奧迪車寶馬質量怎麼樣

❶ 寶馬和奧迪哪個質量好寶馬和奧迪哪個檔次高

對於邊肖這樣經常接觸汽車的人來說， 賓士 、 寶馬 、 奧迪 都是同級別的豪車，並沒有太大的區別。當然，它們也是夢想中的汽車。但是在中國，很多人喜歡把這三對分成幾個級別，賓士是最高的；其次是寶馬；奧迪略有偏差。那麼，我們來看看奧迪和寶馬哪個檔次高，哪個好。

比如賓士、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌，不能像以前那樣單純用銷量，像Alpha ·middot羅密歐， 瑪莎拉蒂 ， 蘭博基尼 ，這些品牌，他們的銷量其實很一般，但是檔次卻不如奧迪和寶馬？所以在定價上，兩者都是奢侈品牌，定價其實是不一樣的。就奧迪和寶馬來說，奧迪的價格比同級別其他豪華品牌便宜一點。

相對來說，奧迪和寶馬都傾向於年輕人，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆。那麼奧迪和寶馬在用戶群體基本相似的情況下，如何實現差異化呢？奧迪的科技與時尚的融合是自然而然的，尤其是面對奧迪車，總有一款非凡的高科技產品呈現在你面前。

如果說奧迪給我們印象最深的，那就是一百多種大燈。90年代初，奧迪首次將氙氣大燈用於車輛照明，掀起了一場車燈革命。2004年，奧迪在 奧迪a8 上裝配了led日間行車燈，成為第一款配備日間行車燈的車輛。2013年，奧迪奧迪發布了有機發光二極體照明技術。通過有機發光二極體技術，開發了一個智能尾燈組，尾燈可以根據駕駛狀態而變化。

同年，奧迪推出矩陣式LED大燈光源技術。有人會問，為什麼汽車照明需要用那麼多新技術？其實奧迪並不是把燈光作為照明的唯一用途，更重要的是它是一種設計 元素 ，就像 沃爾沃 的雷神之錘，寶馬的天使眼， 福特 野馬 的阿迪達斯大燈等。都是一個品牌的象徵。其次，車燈技術在道路安全方面具有不容置疑的重要性。

寶馬的特點是追求運動和操控性。它有著賓士和奧迪無法比擬的運動風格，操控性在豪華品牌中也是數一數二的(當然基本入門級車型談不上這個)。但是近幾年它的外觀設計已經比不上奧迪了。此外，奧迪的科技感和更居家的車型設計也越來越受到年輕消費者的青睞。

最後，總的來說，寶馬、奧迪這樣的豪車帶給我們的不僅僅是豪華，更多的是。而我們只需要想好自己的喜好和風格，然後去選擇。

@2019

❷ 寶馬和奧迪之間到底存在著怎樣的差距呢

相信很多人都知道寶馬和奧迪之間是有很大的差距的，而且寶馬車和奧迪車之間，雖然他們都是作為一個中高端的車輛品牌，那麼到底誰更加優秀呢？其實大家對於這2輛車都有很多的贊同和反對的聲音的，那麼我們能夠看到他們在標志上有很大的。 差異，但是寶馬和奧迪，他們在實際的功能方面也是天壤之別的。

這2款車都有自己的缺點，而且是不容忽視的缺點。 所以說大家在選擇的時候還是需要根據自己的喜好，不然的話我們選的車並不會讓我們更加的滿意，只有自己喜歡的車開起來才會更加的好。

❸ 寶馬和奧迪哪個質量好寶馬和奧迪哪個檔次高

像這種經常接觸汽車的人來說，賓士、寶馬和奧迪都是一個級別的豪華車，沒有太大的差異，當然也是夢寐以求的車。不過在國內，很多人都喜歡把這三倆又分為幾個級別，賓士最高;其次是寶馬;奧迪稍微偏差。那麼接下來，我們就來看看奧迪和寶馬哪個檔次高，奧迪和寶馬哪個好。
例如賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，評價它們不能像以前那樣單純用銷量，像阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、蘭博基尼這些品牌，它們銷量其實很一般，但是它們的檔次不如奧迪和寶馬嗎?所以要從定價來說，同是豪華品牌，它們的定價其實都有差異。就奧迪和寶馬來說，奧迪的價格在同級別中比其他豪華品牌便宜一點。
相對來說，奧迪和寶馬都是傾向於年輕群體，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆級別的。所以奧迪和寶馬在用戶群體基本類似的同時，怎樣才能達到差異化?奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。
如果說奧迪給我們最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。2004年，奧迪把LED日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。2013年，奧迪奧迪發布了OLED 照明技術，通過OLED技術，研發出了一個智能尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。
同年，奧迪推出了矩陣式LED大燈光源技術。有的人會問，為何要在汽車燈光上用那麼多新技術?其實奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是一個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是一個品牌的象徵。其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。
寶馬的特點就是追求運動和操控性，它有著賓士和奧迪無法相比的運動風，操控性也是豪華品牌中數一數二(當然了基本的入門車型是談不上這個的)，但近年來的外觀設計比不上奧迪了，外加上奧迪的科技感，更居家的車型設計，越來越受到年輕消費者的青睞。
最後，總的來說，像寶馬和奧迪這種檔次的豪華車，不僅僅是給予我們豪華性，還有更多。而我們只需要想好自己的喜好和風格，然後去選擇就可以了。

