奧迪a3後驅和前驅哪個好

① 奧迪A3好嗎性價比高嗎跟A4L和寶馬1系哪個好

其實這幾款車都各有所長，而且都是不錯的車。包括賓士B200，C180，BMW318在內價位也都差不多。選哪個看自己喜歡就行。。沒什麼好糾結的。或許你心底深處已經有中意的車型了。我當時買車時也是這樣。呵呵，開心就好。

② 奧迪A3和奧迪A3L相比有什麼區別

1.車型尺寸不同 1、奧迪A3:車型尺寸為4292mm×1765mm×1423mm。 2、奧迪A4l:車型尺寸為4761毫米*1826毫米*1439毫米。
2.驅動方式不同 1、奧迪A3:前置前驅 /渦輪增壓。 2、奧迪A4l:前置前驅、前置四輪。
3.特點不同 1、奧迪A3:ESP系統,直接的汽油注入的FSI六缸發動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術,結合DSG指示變化變速箱和...

③ 奧迪a3是四驅還是後驅

有四驅版本
現時奧迪A3在2013年推出，2016年Facelift小改，其五門短斜尾的運動back型號，一些地區一向只有賣150匹的1.4升35和204匹的PluginHybrid充電式etron，今次再試的是之前一些地區未有過的190匹的2.0升40，兼且是quattro四驅。與大眾Golf同是建築於集團式的MQB減磅底盤而來的A3車系，車架採用大量高剛性鋼製造，頭冚、前沙版和前泵把後結構是鋁；與Golf一樣的懸掛，前麥弗遜支柱/下搖臂，後四連桿懸掛，前方副車架鋁質，後副車架是鐵。
A3運動back頭燈有一剔的LED頭燈，是2016年小改時出現的，另有改闊和較尖角的鬼面罩、有走馬式指揮燈的尾燈，和新款尾Diffuser，小改後沒有變過。可選的6款車身顏色中，Nanogray灰、Tangored紅和Cosmosblue藍是小改時新出的。近年見慣中控台有上下雙屏幕的新奧迪，再遇傳統撳制式操作的冷氣控制和電動升降屏幕的舊一派錶板設計，觀感上突然覺得齌了一點，其類似A1的S形錶板台設計，有4個噴咀形冷氣出風口，中控台微微傾向司機，簡簡單單亦即比較黑膠。
A32016年小改後原廠加設可選兩個顯示主題的Virtualcockpit數碼儀表選項，不過這貴價Option並沒有在一些地區出現，儀表是傳統指針式，儀表之間有顯示屏顯示耗油量等資料。作為小Wagon一部，車子的方形車尾帶來相對實用的行李箱空間；尾排腳位受前排乘客佔位影向大。與A4和A540型號一樣的2.0升TFSI引擎，同樣有190匹和320牛頓米輸出，引擎反應與1.4升的35一樣，起步初段要稍等，谷起氣後有扎實的中段扭力，再踩油時有明顯TurboLag。
車子0到100公里每小時加速要6.2秒，當然比35型號所需的8.2秒快捷得多。有方向盤轉波制的7速Stronic雙離合器波箱，轉波反應無縫。有Efficiency、舒適、Auto、Dynamic和Indivial模式的奧迪DriveSelect系統，只有引擎/波廂反應和方向盤重量改變；另換擋桿有S模式提高轉數。其他觀察得到的要點與前一樣，軚感輕巧得來偏向直接，但方向盤位置偏高，往往要人提起雙手。
行車感覺步履輕盈，懸掛柔軟，貼路性能算是出奇地高，有quattro四驅的這部，掟起彎來，在前後軸的扭力調配間會前甩後甩，不似頭驅版的只會understeer。包括有18寸輪轂、225/40R18輪胎（標准用225/45R17）、Sline跑車風格下身包圍、平底運動s方向盤、電動調校運動s版前座，和低15mm的運動ssuspension。與A4和A540一樣的2.0升TFSI引擎，同有190匹和320牛頓米輸出。
Performance包裝包括有18寸輪轂、225/40R18輪胎、Sline包圍、低15mm的運動ssuspension。起步初段要稍等，谷起氣後有扎實的中段扭力，0到100公里每小時加速要6.2秒。類似A1的S形錶板，有4個噴咀形冷氣出風口，中控台微微傾向司機，簡簡單單亦即比較黑膠。有方向盤轉波制的7速Stronic雙離合器波箱，轉波反應無縫；換擋桿有S模式提高轉數。後座腳步空間尚可，作為小揭背車，車子的方形車尾帶來相對實用的行李箱空間。
【from薇姐自改房車去旅行】

