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奧迪q5l原廠輪胎什麼牌子

發布時間:2022-11-17 22:16:45

❶ 奧迪q5原裝輪胎品牌 奧迪q5用什麼輪胎好

奧迪q5原廠輪胎品牌根據廠家的車型參數,一汽奧迪Q5高配車型配備的倍耐力卓越系列輪胎尺寸為235/55 R19,或者米其林的235/65 R17(低配)、固特異的235/60 R18(中配)。進口奧迪Q5用的是馬牌輪胎。

奧迪q5用的是什麼輪胎?

1.倍耐力

相信喜歡足球和國際米蘭的朋友對這個品牌都有印象。倍耐力是國際米蘭的主要贊助商,國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力。甚至在倍耐力剛進入中國的時候,就有專門印倍耐力漢字的游戲,可見倍耐力對中國市場的重視。起源於19世紀末的倍耐力是最早的輪胎製造商之一。屬於運動輪胎,最早贊助F1。它仍在贊助wrc。說實話,倍耐力輪胎絕對適合類似wrc的路況,地面抓地力超強,非常強勁。喜歡賽車的朋友,我覺得倍耐力是首選,抓地力太強了。我不敢說倍耐力是最好的,但我可以負責任的說,倍耐力的抓地力是最好的,賽車選手必須具備。但是,前提是你要忍受倍耐力同樣強大的輪胎噪音,這是很神奇的。那種感覺是無法形容的,以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎中屬於中上水平,目前已經國產化,銷量並不理想。配套設施很多,都是高檔車,比如 寶馬7系 ,奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,它的高價定位,而且你喜歡開快車,選擇倍耐力是對的!!

2.馬牌

德國馬牌,也叫大陸輪胎,也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯的足球場上經常可以看到馬牌的廣告。汽車比賽的贊助商好像不多。我知道大卡車比賽用馬牌,好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端,以安靜舒適著稱。那些說米其林舒服的朋友,一定沒用過馬牌輪胎。舒適安靜是馬牌最大的特點,但似乎也是唯一的特點。馬牌不耐磨,抓地力一般,不結實,不適合我國的路況。進口輪胎價格比較實在。目前中國工廠還沒有蓋起來,市場表現取決於國產輪胎下線後的定位。(根據馬牌輪胎內部會議,馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普)。匹配方面,馬牌輪胎主要匹配一些中級車型,如奧迪A4、A6、賓士c E級、 寶馬3系 ;一些高端SUV匹配馬品牌是捷克產的,噪音也不小。如果你追求舒適和靜音,對耐磨、運動、價格沒有要求,馬牌是個不錯的選擇。

3.鄧祿普

鄧祿普起源於19世紀末的英國,後被日本控制。他是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個參加F1的輪胎品牌。它在F1賽事中的勝場數排名第二,現在卻不玩了。現在主要贊助德國房車大師賽,A8房車賽,摩托車GP。它也是許多越野比賽的主要贊助商,因為鄧祿普是越野輪胎中最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點就是沒有特色(類似普利司通,下面會提到)。他們的靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力。它們是相對中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是一個純粹的高端品牌,從搭配上就能看出來。奧迪A8,賓士S600,寶馬5系X5X3,大眾途銳,當然價格都誇張了。國產鄧祿普根據中國的情況,適當降低了一些小尺寸輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎所有車型的需求,價格也相對合適。曾經在網上看到一個關於鄧祿普的評論:不敢說鄧祿普是最好的輪胎,但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾玩玩你的車,你要求舒適和安靜,而且價格不太貴,鄧祿普不錯。

4.古德伊爾

鄧祿普著名車手賽納的司離開F1,取而代之的是來自美國的品牌固特異,目前保持著F1賽事冠軍數量的紀錄。目前贊助的汽車比賽還不清楚。固特異是典型的美國產品,只求抗噪音,僅次於倍耐力,其噪音接近倍耐力的,不耐磨,還容易偏磨,價格也極其昂貴。我一點也不喜歡。配套不多,奧迪Q7,路虎,國產車,奧迪,華晨寶馬等。感覺美國鬼子可能是壞的,不給中國好東西。價格和米其林差不多,國內最高。質量差,工廠產量小。都是貼牌產品(固特異在榮成成山工廠有貼牌,雖然貼牌可以節約成本,但是質量不敢恭維)。別生氣了,別刻薄了!!!!!!不推薦!!!

