㈠ 奧迪A8L50TFSI和55TFSI區別是什麼
奧迪A8L50TFSI和55TFSI區別是什麼？奧迪A8L50TFSI和55TFSI區別是什麼？ 奧迪A8L50TFSI和奧迪A8L55TFSI的區別如下：,1、變速箱不同：,奧迪A8L50TFSI的變速箱為8擋手自一體；奧迪A8L55TFSI的變速箱為8擋AT。,2、級別不同：,奧迪A8L50TFSI的級別為大型車；奧迪A8L55TFSI的級別為豪華車。,3、發動機不同：,奧迪A8L50TFSI的發動機為3.0tV6；奧迪A8L55TFSI的發動機為3.0L渦輪增壓；,4、最大馬力不同：,奧迪A8L50TFSI的最大馬力為286ps；奧迪A8L55TFSI的最大馬力為340ps。 @2019
㈡ 奧迪A8L50TFSI和奧迪A8L55TFSI有什麼區別
奧迪A8L50TFSI和奧迪A8L55TFSI的區別如下:1。變速箱不同:奧迪A8L50TFSI的變速箱是8速手動集成；奧迪A8L55TFSI的變速箱是8速AT。2.不同級別:奧迪A8L50TFSI是大型車；奧迪A8L55TFSI是一款豪車。3.不同的發動機:奧迪A8L50TFSI的發動機是3.0tV6；奧迪A8L55TFSI的發動機是3.0L渦輪增壓；4.不同最大馬力:奧迪A8L50TFSI最大馬力286ps；奧迪A8L55TFSI最大馬力340ps。
㈢ 奧迪55TFSI是多大排量奧迪A8L50TFSI和55TFSI區別
現在的奧迪全部都用「數字+TFSI」樣式的尾標，數字越大意味著動力性能越強，奧迪家族中最大的TFSI是奧迪A8的 V8 60TFSI，但由於排放原因這款動力已經沒有再使用，目前奧迪A8最大的尾標是55TFSI。㈣ 奧迪A8L50TFSI和55TFSI區別
50tfsi車型使用低功率版本的3.0升渦輪增壓發動機，55tfsi車型使用高功率版本的3.0升渦輪增壓發動機。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。其長寬高分別為5302 mm、1945 mm、1483 mm，軸距為3128 mm。奧
奧迪A8L50TFSI和55TFSI區別
50tfsi車型使用低功率版本的3.0升渦輪增壓發動機，55tfsi車型使用高功率版本的3.0升渦輪增壓發動機。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。其長寬高分別為5302 mm、1945 mm、1483 mm，軸距為3128 mm。
奧迪a8l的低功率版3.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為286馬力，450牛·米。這款發動機的最大功率轉速為4500至6400轉/分，最大扭矩轉速為1340至4430轉/分。這款發動機搭載48v輕混動系統和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為340馬力，500牛·米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6400轉/分，最大扭矩轉速為1370至4500轉/分。這款發動機配備了48v輕型 混合動力 系統，使用了鋁合金氣缸蓋體。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
奧迪a8l的前 懸掛 採用多連桿式獨立懸掛，後懸掛也採用多連桿式獨立懸掛。
前後採用多連桿懸掛，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
但前後採用多連桿懸掛會增加製造成本。
奧迪a855tfsi多大排量
5TFSI車型採用了3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本，因此55tfsi車型的排量為3.0升。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華車。其競爭車型為寶馬7系和賓士S級。奧迪a8的軸距為3128 mm，長寬高分別為5302 mm、1945 mm和1487 mm。
奧迪a8總共使用兩款發動機，一款是3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。
3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為286馬力，450牛·米。這款發動機的最大功率轉速為4500至6400轉/分，最大扭矩轉速為1340至4430轉/分。這款發動機搭載48v輕混動系統和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為340馬力，500牛·米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6400轉/分，最大扭矩轉速為1370至4500轉/分。這款發動機搭載48v輕混動系統和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
奧迪a8的前懸掛採用多連桿式獨立懸掛，後懸掛也採用多連桿式獨立懸掛。
奧迪A8L50TFSI和55TFSI區別 @2019
