❶ 奧迪dne帶顆粒捕捉器嗎
奧迪A6顆粒捕捉器是在國六排放標準的車型上配備，國五及以下沒有顆粒捕捉器。
奧迪顆粒捕捉器A6l和a4l的頂配都是帶顆粒捕捉器的，可以在車子的排氣管上能看到。奧迪顆粒捕捉器安裝在三元催化器後端，消聲器前端。
顆粒捕捉器DPF是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。
功能就是過濾尾氣中的微小顆粒物，在達到一定存量時，會自動燃燒捕捉的顆粒物，進而達到循環工作。
❷ 18款a3有顆粒捕捉器嗎
沒有。
18款奧迪a3沒有顆粒捕捉器，奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
❸ 21款奧迪A6L有顆粒捕捉器嗎
2021款奧迪A6L是沒有顆粒捕捉器的。現階段奧迪車型中，應用EA888汽車發動機汽車的，除DKW和DKX型號規格之外，別的有顆粒捕捉器；應用EA211汽車發動機汽車的，也是有顆粒捕捉器。如果有顆粒捕捉器的車系，也不一定都是會像大眾探岳那般發生大規模的堵塞難題，只需制定有效，顆粒捕捉器再生標准充足得話，堵塞是不怎麼會經常出現的。
什麼叫顆粒捕捉器？
顆粒捕捉器通稱是「GPF」，不必認為它很繁雜，實際上 結果非常簡單，乃至」人與其說名「，它也是一個捕獲顆粒的構件。趴著觀查汽車底盤，或是將車子冉冉升起，你很有可能一時間找不著顆粒捕捉器的影子。由於顆粒捕捉器和三元催化外觀設計基本上類似，而且全是在排氣管尾端。大家都知道，尾氣排放中包括了一種叫細顆粒物的有害物。因此顆粒捕捉器便是應對他們，能夠合理過慮尾氣排放中的細微顆粒。
怎麼會誕生顆粒捕捉器？
以往車輛環保標准中主要是對一氧化碳、非甲烷氣體徑、氮氧化合物的檢驗，現如今國六排放列入了細顆粒物的檢驗。而三元催化只有處理前邊三種汽體的檢驗，操縱細顆粒物的顆粒捕捉器從而誕生。原本買車人認為顆粒捕捉器誕生是個好事兒，保護生態環境終究從我做起，但是想不到顆粒捕捉器產生的堵塞困惑，反倒讓如今顧客都膽戰心驚了。
買車人如何解決顆粒捕捉器堵塞的難題？
顯而易見，設計方案顆粒捕捉器的人也充分考慮到堵塞的難題。因此還制定了獨立再生來讓顆粒捕捉器可以循環利用。顆粒捕捉器再生，也就是顆粒捕捉器積累的顆粒在特殊條件下能自主消退的。常跑快速是防止顆粒捕捉器堵塞的最有效方式，由於汽車在行駛中，才可以推動顆粒捕捉器的再生。防止長期性近途、長期擁擠的實時路況。還能夠充注低灰份汽車機油、高標准汽柴油、按時拆換空氣濾清來達到顆粒捕捉器燃燒條件，緩解堵塞發生。
拆了顆粒捕捉器行嗎？
車主指南不建議你拆了顆粒捕捉器。要想根據年審，顆粒捕捉器就不可以拆卸。而且拆卸顆粒捕捉器也是有將會毀壞汽車電路等難題。
❹ 奧迪q5l有顆粒器嗎
【太平洋汽車網】2021款奧迪Q5L有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放，先捕集廢氣中的微粒物，然後再對捕集的微粒進行氧化，使顆粒捕捉器再生。
首先是機械素質，作為豪華品牌的中堅力量，奧迪Q5L這種車型應該是在機械層面挑不出什麼太大的毛病，畢竟擺在這里，不用像低端車型那樣不斷壓縮成本，然而這代Q5L全系都搭載了七速雙離合變速箱，雙離合變速箱除了換擋快外更多的就是成本低，但耐用性、可靠性遠不如AT變速箱，甚至在一些極端路況，持續加油的工況下，雙離合變速箱還會過熱保護，中斷輸出，這也是為何豪華車型都普遍標配AT的原因。這代奧迪Q5L棄用AT轉用雙離合的唯一理由，就是成本考慮。
此外，Quattro作為全世界最頂級的四驅系統，正是奧迪的精髓所在，也是很多人購買奧迪的原因，而這代Q5L搭載的新Quattro四驅系統，採用了多片離合器，放棄了托森差速器，雖然新四驅系統對於城市工況的燃油經濟性表現更加友好，可作為Quattro，少了全時四驅，總感覺差了點味道。而且豪華品牌的調性，有一部分是來自於它的不妥協，很明顯現在的奧迪欠缺了這一點。
其次是內飾設計，奧迪的內飾氛圍以科技為主，科技奧迪也不是說說而已，但科技的發展非常迅速，一旦內飾換代不及時，就很容易感覺到有些「落伍」了。而目前奧迪家族最新的是三聯屏設計，但這代奧迪Q5L並沒有用上，這也導致了奧迪Q5L在同級寶馬X
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❺ 奧迪a6有顆粒捕捉器嗎
