奧迪什麼車底盤很低

⑴ 請問奧迪a4l底盤低是加大輪胎還是換避震

換減震系統，單換減震不行。比如說彈簧等。
不過A4的底盤通過性可以呀，換完減震會影響你的車身穩定性。有改裝成低底盤的，升高的不多！
希望我的回答能給你幫助，祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 奧迪A4L有什麼缺點

1、個性運動版配置低，新車異味重。配置簡配得厲害啊，怎麼說也是入門級的豪華車，配置單卻是很寒酸。新車的內飾味道有點重，一個星期後還是有，真的不敢恭維，豪華品牌都會出現這種問題。

2、後排座有異響，去網上查了一下，很多人都有這個問題啊，還有車內的儲物空間不夠靈活，有豪華車的樣子卻沒有豪華車的人性化。

3、由於需要高速穩定性所以犧牲了車輛底盤與地面間的離地間隙只有120MM多少對於路況較差的路況車輛通過性就要考慮能否通過了。

4、感覺有點燒機油，不知道大家有沒有這樣的情況，CVT變速箱有點影響初段的加速能力，還有就是對後排出風口的減配讓人覺得不可思議，都這個價位了，還差那麼一點成本嗎！

5、避震較軟，剛開始開的時候停車時容易點頭，開久了就慢慢適應了。另外低速頓挫很不爽，市區地面道路低速起步時油門掌控較難

6、底盤調教偏硬，濾震一般，國產的A4L內飾多多少少還是存在一些問題的，做工的細節還是沒有很好的注意得到，雜訊的過濾也不是非常的好。

地盤離地間隙有點小，減震調校偏軟，還有就是後排座椅角度太直 遠距離乘坐不舒適；駕駛位置有點偏低，駕駛時間長了，比較累。

底盤很低，容易托底，特別小心行駛，倒檔不給油不行駛。

7、低配車型沒有後排出風口，氙氣大燈都沒有，前雷達也被減配了。動力不夠直接，倒車比較肉 。沒有USB介面 變速箱低檔控制不好油門會有輕微頓挫。

8、空間比較窄。後排乘客過高可能會頂頭，當然這還是要看個人的坐姿，還有就是這款車的性價比不高，同級別的車，同樣2T，都有的配置，別的20多點就搞下來。A4卻30左右。

9、倒車的時候感覺沒什麼力，總是要給油才會走，這樣不安全吧？這么好的車後排沒有空調出風口，坑爹啊。

10、起步加油門再收油的頓挫感，真是讓人接受不了，但是愛她就要包容她，學會習慣，人無完人，車無完車。

11、中央扶手箱太小，我用的手包都放不進去。內飾還是塑料偏多，不過看習慣了也OK。

12、變速箱是最不滿意的地方，首先說說它的動力傳動，特別特別的慢，反應很遲鈍，起步時別想一腳油門就躥出去，要反應一兩秒才可以有動力輸出到車輪。

(2)奧迪什麼車底盤很低擴展閱讀：

奧迪A4L優點：

1、奧迪品牌在國內的影響力，2.0T渦輪增壓引擎與之匹配8檔CVT無極變速箱，2869的軸距給後排人員乘坐帶來充足的腿部空間，主、被動安全配置很豐富，真皮座椅乘坐很舒適，

油耗基本上在8升左右對於2.0T車型來說算是很省油的了，奧迪車型底盤扎實做工帶來車輛高速行駛的穩定性，帶有發動機啟停功能。

2、奧迪A4L最漂亮的應該是日間行車燈，淚眼的設計，非常地漂亮，時尚感十足，還真懷疑奧迪之前是不是做燈具起家的，奧迪A4L的線條也是非常的優美，視覺效果也是非常的好，動力也相當不錯，高速的時候超車很輕松。

3、外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動加熱，分區空調，大燈回家離家功能都很實用，GPS也容易操作，定位也迅速准確。車內及後備箱空間都比較寬敞，提速還是比較給力的，穩定性比較好。

⑶ 想買奧迪A5 3.0T的Sportback，一直擔心一個小問題，A5的底盤低，請問有沒有什麼辦可以改良這個缺點。

這個真沒有，沒什麼辦法，懸掛系統千萬別換，原車這套都是經過精準的，一般更換懸掛系統的無非就是改裝車玩的，要求的是穩定性，你要是嫌低，可以去鋼材市場，買一張5毫米以內的鋼板，然後去改裝店把這張鋼板裁開，焊在車底，刮刮碰碰，根本就不會有損傷，3.0T的發動機，多這么一塊鋼板，其實不會感覺吃力，如果實在擔心動力不足，那就把進氣還排氣系統改一下，增加進氣量和排氣量，開起來更暴躁，這辦法又經濟又實惠，又不破壞原車的整體性能，一旦懸掛更換，原車的整體性能肯定會大大降低，如果想要 根據 更換後的 懸掛 來調校，那麼，原車很大一部分都需要改裝或者更換，所以我覺得你要是實在覺得低，那就買個Q7或者5Q吧。