❹ 奧迪和寶馬哪個好

奧迪好。

如果說寶馬代表的是一個人的經濟實力，奧迪代表的就是一個人的身份地位。奧迪以奢華的室內裝飾，以完美的柔軟觸感和不俗的風格，一直被認為是最棒的。

奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。奧迪的價格比同級別其他豪華品牌便宜一點。相對來說，奧迪和寶馬都傾向於年輕人。

❺ 寶馬五系對比奧迪a7l質量怎麼樣

寶馬五系較好。

奧迪A7L只發布了先行版，即55TFSI quattro版車型，其搭載了3.0T V6發動機並輔以48V輕混系統，最大功率達250kW，峰值扭矩為500N·m。傳動方面，預計奧迪A7L將匹配7DCT變速箱。

寶馬5系的國產長軸版車型則搭載了2.0T低高功率發動機並匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率分別為135kW和185kW，峰值扭矩則分別為290N·m和350N·m。

寶馬5系的特點

寶馬5系座椅的舒適性是非常棒的，同時車內曼哈頓的音響也是非常有質感的，駕駛感受同樣令人稱贊。但是寶馬5系也存在一些缺點，也是朋友用車過程中經常吐槽的地方，比如寶馬5系的副駕駛的安全帶非常容易外翻，會和車門B柱相碰產生啪啪的聲音令人心煩。

此外這款車在剛啟動的時候，發動機聲音比較大，還有就是當開車時速在20km/h的時候，此時松油門會有明顯的拖拽感，而這個時速在城市道路還是經常使用的一個速度，尤其是早晚高峰堵車的時候，所以說這一點還有待改善。

❻ 寶馬的質量如何

寶馬的質量還是不錯的，我們來看看選擇寶馬的幾個理由吧。一、操控。毫無疑問，選擇寶馬的核心理由就是它的操控，一直以來，寶馬的操控品質一直被比較，盡管出現捷豹謳歌阿爾法等等眾多後來者，但從未被超越(起碼從市場表現和綜合品質來講)，對於這操控一事兒，寶馬是行業領先地位。

❼ 奧迪和寶馬哪個好

寶馬與奧迪這兩個品牌，在中國的汽車市場已經有了多年的歷史，而且這兩款車型在國內一直都有非常不錯的口碑，價格自然也比較貴，很多經濟條件不錯的車主都會選擇這兩個品牌。

但是，到底是選擇寶馬比較好，還是選擇奧迪比較好，這就讓眾多的車主感到非常的糾結，這兩個品牌的汽車他們之間的差距到底在哪裡？有很多的內行人也表示，一款車確實很不錯，但另一款車的名聲完全是吹出來的！

寶馬汽車的發展
寶馬並不是一開始就在做汽車的，一開始他們只是一家飛機公司，到了後來才逐漸向汽車行業進行發展。但是不管是做飛機還是做汽車，他們公司確實都取得了非常不錯的成績，而且一直都能被大家所認可。

他們公司的宗旨，就是要不斷的進行創新，要以極高的品質面向消費者，所以說寶馬的汽車，能夠經久不衰，一直排在中上游的水平，是有一定原因的，不是隨便吹噓出來的。

在同等級同價位的汽車企業當中，在汽車品質方面能和它相提並論的，應該就只有賓士一家。寶馬最出名的，應該就是它的發動機，不管是從配置上來看，還是從動力上來看，都是非常厲害的，得到了不少車主們的認可。

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而且他們一直都在努力研究創新，研發新技術，慢慢的形成了獨一無二的風格，從它們獨有的藍天白雲的車標上也能顯現出它們的特色。總體來看，寶馬是非常厲害的一個汽車品牌，甚至還有很多的國家，把寶馬作為政府的專用汽車。