5.米其林

米其林起源於19世紀的法國,是子午線輪胎的發明者。固特異之後贊助F1,現在贊助了很多汽車賽,wrc等等。米其林是舒適胎,舒適性接近馬牌,抓地力和耐磨性一般。米其林銷量全球第二,僅次於普利司通。主要支持一些頂級品牌車的中檔產品,比如寶馬5系, 賓士E級 C級。個人認為同樣是舒適胎的米其林比馬品牌更適合中國的路況,這也是米其林在Z國成功的原因。當然由於廣告的原因,米其林在國內的價格也不低,進口米其林價格一般,沒有倍耐力、馬牌、鄧祿普貴。總的來說,米其林不錯。如果你認可它的品牌,那麼我推薦它。

6.普利司通

普利司通,一個不折不扣的日崩品牌,也是20世紀全球六大輪胎品牌中最新也是唯一的輪胎製造商。目前獨家贊助F1。普利司通和鄧祿普相似,都是中國製造的。各方面都很中性,還過得去。它的舒適性和靜音性僅次於鄧祿普,是高端品牌中最耐磨的。嗯,價格不便宜是因為F1的瘋狂燒錢。比米其林和固特異都便宜。得益於F1的贊助,銷量達到了前所未有的高度:超越米其林,目前世界第一。普利司通最近一年在高端車型上也能看到匹配,比如奧迪A8和 賓士S級 。因為價格的原因不想推薦。

@2019

❷ q5輪胎什麼型號

【太平洋汽車網】奧迪q5用的是馬牌輪胎,德國馬牌也叫大陸輪胎,也是19世紀開始做輪胎的。馬牌和倍耐力是兩個極端,以靜音舒適著稱,舒適靜音是馬牌的最大特點。q5使用了235/55r19的輪胎。

q5是奧迪旗下的一款中型suv,這款車的軸距為2807毫米,長寬高分別是4629毫米,1898毫米,1655毫米。奧迪Q5是一款動感而全能的SUV,它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構,使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

外觀時尚漂亮,線條流暢;內飾做工精細;配置豐富實用;空間寬敞實用;動力和操控性能比較不錯。自2010年初正式登陸中國市場以來,吸引了一大批追求完美的社會主流精英的青睞,成為中國高檔SUV的領軍車型。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

❸ q5l四季胎用哪個

235/55r19。奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表。奧迪q5l四季胎用235/55r19型號的,主打高性能豪華運動,動靜皆宜。

❹ 2016年奧迪q5輪胎更換是什麼牌子

摘要 您好,您的咨詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

❺ 奧迪Q5L輪胎是什麼牌子

奧迪Q5L採用馬牌ContiSportContact系列輪胎,主打高性能豪華運動,動靜皆宜,駕馭隨心。

40TFSI榮享進取型前後車胎規格為235/60 R18;40TFSI榮享時尚型和45TFSI尊享時尚型前後車胎標配規格為235/55 R19;45TFSI尊享風雅型、45TFSI尊享運動型和45TFSI尊享豪華運動型前後車胎規格為255/45 R20。

❻ 奧迪Q5L用的什麼輪胎

奧迪Q5L使用兩種尺寸的 輪胎 ,一種是235/55r19,一種是255/45r20。同一款車型使用不同尺寸的輪胎很正常,因為高配版車型需要使用更大尺寸的輪圈。

輪胎的規格寫在側面,比如235/55r19,表示輪胎寬度為235 mm,扁平率為55,R代表子午線輪胎,19表示可以安裝在19英寸的輪輞上。

扁平率55意味著輪胎側壁的高度是輪胎截面寬度的55%。扁平率數值越大,從側面看胎側越厚,扁平率數值越小,從側面看胎側越薄。

一般家用車都會使用扁平率較大的輪胎,因為這種輪胎舒適性更好,耐用性也更好。

普通跑車和追求操控性的車會使用扁平率更小的輪胎,因為它們的抓地力和操控性更好,但這些輪胎的舒適性和耐久性並不好。

如果你的車使用扁平率較小的輪胎,在經過一些減速帶或坑窪時一定要減速,否則胎壁容易鼓包。

平時用車的時候,一定要按時檢查胎壓。輪胎壓力不能過高或過低。

❼ 2017款奧迪q5原裝輪胎是什麼牌子

奧迪Q5的低配車型採用的輪胎是固特異品牌的235 60 R18規格,高配運動車型採用的是普利司通品牌的255 45 R20規格,高配越野車型的採用的是鄧祿普品牌的255 45 R20,部分車型採用的是米其林輪胎。
而且奧迪Q5共有四款車型,輪胎寬度都為235mm,配置最低的進取性和頂配豪華型的輪轂分別為17寸和19寸,而中間兩款技術型和舒適型都為18寸的輪轂。據了解,奧迪Q5會裝配固特異、米其林或者韓泰三種品牌的輪胎,不同車輛批次選擇的輪胎品牌是隨機的。

