奧迪滑鐵盧之戰多少錢

㈠ NORTH FACE遠足鞋廣告詞

如果有一個更遠的目的地，請告訴我。

遠見。

當漢武大帝凝望著大漠深處的孤煙

當成吉思汗凝望著亞歐大陸的那一端

當凱撒凝望著遙遠的埃及

當彼得大帝凝望通往歐洲的窗戶

當拿破崙凝望著阿爾卑斯山的那一邊廣袤的波河平原

凝望中，總是包含了征服的慾望與遠大的理想

偉大的遠見，總是讓漫長的成功道路充滿豪氣

是的，遠見總是壯舉的前奏。

行走。

介於遠見和壯舉之間的過程，叫做行走。

不知為什麼，在這個急功近利的世界中似乎已經顯得過時

但是，行走才會激發人類自洪荒以來的寶貴的野性本能

至於為什麼喜歡行走

回答是：NORTH FACE遠足鞋

行走的過程中可以尋找到屬於自己的真實

行走可以得到如同嬰兒學步般的喜悅

行走，就是一種沖向極限的過程

事實上，正是行走書寫了歷史。

NORTH FACE。

時間，終會用歷史來證明偉大人物的遠見。

而改變世界的，實際上就是很少的一部分人。

他們不僅具有勇敢的天賦，也具備了彪悍的野性。

他們心中對於遠方有著難以言喻的渴望

對他們而言，「在路上」，就是一種存在方式

如果你偶爾在城市中見到他們，他們會說：

「如果有一個更遠的目的地，請告訴我。」

足跡印證奇跡——NORTH FACE遠足鞋

不要問我為什麼行走，那不需要理由

現實。

在城市中生活卻懷有鄉野的夢想。

在現實中卻希望生在夢幻之中。

在五天之後的第六天，在清晨遙望著遠方。

遠方的山巒，充滿了美感和誘惑。

雖不能至，心嚮往之。

是的，總是需要空間，有空間才真實。

疑惑。

相對富足的生活會什麼卻不幸福？

平坦的道路為什麼顯得不夠刺激？

到哪裡才能激發許久沒有釋放的野性本能？

不要說成就、挑戰或是尊榮。

因為那些本來與人存在的本性無關。

事實上，我們一直行走在路上。

NORTH FACE

這個世界，對大部分人而言都太大了。

實際上每個人卻只擁有自己有限的領地。

當行走成為必須的存在方式。

他們就不斷行走，用足跡記錄自己的生命。

不要問為什麼，因為他們會說：

「行走是一種本能，不需要理由。」

足跡印證奇跡。NORTH FACE遠足鞋

不能更換行走環境，至少可以更換一雙鞋子

行走是一些人群的愛好

更是生活的必須

NORTH FACE遠足鞋

特製密織防菌純棉內膽，為雙腳提供了舒適的環境

超硬耐磨的鞋底上優美的AOTO紋理，可以牢靠的抓住復雜地面

應用Britiland virsl技術的獨特面料，可以防水的同時有良好的透氣性

超強耐磨的鞋帶與固定鎖扣，保證鞋子與雙腳的緊密聯結

尤其是足弓部的防震緩沖組件，可以防止快速奔跑時雙腳承受的壓力

無論是行走，還是奔跑

都可以更加順暢自如

對於准備遠足的人們

NORTH FACE遠足鞋是個准專業級的遠足裝備

而對於生活在城市中的渴望遠足的人們來說

如果不能更換環境，至少可以換一雙鞋子

令雙腳得以更舒適的行走，就是一雙好鞋子的最高境界

足跡印證奇跡。NORTH FACE遠足鞋

第二天，他們發現了地理學課本的錯誤。

經過了幾天的跋涉和攀登

他們已經到達博達峰頂附近

當他們登到了峰頂

而他們的高度儀上顯示了一個比地理學記載更高的高度

XXXX年XX月XX日，他們的一個新發現

糾正了地理學課本40多年的錯誤

足跡印證奇跡。NORTH FACE遠足鞋

廣告詞廣告標語

1、葡萄，可以喝的葡萄，干紅葡萄酒。

2、無窮的回味，源自福祿佳釀。

3、來！喝點法國的味道。

4、法國干紅，一生的朋友。

5、品法國干紅，享福祿生活。

6、紅酒國王，福祿經典，給你不一樣的享受。

7、福祿干紅葡萄酒，喝了還想要！

8、享華彩人生，品味法國福祿。

9、喝福祿干紅葡萄酒，福多祿多。

10、余香溢唇，舉杯福祿！

11、福祿干紅，源自法國的浪漫品味。

12、品嘗幸福的滋味福祿干紅。

13、我釀造福祿，你享受福祿。

14、適口舒心，福祿干空！

15、法國風情，這一刻蔓延你的身體！

16、福祿干紅，品質出眾。

17、福祿干紅，葡萄酒中的不倒酒。

18、源自浪漫國度的幸福，與您一起流動法國福祿干紅。

19、為福為祿，干紅葡萄酒法國福祿干紅葡萄酒。

20、法式釀造，色澤典雅，回味悠久。

21、酒意三分，一分甘醇，二分福祿。

22、君子萬年，福祿宜之。

23、要喝就喝法國福祿干紅葡萄酒！

24、福祿干紅葡萄酒，源自法國，香醇濃郁，恬然靜謐。

25、精緻生活，源自福祿。

26、媲美玫瑰花瓣，源自法國經典。

27、福祿紅酒：一件流淌在時尚男女身上的液體時裝！

28、一秒親臨法國，福祿干紅於心。

29、享受生活原來如此簡單。

30、喝福祿干紅，享精彩人生。

31、福祿雙全，夫復何求？

32、福祿干紅，至尊享受。

33、干紅佳釀，醇香怡人；健康爽口，優質精選。

34、暢飲逢福祿，感受法國（浪漫）風情。

35、福祿干紅，品味生活，感受浪漫。

36、葡萄邀美同賞，福祿（佳釀）請君共享。

37、精典品質，福祿相伴。

38、乾杯，福祿干紅葡萄酒。

39、典雅芬芳，清新品味福祿干紅。

40、法國福祿干紅葡萄酒，酵出醇香，回味長久。

1、品味時尚，盡顯東方公子。

2、崛起於神秘東方的寵愛東方公子。

3、選擇東方公子，你將位於眾人之上！

4、人要衣裝，帥在東方。

5、東方公子，襯衫專家，卓爾不凡！

6、東方公子男人的衣櫥。

7、美在東方東方公子，健康、非凡、時尚。

8、東方魅力，引領潮流。

9、東方公子，盡顯東方魅力。

10、東方公子襯衫，引領時尚潮流。

11、東方公子，真男人的代名詞！

12、東方公子張顯男人本色！

13、東方王子，你成功的樣子！

14、東方公子，盡顯男人魅力！

15、東方公子，美在東方。

16、東方公子，商務休閑男裝！

17、東方公子，天之驕子。

18、東方廣告好，不如東方公子好！

19、東方公子，都市時尚的樂章。

20、看看相似，其實不同，iDFGZ襯衫網上世界！

經典廣告詞

世事難料，安泰比較好 安泰保險

聆聽所至，真誠所在 信誠保險

財務穩健，信守一生 美國友邦

人生無價，泰康有情 泰康人壽

平時注入一滴水，難時擁有太平洋 太平洋保險

天地間，安為貴 天安保險

專業。價值 平安保險

中國平安，平安中國 平安保險

盛世中國，四海太平 太平人壽

誠信天下，穩健一生 太平洋保險

人頭馬一開，好事自然來

釋放自我 燕京啤酒

我心逍遙我心醉 五糧液「逍遙醉」酒

心意有別，心中有度 馬爹利洋酒

泡的就是你 統一，來一客方便麵

想知道清嘴的味道嗎 清嘴含片

更多美味，更多驚喜，盡在麥當勞 麥當勞

更多選擇，更多歡笑 麥當勞

活力，魄力，生命力 白蘭氏，雞精

渴望無限 百事可樂

就像美人痣一樣。 美RiceKrispies餅干

只溶在口，不溶在手 MM巧克力

滴滴香濃，意猶未盡 麥氏咖啡

有健康，才有將來 安利AMWAY

冰火情緣 哈根達斯，冰淇淋火鍋

把自己偽裝起來 JUSTERINI brOOKS 威士忌

自在，則無所不在 鹿牌威士忌

讓人懶散的酒 Strongbow酒

火樣熱情，自由舞動 感觸無量 藍帶馬爹利

中國白酒坊，水井坊

人生豐收時刻，稻花香

夠交情，就喝夠年頭的酒，茅台

茅台啤酒，啤酒中的茅台

江山多嬌，國酒名品，茅台集團

江山多嬌，英雄不倒，茅台集團

雪花啤酒，享受真情的釋放

真情品位，盡在其中。中國勁酒

歲月流金，愛我所愛。金劍南

唐時宮廷酒，盛時劍南春

飲酒新時尚，蒙山純凈酒

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健康好酒，頤陽補 補酒

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每天喝一點，健康多一點 寧夏枸杞酒

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有情有義喝郎泉

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沱牌曲酒，品位更精彩

寶豐酒，不過是好酒

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驚天動地五糧神

