奧迪缸壓不足是什麼病

3. 汽車缸壓不足是什麼原因

汽車缸壓不足的原因有活塞環漏氣，汽缸墊漏氣，氣門漏氣，等等，建議仔細檢查，

4. 奧迪c5a6氣缸缸壓不夠不著是什麼原因

缸壓不足最直接的原因就是發動機密封度下降，牽涉到的部件有氣門油封、氣門、活塞、活塞環、缸體、缸墊等部件，需要現場仔細檢查確認故障點後進行維修。

5. 發動機一個缸的缸壓不夠是什麼情況呢

發動機氣缸壓力不足的原因如下：

1、氣缸蓋與氣缸之間漏氣：腳踩轉動發動機，仔細察看氣缸蓋與氣缸的結合面有無油沫，若有油沫，說明氣缸蓋墊處漏氣，這時應檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是否擰緊；

2、活塞環與氣缸嚴重磨損或活塞環卡死而引起漏氣；

3、火花塞密封墊損壞或表面粘有雜質，忘記安裝火花塞密封墊，均能使火花塞密封墊與氣缸蓋之間漏氣。

發動機技術特點

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

6. 發動機缸壓不足是什麼原因

1、活塞環磨損嚴重，密封效果下降；

其中，活塞環磨損引發的缸壓不足是老車比較常發生的情況。活塞環一般有三道，兩道氣環一道油環。氣環的作用是阻隔混合氣竄入到曲軸箱中，而油環的作用是將曲軸甩上來的機油分布到氣缸壁上，用以潤滑減少氣缸壁和活塞環的磨損。

2、氣缸壁拉傷、不平等異常磨損；

氣缸壁拉傷是由於積碳或者其他異物進入到氣缸，隨著活塞運動刮擦氣缸壁導致的。拉缸的刮痕可能不足頭發絲的五分之一大小，但足以讓混合氣竄入曲軸箱。

3、氣門座、火花塞座密封不嚴；

火花塞座密封不嚴的情況多是因為安裝火花塞時力矩過大導致螺紋受損，現在的發動機都是採用鋁制氣缸蓋，所以更容易傷害到螺紋。

氣門座密封不嚴多是因為積碳引起的，積碳會依附在氣門上，從而導致氣門無法與氣門座緊密閉合，在活塞上行時就會導致缸壓不足和漏氣，嚴重的可以看到節氣門噴火。

4、汽缸墊受損。

汽缸墊的作用是讓相鄰兩個氣缸能夠保持相互獨立，如果汽缸墊受損，兩個氣缸就相當於連通了，缸壓自然會不足。此外，汽缸墊受損還可能導致機油和冷卻水混合以及跑到氣缸中燃燒。

(6)奧迪缸壓不足是什麼病擴展閱讀

保養注意事項：

空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。

如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。

但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

7. 2、4奧迪剛大修完沒有缸壓是什麼原因

首先是氣門關閉不嚴造成的，還有就是進氣不足！
其次就是活塞環與缸套密封性不好。
最後就是缸體或者缸蓋開裂，同時汽缸墊損壞也會導致沒有缸壓。

8. 奧迪a4動力不好什麼原因 奧迪a4動力不好是怎麼回事

1、奧迪a4l起步動力不足有可能是因為氣門密封不嚴，缸壓不足造成的；也有可能是進氣道積炭過多造成的；也有可能是火花塞積炭或者間隙不對造成的；也有可能是噴油嘴堵塞，噴油量不足造成的。

2、A4L是採用的電子油門。在電子油門的車型中，ECU控制節氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當前合適的節氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ECU根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行最大化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下後明顯有一個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。

3、所以，油門遲滯其實就是ECU通過限制發動機瞬時功率輸出形成的，當然這樣做也帶來了好處-節省燃油、保護環境。如果覺得開不習慣電子油門的車，也有一個很方便的解決方法，買一個電子油門加速器，自己動手就可以裝上。