奧迪汽車的發展
奧迪汽車的價格也不便宜，這款汽車之所以能在國內有很高的名氣，最重要的原因，就是它曾經被我國政府采購，並且還把這個品牌的汽車作為專用車型。這一做法就在很大程度上提高了奧迪的影響力，提高了它的知名度。

雖然說這個品牌的汽車價格比較高，但是大家還是願意購買的。在很多人的心中，奧迪就是權勢的代表，人們覺得開奧迪車的人，肯定都不簡單，在國人的心中留下了非常深刻的影響。

在過去，要是能夠買得起一輛奧迪車，那自然是一件非常自豪的事情。但是在之後政府內部也進行了改革，奧迪也不再是規定的專用車了，人們對於奧迪的盲目崇拜，也開始慢慢的減弱了。

這件事情對於奧迪來說，其實造成了非常嚴重的影響。可能對於大一點的人來說，奧迪還是有一定影響力的，但是對於年輕人們來說，大家根本就不知道奧迪一開始的附加形象，甚至還會覺得，它本身也沒什麼優點，還賣那麼貴，還不如多花點錢買輛寶馬呢！

所以說，從上面的分析，我們就能看出，這兩個品牌的汽車雖然說都比較昂貴，但是大家更認可寶馬，對於奧迪則不太感冒，認為它的名氣基本都是吹出來了。不過有一部分內行人表示，奧迪也是有優點的，比如說奧迪的汽車舒適性比較高，外觀設計很穩重，操作起來也比較舒服。

人們之所以願意選擇奧迪，也是因為它比較可靠，尤其是在安全性方面，非常好。而且奧迪在國內市場已經發生了很多年，它已經完全了解國內消費者的審美了，很適合國內消費者的口味，就比如說它們家最具特色的加長版內飾，國內的消費者就非常滿意。

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奧迪口碑下滑的真正原因
當然，不管是哪個品牌的汽車，肯定都不可能是完全無缺的。就比如說奧迪汽車經常會出現燒機油，車子顛簸，發動機艙進水的問題，而且這些問題已經存在多年了一直都難以解決。而倍受追捧的寶馬，同樣也存在油耗過高，底盤太低，車內空間不足的眾多問題。兩者相比較的話，肯定都有各自的優點，也會有各自的缺點，很多人都說奧迪比不上寶馬，絕對不是因為奧迪的缺點比寶馬多。

那到底是什麼原因，讓奧迪的口碑日益下滑呢？如果大家真正了解奧迪的發展歷史就能知道，奧迪A6就是它當年的巔峰期，也是口碑最好的一款車，深受民眾歡迎，在大街上見到最多的就是A6L。

但是巔峰期過後，它們就開始走下坡路了，奧迪的根基開始出現動搖。了解過他們官方的數據之後，我們也能發現，在近5個月以來，奧迪a6的銷量似乎一直都在下降，為了改變這一現狀，他們也在不斷的降低汽車的售價，盡管如此，低銷量的危機依舊沒有解除。

所以說我們大概也能看出奧迪的問題，首先它已經失去了政府的支持，另外自己的營銷手段存在一定的問題，進而影響到了他們的品牌效應，當然汽車的研發技術問題也不能忽視，在早幾年消費者就不斷反饋的一些問題，到今天他們依舊沒能給出解決方案，甚至有些問題還變得更加嚴重了。綜合上面的這些原因，最終導致它的銷量開始不斷的走低。

在很多人的眼中都這樣認為，奧迪汽車的價格雖然和寶馬賓士差不多，但是他們的汽車質量卻遠不如這兩個品牌，在沒有了政府部門的支持之後，他們也失去了保護傘，再加上實力方面本身就存在問題，這一系列的原因都導致它的銷量越來越低，或許在未來的某一天，他的汽車定位就會離開中高端品牌，但是對於奧迪來說，這未嘗不是一件好事，起碼在中端的汽車品牌中，他們是可以稱霸的。

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可能正是因為這一系列的原因，才會有一些懂車的人表示，奧迪之所以賣這么貴，根本就不是因為它的質量好，完全都是靠吹的。如果說她想保住中高端汽車的地位，想要增加自己的品牌影響力，必須將現在存在的問題全部改正，才能改變他在人們心中的形象。

❽ 賓士寶馬奧迪哪個耐用

賓士寶馬奧迪沒有耐用性相比。都是頂級豪華品質。

在中國，說到豪華車品牌，自然離不開BBA，那就是賓士、寶馬、奧迪。這三個品牌在中國人心中根深蒂固，在中國人心中的地位永遠無法動搖。他們是其他品牌無法比擬的三巨頭。