名揚天下，激情永遠 五糧液集團

羊年吉祥，喜洋洋 五糧液

五糧液，您一生的選擇

二十年來的經典廣告語

1980年：味道好極了！（雀巢咖啡）

滴滴香濃，意猶未盡。（麥氏咖啡）

國內首創，馳名中外。（珍珠霜）

為人民服務，為大眾計時。（鐵達時表）

1981年：「飛躍」目標——世界先進水平！（飛躍電視）

戴雷達，闖天下。（雷達表）

1982年：就是可口可樂。（可口可樂）

車到山前必有路，有路必有豐田車。（豐田汽車）

質量第一，用戶第一。（金星電視）

獨特設計，最新產品，女裝自動表。（東方表）

1983年：燕舞，燕舞，一片歌來一片情。（燕舞收錄機）

一切為用戶著想，一切為用戶負責。（海信電視）

1984年：百事，新一代的選擇。（百事可樂）

質量至上有夏普！（夏普）

上海大眾永遠和您在一起。（大眾汽車）

威力洗衣機，獻給母親的愛。（威力洗衣機）

1985年：大寶，天天見。（大寶）

優質的聯想——夏普（夏普電器）

1986年：萬家樂，樂萬家。（萬家樂電器）

飛利浦——尖端科技的標志。（飛利浦）

上海桑塔納，汽車新潮流。（桑塔納）

1987年：當太陽升起的時候，我們的愛天長地久。（太陽神）

最適合中國民航客運的機種——波音757客機。（美國波音）

質高款新寰宇頌，國際名表西鐵城。（西鐵城）

1988年：精心創造，精心服務。（金星電視）

聚科技群星，創電子先河。（星河音響）

1989年：中原之行哪裡去？鄭州亞細亞！（亞細亞商場）

今年二十，明年十八。（白麗美容香皂）

東方航空，飛向世界。（東方航空）

容聲，容聲，質量的保證。（容聲冰箱）

二十年來的經典廣告語（中）

1990年：只溶在口，不溶在手。（MM巧克力）

城鄉路萬千，路路有航天。（航天汽車）

高高興興上班去，平平安安回家來（公益廣告）

她工作，您休息。（凱歌全自動洗衣機）

1991年：喝了娃哈哈，吃飯就是香（娃哈哈）

一股濃香，一縷溫暖（南方黑芝麻糊）

喝貝克，聽自己的（貝克啤酒）

人頭馬一開，好事自然來（人頭馬酒）

1992年：新飛廣告做得好，不如新飛冰箱好。（新飛電冰箱）

康師傅方便麵，好吃看得見。（康師傅）

歲歲平安，三九胃泰的承諾。（三九胃泰）

擁有健康，當然亮澤。（潘婷洗發水）

多少南方摩托車，就有多少動人的故事。（南方摩托）

1993年：明天將發生什麽？（聯想集團）

今年夏天最冷的熱門新聞。（西泠冰箱）

聲聲百思特，遙遙兩相知。（百思特通訊）

青春寶，使你永葆青春。（青春寶）

走富康路，坐富康車。（富康車）

1994年：今天你喝了沒有？（樂百氏）

海爾，真誠到永遠。（海爾電器）

柔美皮膚，從旁氏開始。（旁氏護膚品）

走中國道路，乘一汽奧迪。（一汽）

踏上輕騎，馬到成功。（輕騎摩托）

讓一億人先聰明起來！（巨人腦黃金）

1995年：容事達，時代潮。（容事達洗衣機）

要想皮膚好，早晚用大寶。（大寶）

擁有桑塔納，走遍天下都不怕。（桑塔納轎車）

我們為你想的更多。（格力空調）

1996年：太陽更紅，長虹更新。（長虹電視）

一切盡在掌握。（愛立信）

科技以人為本。（諾基亞）

飛躍無限。（摩托羅拉）

長城烽火，傳信萬里。（西門子）

每一年，每一天，我們都在進步。（聯想電腦）

1997年：維維豆奶，歡樂開懷（維維集團）

味道好極了（雀巢咖啡）

我說我的眼裡只有你（娃哈哈礦泉水）

讓我們做得更好

1998年：真金不怕火煉。（金正VCD）

農夫山泉有點甜。（農夫山泉）

清清爽爽每一天。（嬌爽衛生護墊）

男人應有自己的聲音。（阿爾卡特手機）

27層凈化（樂百氏純凈水）

1999年：飄柔，就是這麽自信！（飄柔）

足及生活每一天。（搜狐）

知識改變命運！（公益廣告）

科技讓你更輕松。（商務通）

晶晶亮，透心涼！（雪碧）

農夫山泉有點甜（農夫山泉）

2000年：呼機，手機，商務通，一個都不能少。（商務通）

誰讓我心動？（FM365網站）

二十年來的經典廣告語（下）

2001年：健康成就未來（海王）

2002年：鑽石恆久遠 一顆永留傳

鶴舞白沙，我心飛翔 （白沙）

中國平安，平安中國 （平安）

一品黃山，天高雲淡 （黃山）

真情付出，心靈交匯。

JUST DO IT

天生的 強生的 （強生）

看不到 你感覺得到

成功路不同 各有各成就

2003年：多一些潤滑 少一些摩擦

我的地盤聽我的（中國移動通信）

我就喜歡 （麥當勞）

帕薩特，成就明天 （帕薩特系列）

只要你想 （聯想）

不同滋味不同心情 （蒙牛心情二次方牛奶）

男人就應該對自己狠一點 （柒牌服飾）

熱愛生活冷靜選擇 （奧克斯空調）

喝前搖一搖（農夫山泉農夫果園果汁）

煮酒論英雄才子贏天下（才子男裝）

IT業

速度超人，色驚四座， Hp designjet5000 Hp，列印機

無限自由，輕松擁有 聯想電腦

數字時代，動力核「芯」 INTEL，CpU

活的色彩 EpSON，彩色列印機

小空間，大作為 利盟，列印機

明基「微雕」掃描技術，向每一個細節索取快感 明基，掃描儀

個性主義的時代看法 LG未來窗液晶電視

電子商務你想有多E IBM

四海一家的解決之道 IBM

無論何時何地，我們與你同在 中國移動

無微不至的通信網路 中國移動

用戶至上，用心服務 上海電信

讓溝通無處不在 中國移動

由我天地寬 中國網通

打，就打個痛快淋漓，愛打才會贏 中國電信

房產

融入第一世界，執掌個人天下 北京空中創業家園

山水間，天地間 北京冠雲山莊

是經典，就絕不再現 北京馬甸經典家園

居藏龍卧虎地，享人生寫意時 北京幸福二村

實用主義 北京望都家園

擇鄰而居，心有靈犀 北京上河村

兌現你的生活夢想北京京貿國際公寓

從容的尊貴 北京深藍華亭

流水的風景 北京遠洋風景

豐盛的簡約主義 北京郎琴園

窗外，心靈與西山一同寬廣 北京世紀城

在每次不經意間被真誠打動 北京優秀賞

水邊就是我的家 北京麗水灣畔

完美主義心情，上海生活版本 上海新福康里

細致造就差別 廣州珠江地產

日用

不在乎天長地久，只在乎曾經擁有 TIMES鐵達時鍾表

時間改變一切，惟有雷達表……美感永恆 雷達表

優雅態度，真我個性 浪琴手錶

現在有更新的世界等著我們去觀看 眼鏡

大有文章 索芙特DD風韻香皂

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100%的純粹 象牙香皂

平坦，不是最佳道路，起伏，才有豐富人生 台灣，隆胸廣告

沒什麼大不了的，做女人挺好！ 豐胸膠囊

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寶潔公司長效口紅Lipfinity

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如果你對蟑螂在你家裡繁衍生息已經忍無可忍，如果你對老鼠在你家裡安家落戶已經忍無可忍 DEp公司：滅蟲劑，滅鼠劑

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汽車

心靜思遠，志在千里 別克

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驚世之美，天地共造化 帕薩特B5

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五座+兩座，工作+生活 海南馬自達普利馬

繁簡自有文章 一汽大眾

風神至，世界動 風神

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一起來RV 東南富利卡

想想還是小的好 大眾甲殼蟲汽車

夢的解析——年輕人的賓士 賓士

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把精彩留給自己 李寧

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出去購物，22秒鍾後回來， 瑪麗。約 REEBOK運動鞋

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第38課，給我製造一個形而上學的問題。 歐巴德公司（女式內衣）