④ 奧迪a3與q3哪個好

奧迪A3 Sportback與奧迪A3 Limousine 售價區間為19.10萬元至25.62萬元。奧迪Q3 30周年年型售價區間為24.90萬元至34.28萬元。

動力與油耗方面，奧迪A3有1.4T和2.0T兩個動力版本，最大功率分別為110和140kW，百公里加速7.9-8.4秒，工信部油耗5.8-6.1升。奧迪Q3有1.4T和2.0T高低功率三個動力版本，最大功率分別為110、132和162kW，頂配有全時四驅，百公里加速6.7-9.2秒，工信部油耗6.3-7.4升。

⑤ 奧迪a3是前驅還是後驅

奧迪a3車型是前輪驅動的。前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分轎車都採用前輪驅動的配置。汽車最早就是後驅的，貨車仍然是後驅，它不代表先進和高級。前驅的特點：1、前驅設計相對後驅來說，不管設計和組裝都比後驅費用低。2、前驅的機械組件相對於後驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。前驅不需要像後驅那樣在地板上給後驅設備留出空間，所以空間的利用上有更多的餘地。

⑥ 奧迪a3和寶馬1系兩廂哪個好

寶馬1系好呀。咱們先看兩款車的外觀，都屬於豪華品牌下的國產入門級車型，他們的外觀基本上都是富有其品牌標志性的特點。比如說A3的前大燈，除了最低配都採用的是氙燈的光源，其餘全部採用的遠近光LED的光源，而且A3的前大燈的造型也比較犀利，十分符合「燈廠」的遺傳基因。而寶馬1系呢，雙腎進氣格柵，犀利的「雙眼」大燈，以及車尾部的尾燈和標識，也同樣的讓人從遠處就能看出這是一台寶馬來。

所以對於入門級別的兩款車型來說寶馬1系能帶來的品牌價值比A3更高，綜合比較也比A3要更好。

⑦ 要買車 寶馬118i運動型和奧迪A3時尚型哪個好 求解

這需要看您的購車需求而定！
寶馬118i也分為前驅和後驅進口車型。如果是後驅118i也是個不錯的選擇，駕駛感受要優於前驅A3,可是118i是1.5T三缸136馬力的車型。還有就是1系即將迎來換代，此代屬於末代後驅1系絕唱。這點應該明確
現在A3的市場終端優惠還是挺大的，可以著重考慮一下奧迪A3。

