奧迪方向虛怎麼辦

① 奧迪a6方向盤沉轉向不回

你是哪一年的奧迪A6？如果是老款的，你可以檢查看看是不是助力油沒了，如果是新款的，你檢查檢查方向機。如果你是出過事故，也可能是控制臂彎了，憋著勁

② 方向盤虛位是什麼意思

方向盤虛位就是汽車方向盤的自由間隙，它是指轉向輪不發生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。方向盤虛位是正常的。不過這個正常也有個范圍的，坐在駕駛座位上用手左右晃動方向盤，會有大約10-15度角的一個自由行程。超過這個10-15度角的自由行程車輪就會隨著方向盤的轉動而擺動，會影響駕駛。

方向盤虛位就是汽車方向盤的自由間隙（又叫自由轉角或行程）它是指轉向輪不發生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。它是整個轉向系統和轉向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤的自由間隙對緩和路面沖擊，使轉向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉向的靈敏度和產生車輪擺振，影響行車安全。

汽車年審時，方向盤自由間歇成為重要的檢查項目之一。方向盤自由間隙是由於轉向系統和轉向輪之間裝配、調整不當或 機件磨損所致。具體有轉向器傳動副嚙合間隙過大；轉向傳動機構連接處松曠；轉向節主銷與襯套配合間隙過大；轉向輪輪轂軸承松曠等，其中前兩者的影響最大。

方向盤虛位產生的主要原因是原地打方向盤，造成轉向機構的磨損，自由間隙過大，會影響打方向的靈敏度，特別是在高速時，過大的轉向間隙可能導致轉向不及時，轉向幅度偏差而造成事故。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

③ 奧迪a7轉向存在故障怎麼回事

原因如下：

1、轉向機故障

轉向機出現故障的話，可以通過電腦讀取信息流直接可以確定是轉向機的故障導致的。轉向機會出現故障，一般多數都是質量原因導致的，或者受到外力撞擊導致它損壞。方向機損壞會導致轉向助力消失，車輪轉向會比較重，轉向不靈敏容易出現危險，盡量避免繼續駕駛。

2、轉向柱鎖

當轉向柱鎖出現故障的時候，車子在行駛的過程當中轉比較大的彎路的時候，方向幅度較大就會出現比較大的異響。類似於咔咔的聲音。並且車子在轉向的時候會難以控制，方向出現方向虛位。

轉向角感測器故障會造成轉向系統無助力輸出、助力沉重。轉向角感測器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向。方向盤左轉或右轉都會被轉向角感測器檢測到，從而使汽車電控單元發出正確的轉向指令。而方向盤的轉動角度是為汽車實現轉向幅度提供依據，使汽車按照駕駛員的轉向意圖行駛。

轉向角感測器也就是電子助力轉向系統中的轉矩感測器，該感測器有兩個作用，作用一是檢測方向盤與轉向器之間的輸出軸之間的轉矩，作用二是檢測在打方向盤時，方向盤與水平中心線之間的角度是多少。

轉向角感測器由光電耦合元件、開孔槽板等組成。光電耦合元件為發光二極體和光敏晶體管。開孔槽板置於發光二極體和光敏晶體管之間。開孔槽板有許多小孔。當方向盤轉動時，開孔槽板會跟隨轉動。光敏晶體管依據穿過開孔槽板的光線來動作，並且會輸出數字脈沖信號。汽車電控單元會以此信號來辨認方向盤的轉向角度、轉動方向和轉速。

④ 奧迪轉向虛什麼

虛線左右兩側的鏡子反射光線不同，虛線外側的小鏡片呈現出較小的物體，意味著視野更廣，方便駕駛員向後看，而右側的鏡子距離駕駛員太遠，駕駛員根本看不到小鏡片，完全沒有必要將它們一分為二，所以沒有虛線，只是普通的鏡子。

⑤ 12款奧迪q5技術型方向沉如何解決

你好
檢查有無故障碼
是電子方向還是液壓方向啊
如果是電子的，建議更換方向機
如果是液壓的，更換隨速轉向電磁閥，檢查線路，控制單元故障。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 奧迪A4L方向盤卡頓虛位

檢查一下轉向系統，拿故障碼去4s店咨詢一下，如果沒有可以先做一下定位，看一下懸掛擺臂球頭有沒有損壞。
用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(steeringsystem)。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統。

