A. 同志們，請教一下，買奧迪車什麼時候會比較便宜
年底的時候應該會有促銷降價，還有就是車展的時候會有降價活動。再有就是平常各個4S店自己的降價活動
B. 2021年5月份新改款的奧迪Q5L，等一等會降價嗎大概會降多少值得等待嗎
一輛豪華SUV往往是事業有成的標志之一，尤其是奧迪Q5L、賓士GLC這種BBA豪華中型SUV，更是居家品質生活的必備之一。如今春節在即，買一輛奧迪Q5L走親訪友，也是比較有面子的事情。 盡管2020款奧迪Q5L上市不久，但當前有著6萬多的優惠，入門車型32...
C. 一般新車多久會降價
如果是新車剛上市的話，肯定是不會降價的呀，如果要問具體降價的時間，還是有很多因素決定的，比如車子銷量如何？如果是銷量的好，車子也不會有太多的優惠和降價，如果是銷量的不好，那很有可能兩三個月就有降價的趨勢，畢竟車企也是要生活的呀，銷量不好的話，他們積壓的庫存就比較多，這樣子，車子的後續生產就會有一定的問題，最好買車的時候在夏季，或者是有一些比較大的節日的時候，這樣的車的優惠力度比較大，買車比較合適
D. 現在新款的奧迪A4 再等下還會再降價嗎
應該會的，剛上市都會貴一點，大眾奧迪現在優惠都比較多點
E. 奧迪什麼時候買最便宜
每個買車的朋友都糾結過這些問題，大家都希望花更少的錢買到心儀的愛車。
車市旺季大致分為五一、十一、春節三個節點，相對應的月份是 5月，10 月，和春節前一個月。
消費者總以為憑借假期和季節的因素，旺季消費者需求增加，廠商也處在半年度、年度考核點上，實現銷量最大化，都會放手一搏，即俗稱的「沖量」。為了達到沖量目的，加大優惠是最常用的、也是最見效最快的手段。那時候商家巨惠、直降廣告滿天飛，各類促銷活動層出不窮，非常誘人。
因此，一般消費者都會認為旺季購車商家促銷活動多，一定劃算。
真是如此嗎？
事實情況通常是這樣的：由於需求旺盛，僧多粥少，現車走俏，而經銷商庫存有限，隨著現車資源減少，經銷商沒有庫存壓力，價格優惠也會穩步減少。熱銷車型常常會出現一車難求的局面，相應的優惠也就很少了，緊俏車型甚至出現加價情況。
3-4月和7-8月，可以稱為淡季。淡季客戶少，但是廠家的生產發貨不會少，4S店就會出現庫存，4S店基本上是靠銀行貸款滾動運作，汽車廠家要實現銷量最大化，才不管你是借錢還是貸款，我的車生產出來，經銷商就必須全款提車，完不成指標，各項政策讓你等著瞧。經銷商被迫進貨，進的多出的少，庫存就越滾越大，資金、倉庫都吃不消，必須定期清庫泄洪。
同其它展會一樣，車展也是逢展必降，此時購車絕對劃算。當然，這里所指的車展是本地一年一度的大型車展。
大型車展短短幾天對車市銷量影響達2-3個月不等，所有廠商都不敢小覷，勢必全力以赴。主機廠、經銷商、銷售人員各級競爭可謂達到白熱化程度。隨著車市的成熟，參展各方的動力就是賣車，盡可能多的賣車。
由於場地、時間限制，買賣雙方幾乎只談價格，如果消費者有足夠的耐心，可以拿到非常不錯的抄底價。
不過，特別強調，車展購車有個大弊端：現車稀缺！等上三個月半年提車大有人在，也有比較悲催的個案，碰到無良經銷商，惡意競爭低價搶單，長期拖著不交車，直到退訂。
隨著車市越來越成熟，車價波動越來越小。以中級車為例，相對於主流市場價格，優惠於否少則二三千，多者三五千，比起動則數十萬的購車總價來說算不了什麼。
為拿到一個較低的價格，而刻意推遲購車計劃的人畢竟是少數，所以，平日購車依然是大多數消費者的選擇。