游戲可以開始了。 塔姆塔姆公主（女式內衣）

食飲

釋放自我 燕京啤酒

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為了一支駱駝，我願走一里路 美國駱駝牌

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美國的自由女神。 美國KENT健牌香煙

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超凡脫俗，醇和滿足 555香煙

手機 傾聽自我 ERICSSON行動電話

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相信直覺，聽世界，打天下 海爾，行動電話

拿得起，放不下 pHILIpS

媒體

晚報不晚報 北京晚報

理性，建設性 經濟觀察報

代表積極的，向上生長的力量 21世紀經濟報道

觀點供應商 新周刊

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公益

幹活無罪，保命有理 衛生署疾病管制局保險套公益廣告

我有用，因為我在乎。做愛做的事，你沒有嗎？有用的男子漢，AIDS才沒有用武之地。 衛生署疾病管制局保險套公益廣告

這是丘吉爾的父母，這是希特勒的父母，這是撒切爾的父母。如果有了它，我們的歷史將被重新改寫。 避孕套工廠

消防廣告詞

1、火災不留情，預防要先行。

2、勿忘火警119，危險時刻真朋友。

3、火災起心莫急，濕手巾捂口鼻。

4、查找隱患堵漏洞，消防安全有保證。

5、珍愛生命從防火做起。杜絕火患從自我做起。

6、小煙頭莫小看，隨便扔留火患。

7、安全用火，幸福你我。

8、消防安全人人抓，預防火災*大家。

9、注意防火別放鬆，免得大火一場空。

10、人人重視防火，災害遠離你我。

11、消除火患，造福後代。

12、火災無情，警鍾長鳴。

13、火災逃生命為先，切莫貪圖物和錢。

14、煙頭別亂扔，防火弦緊綳。

15、用火防火不失火，為國為家也為我。

16、一人把關一處安，眾人防火穩如山。

17、火無情人有情，齊防火共安寧。

18、防火意識不強是最大的隱患，

19、消防情系你我他，預防火災*大家。

20、自防---永不放鬆，警鍾常鳴。自救---臨危不懼，頭腦清醒。

21、百姓防火保護你我，全民防火保家為國。

22、增強消防科學發展觀念，普及消防安全教育知識。

23、煤氣泄漏別慌張，快關閥門快開窗。

25、電器著火不要怕，快把電閘去拉下。

26、消防常識到我家，我們牢牢記住它。

27、裝修材料要非燃，刷漆離開著火源。

28、離家外出仔細查，關掉煤氣拉電閘。

29、社區是我家，防火大家抓。

30、火災牽動千萬家，防火要*你我他。

31、創消防安全社區，讓火災遠離生活。

32、樓道無雜物，消防無後顧。

33、家庭防火注意啥，煤氣電源勤檢查。

34、防火減災心有數，家中莫存爆炸物。

35、家用電器看管好，火災事故能減少。

36、消防安全不可忘，樓道裡面要通暢。

37、消防常識都知曉，家家迎來吉祥鳥。

38、吸煙燒香點蠟燭，遠離床鋪可燃物。

39、用火用電要注意，千萬不可太大意。

40、商場購物四處瞅，注意安全出入口。

41、電氣起火忌水澆，先斷電源最重要。

42、家庭防火要注意，煤氣電源查仔細。

43、離家外出檢查火險，關閉煤氣切斷電源。

44、消防常識天天講，家家防火日日寧。

45、油鍋著火別著急，捂蓋嚴實火窒息。

㈡ 蘭博基尼是哪個國家的車

1962年，佛魯西歐·藍伯基尼在義大利摩迪納創建了以生產賽車為主的蘭博基尼汽車公司
藍博基尼~它的外型真是永恆的經典!!
至少是我的最愛~可以到
網路
里查一下
藍博基尼
圖片
和
標志
它的標志和它的車身可以容為一體~標志是一頭准備攻擊而有蠻力的金牛~它的車造出來都有這種令人震撼的氣勢~!!!
蘭博基尼：執著不乏靈動蘭博基尼，盾形金牛，也是蠻勁十足的義大利血統的公牛，渾身充滿力量，正准備沖斗，該標志體現了創始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性
1962年，佛魯西歐·藍伯基尼在義大利摩迪納創建了以生產賽車為主的蘭博基尼汽車公司，該公司生產的賽車馬力大、速度快、戰無不勝，在歐美的名氣絕不遜色於法拉利的那匹駿馬，有人說「擁有40年傳奇的蘭博基尼是為挑戰法拉利而來到人間的復仇使者，他像惡魔，具有乖張的性格；它是撒旦，只因它走另類路線。」藍博基尼生來是法拉利的敵人，也是世界上所有超級跑車的強勁對手，沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴得不可想像。關於蘭博基尼成立的故事，有一種說法是：藍伯基尼造訪法拉利時，不多言語的法拉利，靜靜的聽著對方細數250GT跑車是如何的優越。但是在聽到蘭博基尼直指變速箱的缺點時，法拉利眼皮也不抬的回答說，「用不著製造農耕機的人告訴我如何造車！」聚會不歡而散。蘭博基尼受此一激，遂決定要爭一口氣，製造一部比法拉利更好、更快、更強的超級跑車，於是蘭博基尼公司成立，然後有了他譜寫的汽車傳奇：蘭博基尼鬼怪、蜘蛛和小蠻牛等繼承和發揚著他的優秀血統，在不斷地超越對手和超越自我的時空中譜寫著義大利人的神話，自1987年與克萊斯勒公司合並以後，「蠻牛」便更加靈活善戰。義大利的每一款汽車的名字和車標都和他們本身一樣富有傳奇色彩，他們卓越的品質、良好的性能和堪稱先鋒的科技運用領先於世界汽車工業，從F1賽車的速度挑戰，到國際車展的精英薈粹和息息相關的生活用車，都汲取了義大利文化的精華。曾經文藝復興的火焰在歷史的沉積中成為珍貴的影象，今天川流於街市的義大利汽車的流暢線條所帶給我們身心的享受，不可止息的探索慾望一直沉澱在義大利的文明中，明天的汽車車輪將如何旋轉？我們遙望著亞平寧半島的方向``

