國產車和奧迪a6哪個好

① 奧迪a6進口和國產的差距

進口奧迪a6由於受到了國產奧迪a6的掩蓋，並不是為大多數人所知。其實進口奧迪a6和國產奧迪a6還有有些不一樣的，首先就是車身長度比國產奧迪a6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，這也就使得進口奧迪失去了一部分內部空間，但是好處是增加了其動力性能。最高車速達到了216公里/小時，而國產奧迪a6為208公里/小時。其次是進口奧迪a6比國產奧迪a6多了電動天窗，材質為有色玻璃，而且還可以選配太陽能天窗。

但是這兩點都不是進口奧迪a6的優勢所在，真正的進口奧迪a6優勢實際上應該是有兩款配備了奧迪的專利技術專利quattro全時四驅系統，它為奧迪a6提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，配合torsen中央差速器自動、精確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性一舉超越了競爭對手。但是，作為四驅系統一點小小的負面作用，就是它不可避免地以較大幅度增加了車身自重，使這兩款a6 quattro的車身自重達到了1640公斤，給發動機增加了一些負擔。

② 奧迪A6進口和國產有怎樣的區別

進口版奧迪a6是一款旅行車，這款車一共搭載了三款發動機，分別是1.8t發動機，2.0t發動機，3.0升機械增壓發動機。
國產版奧迪a6是加長版的轎車，一共搭載了三款發動機，分別是低功率版2.0t發動機，高功率版2.0t發動機，還有3.0t發動機。國產版a6l的2.0t低功率發動機最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為4200到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

③ 奧迪a5和奧迪A6L哪個更好求大神指點

奧迪a5更好。這是一款奧迪A5(進口)2013款——Coupe 40TFSI quattro的車型，行駛證上顯示上牌時間是2014年2月。

奧迪A5(進口)2013款——Coupe 40TFSI quattro，新車售價57.8萬，購置稅4.94萬，辦下來近64萬左右。這輛車基本沒怎麼出過力，行駛里程才1.6萬公里。如果轉手賣掉，應該也不會低於35萬。

主要優勢：

奧迪A5的前臉設計的很霸氣，尾部也很帥氣，車身尺寸為4626*1854*1372mm，軸距為2751mm，整車的比例也也很不錯，總體在外觀上符合大多數人的審美眼光。

這台代號為CDN的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為155kw，最大扭矩為350Nm，動力非常強勁，即使是在靜止狀態也會給人強烈的運動沖擊

④ 奧迪A6與A6L有什麼區別，A6跟A6L有什麼配置哪個貴

固特異家用轎車輪胎胎側厚度5mm，正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm);越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花紋深14mm、胎冠厚6mm)，胎側厚10mm。
胎冠橡膠厚度增加好處：1.降低扎胎率、2.輪胎強度增強、3.減振性能提升;
胎冠橡膠厚度增加壞處：1.降低操控性、2.增加輪胎製造成本、3.增加整車重量增加油耗等。
那麼對於245/35R19輪胎，如果高速壓過一塊磚，那麼這塊磚的安全厚度是多少呢?實際輪胎厚度為48毫米，如果去除橡膠本身厚度，剩餘的緩沖區厚度約為40毫米，因此只要磚塊的厚度不足4厘米，該規格輪胎可以安全駛過。

⑤ 廣本雅閣好還是奧迪a6好

看你的品位了，A6價格上稍微貴一些，不過德國車還是德國車，從車的各方面的設計和性價比上來講絕對沒得說。再說句心裡話，日本車也不錯，中高檔一下的車型價格也會比歐美車同類產品會便宜些，性能也還好，只是一些駕駛感覺上來講不如德國車。拋出去這些來講，勸樓主不要買日本車，畢竟中國人與日本人的歷史淵源還是比較深，現在大街上跑的日本車太多了，而國人一直口口聲聲說怎麼不喜歡日本人，還這樣全方面的支持日貨。看看韓國人怎麼做的吧，起亞，現代這些都是怎麼起來的，還不是國人的團結支持。支持你買國產車，最近奇瑞和紅旗都出了些很不錯的車。。。當然只是建議.

⑥ 奧迪A4和奧迪A6怎麼選 哪個更值得入手

奧迪A4 ，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾，做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。 奧迪A6 是奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。

奧迪A4和奧迪A6 哪個好 哪款車更值得入手

1、 外觀方面

奧迪A4繼承了新一代奧迪產品的家族特徵——一體式單框格柵。這種標志性的設計已經成為奧迪全系車的特徵了。從發動機蓋向下延伸的V型線條，與同色的保險杠有機的結合在一起。重新設計的前大燈，在燈框下方形成一道硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。而雙氙氣前大燈令車輛夜間照明更加出色，增強了夜間行車的安全性。車頭整體設計使全新奧迪A4看起來動感十足、氣派大方。尾燈同樣採用了全新的設計，由外向內逐漸收縮與車身線條及前燈相互呼應。與上一代車型相比，全新奧迪A4的尾燈照射面積更大，能夠在車輛行駛時提供更加明顯的照明效果。奧迪A6外觀前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上 世紀 （ 查成交價 | 車型詳解 ）30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

2、 內飾方面

奧迪A4三輻方向盤是其亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動 味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。奧迪A6一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點，動感與完美的人體工程學設計，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

3、 動力方面

A4分三種排量的車型，1.8T和3.0與老款車發動機一樣，2.0TFSI是奧迪最新技術的發動機。配備在全新奧迪A4 2.0T上的TFSI 渦輪增壓汽油直噴發動機，在世界汽車發動機技術上處於較高的水平。奧迪A6其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

小結： A4實用性比較強，A6的外形比較好看，比較上檔次。如果是家用的話A4的性價比會比A6好點。

（圖/文/攝： 李林偉）

@2019

⑦ 紅旗h7和奧迪a6哪個好

個人覺得還是H7更好點，A6當時我也考慮過，但經過長時間觀察考慮，A6不管是內飾還是以後的保養都不如H7，紅旗H7在國產車算是高檔車，A6除了牌子更好點現在真沒覺得哪裡更好。
H7內飾很多地方設計的非常人性化，外觀也非常大氣低調有內涵。
從各方面考慮我都會選擇H7的。