奧迪和哪些品牌一個層次

1. 賓士和奧迪哪個檔次高

我認為賓士好。賓士主打是舒適，所以S系的賓士配有現階段最先進的主動空氣懸掛系統。舒適感好。

都是豪華品牌。每個人口味以及審美觀不同,有的人覺得賓士好,有的人覺得奧迪好。

從價格上看，同級別的賓士車價格要略高於奧迪。這是品牌定位的緣故，它代表了德國的整個工業和德國的形象。

所以，品牌上，賓士的定位要高於保時捷和奧迪等豪華品牌。新車的重要性對於任何汽車品牌都是不言而喻的，比如賓士從去年C級，GLA等新產品一上市，銷量得到迅速提升。

而且從目前賓士E級目前的火爆程度來看，將是助長賓士在華銷量繼續強勢增長的第三把火。

但是，反觀過來看看奧迪這幾年的產品，說實話，的確不夠讓人滿意。而讓人不夠滿意的地方就是其產品的顛覆性不大。

在現代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業經營戰略與戰術的要旨。

顧客滿意戰略（即CS戰略），是20世紀80年代國外企業為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰略，並形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。

在美國、瑞典和日本的一些企業實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法。

科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經濟體制已由計劃經濟轉向了市場經濟，經濟增長方式也由粗放型向節約型轉變。

由於生產能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業實現利潤增加效益的需要，將實施CS戰略作為企業的一項極其重要的系統工程來抓更顯得刻不容緩。

實踐證明CS理念的形成，對於實施CS戰略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉變，確立CS理念至關重要。

2. 奧迪Q5和哪些車一個檔次

寶馬X3、沃爾沃XC60是同級別競爭對手。

3. 在中國奧迪和寶馬是否是一個檔次的車啊

那需要看什麼車型。

如果是同級別的，肯定還是寶馬更勝一籌。 你總不能拿寶馬3系和奧迪A7比吧。

而且奧迪的品牌在國外的影響力不如賓士和寶馬。

雖然奧迪的發動機利用了許多高科技，但是它的缺點也非常致命，就是越是高科技，可靠性也就越差，誰會買一個可靠性差的汽車啊。

賓士的技術穩扎穩打，可靠安全，是你忠實的夥伴。

寶馬外形飽滿富有張力，如同敏捷的運動健兒，是活潑奔放的「野孩子」，帶給你輕快，利索，明亮的感覺。

奧迪科技高，引領未來。

總之都是好車，看你會不會中獎了，就算是世界上最好的汽車也不敢保證一點毛病都沒有。。

4. 品牌給消費者帶來的益處有哪些,運用品牌的六個層次描述奧迪汽車品牌

簡單實用點吧，品牌四階段就是：品牌活躍度，品牌知名度，品牌美譽度，品牌忠誠度。你懂的。

5. 奧迪車和那些車同級

德國的奧迪、賓士、寶馬、一次對應著日本的謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪、

6. 奧迪旗下有哪些品牌

奧迪旗下有奧迪、保時捷、西亞特、蘭博基尼等品牌

大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。

(6)奧迪和哪些品牌一個層次擴展閱讀：

國外汽車廠家引發的價格戰又使各汽車公司蒙受很大損失。德國汽車工業發現很難依靠自身解決這些財務問題，需要銀行貸款的支持。

於是，薩克森州銀行滿足了拉斯姆森的貸款需求，為拉斯姆森集團的擴大奠定了基礎。此後，薩克森州銀行為了保持其在汽車行業的利益，以四家公司為基礎，建立了汽車聯盟，其總資產為1,450萬德國馬克。

汽車聯盟擁有audi、dkw、horch 和wanderer四個品牌及其產品。但要開發統一的集團理念並使其在這些非常傳統的公司中得以運作，卻需要相當長的一段時間。

7. 寶馬和奧迪哪個檔次高

寶馬奧迪均是豪華汽車品牌，大致是在一個檔次的。

1、寶馬

寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

2、奧迪

奧迪（Audi）是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

賓士寶馬奧迪選購注意事項：

1、寶馬這個品牌最開始就是從運動與操控起家的，所以寶馬最擅長的就是運動與操控，比較適合喜歡追求駕駛樂趣的人群。寶馬的動力靈敏直接，底盤偏硬朗，運動感十足。寶馬三系就是寶馬的靈魂車系之一。