❽ 奧迪q5的倍耐力輪胎怎麼樣

從廠家的車型參數來看,2015款一汽-奧迪Q5高配車型配備了倍耐力的EXCELLENCE系列 輪胎 235/55R19、固特異的235/60R18(中配或米其林的235/65R17(低配)、進口奧迪Q5的馬牌輪胎。Goody

奧迪q5的倍耐力輪胎怎麼樣

從廠家的車型參數來看,2015款一汽-奧迪Q5高配車型配備了倍耐力的EXCELLENCE系列輪胎235/55 R19、固特異的235/60 R18(中配或米其林的235/65 R17(低配)、進口奧迪Q5的馬牌輪胎。

Good year的英文名是:Goodyear,美國的一個輪胎大品牌。綁在底部的工裝鞋和登山鞋的設計,也叫好年味。

固特異輪胎橡膠公司成立於1898年,至今已有100多年的歷史。固特異是全球最大的輪胎製造商,總部位於美國俄亥俄州阿克倫。公司主要在28個國家的90多家工廠生產輪胎、工程橡膠產品和化工產品。現在,固特異在全球擁有超過8萬名員工。

固特異針對國內各大汽車廠的特殊要求,專門設計推出了原廠配套輪胎。目前為寶馬3系、寶馬5系、老奧迪A6系、標致308、標致307、標致206獨家供貨,長安福特福克斯獨家供貨,長安福特馬自達3獨家供貨(2006年2月底線)。

同時還支持全新奧迪A6、奧迪A4、速騰、寶來、高爾夫、捷達、帕薩特、桑塔納、奇瑞東方之子、中華、富康、愛麗舍、福特嘉年華、海南馬自達Familia、長城哈弗、本田思域等眾多主流車型。

擴展信息

1988年5月17日,一汽與奧迪簽訂《奧迪在一汽生產技術轉讓許可合同》,開始組裝生產奧迪100車型。

這是中國歷史上第一份豪華車技術轉讓合同。此後20多年,一汽與奧迪不斷深度合作,不斷超越,創造無數第一。或許就連當時在場的有遠見的企業家也沒有想到,這份紙面合同會在20年內對中國汽車工業乃至世界格局產生影響。

一汽奧迪已經成為著名的汽車製造商。自主生產100多萬輛,包括奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5(SUV)。

奧迪Q5是一款動力十足、多功能的SUV。憑借著出色的性能和技術優勢,米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為奧迪Q5這款中高檔SUV的原廠輪胎。

奧迪Q5完美結合了跑車的車身設計、高效的動力和靈敏的操控性、SUV的越野安全性、奧迪Q5的性能、出色的舒適性和旅行車靈活的內飾空,延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢。

強大的綠色高效發動機、quattro全時四輪驅動系統和靈敏的驅動機構,讓您無論在公路還是越野都能輕松駕駛。此外,7速雙離合Stronic變速箱、「奧迪駕駛模式選擇」等新技術的應用,再次詮釋了奧迪「突破技術,啟迪未來」的品牌理念。

奧迪Q5是基於奧迪A4生產平台打造的緊湊型SUV。奧迪Q5時尚的外觀延續了奧迪Q7的設計風格,奧迪標志性的鍍鉻「大臉」彰顯了其時尚動感的設計風格。它的集成大燈看起來比A4車型更活潑。

奧迪Q5的尾部設計融合了奧迪A3運動版和新款A4的風格。在內飾空房間,奧迪Q5比奧迪Q7略薄,只能容納5人。奧迪Q5搭載TorsenAWD系統,使其四輪驅動實現40/60動力分配。其強大的運動能力可以從其高聳的 懸掛 和相應的空空氣動力學套件中看出。此外,奧迪Q5還配備了高度可調空氣動懸掛、下坡控制系統等高科技電子設備。

奧迪Q5輪胎

為了提高汽車的操控性,這款車的重量得到了嚴格的控制,其維修質量比Q7少了半噸左右,材料和結構都經過了嚴格的審核。在彎道上,Q5給人的感覺不是咄咄逼人,而是理性。從這個角度來看,它與X3和EX35強調的銳度有很大不同。

雖然轉向非常精準,感覺一切都是人為控制的,就好像是被壓碎的石頭,但是經過奧迪工程師的調整,讓你感覺是被壓碎的甲蟲。此外,即使將懸架選擇系統(ADS)調整為舒適,但仍然感覺很硬,這在一定程度上影響了汽車的駕駛舒適性。