⑧ 奧迪A3和CT4，誰更值得年輕人選擇

A3在入門豪華市場可謂是一騎絕塵，與1系、A級相比，它在配置空間上都比較中庸，可以說是一台綜合熟悉非常強的車型，再加上認可度不錯的品牌，A3賣的好也無可厚非。不過CT4的推出讓它擁有了一個強勁的對手，作為同價位唯一的後驅車，CT4在運動屬性上無疑更討年輕人喜歡。那麼A3和CT4到底誰更值得買呢？
奧迪A3應該算是大家比較熟悉的車型了，如今即將迎來換代，是個出手「抄底」的好機會。它的外觀設計依然是奧迪的家族風格，整體來說A3的造型是年輕化的，但並不前衛，走的是精緻耐看的風格。大燈的造型與A4L非常類似，向下有一個溝槽的設計，大嘴以及貫穿式腰線的設計都是奧迪家族的特色，雖然造型簡潔，車身線條也僅有一條貫穿車身的腰線，但看上去很有高級感。S-line的外觀也是可圈可點的五幅輪轂以及運動套件很漂亮，除了四齣排氣已經與S3差別不大了。尺寸方面，A3兩廂的長寬高為4321*1785*1426（mm），三廂為4452*1796*1417（mm），軸距都為2629mm，基本與高爾夫類似。
CT4則繼承了凱迪拉克新一代的設計語言，基本是一台縮小版的CT5，不過細節上有所不同：比如頭燈變成了一體式，C柱的造型也不同。整體來說CT4的外觀相比前代車型ATS看上去要年輕、犀利很多。同時它2775mm的軸距也直接沿用了進口標軸版ATS的軸距長度，50:50的車身比例在這個級別也相當難得，視覺效果一流，非常運動。
空間表現上，A3雖然軸距短於CT4，但空間要大很多，主要是因為CT4後驅的布局以及前中置的發動機影響了車廂乘坐空間，A3基本能讓一個180cm左右的成年人正常乘坐，但CT4基本坐不下。內飾方面，A3因為車型較老，所以樣式比較老舊，而CT4為最新車型，各方面都要時尚一些。
動力方面，A3為前輪驅動，有1.4T和2.0T可選，1.4T輸出150馬力、250牛·米，搭配7速乾式雙離合，而190馬力、320牛·米的2.0T發動機為A4L 40TFSI同款動力，搭配7速濕式雙離合，對於這台小車來說非常夠用，百公里加速僅需7秒左右的水平。根據汽車之家口碑給出的車主數據，A3的1.4T版本百公里平均油耗為7.8L，2.0T版本為9.2L。建議購買1.4T版本，更能凸顯它的性價比，同時非常適合代步，油耗很低。
CT4全系搭載了通用的LSY 2.0T發動機，輸出 237馬力，350牛·米，這個數字已經比1系、A3、A級頂配版本200馬力不到的水平要強太多了，變速箱呢是通用自家的8AT，已經在ATS-L上服役多年了，口碑還是不錯的，當然最關鍵對的是，這是一台後驅車。在它的身上你可以體會到更高一個級別的操控樂趣，但由於輪胎配置不高，抓地力一般，無法發揮強大的動力，後期更換一套高性能胎就可以發揮它的全部實力。
總結來說，A3的實用性更加，空間、油耗表現都更好，適合日常代步。而如果你對運動屬性有要求，CT4是個不錯的選擇，畢竟現在25萬內可以買到的後驅車太少了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 買車選"前驅"還是"後驅"看看老司機是怎麼說的

說起買車，其實是最令人頭疼的事情，例如買合資車還是國產車，買SUV還是轎車、MPV......還有各種各樣的配置參數和術語等等，各種糾結。另外，就是最常提到的汽車驅動方式，買車到底是買"前驅車"好還是"後驅車"好？下面我們就來一起來看看。

其實，前驅、後驅都有利弊。所以買車選擇前驅車還是後驅車，主要還是看個人需要，如果只是代步工具，前驅車就夠了，價格也比較便宜，如果需要運輸或加速性能，後驅車相對較好。

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⑩ 奧迪A3.賓士A級.寶馬1系 你選哪個

樓主，你好，三款車同為豪華品牌入門緊湊級轎車，分別有兩廂版和三廂版：
1、奧迪A3。這款車去年有一個小改款，奧迪新一代家族設計，前置前驅，有1.4T和2.0T兩款發動機，動力表現比較常規，駕控也偏常規，相對比較平庸；
2、賓士A級。目前沒有國產，只有國外進口的兩廂版，不過國產的A級也已經申報，預計很快就會上市，此前已經在北京車展上亮相，內飾還是很驚人的，外觀的話，見仁見智，個人覺得沒有上一代車型好看，略顯平庸，進口的A級同樣是前置前驅，提供1.6T高低功率兩個版本以及2.0T低功可選，內飾用料應該是三款車中最好的，駕控也偏常規；
3、寶馬1系。進口的1系是前置後驅的兩廂版，操控很棒，搭載了1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，2.0T分高低功率；國產的1系採用的UKL平台打造的，前置前驅，同樣搭載1.5T三缸和2.0T高低功率兩款發動機，操控相較於兩廂版差點意思，內飾家族風，沒太多亮點。
買車看需求以及喜好，三款車尺寸相近，旗鼓相當，論設計，奧迪A3更出眾，論豪華，賓士當仁不讓，論駕控，1系秒殺另外兩輛，希望可以幫到樓主，也祝願樓主早日提得愛車！