奧迪q3剎車異響換哪個輪

⑴ 奧迪Q3底盤異響是怎麼回事

1. 打方向時底盤異響：打方向時異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉桿球頭活動量太大。

2. 踩剎車時異響：一般踩剎車時異響，要看看是不是剎車片磨到底了。或者單獨更換了新的剎車片，而沒有修整（光碟）磨壞的剎車盤。另外下擺臂球頭壞了也會造成踩剎車時異響、晃動。

3. 3.過減速帶時底盤異響：最多的就是減震響，還有穩定桿，但是也有其他可能，例如穩定桿膠套、上擺臂球頭、拉桿球頭、發動機支架等。

4. 換擋時異響：換擋時異響，http://www.okeycar.com/首先要看離合器是否踩到底了。如果踩到底了，可嘗試把離合器拉線調緊一些，看是否能徹底分離。如果仍有異響，十有八九是變速器內部的同步器壞了。

5. 加速時底盤異響：一般是某部件螺絲鬆了或者橡膠支架損壞。常見的發動機支架墊，變速器支架墊損壞較多。

6. 總之，當愛車發動機或底盤突然發生異響時，要及時對症檢查，壞了的零部件紀要及時送去更換，需要擰緊的部件要及時擰緊，以免長時間使用，給您留下的安全隱患。

⑵ 奧迪Q3剎車時有尖叫響聲，吱吱響怎麼回事

最常見的剎車異響是由於剎車片與剎車盤之間出現了異物，比如沙子或小石子，剎車時會發出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過一段時間沙石就沒了，也可以試著猛踩幾腳剎車。

⑶ 奧迪q3剎車有異響聲，4s店直接這樣處理合理嗎

你好
剎車片異響首先拆下來打磨一下看看，如果還是異響，更換剎車片就可以的。

⑷ 奧迪Q3剎車盤有裂紋 冷車低速有吱吱異響

剎車盤上的不是裂紋，是剎車片中間有個斜槽，長時間，加水貼上去容易產生壓根。我的只處理了右後輪，打磨剎車片加塗抹消音膏，這幾天晚上開車是沒有異響了。不知道能堅持多久~~不過知道是哪裡問題以後也是就搞好了

⑸ 你好奧迪Q3掛檔有卡啦卡拉得響聲什麼原因呢

汽車行駛時車底有吱吱響的原因：
由於剎車盤與剎車片之間存在異常接觸及摩擦而導致的異響，根據以往的維修案例來分析，多數情況都是由於以下幾種原因而造成的，一種可能是由於剎車分泵存在回位不良的現象從而導致剎車盤與剎車片始終處於輕微摩擦的現象，另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。
維修建議：
建議到專修店檢查制動分泵是否存在回位不良的現象，或者是將剎車片拆下來後對摩擦表面進行打磨處理一般就會得到明顯的改善。

⑹ 奧迪q3冷車起步剎車片異響

車片磨損了接觸面有了毛邊，拆下來打磨下就行了，打磨後大概一個多星期沒有響，剎車有個什麼部位潤滑不暢，導致剎車松開後不容易復位，整個拆下來搞了一遍潤滑。

⑺ 怎樣解決奧迪Q3剎車異響

先把剎車盤磨一下倒腳如果不行更換碟片肯定能解決

⑻ 為什麼奧迪Q3下坡剎車的時候會有滋滋的響聲

這種聲音主要應該是剎車皮和剎車盤磨擦的聲音。因此請注意觀察一下異響的規律，如果是以上情況，但是行駛一段時間就消失的話就沒有大的問題。此外，還有些異響是一直都有，這和剎車盤的鑄造工藝有關。你這個應該不存在工藝問題。你看一下剎車盤上面是不是深淺紋很深。是的話，就需要換剎車盤了。也可能是你剎車不能完整回位，可能是剎車油或者活塞太臟，膠套破裂生銹。如果只是單純的異響，但是沒有方向盤抖動或剎車距離過長的問題的話，基本上不用去維修的，習慣就好了。不過基於你的這種情況，如果你自己都不知道是怎麼回事，建議你還是到華勝做個檢測，如果沒什麼大礙就好了。

⑼ 奧迪Q3的前輪剎車片異響是怎麼回事

奧迪q3剎車車輪異響：

一、發響。發響主要有人為因素和產品因素造成。A：這其中第一種原因可能是修理工把剎車片裝偏，拆卸時可以看見剎車片表面只是局部有摩劃痕跡。處理方式：可以拆卸重新安裝。B：第二種原因：目前國內各廠家之間，同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，廠家之間的尺寸偏差最多可達到三毫米。這就導致剎車盤表面雖然看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。處理方式：先光碟，如不光碟可以行駛一段時間，待痕跡吻合後就不會發響。

二、傷盤。這里所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，就是由於廠家生產過程中攪拌不均所致。其實，現在剎車盤由於成本原因，硬度已大不如前，即便原廠剎車盤也普遍硬度不如之前，這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤，只要是輕微劃痕，即劃痕深度不超過1.5毫米，沒有必要換盤，只要把盤光平即可繼續使用。

三、摩擦塊掉渣或脫落。掉渣。1.如果摩擦塊顏色未變而掉渣則屬產品質量問題。應予更換新片。2.摩擦塊變色後掉渣或脫落。

⑽ 奧迪q3後懸掛異響，奧迪q3底盤異響

奧迪q3後懸掛底盤異響：
1、打方向時底盤異響：打方向時異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉桿球頭活動量太大。
2、踩剎車時異響：一般踩剎車時異響，要看看是不是剎車片磨到底了。或者單獨更換了新的剎車片，而沒有修整(光碟)磨壞的剎車盤。另外下擺臂球頭壞了也會造成踩剎車時異響、晃動。
3、過減速帶時底盤異響：最多的就是減震響，還有穩定桿，但是也有其他可能，例如穩定桿膠套、上擺臂球頭、拉桿球頭、發動機支架等。
4、加速時底盤異響：一般是某部件螺絲鬆了或者橡膠支架損壞。常見的發動機支架墊，變速器支架墊損壞較多。
5、總之，當愛車發動機或底盤突然發生異響時，要及時對症檢查，壞了的零部件紀要及時送去更換，需要擰緊的部件要及時擰緊，以免長時間使用，給您留下的安全隱患。

汽車後懸掛形式是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適型的重要參數之一。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有佔用空間小，質量小，無需潤滑的優點，但由於本身沒有摩擦而沒有減振作用。
減振器指液力減振器，是為了加速衰減車身的振動，它是懸架機構中最精密和復雜的機械件。傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉向節等元件，用來傳遞縱向力，側向力及力矩，並保證車輪相對於車架(或車身)有確定的相對運動規律。