參考文獻來源:網路-奧迪Q5

奧迪q5的機油濾在哪裡

奧迪q5機油 濾清器 濾芯位於發動機的右前上方。機油濾清器濾芯是機油濾清器。機油濾清器的作用是過濾掉機油中的雜質、膠體和水分,並將清潔的機油輸送到所有潤滑部件。

為了減少發動機中相對運動部件之間的摩擦阻力,減少部件的磨損,油被連續輸送到運動部件的摩擦表面,形成潤滑油膜進行潤滑。油本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時,在發動機工作過程中,由於金屬磨損碎屑的引入,空氣體中雜質的進入以及機油氧化物的產生,機油中的雜質逐漸增多。如果機油未經過濾直接進入潤滑油路,機油中含有的雜質會帶到運動副的摩擦面上,加速零件的磨損,降低發動機的使用壽命。

更換機油濾清器的步驟:首先在車輛熄火冷卻後,打開發動機艙蓋,擰開發動機機油加註口蓋,然後將車輛抬起,確認舉升安全後開始工作,擰下發動機油底殼的放油螺釘,將廢油裝在油桶中,放油後靜置10分鍾,擰上放油螺釘。降下車輛,用工具拆下機油濾清器濾芯,並用新的更換。分解機油濾清器濾芯需要專用工具。然後開始向發動機機油加註口蓋加註機油。然後發動車輛怠速一兩分鍾,關閉發動機,等待五分鍾檢查油位,油位應在油尺的上限和下限之間,以防加油過多或不足。

奧迪q5的倍耐力輪胎怎麼樣 奧迪q5的機油濾在哪裡 @2019

❾ 奧迪Q5L用的什麼輪胎

奧迪Q5L採用了兩種尺寸的 輪胎 ,一種是235/55r19,另一種是255/45r20。同一個車型使用不同尺寸的輪胎很正常,因為高版本車型需要使用更大尺寸的輪圈。

輪胎的規格寫在側面,例如235/55r19,表示輪胎的寬度為235 mm,平坦度為55,R代表子午線輪胎,19表示可以安裝在19英寸的輪輞上。

扁平率55意味著輪胎側壁的高度是輪胎截面寬度的55%。扁平率數值越大,從側面看側壁越厚,扁平率數值越小,從側面看側壁越薄。

一般家用車都會使用扁平率比較大的輪胎,因為這種輪胎的舒適性更好,耐用性也更好。

普通跑車和追求操控性的車都會使用扁平率更小的輪胎,因為它們的抓地力和操控性更好,但是這些輪胎的舒適性和耐用性都不好。

如果你的車使用的是扁平比較小的輪胎,在通過一些減速帶或坑窪時一定要減速,否則胎壁容易鼓包。

平時用車時,一定要按時檢查胎壓。輪胎壓力不能過高或過低。

❿ 奧迪q5l40時尚版輪胎是什麼牌子的

【太平洋汽車網】奧迪q5原車輪胎品牌是:奧迪q5低配是235/60R18,品牌是固特異;高配運動版是255/45R20,品牌是普力司通;高配越野版255/45R20,品牌是鄧祿普;也有幾批車是米其林輪胎。

1、倍耐力相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商,國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力,甚至在倍耐力剛進入中國的時候,有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣,足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期,是最早的輪胎廠家之一,它屬於運動型輪胎,也是最早贊助F1的,現在還在贊助wrc。說實話,倍耐力輪胎絕對適合wrc那種路況,抓地超強,非常強壯。喜歡飈車的朋友,覺得倍耐力是首選,抓地太強悍了,不敢說倍耐力是最好的,但可以負責任的說,倍耐力的抓地是最棒的,飈車玩家必備,不過前提是,得忍受倍耐力同樣強大的胎噪,驚人的胎噪,那種感覺無法形容,以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上,目前已經國產化,銷售不理想。配套比較多,都是高檔車,像寶馬7系,奧迪A8等等。如果不在乎倍耐力的噪音,不在乎它過高的價格定位,喜歡開快車,選倍耐力沒錯!

2、馬牌德國馬牌也叫大陸輪胎,也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告,汽車賽方面好像贊助的不多,了解的好像大卡車的比賽用馬牌,好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端,以靜音舒適著稱,那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點,不過好像也只有這一個特點,馬牌不算耐磨,抓地力一般,不強壯,不太適合國家的路況,進口輪胎價格比較實在,目前中國工廠還沒有蓋起來,市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況(據馬牌輪胎內部會議透露,馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普)。配套方面,馬牌輪胎主要配套一些中級車型,如奧迪A4,A6,賓士C級E級,寶馬3系;一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的,噪音不小。如果追求舒適靜音,對耐磨、運動、價格方面沒有要求,馬牌是個不錯的選擇。

3、鄧祿普鄧祿普於19世紀後期起源於英國,後被ribeng控股,是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌,在F1分站賽的贏得數量上目前排第二,現在不玩了,現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP,在多項越野比賽中也是主要贊助商,因為越野胎中鄧祿普是最好的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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