奧迪怎麼玩

1. 奧迪車載唱吧怎麼玩

首先下載唱吧或者全民K歌APP，通過錄音線連接麥克風與耳機，把車的FM調頻到87.5，打開麥克風電源開關調節音量及混響至合適位置，打開唱吧或者全民K歌APP，進入車載K歌模式。
設計出眾，很多地方別具匠心，跟市面上的麥克風有很大提升。質感十足，摸上去都是科技的沉甸甸的感覺。

2. 說玩燈還得是「燈廠」奧迪，原來燈光還可以這么玩

撰文：李曄

奧迪被稱為「燈廠」一定是有原因的。作為將科技植入到品牌核心理念與價值觀中的奧迪，向來對於汽車照明技術的科技推進非常上心，說實話也的確在一直引領著其中技術的發展，並且經常在理念上進行革新。

在談論奧迪照明技術最新革命之前，我們可以先來回顧一下他們在「玩燈」方面的里程碑。

燈不再只是燈，奧迪玩得其實是一種對於照明的重新定義，科技讓世界進步，技術的力量實在是太強大了，對於照明科技革命的到來，我們已經迫不及待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪q5怎麼玩

發問者:陶李梅最好的答案是一鍵啟動，隨身帶鑰匙，踩剎車，P檔或N檔，只需一鍵按下啟動按鈕，按鈕在變速桿的左側或右側，圓形。沒有，方向盤右後儀表盤上有卡槽。將鑰匙向上插入鑰匙側面，踩下剎車並向內按鍵。檔位也是P檔或n檔。

4. 奧迪Q3怎樣開外循環

奧迪Q3開啟外循環的操作如下：

一、奧迪Q3的汽車內外循環選擇按鈕，在中控台的下端。

(4)奧迪怎麼玩擴展閱讀

使用外循環的情況和場景

一、剛購買新車後，應該盡可能地打開外循環，保持車內外空氣的流通，從而盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈。

二、在車里吸煙的時候要打開外循環，保證煙能夠快速地排到車外。

三、長時間跑高速的時候，如果一直保持內循環，很容易導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，所以需要打開外循環，補充一下車內新鮮空氣。

5. 奧迪A4L4種行車模式

dynamic模式相當於其他車型的S檔就是運動模式,在這種模式下,油門靈敏,方向變沉,最大特點就是發動機達到更高的轉速才換擋,富有駕駛樂趣也更費油,但是奧迪的dynamic模式不止如此,還具有奧迪特有的動態轉向系統和奧迪阻尼減振控制系統,油耗大約比普通的自動模式高出1/3。

Comfort則更偏向城市路況駕駛,相對轉向會變得輕一些,對路面的吸震功力優秀,凹凸路面懸掛回彈干凈利落,韌性十足。

Indivial模式，是系統自動記錄你的駕駛習慣後形成的一種個人駕駛模式,更貼切你的駕駛習慣,其實，默認的Auto模式與Comfort及Indivial在使用中並不明顯,需要仔細體會,才能區分辯出其細微的差別來。

(5)奧迪怎麼玩擴展閱讀：

奧迪A4L駕駛模式的區別和介紹如下：

【舒適模式】

模式特點：最省油，最愜意

使用建議：考慮油耗或者喜歡輕松自在地開車的朋友，在這種模式下，變速箱在發動機轉速不到2000轉時換擋。常開車的人應該知道，2000轉左右換擋最省油，發動機在這個轉速的時候並沒有使多大勁兒。

開的時候感覺方向盤比較靈活，用一隻手開都行（單手開車的方法是錯誤的，不提倡），就算開時間長了胳膊也不會很酸。油門的反應也沒那麼靈敏，動力來得比較緩和。在這個模式下就算深踩油門，推背感也基本感覺不到。

【自動模式】

模式特點：各方面平衡性良好

使用建議：因為平衡性好，喜歡舒適和動力性能兼顧的朋友們可以選擇。

換擋雖然還是會控制在2000轉以內，但方向盤會變沉一點兒，靈活度有所提高。油門反應明顯變靈敏，動力說來就來，不會很緩和，也不會太猛，好控制。油門到底的時候，能有一些推背感。懸掛軟硬的變化不明顯，基本感覺不出來。

【運動模式】

模式特點：動力足，推背感明顯

使用建議：推薦尋求刺激、喜歡急加速的爽快感的朋友。

相對比較極端的模式，變速箱換擋都在3000轉以上，提速的感覺特別明顯。方向盤沉了很多，單手開有些費勁。油門反應靈敏，動力來得很猛，都不用深踩油門，推背感就很明顯。這個模式上手的時候需要適應適應，要不控制不好車速，容易出危險。

【個性模式】

模式特點：自我調節，選擇度高

使用建議：個性模式適合高端玩家，通過微調找到最適合自己的駕駛模式。

個性模式就是為了讓咱們自己創造出一種喜歡的駕駛模式。如果想要一種開著輕松，動力又能說來就來的感覺怎麼辦？那麼可以用個性模式，根據自己的需要進行微調。

可以微調的地方有發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊。

6. 奧迪a6自動檔駕駛步驟

奧迪a6的自動檔位，只需要把檔位掛在D檔位置就可以了，踩下油門踏板車輛就會根據發動機轉速自動增減檔位，駕駛員只需要控制油門和剎車就可以正常駕駛了，具體操作步驟如下：