賓士

賓士所有車型為：賓士c、賓士E、賓士c(進口)、賓士E(進口)、賓士S、賓士GLK、賓士ML、賓士GL、賓士G、賓士SLK、賓士SL、賓士CLS、賓士CL。

2019款賓士S級AMG為例。這是一輛大汽車。其車身尺寸為：長5309mm，寬1914mm，高1501mm，軸距3165mm，油箱容積80l。 3.2019款賓士S級AMG的前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為雙橫臂獨立懸架。最大馬力630ps，最大功率463kw，最大扭矩1000nm，匹配7速手自一體變速箱。

❾ 賓士、寶馬和奧迪，它們在質量上真的比別的車好嗎

其實現在的車還不算瘋狂，比如寶馬封印的1979 M1，group B裡面的奧迪。再到賓士膽大妄為的把F1引擎削弱給民用車。BBA之所以存在，沒有技術功底只靠吹牛是行不通的。底盤調校：總說後驅的寶馬操控如何如何，總說底盤的豪華感。這東西沒有直接的參數，您賣那個價錢，給上個空氣懸架的確高級，的確舒服。

總得來說，如果拋去品牌不計的話，賓士和奧迪現在就確實不怎麼樣了，但是寶馬確真正值得購買的。車，油門加速性，賓士車加速時候你感覺不快，但是已經很快，讓你不知不覺加速，需然有點誇張，但是和其它車比就是要好，剎車同樣已是讓你不知不覺減速，需要已是誇張了點，同樣最後就談到奧迪，奧迪可能在很多人的印象里就是燈好，其實奧迪的優勢並不僅僅如此，主要就是它的官車格調是其他的汽車沒有的，加上設計非常的穩重大氣，而奧迪的汽車也是汽車界。

❿ 奧迪和寶馬哪個耐用

奧迪跟寶馬，看你怎麼比了，拿現在話來比，奧迪的爹牛，大眾，寶馬屬於自己干。
奧迪科技來自大眾，大眾代言給奧迪大眾底下蘭博超跑，保時捷，超跑，布加迪，不用說了，內飾豪華呢，賓利。寶馬呢，勞斯萊斯，加上它以前飛機發動機出身，也差不多。比出身，比血統，比哥們你自己看吧。
平民豪車，大家認識的，尤其中國，名聲響的，奔，寶，奧。
個人認為，賓士過百萬的的確大氣，E，包括新C，不理想。買賓士，低於百萬別買。
寶馬呢，捧的多，也的確有那實力，奧迪也一樣。
為什麼迷茫，不知道哪個好，國情鬧的。

寶馬以前女的喜歡，不是一般抬，很多都拿寶馬抬價。

奧迪官車形象多，這造成什麼，年輕寶馬，成熟奧迪。
北方天氣，奧迪全時四驅，不易打滑，寶馬後驅易打滑。
南方天氣，奧迪空調製冷制熱的確比寶馬好。
都是德國車，你怎麼比，跟廣告一樣，奧迪貼個新A4L圖，比起下棋，我更愛駕駛。
過幾天換了該你走了,寶馬，寶馬過幾天換上個M系列，就一句話將軍，奧迪換個R8，標語再想想?
各有優勢。各有好處。看一個人什麼檔次，關鍵看他的對手是誰。」在車的世界，同樣如此。
寶馬埋汰挑釁賓士捷豹，賓士捷豹自持身價高回應了嗎？
寶馬埋汰奧迪，奧迪正高興呢。奧迪的品牌地位離寶馬、賓士還有一大截，寶馬、賓士在宣傳過程中都盡力避免與奧迪聯繫上，而奧迪正努力提升自身品質，死皮賴臉也要跟前面兩位搭上關系。
寶馬居然在這時像奧迪挑事，與其說寶馬拋來的是燙手山芋，還不如說是一枝誘人的橄欖枝。
自己說呢，奧迪嘲笑寶馬沒有全時四驅，轉彎穩定性不佳，容易飛出去，寶馬鄙視奧迪有也別太得瑟，免得撞車。現在他倆干呢，其實都一家的。
賓士百萬以前的確好，寶馬推背，速度，強，奧迪科技強，穩定。
各有優勢，買賓士圖身份，買寶馬，圖速度，買奧迪，圖舒服、
拋除賓士。開寶馬，開時神經都緊綳，到目的地，還在回味開的時候。
開奧迪，全是都是舒服的。看你自己的性格了。