㈢ 王珂街頭被人槍指，債務高達幾個億，劉濤為夫還債還要還多久

每一年春節換季的情況下，總是會曝出王珂再度破產的信息，就連他自己都吐槽：每年過年到暑假我都在破產，到了秋天我就該離婚了。就在王珂再度傳出破產的信息，聽說此次的負債達到十幾個億，網友陸續發話劉濤放棄吧！

常言道，夫婦原是同林鳥，大禍臨頭各自飛，可是劉濤卻在自身丈夫將要破產之時，不棄不離，那樣的專一也是難能可貴，也期待這一個出色的女藝人可以發展趨勢得更強，她也非常值得獲得更強的資源。

㈣ 豪華中型之戰：奧迪A4L和寶馬3系，該選哪款

雙十一如火如荼，各種各樣的優惠層出不窮。相比於日用快消品、電子用品，汽車在雙十一期間的優惠數額往往比較大。近期，平安車管家就聯合汽車之家推出了11.11狂歡節—一元秒殺活動，不僅海量豪車1元開走，還有奧迪A4L、寶馬3系、捷豹XFL等豪車一元秒萬元的權益活動。用戶只需提前預約，就可在11月18日參與秒殺，秒殺成功的用戶將會獲得三款豪車的萬元提車權益。

動力方面，全系搭載2.0T發動機，提供三種不同調校，最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力三種。傳動方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。此外250馬力和300馬力車型還將提供四驅系統。

奧迪A4L和寶馬3系作為豪華中型車，雖然熱度更高，但在空間、動力上比豪華中大型車定位的捷豹XFL都要差一個級別。價格上，捷豹XFL由於優惠力度更大，並沒有比前兩款車高出太多，從性價比來看，非常之高，值得入手。打開汽車之家APP，點擊首頁「0息購車」，進入「0元抽瑪莎拉蒂專區」，即可參與秒殺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 加拿大留學一年要花多少錢

加拿大留學，語言基本以雅思、托福為主。目前官方公布報名費分別為1680元和1500元。
培訓費依據培訓機構這位學生程度和要求的不同，大約在5000-80000元不等。另外預科階段，根據學生具體情況配備ESL課程，費用在6000元左右，以學校具體要求為准。
用於辦理簽證的材料大多都需要公證，公證費用大約200元左右。
申請費根據學校的不同，每個學校在500到1000元左右。郵寄費：DHL的價格在200元左右，還要再乘以申請學校的數目。一站式出國留學攻略 http://www.offercoming.com

㈥ 奧迪Q5L與老Q5的四驅差距在哪

關於奧迪Q5（托森中差Quattro）和Q5L(電控多片離合器Quattro ultra)四驅系統差異的爭論自新款Q5L推出之時就開始了。

這一代Q5L拋棄了老款Q5基於經典的托森機械式中央差速器的全時四驅系統，換成了一套基於多片離合器前後軸控制扭矩分配的適時四驅，被眾多車迷所吐槽。Q5到Q5L的換代，也導致了該車型銷量的大幅下滑。

上市不到一年，目前Q5L終端裸車入門售價已經降價至32萬左右，與當年老款Q5加價幾萬依然熱銷的場景相去甚遠，但大幅降價依然沒有能夠重現老款Q5銷量獨霸細分市場的輝煌，銷量仍然遠遠低於原來的競爭對手。可以說這次Q5到Q5L的換代在中國市場遭遇了慘敗，拱手將原來的穩定的市場份額讓給了寶馬和賓士。

所謂逆水行舟，不進則退，競品車型在變強的同時，自身卻放棄了老款已經被市場認可的優勢，Q5L遭遇滑鐵盧也是可以理解的。老款Q5原汁原味的保留了歐版車型的設計，沒有為討好中國市場推出加長軸距版本，並且全時四驅系統被完整保留，沒有推出前驅版本車型。同時，老款前期及後期Q5車型搭載的ZF 8AT變速器也廣受業界好評，為整體競爭力加分不少。而新款Q5L將變速器換成了業界口碑不佳的7速雙離合。雖然老Q5被EA888發動機的故障率拖了後腿，但老Q5依然用銷量證明了自己的價值。

以現在的眼光回看過去，老款Q5的基礎是非常好的：車體剛性十足，安全結構設計超前（2009年面世的車型，結構設計在北美IIHS 25%碰撞測試能拿到G評價，這是實打實的實力，強度超過同年代同平台的A4/A5）。

其次底盤等級夠高，Q5基於大眾MLB平台打造，全鋁懸架，前變種雙A後H下控制臂多連桿結構，妥妥的高檔車底盤。

其三則是Quattro全時四驅系統加持，極其適合在冰雪砂石等低附著力路面行駛，即使是在抓地良好的柏油路面，這套托森中差全時四驅也能讓老Q5擁有前驅奧迪們羨慕的公路巡跡能力。

筆者親戚家中正好也有一台2010款Q5，車技君對於老款Q5的動態表現印象頗深。老款Q5 2.0T 8AT車型，除了整車重心略高影響了動態響應，方向盤回饋不佳（路感反饋和阻尼/回正力太假），駕駛者無法從方向盤獲取到豐富的輪胎和路面反應，老款EA888渦輪介入稍顯突兀之外（該款車型的ZF 8AT與EA888的配合差於寶馬的2.0T+8AT，引擎的扭矩輸出曲線差距和對於變速箱換擋邏輯和齒輪比設定，還是寶馬車型更勝一籌），除開這些車技君認為減分的地方，老Q5的主觀駕駛感受其實並不比國內售價高2-3倍的保時捷卡宴差。