⑦ 奧迪q3轉向系跑偏，奧迪q3方嚮往左邊跑怎麼調

如果奧迪Q3感覺跑偏，先判斷是不是路面問題。如果道路沒有問題，那就從車上找問題。但是汽車跑偏有幾個原因:1。不平衡負載。2。如果兩側胎壓不一致，解決辦法當然是加到標准胎壓上。另外，我們來看看兩側車輪磨耗是否不一致，導致車輪直徑和重力不同。3。胎面花紋會隨著磨損程度的不同而產生偏差；並檢查下側，看彈簧是否因彈力不足而過度壓縮，減震器是否漏油。4。懸掛損傷、變形、移位等。會導致偏差。5。轉向系統的好壞也會影響汽車的直線行駛。6。剎車原因。調整方法:第一，四輪定位當車輛行駛一段時間後，底盤的部件會出現磨損，因此在使用中定位角度會發生變化，最終導致跑偏、方向盤不當等現象。對於大多數私家車，建議每一年或者行駛2萬公里後做一次定位。四輪定位可以避免輪胎異常磨損，保持車輛直線行駛，減少燃燒消耗和懸掛部件磨損。二、車輪動平衡汽車車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但是由於製造的原因，這個整體的各個部分的質量分布不可能很均勻。當車輪高速旋轉時，會形成動不平衡狀態，導致車輛行駛時出現車輪抖動和方向盤振動的現象。為了避免或消除這種現象，需要通過增加配重來校正車輪各邊緣部分的平衡。這種校正過程通常稱為動平衡。

⑧ 奧迪a4方向盤突然變沉了，行駛沒任何問題，也沒故障碼！

方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油臟了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是添加更換轉向助力油。
2、胎壓過低
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊
對於各轉向系統連接的一個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的運行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題
方向盤和助力器的關系是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油臟了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是添加更換轉向助力油。
2、胎壓過低
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊
對於各轉向系統連接的一個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的運行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題
方向盤和助力器的關系是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。

⑨ 奧迪Q5L方向跑偏咋辦

我的Q5開了一年半了，不到兩萬公里。這幾個月開車方向總是往右側跑，去4s店做了四輪定位和動平衡但還是往右側跑。特別是在高速上，總是胳膊帶著帶著點勁才行。已經調過兩回了，但還是感覺往右跑，親們有何建議？ 我也剛開始跑偏…… 我的也有，經常有方向盤被奪的感覺，矯正一下就好了，右前輪嚴重吃胎。高速上往右偏。我感覺是四驅分配的問題。已經七萬多公里了，准備去四s檢查下。 我是往左 我的跑了3000多公里就有這個問題 但是也不礙事 試了好久，高速上就是得使點勁才行 打正! 別去4s做定位，去外面找家大點的店 我就是在4s店裡做的四輪定位和動平衡，但還是跑偏。 前輪對換一下 建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設計，100米偏移1米內的正常。 只要你的車子在質保其內，出現這個方向跑偏的異常 ，你就是可以要求店裡必須給徹底解決的。 先查查二個前輪的輪胎氣壓是否一致、輪胎是否失圓走形，不行就去4S店排查跑偏原因!做個動平衡試試，再查查前輪前束和內外傾角!四輪定位不要輕易做原廠四輪定位參數最准確，做不好會適得其反的!希望我的回答會對您有所幫助! 汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。車主日常檢查是否跑偏的方法步驟1確保四個輪胎的氣壓完全一樣；2在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處於居中的位置，車輛也沒有跑偏；這時汽車是正常的；3如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關系，只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。4如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏，你需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，這就是4輪定位有問題。車輛跑偏，可能的原因1胎壓不等每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。2兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。3正常情況下新車由於懸掛系統故障造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多造成向右跑偏。4轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。5前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。6前減震器失效前減震器失效後，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。7車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。8某個輪的制動器回位不良分離不完全這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。9車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用矯正台進行矯正。必須更換。10一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。 樓主你好 一般都是四輪定位數據不準了 找個地方做個四輪定位就好了 這是汽車常見的問題 不是什麼大故障 做了就好。希望我的回答能夠幫助到您,! @2019

⑩ 奧迪a8遇到路面不平方向跑偏怎麼回事

汽車行駛中方向跑偏比較常見，如果不及時消 除故障，比較危險，一般可通過做四輪定位解 決。如果還是無法消除，可能是其他的原因導 致，必須首先找到原因才能徹底解除故障。常 見的原因有以下幾種：1.兩側的輪胎花紋不一 樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使 用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩 個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一 樣，超過磨損極限必須更換。2.兩側輪胎氣壓 不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一 樣，滾動起來必然會跑偏。3.前減振器彈簧變 形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較 來判斷減振器彈簧的好壞。4.前減振器失效。 前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一 低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減 振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器 的好壞，及時修理。5.車輛底盤部件磨損過大 存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠 套、穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部 位，應舉升車輛仔細檢查。6.某個輪胎的制動 器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當於 一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必 然會跑偏。7.車架總體變形。兩側軸距相差過 大，超出最大允許范圍，可以通過捲尺來測 量，如超出范圍必須用校正台進行校正。8.還 有一種導致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎 時，沒有注意花紋方向，看看你的車胎是不是 在安裝時沒有注意到花紋方向，如果是，只需 改過來就沒事了。車輛跑偏的原因基本上就是 這些，如果僅僅是輪胎方面的原因，你自己可 以設法修正。但如果涉及底盤、減振器、車架 等原因，最好盡快去北京博睿通達修理