9. 發動機汽缸壓力不足，什麼原因造成的

1、進氣阻力大 壓縮力是指發動機工作時氣缸產生的壓力，氣缸壓力不足的原因可能很多，最常見的有以下三個方面：

進氣阻力增大，使進氣量減少，如空氣濾清器堵塞、氣門開度減小，氣門配氣相位不對等，都可能致進氣阻力增大。

2、壓縮比變小

氣缸壓縮比變小，也就是燃燒室容積增大，燃燒室容積增大後，氣缸壓力就會下降；而燃燒室容積增大的原因是修理不當或不及時，如氣缸墊太厚，因使用了不合理的氣門鉸刀而鉸削了氣缸蓋平面，磨修曲軸時，使回轉半徑減小了，修理連桿時，將其大、小頭中心距變小了等。

3、壓縮系漏氣

由於磨損損壞、松動和錯位，使構成壓縮系的零件間出現不應有的間隙，不起密封作用，導致氣缸內的空氣在壓縮過程中泄漏。

（1）氣缸墊漏氣

氣缸墊邊緣漏氣，致使壓縮和作功的行程時有氣體竄出。產生氣缸墊漏氣的原因有：氣缸蓋固定螺栓預緊力不足，或沒有按要求的擰緊順序分次均勻的擰緊；氣缸蓋和氣缸體接合平面翹曲；氣缸套凸出高度不夠，或相鄰兩缸凸出高度差過大，柴油機工作溫度過高而燒壞氣缸墊；壓縮比過高，使爆發壓力過大。

（2）活塞環漏氣

可在氣缸內注入一些干凈的機油，若經檢查氣缸壓力顯著提高，則說明活塞環密封不嚴，否則，說明氣缸壓力與活塞環無關，另外，還可以觀察柴油機工作時從加機油口排出的廢氣量多少來判斷。產生活塞環漏氣的原因：活塞、活塞環、氣缸磨損嚴重，配合間隙過大，活塞環彈力不足，折斷或被積炭卡死在環槽里不能活動，活塞環端間隙和邊間隙過大。

（3）氣門漏氣

包括氣門與氣門座以及氣門座圈與缸蓋之間產生漏氣。

產生氣門漏氣的原因有：氣門桿積炭過多或彎曲，使氣門運動不靈活，造成關閉不及時或關閉不嚴，積炭落入氣門與氣門座的接觸環帶斜面上，使氣門關閉不嚴；氣門與氣門座的接觸環帶斜面磨損、燒蝕或接觸環帶過寬，造成氣門關閉不嚴，氣門間隙消失，氣門彈簧彈力過小或折斷，使氣門關閉不嚴，氣門座圈松動或鑲氣門座圈時不密封，造成漏氣。

判斷漏氣的方法：使柴油機運轉一定的時間，待柴油機工作溫度上升至50度以上後，停機搖轉曲軸，此時，若氣門漏氣，會感到各缸壓縮力不等，在排氣管和進氣管處能聽到很長的噓叫聲，若嚴重漏氣，柴油機工作時能清楚地聽到「嗤嗤」的聲音。

10. 奧迪a4突然沒氣缸壓力是什麼壞了

氣缸壓力不足的原因比較多，有可能1、氣缸或活塞環磨損過大以及活塞環對口、卡死、斷裂, 導致氣缸壓力不足。活塞環長時間經受高溫，會出現活塞環彈性不足的現象，不能很好的密封活塞，也會導致缸壓不足的現象。

2、氣缸墊損壞或者不密封，導致氣缸壓力不足。缸蓋與缸體之間通過氣缸墊聯接，兩缸相鄰處的氣缸墊損壞而導致相鄰氣缸之間相互竄氣，最後相鄰兩氣缸壓力過低。

3、氣缸蓋下平面翹曲，導致氣缸壓力不足。汽車因水溫高導致氣缸蓋變形，失去平面度，導致氣缸密封不嚴，在測量缸壓時會出現壓力不足現象。全數以及大多數氣缸壓力過低都是因為這個原因。

4、進、排氣門關閉不嚴，導致氣缸壓力不足。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調整不當、都會導致汽缸密封不嚴，汽缸壓力不足。