難怪大眾集團後來覺得用這個平台做個掛著奧迪牌子的Q5有點虧，趕緊追加了保時捷macan多掙點錢。並且保時捷macan沒有繼承奧迪Q5的托森中央差速器，變成了基於電控多片離合器結構（與寶馬X3的X-drive四驅相同），因此macan與Q5的最大差距其實是四驅系統，保時捷macan的動態更接近一台後輪驅動的車型。從這個角度上講，奧迪老Q5與保時捷macan不能用簡單換殼來類比。

與同時期的寶馬X3（F25），賓士GLC相比，寶馬x-dirve是基於後驅平台的電控多片離合器適時四驅（Magna提供），在抓地良好的公路行駛時接近於一台後驅車。賓士4-matic則是齒輪開放式中差的全時四驅，在脫困是軸間限滑僅能依靠剎車系統輔助。而老Q5的托森中差的特性非常明顯1. 純機械式 差速器的本質；2.具備扭矩感應的能力；3.軸間自鎖；4.響應 速度極快 ；5. 介入線性 。這套機械Quattro結構配合博世ESP提供的EDL電子輪間限滑，既兼顧了公路性能，可靠性不俗，脫困能力在同級SUV的四驅中也屬優良。

而反觀Q5L的Quattro ultra四驅系統，由於用多片離合器去取代托森，則失去了上文中托森中差所有加粗字體標出的優勢。

Q5L的Quattroultra，核心部件是一個電控多片離合器式的中央差速器和位於後橋前方的牙嵌式離合器（叫分動器也可以）以及後橋上的扭矩分配電控離合器。

網路上一些介紹Quattro ultra的文章將這套電控多片離合器相對於托森中差的改變稱為「進化」，並以奧迪RS4/5搭載的冠齒中央差速器也帶有多片離合器為例，試圖說明Q5L的這種電控多片離合器並不差於托森中差，洗地水平可謂厲害，專門誤導小白。事實上Q5L的Quattro ultra電控多片離合器與奧迪RS5等性能車奧迪冠齒中央差速器有著本質的區別。

為了釐清事實，在談Quattro ultra之前車技君有必要先談談奧迪的冠齒中央差速器。

以RS4/5為代表的最新一代Quattro所採用的冠齒差速器的核心部件：冠狀齒輪，四個差速齒輪構成的嚙合系統以及多片離合器。

其中多片離合器機構是過去托森差速器所沒有的。冠齒差速器的工作原理就是當前軸或後軸車輪打滑時，連接前後軸的兩組對稱的冠齒產生了轉速差，行星齒輪發生相對旋轉，立刻擠壓打滑一側冠狀齒輪壓緊離合片，讓更多動力傳遞至未打滑的驅動軸。一旦前後輪恢復到同時抓地的狀態，行星齒輪就會歸位停轉，前後輪的扭矩分配又立即回到默認的40:60。

為什麼奧迪的冠齒中差正常行駛時前後軸扭力分配為40:60，因為差速器內兩組行星齒輪與前後兩個冠齒的咬合點的直徑比為前後40：60（前後冠齒形狀決定的），簡單的杠桿原理。

奧迪的冠齒中央差速器的作動原理更像機械式LSD。冠齒中差的多片離合不需要像電控多片離合器那樣由伺服電機驅動（建立液壓擠壓或機械擠壓），冠齒中差的多片離合器的結合與分離都是純機械的，無電控執行機構參與，扭矩分配的響應速度僅次於托森的蝸桿齒輪。

而由於多片離合器的存在，冠齒差速器比托森差速器有了更大的扭矩比例調節范圍（前軸扭矩可以在15%~70%范圍內調整，後軸扭矩可以在30%～85%之間調整），而quattro的托森差速器調整范圍略窄，前輪扭矩范圍為15%～65%，後輪為35%～85%）。這與奧迪Q5L的Quattroultra有著兩點本質區別： 1.純機械式，2.全時四驅。

反觀Q5L的Quattro ultra，多片離合器由伺服電機控制蝸桿齒輪帶動壓盤旋轉控制分離與結合。按奧迪官方的說法，這套多片離合器鎖止的時間延遲（從輪速感測器檢測到前後軸轉速差判定前輪處於打滑狀態，控制伺服電機轉動驅動蝸桿齒輪系統旋轉，推進多片離合器達到足夠行程並壓緊）大概是200毫秒。這樣的響應速度相比托森中差的0延遲極速響應而言，延遲太大了。

舉個例子，當帶有托森中差的Quattro車型高速駛過附著力低路面積水時，當前軸輪胎壓過水面產生滑水現象時，後橋的驅動扭矩會在瞬間增大，前後橋的扭矩分配在瞬間完成了感應和調整，緊接著後輪壓過積水再次產生滑水現象，前軸同樣在瞬間獲得更大的轉矩（此刻前軸車胎已經恢復抓地力），讓驅動力在壓水這一過程中並沒有產生中斷，而避免影響到車輛的動態反應，這就是機械式托森差速器的魔力所在，這解釋了為什麼說奧迪托森Quattro在雨天穩。而高速行駛時，前後軸壓過積水的時間差小於200ms（以100km/h時速計算，車輛每秒行駛27.7米，以一般車的軸距2.7米計算，時間差約為100ms左右），在這類情況下Quattro ultra這樣的基於電控多片離合器的四驅系統根本無法作出瞬態響應讓後橋獲得扭矩，形同虛設。

而在越野時兩種四驅系統的差距同樣會體現，比如進入沙地形式時，傳統托森中差的Quattro車型的前後軸即使出現瞬時的打滑，也會在瞬間將扭矩分配到還有抓地力的驅動軸上，避免輪胎的空轉刨坑導致陷車的情形發生。而Quattro ultra則會由於前驅切換至四驅狀態有一個時間差，導致前橋在沙地上空轉過多刨坑而陷車，而一旦產生陷車，即使後輪恢復驅動力，也已無能為力很難脫困。這就是為什麼不建議智能四驅的SUV去玩沙的原因。

Quattro ultra的前後軸之間只設置了一個多片離合器，這樣的結構與途觀的翰德四驅的電控多片離合器其實沒有差別，不同的是Q5L依然保留了縱置引擎的格局，與奧迪的前驅車保持一致。動力在變速器輸出軸後由兩組齒輪調轉了180度「折回」了前軸。當多片離合器斷開時，奧迪Q5L就是一台前驅車。這意味著Q5L在公路行駛時再也不會像傳統托森中差或者冠齒中差全時四驅奧迪那樣由後軸分配60%扭矩的「偏後驅」的動態特性了。

Quattro ultra在抓地良好的鋪裝路面行駛時，即為前驅狀態。由於位於後橋差速器前方有一個可以主動斷開的切斷動力傳輸的牙嵌式離合器，此時車輛可以控制牙嵌式離合器徹底分離，從而避免了傳動軸跟隨後橋差速器一起被動旋轉而增大行駛阻力，節省了燃油消耗。這與一些新款電控多片離合器的SUV將多片離合器布置在後差速器之前有異曲同工之妙。根據奧迪官方測試的結果，Q5L藉助Quattro ultra四驅，減少了傳動部件的消耗以及在鋪裝路面保持前驅狀態行駛，可以讓百公里綜合油耗下降0.3L，提高了能效，降低了排放。由於前驅布局傳輸更為高效等因素，與同為電控多片離合器的平時保持後驅的寶馬新X3相比，油耗表現也略有優勢。犧牲掉傳統托森quattro的大部分優勢，換來0.3L的油耗降低，對於車主而言，值不值呢？