2、奧迪最大的特點就是比較中庸，在舒適與運動之間找到了一個非常不錯的平衡點。懸掛有韌性，科技配置較多，比較注重車燈與營造內飾的科技感，在科技方面一直領先於賓士與寶馬，代表車型奧迪A6也在逐漸走向年輕。

8. 奧迪是跟賓士寶馬一個檔次的嗎那凱迪拉克呢林肯，雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌，沃爾沃排一下等級

世界公認的豪華品牌：賓士、(一等)寶馬(一等)、奧迪(二等)

區域性的豪華品牌：雷克薩斯(二等)、謳歌(三等)、英菲尼迪(四等)、凱迪拉克(二等)、林肯(四等)

普通品牌：沃爾沃、克萊斯勒

1. 奧迪是世界著名的汽車開發商和製造商，於1898年創立，其標志為四個圓環，寓意為四個汽車品牌聯盟。

9. 奧迪，寶馬和賓士是同個級別的嗎

對德國人來說，寶馬，賓士，奧迪，大眾是同一級別，因為這4個公司在他們眼裡都能做出同樣品質，同樣技術的車，大眾擁有最好的技術，只是VW這個品牌定位是做平民的車，所以不是很高端，但是質量沒的說，並不是說他們做不出高端車。
接下來到了歐洲，大眾的級別被拉低了一些，但不是太大，對於他們來說這4個牌子都是進口品牌，其中大眾銷售的車便宜，動力小，配置簡單，所以他們對大眾的印象和福特差不多，英國最暢銷的車是大眾高爾夫，說明他們對大眾的質量還是信心滿滿的。在歐洲人們能買到奧迪的高端車型S和RS系列，並且可以在所有車型上選裝S line套件，所有奧迪的車型都和寶馬車型對應，兩家明著競爭，價格也差不多，銷量也不相上下，在他們眼裡奧迪更接近寶馬，屬於運動型，反而賓士比較孤立，屬於乘坐車，賓士的英文官網首頁頂部寫的就是Passenger Cars，可見定位很明確，所以E系列銷量最大。寶馬5系和奧迪A6在歐洲發達地區很少見，也是因為被視作運動品牌。總而言之在歐洲人們眼裡奧迪，寶馬，賓士屬於一個檔次，大眾略低一些。

國內的情況大家都很清楚，因為奧迪很早就和中國一汽合作國產，進入中國市場早，所以在寶馬賓士國產前一聽到奧迪就覺得是國產貨，寶馬賓士必須是進口，如果當初換成是寶馬或者賓士合作，那麼奧迪現在一定也是高端品牌了。當初剛合作的時候奧迪的地位在國際范圍內來說不及寶馬賓士，畢竟是被大眾收購的子品牌。這幾年在歐洲市場的崛起，也是得益於在國內的銷售利潤，奧迪犧牲了在中國的檔次，換來的是歐洲和北美市場的發展。大眾就更別提了，本來定位比較低，又國產，所以毫無檔次可言，至少比國產自主品牌要稍好一些。說了那麼多，我覺得就現在而言，奧迪在國際上的地位正在不斷提高，在歐洲奧迪，賓士，寶馬已經是3分天下，北美市場奧迪正在沖擊賓士寶馬幾十年穩固下來的歐洲車的主導地位。奧迪將會在今後一段時間在國內上市S和RS車型和寶馬賓士高端車型抗衡，來逐步改變奧迪的市場定位。不得不承認，國產奧迪的各種減配讓檔次變低，所以大家覺得奧迪要比賓士寶馬檔次低一些。

10. 求和奧迪同檔次的所有汽車品牌！！

朋友這個范圍太廣,因為奧迪的售價從40萬-200萬不等.所以這個級別的車很多.以下都是這個價位以內的
阿爾法羅密歐
阿斯頓馬丁
賓士
寶馬
瑪莎拉蒂
本田 標致
大眾
福特
道奇
霍頓
捷豹
克萊斯勒
凱迪拉克
雷克薩斯（凌志）
雷諾
林肯
薩博
雙龍
沃爾沃
英菲尼迪
謳歌