⑷ 奧迪a4l並不是底盤扎實,而是底盤太低,底盤低開起來就顯得穩。

奧迪A4L普遍反映底盤低，在城市比較好的路況使用效果不錯，但是如果去農村或者山區就有危險了。

⑸ 寶馬3系和奧迪A4哪個車底盤低

寶馬3系和奧迪A4相比還是寶馬3系的底盤相對低一些，本身寶馬3系側重的是操控性方面，因此底盤相對設計低一些。

⑹ 17奧迪a5地盤很低么，容易磕底盤么

你好，奧迪A5這款車地盤還是可以的，只要在正常的路段行駛沒有問題的，提速比較快，外觀時尚漂亮大氣，顏值高

⑺ 奧迪R8的底盤比一般的轎車低多少，是多高會成為問題嗎

奧迪R8 4.2Q 最小離地間隙為110mm。ABT改裝款是100mm。

奧迪A6L 的最小離地間隙是142mm ..

底盤低的話對道路要求很高.畢竟很容易拖底盤.

⑻ 奧迪a6底盤高度是多少

奧迪A6底盤高度空為139mm負載下；滿載時的場地高度為110毫米。車輛底盤的高度是指車輛底盤最低部分與地面的垂直高度。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。

一般來說，底盤越高，車輛的通過性越好，而穩定性相對較差。想要有穩定性的同時，隨著車身高度的增加，就需要 輪胎 有更多的抓地力，所以就要犧牲油耗來解決問題，這也是越野車油耗這么高的原因。低底盤帶來舒適性和更低的油耗，但如果真的遇到溝，通過性就沒那麼好了。

底盤低的車抓地力更好。因為在高速行駛時，車底與路面的距離越小，車身受到的壓力就越大，這樣就可以為車身提供向下的壓力，所以輪胎與地面的摩擦力也隨之增大，所以即使在高速行駛時，汽車的操控性也會非常好。

低底盤增加了車身向下的壓力，從而提高了抓地力。底盤較低時，可以高速為車身提供向下的氣壓。根據伯努利原理，狹窄的通道會增加空空氣的速度，而空空氣的速度會增加，氣壓會降低，導致車身上下部分產生壓力差，車身上表面的壓力會大於下表面的壓力。因此空氣體會將車身向下壓，這樣會增加輪胎在地面上的壓力，從而增加輪胎的摩擦力，從而增加跑車的抓地力。這樣可以提高跑車高速時的操控性。

⑼ 奧迪Q2L底盤有多高

【太平洋汽車網】奧迪Q2L的底盤最低離地間隙為142毫米。奧迪Q2L在底盤方面，採用前麥弗遜獨立懸架加後多連桿獨立懸架的結合，底盤高度比較高，能充分保證汽車的通過能力。

奧迪Q2L的底盤最低離地間隙為142毫米。

奧迪Q2L在底盤方面，採用前麥弗遜獨立懸架加後多連桿獨立懸架的結合。這一組合方式讓路感更加清晰，表現更為靈活，並且有助於彎道的動態穩定，讓駕駛樂趣大大提升，為乘客提升駕乘的舒適性。

外觀部分，奧迪Q2L前臉採用標致性的大嘴設計，兼具沉穩與簡潔，使其看上去低調且霸氣。中網內部共有兩種造型，為貫穿式鍍鉻條和波浪形點陣造型，以迎合不同人的審美喜好。大燈造型較為寬厚，配合內部纖細的日間行車燈造型，精緻感突出。

內飾方面，中控台搭配上大量金屬材質飾條和氛圍燈裝飾，看起來既年輕又不失精緻感。整個中控台採用時下流行的三段式結構，各個區域劃分清晰明了，12.3英寸的全液晶儀表盤，配有3D城市模型導航，當手握在真皮包裹的三輻式方向盤上，就像身處在高科技駕駛艙一樣，代入感極強。

配置方面，奧迪Q2L全系標配6安全氣囊、ESP、胎壓監測、前/後駐車雷達、LED大燈、電動天窗、真皮多功能方向盤、外後視鏡加熱、內後視鏡手動防炫目、後排隱私玻璃、自動駐車、上坡輔助、車道保持輔助系統等。中高配車型還配備了定速巡航、HUD抬頭顯示、無鑰匙啟動、倒車影像、氛圍燈等配置，還是非常豐富的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑽ 奧迪a6l底盤低嗎 適合跑山地或者西藏那邊嗎

完全沒有問題的 ，最小離地間隙132MM，從318進什麼車都可以的 ，路況很不錯。

捷達都去一趟又一趟了，汽車之家有很多進藏相關作業，沒事可以去查看一下 。