那麼平日購車是否就不劃算了呢？未必！鑒於汽車銷售的特點，買車到最後都會演變成價格拉鋸戰，如果消費者對車價和汽車經銷商有足夠多、足夠全面、足夠真實的了解，就掌握議價主動權，即使是平日，依然能夠買到劃算的新車。反之，消費者兩眼一抹黑，對市場不做充分的了解，縱使在一個完全有利於買方的時間節點里，依然不能如願。
相信大家都有類似的體驗：電商的好處之一就是足不出戶就可以貨比百家，進而帶來價格(信息)的透明化。同樣在汽車領域，隨著互聯網的深入，信息獲取越來越便捷，報價也越來越詳細。
消費者在線下選車很麻煩，4S店大多比較分散，一般消費者購車至少要跑三家4S店，這是一個漫長痛苦的過程。消費者可通過網站、APP和微信服務號，消費者可以隨時隨地查詢價格、對比價格，實現同城比價、跨城比價。
F. 奧迪車什麼時候買比較便宜！
呵呵...沒有固定的規律，不過貨比三家就知道大概的價格了，什麼時候買都可以，一般來說剛剛上市的車型都不便宜！不要那麼糾結，時間長了，買到手後興奮感就減弱了！買個開心就好，記住要貨比三家哦就不會被宰,呵呵...希望可以幫到你！
G. 一般新車上市，多久就會降價
賣的火一年後，不火半年。
不過等他降價就證明新款要出來了，車的本身價值也就降了。買車不要等他降價因為他本事就是個貶值的東西。
H. 一般新車發布多久能降價
除了價格和換新頻率外，買車其實跟買手機之間十分相似。作為最富有科技含量的消費品，汽車和手機的更新速度都相當之快，並且價格浮動往往不小。一款剛剛上市的重磅新車，就像是iPhone X一樣，讓人有購買的沖動但往往價格偏高。當然，追求穩妥的消費者，這時候往往會按兵不動，等待降價的時機。那麼新車上市一般多久降價呢？
某款車型的新車上市後往往會迎來一次較大幅度的降價，但這個降價並不是針對新車，而是針對老款車型。當一款新車上市後，廠家和經銷商為了給新車「騰地方」，往往會在一定程度上下調老款車型的售價，這種下調有兩種表現形式，第一種是通過官方降價的形式，另一種則是通過終端優惠的形式，其中後者往往會有更大的優惠幅度。
對於那些對買的車是否是最新款沒有強制要求的消費者來說，在新車上市之際購買老款車是一種比較明智的選擇，除了價格便宜外，老款車由於在市場上銷售多年，口碑等方面都比新車更加穩定，而且在修車更換零件的時候，也更容易買到配件。當然，新車的全新外觀和內飾、新的動力總成等，買老車就很難享受到了。
如果決意要買新車（畢竟新車帶來的升級幅度往往很大，比老款更具競爭力）的話，也不要在新車剛剛上市的時候就急著剁手因為隨後新車還會有許多降價的機會，例如在上市了一段時間後，廠商往往會根據市場反饋對價格進行調整，並借著節假日等機會進行降價，這就是我們所說的「官降」，其中最典型的例子，就是在今年十一黃金周的時候，哈弗的多款車型均迎來了官方的較大幅度降價。
但是在官方降價的時候，大家也不要急著入手，再等等，因為在經銷商那邊，終端售價很有可能會進一步優惠，因為官方降價往往會引來一次或大或小的購車「高潮」，而經銷商也會藉此機會推出一定的優惠政策，所以在官降的時候等上一兩個月，看看經銷商那邊的動靜再下手，也是比較理智的做法。
除此之外，在新車推出小改款的時候，往往也會迎來價格的調整，但這並不普遍。一般來說，小改款的車型並不會有較大幅度的調整，但會在內飾配置和外觀細節等方面進行升級，或者推出新的車型（並不是新車，而是新的配置方案），此外有些廠商的官降也會再推出小改款的時候進行。所以在新車上市後大家不要急著買，相較而言，在第一次小改款的時候入手是更為穩妥的選擇。
I. 今年新奧迪車今年會降價嗎
會