在需要四驅介入的濕滑路面或者脫困的情形下，當前後驅動軸的其中一個軸上的輪子懸空或者打滑的時，多片離合器在伺服電機的推動下壓緊鎖止，切換為四驅狀態。此時中央傳動軸就像分時四驅的4H擋一樣，形成了一條「硬軸」，前後輪的扭矩分配達到50：50。

由於後橋提供了一個主動式扭矩分配單元（同樣靠電控多片離合器），Quattro ultra的後橋可以主動調節後輪左右的扭矩分配情況，改善彎道性能，同時在越野時能夠提高後橋單邊車輪打滑時的脫困能力。

與奧迪RS4/5的後橋運動差速器不同的是，Quattro ultra的RDU單元執行機構是伺服電機直接控制機械機構，而奧迪RS4/5則是液壓控制。Quattro ultra的主動式後橋結構變得更加簡單。

根據奧迪官方的宣傳，這套Quattroultra在轉彎時能夠通過主動剎車和後橋的主動差速器將更多的扭矩分配至前後橋外側車輪，改善彎道性能。這也說明在鋪裝路面行駛時，方向盤選擇車輛電腦判斷在過彎時，前後軸之間的多片離合器也會作動，從純前驅狀態切換到後輪有扭力分配的狀態，以改善車輛的動態特性。這意味著搭載Quattro ultra的車型彎道特性與奧迪純前驅車相比有差異，但與傳統托森或冠齒中差的quattro車型偏後驅的轉向特性相比，也存在明顯不同。

總結一下：

新Q5L的Quattro ultra相對於老Q5的托森Quattro，由輪速感測器，ECU，伺服電機和多片離合器取代了托森機械結構，失去了托森的傳統優勢。並且由偏後驅的全時四驅變成以前驅為主的適時四驅。在 汽車 工程的發展歷程中，電子化程度越來越高也是必然趨勢，比如由伺服電機控制的電子節氣門和電位器油門踏板取代了純機械的拉線節氣門和油門踏板，閉環控制的電子燃油噴射和電子點火系統（電噴）取代了化油器和機械式分電器。這些改進讓 汽車 變得更加環保，更加高效。但對於四驅系統，車技君依然認為在目前的技術條件下，老款的托森中差性能更加優異，響應更加迅速線性。

電控多片離合器目前還無法實現托森的傳統優勢，而新一代奧迪高性能車型依然堅持機械式的全時四驅系統，說明奧迪的工程師們也持有同樣的觀點。

或許若干年以後，奧迪Quattro已經實現了電動化，由多台電動機構成的電四驅，完全實現了過去托森中差才能達到的極速響應和線性扭矩分配，甚至性能變得比托森更加優異，到那時人們才能真正接受經典的托森差速器徹底走入 歷史 吧。

㈦ 關於滑鐵盧之戰的資料

滑鐵盧
說起滑鐵盧，人們除了聯想到失敗之外，稍懂歷史的人一定還會想到一個地方和一個人。這個地方就是比利時的滑鐵盧鎮，而這個人就是歐洲的歷史巨人拿破崙·波拿巴。

滑鐵盧鎮距比利時首都布魯塞爾以南大約二十公里。與歐洲其他國家的許許多多小鎮一樣，

滑鐵盧鎮古樸而寧靜，並無多少特色，但它的名字卻是響徹世界，即使對它毫不了解的人也常常把它的名字掛在嘴邊，說起某人在某場官司或某場比賽中遭到失敗時，就必定會說，某某遭遇了滑鐵盧。

作為戰場標志的鐵獅峰

在距滑鐵盧城鎮以南2.5公里的地方就是著名的滑鐵盧古戰場，雖然它現在是比利時最重要的旅遊景區，但並未隨意開發。現在的古戰場除了有幾座規模很小的紀念館之外，沒有興建任何民用或公用設施，與180多年前幾乎沒什麼兩樣。所不同的只是在位於古戰場偏南的地方多了一座金字塔式的小土山。這座小山既是古戰場的標志，也是觀景台，站在山頂的平台上可以縱覽滑鐵盧戰場的全局。

1815年，在比利時的滑鐵盧，拿破崙率領法軍與英國、普魯士聯軍展開激戰，法軍慘敗。隨後，拿破崙以退位結束了其政治生涯。滑鐵盧被用來比喻慘痛的失敗。

小山叫鐵獅峰，屬於人造山，建於1826年。當時沒有推土機，50米高的山峰據說是當地婦女用背簍從兩公里外的地方背土壘成的。

沿226級台階拾級而上，峰頂上迎接人們的是一頭威風凜然的鐵獅子，它的前爪緊緊地抓住一隻象徵著世界的鐵球，兩隻眼睛「獅」視眈眈地盯著南方的法蘭西，於威嚴中透出一股肅殺之氣。這頭雄獅重達18噸，據說是為紀念歐洲聯軍的勝利，用繳獲的法國軍隊的槍炮熔鑄而成的。鐵獅下的碑座上沒有題詞，只刻著「1815.6.18」字樣。但就是這串簡單的數字卻讓人不由自主地想起180多年前的那場影響歐洲歷史進程的戰爭。

二流將軍在一流戰爭中獲勝

1815年6月18日，以拿破崙·波拿巴為統帥的法國軍隊和以英國人威靈頓公爵為統帥的歐洲聯軍，在這里展開了一場驚心動魄的大決戰。雙方投入的兵力14萬多人，戰局幾經反復，廝殺異常激烈，田野一片血紅。這場決戰持續了大約12個小時，第二天清晨，一隻皇家信鴿銜著報捷信飛進了倫敦的白金漢宮，歐洲各國的君主們此時此刻總算鬆了一口氣，他們終於知道自己的軍隊戰勝了那位不可一世的法國皇帝拿破崙·波拿巴。

在世界戰爭史上，滑鐵盧大戰以戰線短、時間短、影響大、結局意外而著稱。正如維克多·雨果所說，滑鐵盧是一場一流的戰爭，而得勝的卻是二流的將軍。至於其中的原因，維克多·雨果也在《悲慘世界》滑鐵盧一卷中作了這樣的描述：大戰的前一天突降大雨，整個滑鐵盧田野變成一片泥沼，拿破崙·波拿巴的作戰主力火炮隊在泥沼中掙扎，遲遲進不了陣地，所以進攻炮打晚了。失敗由此成為定局。如果沒有那場大雨，進攻炮提早打響，大戰在普魯士人圍上來之前就結束，歷史會不會是另一種寫法？

這一戰，不僅徹底結束了拿破崙·波拿巴的軍事生涯和政治生命，改變了歐洲的歷史進程，也使這一大片堆滿了六萬多具將士屍骨的土地永遠載入史冊，成為一代又一代人憑吊的古戰場，「滑鐵盧」這三個字也從此成為「失敗」的代名詞而流傳下來，並在全世界廣泛使用。

勝利未使勝利者名利雙收

威靈頓公爵當年的總參謀部就設在滑鐵盧鎮上，那是一座兩層的小樓，現在是威靈頓紀念館。這個紀念館里至今保存著比利時國王關於威靈頓的「授封書」：授予威靈頓滑鐵盧親王一世稱號，並將滑鐵盧周圍1083公頃的森林和土地同時封授。此稱號和封地永遠有效並可世襲。