1、打開駕駛員車門。

操作的注意事項：

1、踩油門車輛就會增加檔位前進。

2、踩下油門踏板就可以減速了。

7. 奧迪A6L駕駛技巧

您說的3.0應該是老款的。
技巧方面完全看您自己的駕駛習慣了，奧迪A6L全系的後視鏡都存在視野不足的情況，升級幾次了，也沒有解決這個問題，暫時來說只能為夠用。前方視野寬廣，但是我覺得A柱有些礙眼，但這是所有車的通病，可不計。
油門方面，因為奧迪的7速無級變速CVT，換檔很平順，一般都沒有什麼感覺，除非你用心去聽發動機的聲音。油門挺輕的，對於身軀這么龐大的一輛車來說實在是可貴。3.0的發動機爆發力不錯，用些力就有推背的感覺（輕啊，不是玩命推的那種）。如果道路允許，在不知不覺中你就超速了（80公里）。
性能方面，我感覺還不錯，懸掛適中，以舒適為前提。方向盤轉向明確，路感也很好，過彎的傾斜度，個人感覺也很不錯，非常平穩（我沒有在急速的情況下轉過彎）。
但是由於車身比較大，而且泊車輔助系統反映遲鈍，倒車會比較有問題，反正以前我一把輪能進的車位，開上A6L以後2把就沒進去過。
另外，因為車身比較長，轉彎時候需比較在意，打出提前量，不能像開小車那麼自由，要不非倒車不可。

雖說車大，看起來笨重，但那隻是外在，您開上車之後會有另一種感覺，其實很靈巧。（註：不是剛拿到A6L，需要您稍微習慣一下）

個人對A6L的評價其實挺高的，因為自己開著，認識的比較深刻：）

8. 奧迪怎麼調里程錶

方法請按以下步驟操作：

關閉點火開關;按下組合儀表上的日行駛里程錶復位按鈕，同時打開點火開關;松開日行駛里程錶後顯示屏出現「service in ????

km」(還有X公里須保養)或「service」(保養);在秒內向左轉動組合儀表上鍾的調節按鈕，直到「service ????

km」或「service」復位;顯示屏上出現：「service in 15000km」(15000km保養);關閉點火開關。A4

1.按下A鍵，點火開關打開，松開A鍵。 Te2 zK7:

2.這時在顯示器上顯示「SERVICE」或「SERVICE IN X X X X MI」的字。

3.按下B鍵直到顯示器清除和復位，出現新的保養間隔或「SERVICE!」

4.關閉點火開關

新款A4的A鍵是在儀表右下方的那個扳手鍵，B鍵是A鍵右邊的那個鍵。

奧迪a3儀表裡的里程錶如圖所示，是位於組合儀表內的，分別有時間，日期，總行駛里程錶，分行駛里程錶和溫度。已行駛過的里程數數據以公里「Km」或英里「mi」為計量單位。可以在收音機/MMI中改變計量單位（公里「Km」或英里「mi」）。

A：總行駛里程錶指示汽車行駛過的總里程，B：分行駛里程錶指示上次復位後駛過的里程，藉此可以測量短距離里程，最後一位數表示100米或十分之一英里。奧迪a3里程錶裡的分里程錶要調為0十分簡單，只需要按壓按鈕0.0，此按鈕位於里程錶所處的組合表的下方，只需要輕輕一按就可實現分里程錶復位為0。

9. 奧迪Q3怎樣開外循環

奧迪Q3開啟外循環的操作如下：

一、奧迪Q3的汽車內外循環選擇按鈕，在中控台的下端。

二、這個就是內外循環的控制按鈕。

三、按下控制按鈕直到燈不亮，就能開啟外循環，也是汽車默認的循環狀態。

(9)奧迪怎麼玩擴展閱讀

使用外循環的情況和場景

一、剛購買新車後，應該盡可能地打開外循環，保持車內外空氣的流通，從而盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈。

二、在車里吸煙的時候要打開外循環，保證煙能夠快速地排到車外。

三、長時間跑高速的時候，如果一直保持內循環，很容易導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，所以需要打開外循環，補充一下車內新鮮空氣。

10. 奧迪A6的具體操作方法~

奧迪A6的具體操作方法如下：

1：檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了。

5：在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鍾，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車。

(10)奧迪怎麼玩擴展閱讀

奧迪A6的具體配置：

雙氙氣大燈；大燈自動清洗；燈光自動調節等都是A6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動後窗陽光防曬簾；BOSE音響。技術領先裝備增加了記憶前電動座椅及後視鏡；自動防炫目內後視鏡；前後駐車報警雷達；巡航定速；動力轉向隨速調節。

運動包為前運動座椅；帶換擋鍵運動方向盤；215/55/R16Y輪胎；7JX166幅運動輪輇；「Sporty」徽標。而行政包最主要的就是右後座的小桌板；兩個裝在前排座椅頭枕後面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收納香檳酒杯的空格。

也許是追求的不同吧，A6要求的是舒適，寶馬要求的是附著力。雖說A6的豪華程度人盡皆知，但車無完車，比如它的車門內側拉手安排的位置就有點別扭，總覺得放在那個位置上是很美觀，但用起來不方便；巡航定速裝置設計的位置和操作的方式也使人感覺有點別扭。

總的來說，A6系列雖然有運動包，但是這並不是一款為駕駛者設計的轎車，套用一句俗話，這是一輛乘坐者之車。幾乎所有的樂趣都提供給了後排的乘坐者。可以說，奧迪A6仍然是公務用車中的熱門選擇。