16年30奧迪a6發動機怎麼樣

1. 奧迪A6的性能怎麼樣

奧迪A6的性能十分不錯，適合購買。

奧迪A6的性能非常優秀：

1、奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質，發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。

2、奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

3、奧迪A6的工作狀態高度穩定。高品質的TV、DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度。

選購奧迪A6的優勢：

1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。

2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

以上內容參考網路-奧迪A6

2. 奧迪a6 3.0 2012款和2016款發動機區別

大燈和檔把有點區別，其他的基本一樣。
2.0T的TFSI動力有區別，30FSI 2.5V6 的沒變
a6是的名字，是奧迪的中高級別系列！而v6是發動機汽缸排列的一種形式！同樣是v6的發動機可能各自的名字（發動機編號）也肯定不會相同的！奧迪主要有a2，a3，a4，a6，a8系列，另外還有一些其他的性能改裝型號！
發動機的形式主要有l直列，v形排列，b水平對置系列，w系列等！

3. 奧迪a6發動機怎麼樣

奧迪A6發動機介紹如下：1、奧迪A6發動機的發動機型號是EA888，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·米，與之搭配的是一台CVT無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片；2、EA888系列發動機包括1.8T和2.0T兩種排量，1.8TSI最大功率為118kw（160PS）—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm；3、2.0TSI最大功率可達147kw（200PS）—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。

4. 奧迪a6 2.8發動機怎麼樣

奧迪A6L 2.8 FSI發動機搭載了最新研發的AVS可變氣門升程系統及一系列降低零部件磨擦的新技術，通過開創性的結構設計，對適時進氣量調節這一原本復雜的技術過程進行了巧妙的精簡和優化，使進氣量調節更為精準，燃燒效率比傳統的進氣量調節方式更高，從而使發動機油耗有效降低了7%，

5. 奧迪A6的質量怎麼樣動力怎麼樣

奧迪A6L採用奧迪最新的家族設計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。

奧迪A6L從創意設計工藝都給人以煥然一新之感，從動力和科技配置上看稱得上這個級別車型的領先者。

6. 奧迪A6這款車怎麼樣

說到人們信賴的品牌依舊是合資品牌，像美國的雪佛蘭、別克、福特、林肯、凱迪拉克、日本的雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產、三菱、法國的雷諾、標致、雪鐵龍，德系的賓士、寶馬、奧迪，大眾等品牌口碑都不錯，因此銷量也很好，說到豪華中大型轎車的話就不得不提常青樹車型——奧迪A6L，下面我們來看看這款車

外觀方面：採用了新樣式的前進氣格柵和霧燈組設計，同時配備了LED日間行車燈，使前臉看起來更加具備科技感，新車還將配備有密條幅輪圈，並在前翼子板處增加e-tron標識。最新改款的尾燈已是「熏黑式Y字形」尾燈，配合後尾新增的鍍鉻飾條。

內飾方面：秉承「環抱式」設計理念，提供十種內飾組合可供選擇，增配了奧迪智能手機介面，通過支持蘋果CarPlay的車載系統，進而實現接打電話、收發簡訊、地圖導航、播放音樂等功能，讓操作更加便捷，提高了駕駛的安全性。

動力方面：搭載1.8TFSI發動機，30 FSI車型配備的是2.5L V6自然吸氣發動機，傳動系統與1.8TFSI發動機匹配的是7速雙離合變速箱，與2.5L V6發動機匹配的是CVT變速箱。45 TFSI quattro與50 TFSI quattro車型均搭載的是3.0T機械增壓發動機，傳動系統與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

說到現如今的主流車型就是雷克薩斯ES、奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級、捷豹XFL、凱迪拉克CT6、林肯大陸等車型是當下的熱門車型，這些車型為什麼賣的這么好，主要還是靠口碑，回頭說奧迪A6的話，長達30年的爆款車型，一直是豪華中大型車的標桿車型，常年銷冠王，雖然最近幾年由於減配，外加上本身的產品創新比較差，因此只能直降8萬來沖擊銷量，如今已經橫跨和寶馬5系和3系之間，性價比還是蠻高的。

7. 奧迪a6 2.8發動機怎麼樣

3.0L V型6缸機械增壓發動機，動力暴強機械增壓比渦輪增壓要更耐用。

2.8的發動機是奧迪6缸發動機中技術含量高最高的一款，從2008年去奧迪培訓的BDX發動機發展到後來的CCE發動機，這台最新型號的CNY，幾經改進。

植入了無數黑科技，但是最終燒機油的問題卻沒有有效的解決，導致了今天這台C7A6每隔500公里燒一升機油，當然了，這裡面也有漏機油的成分，總之這是一款後期不讓人省心的發動機。

注意：

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。

其特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

8. 奧迪a618t發動機怎麼樣

奧迪A61.8T發動機是第三代EA888發動機，技術成熟，質量穩定，190馬力，最大扭矩320牛米，動力表現還是不錯的，沒什麼拖沓頓挫，基本上就是給油就走，百公里加速8.5秒，動力夠用還有餘量

9. 奧迪a6 2.8發動機怎麼樣

3.0L V型6缸機械增壓發動機，動力暴強機械增壓比渦輪增壓要更耐用。

2.8的發動機是奧迪6缸發動機中技術含量高最高的一款，從2008年去奧迪培訓的BDX發動機發展到後來的CCE發動機，這台最新型號的CNY，幾經改進。

植入了無數黑科技，但是最終燒機油的問題卻沒有有效的解決，導致了今天這台C7A6每隔500公里燒一升機油，當然了，這裡面也有漏機油的成分，總之這是一款後期不讓人省心的發動機。

渦輪增壓發動機的確更節油動力更強，但動力突兀、渦輪遲滯、燒機油的毛病也比較突出。官車的頭銜確實讓它熱度不小。

很受廣大消費者以及愛車人士的關注和歡迎，中國文化之中的官本位文化濃郁，奧迪A6L（搶2000元購車返現）一直以來都走的是商務風。

自從2017年開始，大面積使用1.8T和2.0T發動機，之後的奧迪2.4L、2.5L以及2.8L的V6自然吸氣發動機都紛紛不見，被停產了。其中最可惜的就是奧迪備受贊譽的V6布局的2.8L自然吸氣發動機。

10. 奧迪a62.4的發動機怎麼樣

奧迪a62.4的發動機挺不錯的。

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

動力性：

新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

它能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛·米的強大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時，而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。