遺憾的是，威靈頓雖然獲利不小，但卻沒留下什麼威名。對於前來憑弔古戰場的各國遊客來說，尋找威靈頓將軍紀念館並不難。但奇怪的是，遊客中對於這位得勝的將軍似乎並不感興趣，去過他紀念館的人實在是少得可憐，而且許多人甚至不知道威靈頓為何許人。前來滑鐵盧的人只知有拿破崙·波拿巴，不知有威靈頓，這著實是樁耐人尋味的怪事。

在今天的滑鐵盧，除了威靈頓公爵住過的這幢作為聯軍統帥部的紀念館以外，再也找不到一處關於這位凱旋將軍的紀念地、紀念碑或者別的什麼紀念物。滑鐵盧鎮上有許多出售紀念品的小商店，這些紀念品無論是圖片還是紀念章幾乎都是拿破崙·波拿巴的頭像和名字，卻很難見到與威靈頓有關的東西。惟一能聽到或見到威靈頓名字的地方，是鐵獅峰下的滑鐵盧戰爭紀念館，那裡有許多圖片、實物以及音像製品，它們向遊客再現了這場大戰的經過，其中自然要提到交戰雙方軍隊的統帥。許多遊客就是在這里才第一次得知拿破崙·波拿巴在滑鐵盧碰到的對手原來是個英國人，他的名字叫威靈頓。

失敗把失敗者變得崇高

1815年，滑鐵盧大戰幾天後，拿破崙·波拿巴被再次流放。這次他被遠遠地流放到大西洋一個孤島上，5年後的1821年在島上孤獨地死去。

然而，「失敗反而把失敗者變得更崇高了，倒了的拿破崙·波拿巴彷彿比立著的拿破崙·波拿巴更為高大。」維克多·雨果的話在今天的滑鐵盧得到了確實的印證，在鐵獅峰下的拿破崙·波拿巴紀念館旁邊、進入滑鐵盧鎮的入口處，這個矮子將軍的銅像傲然聳立在一座高高的圓柱形基座上。這位一向高傲自大的法國皇帝，身著戎裝，身體略微側斜，兩臂交叉抱胸，兩眼直視前方。那神態瀟灑自信，儼然一副目空一切的勝利者姿態。假如威靈頓在世，不知他對拿破崙·波拿巴的雕像會作何感想。

而對比利時人來說，把一個失敗的侵略者的塑像立在自己的國土上，卻是需要非凡氣度的。這樣做，不只是對歷史的尊重，也是對拿破崙·波拿巴的尊重。在包括比利時在內的整個歐洲人的心中，拿破崙·波拿巴雖有其殘忍、暴戾乃至卑劣的一面，但仍不失為偉大的政治家、一流的將軍、真正的英雄。在滑鐵盧戰場上，拿破崙·波拿巴雖然是個徹底的失敗者，可是他的名字連同他的氣概以及他的影響遠遠地壓倒了他的對手，從而永遠地留在了這片古老的土地上。

======象徵意義==============
拿破崙一直打勝仗，直到在滑鐵盧大敗，之後拿破崙被囚禁。所以滑鐵盧用來形容由成功到失敗的轉折點。

2.美國愛荷華州東北部的城市。臨錫達河。人口7.59萬，大市區約13.79萬（1980）。農業、畜牧地帶的貿易中心。有肉罐頭、乳油分離器、拖拉機、農機具等工業。

滑鐵盧最大的贏家

1815年6月18日，拿破崙指揮的法國軍隊和英國將軍惠靈頓指揮的反法聯軍在比利時布魯塞爾近郊的滑鐵盧村展開大戰，這就是歷史上有名的滑鐵盧戰役。黃昏時分，反法聯軍控制了戰場的主動權，拿破崙的軍隊敗局已定。 一個名叫羅斯伍茲的商業情報員悄悄撤離了戰場，騎快馬奔向布魯塞爾，然後又轉到奧斯坦德港。深夜時分，他跳上了一艘有特別通行證的快船。6月19日清晨，他在英國的弗克斯頓上岸。他的老闆正在那裡親自等候。老闆接過信件，快速打開信封，瀏覽了一下戰報標題，然後就策馬直奔倫敦的股票交易所。

這家股票交易所老闆名叫內森.羅斯切爾德，而這個名叫羅斯伍茲的人，則是受雇與羅斯切爾德商業家族的情報員。羅斯切爾德商業家族的創始人是梅耶。羅斯切爾德，他原本是法蘭克福的一名金匠，後來涉足銀行業。到1800年的時候，羅斯切爾德家族已經成為法蘭克福最富有的猶太家族，內森是梅耶的第三個兒子。1798年他被父親派到英國開拓羅斯切爾德家族的銀行業務。內森是一個城府極深行事果決的銀行家，到1815年，他應經成為倫敦首屈一指的銀行寡頭，與此同時，內森的大哥阿姆斯洛在法蘭克福打理羅斯切爾德家族銀行的大本營，他的二哥所羅門在奧地利的維也納建立了家族的另一家分支銀行，他的四弟卡爾在義大利的那不勒斯建立了一個銀行，他的五弟傑姆斯在法國巴黎建立了一家銀行。羅斯切爾德家族由此成為金融史上最具傳奇色彩的國際銀行集團。

早在滑鐵盧戰役之前，羅斯切爾德家族就建立了自己的戰略情報收集和快遞系統。他們的情報人員住排歐洲的個大城市。更關鍵的是，這個情報系統的效率和准確度遠遠超過了政府的信息網路。正因如此，羅斯切爾德家族才能在第一時間得知了滑鐵盧戰役的結果。

滑鐵盧戰役的結果不僅在軍事意義上重大，而且對金融界的影響同樣深遠。如果拿破崙的大軍勝利，則法國就會成為歐洲的主宰，英國公債的價格就將大跌；相反，如果拿破崙大敗，則英國主導歐洲，英國公債就會大漲特漲。
內森的商業才能在這個時候淋漓盡致的展現出來。回到倫敦股票交易所後，他並沒有大量買進英國公債，而是反其道而行，讓交易員大量拋售英國公債。由於被大量拋售，英國公債的價格開始下跌，越下跌越有人跟著拋售由此形成惡性循環，，幾個小時後，英國公債的價格只剩下原價的百分之五，這個時候，內森又讓交易員大量買進英國公債。到了6月21日晚11點，英國軍隊在滑鐵盧取得勝利的消息才傳到倫敦。此時的羅斯切爾德家族因持有大量的英國國債，已經成了英國政府最大的債權人。這意味著英國人以後向英國政府的各項納稅所得，絕大多數都成了羅斯切爾德銀行的囊中之物，羅斯切爾德家族也由此控制了大英帝國的經濟命脈。有人估算，羅斯切爾德家族在滑鐵盧戰役之後的一兩天內賺到的錢就超過了拿破崙打十年戰爭的受獲。內森也絲毫不掩飾自己的得意之情，他說：我根本不在乎什麼樣的人被放在這個王位上來統治這個強大的日不落帝國。誰控制著大英帝國的貨幣供應誰就控制了大英帝國，而我控制了大英帝國的貨幣供應。

