奧迪q5l駕駛員輔助系統是什麼

① 奧迪q5l自動駐車按鈕開車一直亮著嗎

【太平洋汽車網】是一直都亮著的,直到熄火重起動或按下按鍵關閉自動駐車功能。奧迪Q5L全系配備了自動駐車功能，電子手剎右邊的鍵就是控制自動駐車的，啟用後會有指示燈亮，啟動後等紅綠燈的時候踩剎車松開就可以了，不用進行換到N擋或P擋。

奧迪a4自動駐車怎麼正確使用開車最痛苦的估計就是堵車了，一堵一兩個小時，經常走走停停在加上上坡起步等。十分消耗駕駛員的精力！那麼有什麼好的功能來緩解這個問題？今天和分享的就是奧迪A4自動駐車怎麼用？

奧迪的自動駐車功能又叫做奧迪車輛固定輔助系統，它的主要作用就是根據車輛的具體狀態，系統自動來進行判定，將電子手剎進行預緊來起到駐車的作用。這個功能在奧迪A4車上有一個獨立的按鈕進行開啟和關閉，就是咱們電子手剎後邊的這個A按鍵。在使用的時候首先按壓這個A按鈕後指示燈亮起，系統就可以正式進入待命工作狀態。但自動駐車系統在使用的時候有三個前提條件必須要滿足：首先發動機必須是處於運轉的狀態；車門必須處於關閉狀態；還有比較重要的一點就是司機必須繫上安全帶。滿足這幾點後，再遇到堵車和坡路起步的時候，就不需要經常的操控剎車踏板來防止車輛的移動了，系統會自動進行接管，在其功能起作用的時候，儀表上也會有個綠色的P符號亮起，用以給駕駛員進行提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 奧迪Q5L的側向輔助系統是如何工作的

奧迪A4L側向輔助系統是汽車並線輔助系統。 奧迪的並線輔助系統叫側向輔助系統，也稱盲區監測。這套系統會在車速超過60公里/小時介入，依靠感測器的幫助，奧迪側向輔助系統可以探測到側後方最遠50米處的車輛，若此時並線有潛在危險，後視鏡上就會...

③ 奧迪q5l駕駛員輔助功能在哪裡

【太平洋汽車網】奧迪q5l駕駛員輔助功能在中控台，配備了多達22項駕駛輔助系統，包括預安全系統前部版/後部版、防撞輔助系統、開門警示系統等多項獨特配置。科技配置方面，除入門車型外，全系標配虛擬駕艙。

配置搶先看：全新奧迪Q5L（參數|圖片）相比海外版車型加長88毫米，車身長度達到4，753毫米，配備Sline套件的車型車長為4，765毫米，寬、高分別為1，893、1，659毫米，軸距達到同級最長的2，908毫米。經過優化設計，全新奧迪Q5L增加了前後排肩部、頭部和膝部空間，尤其著重提升了後排乘客的乘坐舒適感。同時，可按照40：20：40比例放倒的後排座椅，大幅增加了後備廂儲物空間的靈活性和實用性，後備箱空間為550-2，908升。

動力部分，全新奧迪Q5L提供40TFSI和45TFSI兩種動力共6款車型，其中，40TFSI進取型和40TFSI時尚型搭載的2.0升TFSI渦輪增壓發動機功率為145千瓦，配合全新開發的7速Stronic「跑車級」變速器和quattroultra智能四驅系統，0-100公里/小時加速僅需8.6秒，百公里油耗卻僅為6.9升；全新奧迪Q5L45TFSI車款發動機功率可達185千瓦，0-100公里/小時加速時間更低至6.7秒。

外觀上，全新奧迪Q5L沿襲了最新奧迪Q家族設計語言，突出特有的延展性和雕塑感。除Q5L40TFSI進取型和Q5L45TFSI風尚型（可選裝）外，其他車型均配備了Sline套件，進一步突出運動感，全新設計的6條橫向格柵被六邊形鍍鉻邊框包圍，配合造型更加犀利、個性的前大燈，整體延展了車頭的視覺效果。貫穿式線條與突出的輪拱設計融合了quattro設計元素，使車身充滿力量感，並提供18英寸、19英寸、20英寸三種尺寸，多種造型的輪圈選擇。

此外，全新奧迪Q5L全系標配最大開口面積達1.27平米的全景天窗，這是一項比較受中國消費者喜愛的配置。

內飾設計上，新車也有了較大的改觀，配以鍍鉻飾條搭配，整體提升內飾質感。三輻式平底方向盤造型運動，前方配備12.3英寸全液晶儀表盤（除入門版車型外全系標配），並集成多媒體、導航以及行車電腦顯示等功能；中控台造型簡潔，頂部配有獨立懸浮式顯示屏，下方為兩個橫置式空調出風口。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 奧迪q5l主動剎車是什麼