㈤ 奧迪a8買50豪華還是55豪華
應該買55豪華，奧迪A8L50TFSI和55TFSI的區別是：1、變速箱不同：奧迪A8L50TFSI的變速箱為8擋手自一體；奧迪A8L55TFSI的變速箱為8擋AT。2、級別不同：奧迪A8L50TFSI的級別為大型車；奧迪A8L55TFSI的級別為豪華車。以2021款奧迪A8L50TFSIquattro舒適型為例：這款車的生產廠商為奧迪（進口），級別為大型車，最大功率為210kw，最大扭矩為450nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時為250千米。
㈥ 奧迪a850和55動力區別大不大
摘要 您好親，奧迪850和什麼車的區別，麻煩您說詳細一下，這邊好方便幫您查找正確答案。
㈦ 奧迪A8L50丅與55T有什麼區別
奧迪a8l50T與55T的區別在於渦輪增壓的大小不一樣。
㈧ 奧迪50和55
奧迪a8後置50和55有什麼區別？
55的發動機功率略大。
奧迪A8L50和55T有什麼區別？
這是兩種不同排量的車型。你可以看看車輛信息的細節。
扭矩和馬力不一樣，其他都一樣。
55指汽車加速度與重力加速度之比。
全新奧迪a8l背後的55tfsi是什麼意思？
55指的是汽車加速度與重力加速度的比值，18年款A8L的百公里加速是5.7秒。
t在TFSI是渦輪增壓的意思，FSI(Fuel classified Injection)是分層燃油噴射技術，是發動機氣缸內的工作模式。
汽車從0加速到100公里每小時，也就是每秒27.77米。如果時間是t，那麼它的加速度就是(27.77-0)/t，把這個加速度除以重力加速度9.8，我們就可以得到汽車加速度和重力加速度的比值，或者說百分比，用這個百分比標記出來，就形成了奧迪目前的標記方法。比如Q3大功率版本從0到100公里加速6.9秒，所以加速是27.77/6.9=4.0246。將此數據除以9.8得到0.4106，約為40%。至於TFSI，它意味著渦輪增壓，缸內直噴和分層燃燒。用上面的公式計算Q3低功率版本，百公里加速約7.8-8.4秒，平均8.1秒，那麼加速為3.429，除以9.8=0.3499，約為0.35，即35%，後綴為35TFSI。
從2012年開始，奧迪就一直用加速度值代替排量掛在車尾和車尾。目前新能源汽車(如 混合動力 汽車、 純電動 汽車)越來越多，其中一個排量的汽車可以調節不同的功率。將原來以排量命名1.8T、2.0T、2.4的命名方式，改為以百公里加速度G值計算相關數字的命名方式，以此來代表車輛真實的動力性能。計算方法為:以2012款奧迪A4L 2.0 TFSI(132kW)為例，其0-100km/h的加速時間為8.4s，其計算方法為10萬m/3600s/8.4s，除以9.8的G常數，得到的值為該車加速度與自由落體相比的倍數。
此外，tfsi是一種技術，代表了渦輪增壓、分層燃燒和缸內直噴技術。它具有節能環保的功能，減少了燃料的浪費和使用。
呵呵，希望能幫到你！
奧迪A8L 55 TFSI的55是什麼意思？
現在奧迪後面的數字標記不代表車輛的排量，還代表車輛的加速度值。這個55是加速度值。
從2012年開始，奧迪就一直用加速度值代替排量掛在車尾和車尾。目前新能源汽車(如混合動力汽車、純電動汽車)越來越多，其中一個排量的汽車可以調節不同的功率。將原來以排量命名1.8T、2.0T、2.4的命名方式，改為以百公里加速度G值計算相關數字的命名方式，以此來代表車輛真實的動力性能。
TFSI是一台帶有渦輪增壓(t)的FSI發動機，FSI是燃油分層噴射的縮寫，意思是分層燃油噴射。分層燃油噴射技術是發動機的一種稀薄燃燒技術。
從2012年開始，奧迪就一直用加速度值代替排量掛在車尾和車尾。目前新能源汽車(如混合動力汽車、純電動汽車)越來越多，其中一個排量的汽車可以調節不同的功率。將原來以排量命名1.8T、2.0T、2.4的命名方式，改為以百公里加速度G值計算相關數字的命名方式，以此來代表車輛真實的動力性能。計算方法為:以2012款奧迪A4L 2.0 TFSI(132kW)為例，其0-100km/h的加速時間為8.4s，其計算方法為10萬m/3600s/8.4s，除以9.8的G常數，得到的值為該車加速度與自由落體相比的倍數。
可能是5.5排量。
55應該是3.0T的排量
奧迪A8L，後面寫著55TFSI。是55位移還是什麼？
是奧迪A8L的發動機參數配置，具體含義如下:
1.55:加速度為重力加速度的55%，55%*9.8=5.69 m/s的平方，百公里加速度約為27.77/5.69=5.15秒。
2.t:渦輪增壓技術，利用內燃機運轉產生的廢氣驅動空空氣壓縮機的技術。
3.f:是燃油轉汽油的意思，說明奧迪A8是一款以液體燃料為動力的車輛。
4.s:分層，是指燃料分層技術，其特點是在進氣通道內產生了一個可變渦流，使進氣以最佳渦流形狀流入燃燒室，並被分層填充推動，使混合氣體集中在位於燃燒室中心的火花塞周圍。要使稀薄燃燒技術的混合比達到25: 1以上，不能常規點火，必須採用從濃到稀的分層燃燒。
動詞 （verb的縮寫）I:噴射，缸內直噴技術，將燃油直接噴入氣缸與進氣混合的技術。
綜上所述，奧迪A8L-55TFSI是一款渦輪增壓發動機，缸內直噴分層燃燒燃油，百公里加速5.15秒。
擴展數據
奧迪車尾數字含義:
奧迪的尾號是指汽車加速度與重力加速度的比值。簡單理解就是數量越大，動力越強，車的性能越好。