奧迪a6沒有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，其可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。以奧迪a6（進口）2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型為例：這款車的生產廠商為奧迪（進口），級別為中大型車。該車長寬高分別為4951mm、1886mm、1483mm，軸距為2925mm，車身類型為5門5座旅行車，變速箱為7擋雙離合，最高車速每小時為232千米。
❻ 奧迪q3有沒有顆粒捕捉器
奧迪Q3有顆粒捕捉器以下是顆粒捕捉器的更多資料：1、顆粒捕捉器的含義：顆粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。2、顆粒捕捉器的作用：顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達90%以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放它先捕集廢氣中的微粒物然後再對捕集的微粒進行氧化使顆粒捕捉器再生。3、顆粒捕捉器的工作原理：它的工作原理是：如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器經過其內部密集設置的袋式過濾器將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上；當微粒的吸附量達到一定程度後尾端的燃燒器自動點火燃燒將吸附在上面的炭煙微粒燒掉變成對人體無害的二氧化碳排出。
❼ 奧迪A4L有沒有顆粒捕捉器奧迪A4L顆粒捕捉器堵塞嚴重嗎
除了45TFSI版 奧迪A4L 沒有顆粒捕集器，其他車型都有顆粒捕集器。目前 奧迪 品牌車型中，除了DKW和DKX車型，使用EA888發動機的都有顆粒捕集器；對於使用E A2 11發動機型號的用戶，還有微粒捕集器。
目前 奧迪A4 L沒有車主反饋顆粒捕集器堵塞的情況。車主或消費者不必過於擔心，因為它不是一款配備了顆粒捕集器的車型，不會像 大眾 譚躍那樣出現大面積堵塞。如果顆粒捕集器的設計合理，再生條件充分，則很少會發生堵塞。
什麼是粒子阱？
粒子捕捉器的縮寫是「GPF 」；不要以為很復雜，其實結果很簡單，甚至」人物及其姓名「，它是一個捕捉粒子的組件。微粒捕集器安裝在哪裡？它有幾種安裝方式，一種是集成在三元催化器中；另一個與三元催化轉化器集成在一起；另一個獨立設置在三元催化轉化器後面。眾所周知，汽車尾氣中含有一種叫做細顆粒物的有害物質。所以顆粒捕集器就是為了應對它們，能有效過濾汽車尾氣中的細小顆粒。
為什麼以前的車型沒有顆粒捕集器，現在的車有了？
為了滿足日益嚴格的排放標准，安裝顆粒捕集器成為許多車企的選擇。本來顆粒捕集器可以起到保護環境的作用，但是很多車輛安裝了顆粒捕集器後，經常堵塞會導致發動機排氣系統無法正常工作。
車主如何解決顆粒捕集器堵塞的問題？
本來顆粒捕集器可以獨立再生，避免堵塞，但是很多車主無法滿足日常車輛中顆粒捕集器的再生條件。當過濾後的顆粒堆積到一定程度時，顆粒捕集器會自動點燃並將其燃盡，這就是顆粒捕集器「再生」過程。車主能做的，首先是跑高速。因為汽車是高速行駛的，高溫可以促進顆粒捕集器的再生。此外，使用低灰分機油、高級燃油和定期更換空空氣濾芯也能有效減少顆粒捕集器的堵塞。
@2019
❽ 21款奧迪A6L有顆粒捕捉器嗎奧迪A6L顆粒捕捉器堵塞嚴重嗎
2021款奧迪A6L是沒有顆粒捕捉器的。目前奧迪車型中，使用EA888發動機車型的，除DKW和DKX型號以外，其他有顆粒捕捉器；使用EA211發動機車型的，也有顆粒捕捉器。如果有顆粒捕捉器的車型，也不一定都會像大眾探岳那樣出現大面積的堵塞問題，只要設計合理，顆粒捕捉器再生條件充分的話，堵塞是很少會出現的。❾ 22款A4allroad帶顆粒撲捉器嗎
22款A4allroad沒帶顆粒撲捉器。
目前進口奧迪所有45TFSI搭載DLH發動機車型，包括A4 allroadA5、A6 avant、A7都沒有顆粒捕捉器，這也是僅有的沒有顆粒捕捉器的進口奧迪。
擴展知識：
顆粒捕捉器就是一種陶瓷過濾器，簡稱DPF（Diesel Particulate Filter），它可以有效過濾汽車尾氣中的細小顆粒，捕獲和儲存排氣煙塵，以減少碳排放。
汽車尾氣中包含的四種有害物質分別是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烴和細顆粒物。
前三種氣體可通過三元催化裝置降低污染物排放，而細顆粒物，也就是我們常說的PM2.5中的「PM」，則只能通過顆粒捕捉器解決，如果不加以限制，就會加劇空氣中的顆粒物污染。