奧迪q5l主動剎車是指汽車可以自主剎車，前方有障礙物時可以自主剎車。奧迪Q5L是一款外觀完美，設計感強，風格奇特的車。整車整體設計風格非常大氣、犀利、不冒進，側面線條美觀、新穎、奇特。值得一提的是，奧迪q5l中控布局的設計非常細
奧迪q5l主動剎車是什麼
奧迪q5l主動剎車是指汽車可以自主剎車，前方有障礙物時可以自主剎車。奧迪Q5L是一款外觀完美，設計感強，風格奇特的車。整車整體設計風格非常大氣、犀利、不冒進，側面線條美觀、新穎、奇特。

值得一提的是，奧迪q5l中控布局的設計非常細致，層次感很強，科技感十足。空很大，頭空和腿空之間有很多。後備箱也很大，可以裝很多東西。無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、倒車影像方便人性化。開車後可以平穩起步，有足夠的動力。 方向盤 緊湊，易於使用，機動性強。過崎嶇的路還是很舒服的，過坑的時候很容易想到震動，減震器很有彈性。油耗不大，但正好適合家用。

全新奧迪Q5L升級了MLB-Evo平台，先進的平台架構給全新奧迪Q5L帶來了質的飛躍。六邊形進氣格柵和較寬的金屬 車架 ，讓全新奧迪Q5L的前臉充滿了機械氣息。四缸發動機性能大幅提升，汽油直噴增壓發動機帶來新的性能。全新奧迪Q5L，每一個細節都展現出一種蓄勢待發的動感。
奧迪q5l主動剎車主動安全系統是什麼意思
主動剎車是奧迪Q5L的 主動安全 系統，可以實現半自動駕駛狀態。它配備了ACC主動巡航控制系統、帶主動干預的車道保持輔助和主動制動系統。當主動干預車道保持輔助開口時，當車輛檢測到要穿越另一條車道時，方向盤會自動糾正。如果是彎道，方向盤會自動連續修正，順利通過彎道。如果你的手離開方向盤太久，系統會提示你接管方向盤。

ACC主動巡航控制系統，配有ACC距離指示器，配有制動距離報警系統；轉彎輔助系統，預測危險轉彎操作，及時制動解除危險；防撞系統可以有效降低碰撞或駛離道路的風險，使風險隱形。

奧迪Q5L配備了22項駕駛員輔助功能，無論主動安全還是 被動安全 ，都能減輕駕駛員的負擔，讓您在每一種駕駛狀態下都能感受到輕松的駕駛體驗。

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⑤ 奧迪車駕駛者座椅入座輔助是什麼

奧迪車駕駛者座椅入座輔助是駕駛員輔助系統。作用是車距警告、Audi預警保護、Audi側向輔助、交叉路口輔助、夜視輔助、離車預警、疲勞提示等。

倒車輔助系統

倒車輔助系統以圖象、聲音的直觀形式告知駕駛者車與障礙物的相對位置，解除因後視鏡存在盲區帶來的困擾，從而為駕駛者倒車泊車提供方便，消除安全隱患。按所使用的感測器不同，倒車輔助系統可分類。

紅外線式。上世紀80年代出現的以紅外線的發送接收原理製成的倒車輔助系統。它最大的缺點是紅外線易受干擾，另外對深黑色粗糙表面物體的反應不靈敏。更糟糕的是，只要紅外線發射器或接收器表面被一層薄薄的冰雪或泥塵覆蓋，系統就會失效。

電磁感應式。隨後，出現了以電磁感應原理製成的倒車輔助系統。其檢測穩定性和靈敏度比紅外線提高許多，但也有著致命性缺點，它只能動態檢測障礙物。也就是說，車輛停止時，就不能檢測到任何東西。因此實用性也不如意。

⑥ 奧迪q5l主動剎車主動安全系統是什麼意思

主動剎車是奧迪Q5L的 主動安全 系統，可以實現半自動駕駛狀態。它配備了ACC主動巡航控制系統、帶主動干預的車道保持輔助和主動制動系統。當主動干預車道保持輔助開口時，當車輛檢測到要穿越另一條車道時， 方向盤 會自動糾正。如果是彎道，方向盤會自動連續修正，順利通過彎道。如果你的手離開方向盤太久，系統會提示你接管方向盤。

ACC主動巡航控制系統，配有ACC距離指示器，配有制動距離報警系統；轉彎輔助系統，預測危險轉彎操作，及時制動解除危險；防撞系統可以有效降低碰撞或駛離道路的風險，使風險隱形。