奧迪車尾的數字大部分是按照以下公式計算的:100 km /1小時/100 km加速時間/9.8(動態加速)最終數字。這里需要注意的是，最後一位以0或5結尾。
在計算之前，需要進行轉換。100公里= 10，000米，1小時= 3，600秒。比如拿一台百公里加速8.2秒的發動機來說，它是10000/3600/8.2/9.8 = 34%，也就是35%左右。當然，這款車是以35TFSI命名的。
奧迪系列車尾的數字基本就是這個意思。經常遇到:30TFSI，35TFSI，40TFSI，45TFSI，50TFSI，55TFSI。
來源:網路-奧迪A8L
奧迪A6A8車尾寫30tfsi或45tfsi是什麼意思？
這是根據2012年發布的2013款奧迪排量新名稱，按照加速度計算，不是排量。
由45表示的「45 TFSI」模型是車輛加速度的一個量級。根據公式計算出G=100，000m/3600s/ 100km的加速時間*10，並帶入數據:45=1000/36/t*10，最終t=6.17秒，約為6.2秒。
30FGSI也一樣
擴展數據:
奧迪(德國奧迪公司旗下的豪華汽車品牌)
奧迪是德國奧迪公司的子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。作為高科技水平、質量標准、創新能力和經典汽車風格的代表，奧迪是世界上最成功的汽車品牌之一。公司總部位於德國英格爾施塔特，在中國等多個國家設有分公司。
是g值，也就是汽車的加速度。30是3.0的加速比，t是渦輪增壓fsi是Fuel classified Injection，意思是分層燃油噴射(直噴)技術45tfsi。
新命名計算中具體數值來源公式為:100000/3600/車型0-100km/h加速時間/9.8×100(四捨五入)。數字越大，加速度越快。
展開信息:
奧迪是著名的汽車開發商和製造商，它的標志是四環環環相扣。現在它是德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國英格爾施塔特。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1] Q3、Q5、Q7、Q8[2-3]、TT、R8、S、RS性能系列等。
奧迪集團包括其母公司及其子公司奧迪匈牙利、quattro Limited、蘭博基尼汽車公司和科斯沃斯技術公司、奧迪巴西和奧迪塞納利塔。此外，奧迪在中國、馬來西亞和南非也有製造工廠。
奧迪是德國最古老的汽車製造商之一。從1932年開始，奧迪就採用了四環標識，象徵著奧迪、DKW、霍奇、漫遊者合並而成的汽車聯盟公司。20世紀30年代，汽車聯盟公司覆蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華車。
2008年，奧迪入選世界品牌價值實驗室編制的中國買家滿意度第一品牌，排名第七。
奧迪汽車標有四個圓環，代表合並前的四家公司。這些公司過去是自行車、摩托車和乘用車的製造商。因為這家公司原本是由四家公司合並而成，每個戒指都是其中一家的象徵。
德國奧迪公司製造汽車和摩托車的歷史可以追溯到19世紀。原來位於薩克森的四家汽車公司zwickau的奧迪和霍奇汽車公司、chemnitz-siegmar的漫遊者和zschopau的dkw汽車公司，為當時德國汽車工業的進步做出了卓越的貢獻。
這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯合股份公司。汽車產量方面，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，產品標識為四個相連的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。第四環標志在世界上第一次出現。
二戰後，薩克森汽車聯盟的汽車工廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，公司多位高官遠赴巴伐利亞，1949年，在英格爾的英戈爾斯塔特成立了auto union gmbh，繼承了老汽車聯盟的傳統，至今仍以四大連鎖為標志。
汽車聯合有限公司與nsu GmbH於1969年合並，組建奧迪nsu汽車聯合股份公司；1985年，該公司更名為奧迪股份公司，總部遷至斯泰瑟姆因格爾。四環標識至今仍在使用。
2012年發布的2013款奧迪汽車排量新名稱是基於加速，而不是排量。我來列舉一下:
新款A4L:
30TFSI為1.8T
35TFSI是低功率2.0T
40TFSI是大功率2.0T
新A5:
40TFSI是大功率2.0T
50TFSI是低功耗3.0T
奧迪S5是高功率3.0T
新款A6L:
30FSI是2.5L
35FSI為2.8L
50TFSI意味著高功率3.0T
新Q7:
35TFSI低功耗3.0T
40TFSI高功率3.0T
由於汽車的尺寸、重量和車型都會影響汽車的加速性，在新款A4L和新款Q7中，尾標也是40TFSI，但是A4L是2.0T，Q7是3.0T，所以可以看出奧迪的新款尾標並不代表排量，而是代表加速值。
㈨ 奧迪A655A850選那款好
A6頂配好，不過A8車身較長，泊車調頭都不方便，A6的口碑好點。建議去試駕對比一下，再根據駕駛習慣來選車。畢竟開車求的是舒適好用。以上建議只供參考。