憑借著滑鐵盧戰役的狂賺，羅斯切爾德家族的勢力急速膨脹，很快就操控了整個的歐洲金融市場。有人估算，到1850年，羅斯切爾德家族就積累了60億美元的財富，成了有史以來最龐大的金融帝國。此後，他們在家族銀行體系中首先建立了不用實物黃金運輸的賬目清算系統，而這竟成了今天國際金融的通用規則。更讓人震驚的是，他們家族竟然長期控制著國際市場上的黃金定價，直到2004年才宣布退出。
1812年，梅耶，羅斯切爾德去世，去世之前，他立下了森嚴的遺囑，絕對不允許後人向外界投入家族的財產情況，他的遺囑也確實被後人嚴格的執行著，所以直到今天，依然沒有人能清楚的說處這個家族到底有多少財富。可是在近二百年的時間里，羅斯切爾德家族一直控制著歐洲乃至世界的金融業，這一點，從來都是不爭的事實。
關於滑鐵盧戰役，歷史學家和文學家進行過很多激動人心的描述，可是，他們很少提到這場戰役對世界金融業的影響---雖然這種影響確實存在、由此可見，我們解讀歷史也要從多面入手。如果遺漏了金融史，那我們閱讀的滑鐵盧就是不完整的。
總之，滑鐵盧雖然只打了一天，但這一天足以改變很多人的命運。滑鐵盧戰役之後，反法聯軍很快攻佔了巴黎，聲名顯赫的法國皇帝拿破崙不得不再次宣布退位，之後被流放到了大西洋上的聖荷勒納島。由於在滑鐵盧打敗了拿破崙的英國指揮官惠靈頓也因此一舉成名。可是，很多歷史學家指出，滑鐵盧最大的贏家不是惠靈頓將軍，而是羅斯切爾德家族。內森.羅斯切爾德利用自己布下的強大的信息網，打了一場漂亮的戰爭。某種意義上，拿破崙的滑鐵盧成了羅斯切爾德家族的凱旋門!
滑鐵盧古戰場
滑鐵盧是比利時首都布魯塞爾南郊18公里處的一個小鎮。1815年6月18日，舉世聞名的滑鐵盧戰役在小鎮南面5公里外的田野上展開，從此，滑鐵盧與拿破崙聯系在一起，被載入史冊。當年，拿破崙率法軍7.4萬人和246門火炮，聯軍統帥威靈頓公爵只有6.7萬人和184門火炮。雙方在2.25公里的戰線上進行一天的浴血鏖戰，戰場上留下了2.7萬具法軍和 2.2萬具聯軍士兵的屍體。威靈頓公爵雖取得最後的勝利，但他目睹戰場上的慘狀，說出一句話：「勝利是除失敗之外的最大悲劇！」拿破崙在滑鐵盧大戰中慘敗，標志著他政治生命的終結，最後他在大西洋中的一個荒涼小島——聖赫勒拿島上結束了他那富有戲劇性的一生，因此，滑鐵盧戰役被稱為是對歐洲歷史起「轉折作用」的一場大戰。現在每天都有許多來自世界各地的遊客到滑鐵盧古戰場來訪古憑吊。古戰場的中心是一座 45 米高的土山，這是 1826 年比利時婦女用背簍運土堆成的。登上 226 級台階可達山頂。上面環形大平台的正中，一隻長 4.5米、高 4.45 米、重 28 噸的鐵獅子雄踞於高 6 米的底座上，它右前爪踩著一隻圓球，面朝法國方向，表示「威震」拿破崙。鐵獅子是用遺留在戰場上的廢鐵鑄造成的，是雕塑大師范·格爾的傑作。這座土山也因而得名獅子山。山頂平台一側還有一塊巨大金屬盤，上面標刻著當年滑鐵盧戰役作戰路線和主要戰場。平台四周圍有鐵欄，遊人可憑欄遠眺四面八方的景色。獅子山下的滑鐵盧紀念館是一座白色圓形建築，裡面環形牆壁上飾有一幅油畫，是法國海軍畫家路易·杜默蘭的傑作——滑鐵盧戰役環形全景畫。這幅長 110 米、高 12 米的環形油畫栩栩如生地描繪了當年鏖戰的壯烈場面。在油畫和當中的環形看台之間，還配以戰馬、炮車、武器、房舍等實物以及血肉模糊的屍體等雕塑品，加上燈光的巧妙運用，再現了當年戰場上戰馬嘶鳴、炮聲隆隆的情景。這幅全景畫完成於 1912 年。在紀念館對面，有一小電影院，一年到頭只放映一部電影——《滑鐵盧戰役》。觀眾可通過電影對這場戰役的歷史背景及交戰情況有深刻的印象。電影院旁有一個拿破崙的全身塑像。拿破崙戴著三角帽，全身戎裝，雙臂在胸前抱攏，雙腳擺出類似軍人「稍息」的姿勢。銅像連同底座一共有 4 米高，遊客常在這里攝影留念。古戰場南面有一座石頭小屋，它曾是拿破崙當年的指揮部，北面有一個古堡，那是反法聯軍總指揮威靈頓的司令部。周圍原野上聳立著法國、比利時、德國等國各色各樣的紀念碑，以悼念那些陣亡的將士，它們寄託著後人對陣亡者的哀思。
6月22日，拿破崙第二次被迫退位，囚禁在聖赫勒拿島上，直到1821年鬱郁而終。拿破崙的第二次執政，總共只有一百天左右，歷史上稱為「百日王朝」。
拿破崙自以為有雄才大略，攻無不克，卻沒有想到在滑鐵盧一役中被打得一敗塗地。滑鐵盧戰役在歷史上傳為笑柄，而滑鐵盧一詞從此也成了失敗的同義詞。
自古道是「一將功成萬骨枯」。「長城內外，屍填巨壑之岸，血滿長城之窟，無貴無賤，同為枯骨」，此一證也。拿破崙雖然失敗了，但他的共和思想卻得到了繼承和發展，此又一幸也 .

㈧ 奧迪A4L多少錢能落地這車怎麼樣

有人說奧迪的品牌溢價厲害，同樣是一起出品，相同的車輛和配置要比大眾的貴上好幾萬，也有人說做工還有技術方面不太一樣，奧迪並沒有什麼品牌溢價。當然這種都是仁者見仁智者見智，喜歡的人再貴也願意掏腰包，不喜歡的人打五折也不會買。對於買車這種事自己喜歡就好，不要在意別人怎麼說。 對於奧迪A4L多少錢能夠落地，我就拿最低配的2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型作為基礎來計算落地需要多少錢。

講實話，一輛中級的豪華轎車，能夠以不到30W的價格拿下，自然是相當誘人的。雖然在某些參數和配置上比不過凱美瑞、君越等車型，但想買奧迪的人肯定更看重的還是四個圈的品牌優勢，以及豪華車的一些細節處理上。 但是小編還是不會買乞丐版，畢竟都已經花錢花到這個份兒上了，還真的在乎再多掏一兩萬塊錢嗎？我更傾向於買2.0的進取版，馬力更強，配置雖然沒有質的飛躍，但實用性會更強一些。

㈨ 蘭博基尼是什麼車

蘭博基尼是跑車。

蘭博基尼是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。

蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

品牌文化

蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這一標志也體現了創始人蘭博基尼鬥牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產的跑車、拖拉機

。費魯吉歐·蘭博基尼骨子裡滲透出義大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業掌舵人。這個義大利北方人憑借一股毫不妥協的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著製造出完美跑車的夢想。

自那時起，倔氣十足的「公牛」標志便成了蘭博基尼的象徵，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點———挑戰極限，高傲不凡，豪放不羈。

㈩ 為何作為豪華車的奧迪Q7，現在馬路上越來越少

導語：以前的朋友開過Q7。後來也都換成其他品牌了。我經常到天津港，群里邊也有幾個賣車的。感覺，現在很少人再提Q7了。