奧迪Q5L配備了22項駕駛員輔助功能，無論主動安全還是 被動安全 ，都能減輕駕駛員的負擔，讓您在每一種駕駛狀態下都能感受到輕松的駕駛體驗。

⑦ 奧迪車道保持輔助系統是什麼功能啊

車道保持輔助系統是一種駕駛員輔助系統，在車輛橫過識別出的車道邊界線前，該系統會提醒駕駛員，從而可防止因司機疏忽而駛離該車道。但是駕駛員始終要對車道保持負責。

車道保持輔助系統可以幫助司機將車量保持在原車道上行駛，用一個攝像機來識別車道邊界線，車輛行駛時，如果車道保持輔助系統識別出了車道兩側的邊界線，那麼該系統就處於「時刻准備工作」的狀態了。

車道保持輔助系統對行駛時保持行駛車道提供支持。如果車輛行駛中靠近了識別出的某條車道邊界線（車輛可能要就要駛離車道了），那麼方向盤就會發生振動，從而對駕駛員進行提醒。

如果在車輛橫過車道邊界線之前撥動了轉向燈，那麼就不發出這種震動提醒了，因為系統認為這是駕駛員要變道了。

在接近或者橫過識別出的車道邊界線時，這種震動提醒只發生一次，只有在第一次震動提醒發生後，車輛已經行駛到離這條車道邊界線足夠遠且又接近這條邊界線時，才會第二次出現這種振動提醒。

⑧ 奧迪駕駛員輔助系統是什麼

奧迪駕駛輔助系統的核心部分是具有stopgo功能的自適應巡航控制。以下是相關介紹：1、功能：具有stopgo功能的自適應巡航控制奧迪駕駛輔助系統的核心部分是具有stopgo功能的自適應巡航控制這是一種自動跟車距離保持系統。在0至250公里u002F小時的速度范圍內該系統通過自動加速或自動制動對車速以及與前車的距離進行控制。2、速度：該系統的最大減速度被限制在大約4米u002F秒2差不多是最大減速度的三分之一。面對走走停停的交通狀況ACC系統能夠自動減慢行駛速度直至停車。在經過紅綠燈等短暫停止後汽車重新自動啟動跟上前車。如果是經過較長的停車時間駕駛者必須踩下油門或操縱控制桿才能繼續跟車。在啟動前系統將檢查車內後視鏡上的攝像頭提供的圖像數據。

⑨ 奧迪q5l開通了車道保持對方向機有影響嗎

有。車道保持也叫智能駕駛輔助系統，車道保持是因奧迪全系標配了前擋攝像機。奧迪q5l開通了車道保持對方向機有影響，車道保持工作時，攝像機也就開始探測路上的車道線，當車輛偏離車道時，系統會使到方向盤產生抖動，以提醒偏離車道，並自動修正方向盤。車道保持是一個大功能，要實現奧迪q5l需要一個高配手柄，更好的操作。

⑩ 奧迪駕駛員輔助系統是什麼

奧迪駕駛輔助系統的核心部分是具有stopgo功能的自適應巡航控制，這是一種自動跟車距離保持系統。在0至250公里/小時的速度范圍內，該系統通過自動加速或自動制動，對車速以及與前車的距離進行控制。

具有stopgo功能的自適應巡航控制奧迪駕駛輔助系統的核心部分是具有stopgo功能的自適應巡航控制，這是一種自動跟車距離保持系統。在0至250公里/小時的速度范圍內，該系統通過自動加速或自動制動，對車速以及與前車的距離進行控制。

系統利用兩個安裝在車前端的雷達感測器（冷時會自動加熱）發射的頻率為76.5千兆赫、可覆蓋大約40度視場、長約250米扇形區域的雷達波工作。感測器控制單元對信號進行處理，從而監測汽車前面的情況。駕駛者可以對ACC系統的功能施加影響。從運動到舒適，與前車的跟車距離以及控制系統的介入力度都是分級可調的。該系統的最大減速度被限制在大約4米/秒2，差不多是最大減速度的三分之一。面對走走停停的交通狀況，ACC系統能夠自動減慢行駛速度直至停車。在經過紅綠燈等短暫停止後，汽車重新自動啟動，跟上前車。如果是經過較長的停車，駕駛者必須踩下油門或操縱控制桿才能繼續跟車。在啟動前，系統將檢查車內後視鏡上的攝像頭提供的圖像數據。

通過這種方式，系統可以偵測到潛在的危險——比如想搶在綠燈最後一刻過馬路的行人。泊車系統的超聲波感測器提供更多的詳細信息，監視汽車啟動的過程。

ACC系統與其他駕駛輔助系統緊密互動協作，它使用來自多達27個控制單元的數據，不斷分析汽車周圍環境，即使在復雜情況下也能提供預測支持。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019