奧迪車主有哪些

1. 開奧迪a6l都是什麼人

開奧迪a6l的是中小企業小老闆們或高級白領居多。

奧迪A6L的氣場很足，它是一些中小企業小老闆們的最愛。還有很多高級白領選購這款車。根據現在的用車標准來推算，凡是買奧迪A6L的車主，其家庭年收入都在高檔水平。

A6L舒適，容易駕駛。大量的橫線進入車內，金屬飾板的運用，打造出了一個充滿立體感的「未來座艙」，上下觸摸屏與A8對齊，同樣充滿科技感。全新奧迪A6lL動力和減震出色。奧迪a6l採用上下控制臂的設計，轉向手感非常好。另外奧迪a6l的空間也很大，分離彈簧和減震器的布局更有利於後備箱的放大。

連接奧迪A6L新車的注意事項

1.檢查銘牌：檢查銘牌上的排氣量、製造日期、車架號、發動機編號等，證書上的編號必須與車輛上的發動機號和車架號一致。

2.車身油漆表面：仔細檢查各處油漆表面，特別是運輸過程中容易劃傷的部位。轎廂表面顏色應協調、均勻、飽滿、平整、光滑，無針孔、凹坑、皺紋、水泡、流痕和劃痕。不同顏色邊界的分色應清晰，並應確認不進行重新噴漆。

3、車窗玻璃：檢查玻璃是否損壞或刮傷，重點關注前擋風玻璃的視覺效果。

2. 奧迪車所有系列

奧迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列。

A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。

S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。

RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。

奧迪的品牌歷史：

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始就採用四環徽標，它象徵著奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

奧迪公司的創始人奧古斯特·霍希（august horch），是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（Mittweida）鎮的一個技術學院。

由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「Audi」（「Audi」和「Horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了Audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。

3. 你作為奧迪車主，遇到過哪些值得分享的故事

和奧迪還是有些緣分的，尤其是在工作之後。

對奧迪的印象大概始於小學，我樓下鄰居是我爹局裡領導的司機，總看著他開的那台奧迪100，聽我爹他們聊這車各種好（太久遠了記不清都聊什麼了）。然而神往多年一直沒有蹭著坐上那台領導的車，給我一直坐昌河小麵包的童年留下了一些遺憾...

09-13年在廣告公司服務了4年Infiniti，奧迪被我們當作競品之一也看了4年。

面試過奧美的奧迪組，最後因為沒有headcount沒能成功，也曾想過去奧迪工作，因為市場部在長春所以放棄了，我感覺現在他們搬來北京了我又有希望了……

從小覺得奧迪是屬於父輩們的，走量的車都是比較沉悶、缺乏活力的。不過從去年到今年，和朋友聊到奧迪，包括我去奧美面試的時候發現奧迪（至少在國內是這樣）從整個品牌層面也都希望去創造一個更加年輕更加有活力的形象。他們最近都很積極地嘗試新鮮事物。

在大部分車型都換代了之後，處在生命周期尾聲的這一代A6L在九月成都車展也丟出一個紅色的30周年版。當然，出個xx版加個顏色這種事無論是不是豪華品牌都在做，但是在這種定位的車型上推出這樣一個顏色，我覺得還是挺大膽的一件事。然後奧迪最近也開始搞「賣套件「這一套，配上了S-Line套件…只能說這個手段太好用了。。。就是好看，消費者就是買賬（攤手.jpg）。

我個人而言，一直以來都偏愛旅行車，奧迪在國內的這個車型中一直是最積極的，從 A4 和A6 allroad，去年把RS6 Avant帶進國內讓我離Dream car之一又近了一步（大霧）。今年又把A6 Avant帶進國內。希望看到RS4 Avant和A4 Avant來到國內讓這個細分市場能更加豐富起來。對旅行車的感情影響了家屬，使家屬成為了一名比我還狂熱的瓦罐愛好者。14年的時候差點弄一台07年的A6 allroad…後來覺得自己沒那個時間倒騰，只得作罷。

終於去年圓了倆人的一個共同的願望，買一台旅行車。不敢說這是全北京最後一台14款A4 allroad，但應該也差不多了…

4. 奧迪車主能說說A4L有哪些優缺點嗎

5. 現實中開奧迪的人大多數都是些什麼人

前兩天小哥看新聞，看到了德國一個雜志發布的一份調查結果，說在男人中，開保時捷的比其他車主更喜歡出軌，出軌率高達60%左右，然後就是開寶馬的車主，承認有婚外情的人佔50%左右。而在女人中，開奧迪的最喜歡出軌，41%的奧迪女車主承認有婚外情。

出軌率排行第三的是開保時捷的車主，出軌率15.2%。德國雜志《男人車》中就說了開保時捷的男人最容易發生婚外情，因為我們都知道保時捷是做跑車的，旗下的車系基本上都是拉風炫酷的跑車，開這個車的人什麼自然不缺少美女，受到的誘惑自然更多，出軌率肯定高。看完了這個出軌率的排行榜，別的我沒發現，我就發現一點，有錢就作怪，開好車的大多數都不安份

6. 奧迪有哪些車型

很多。奧迪100，奧迪200，奧迪Q5，奧迪a4，奧迪a6，奧迪a8等等。

7. 大家能說說開奧迪的都是什麼職業 什麼身份 什麼地位的 人嗎 希望我表達准確

奧迪屬於公務車。一般是相當級別的政府官員，或企業領導。奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。

發展歷史

1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」，奧迪標志四個圓，其中每一個圓環代表公司；

1954年是公司盈利的第一年，大約40萬德國馬克；

1969年3月10日，成立奧迪-NSU汽車聯盟有限公司。

8. 奧迪都有什麼車

大部分奧迪汽車的型號是用公司英文（Audi）的第一個字母「A」打頭，如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。後面的數字越大表示等級越高：A2、A3系列是小型轎車；A4系列是中級轎車；A6系列是高級轎車；A8系列是豪華轎車（目前A8是奧迪最高檔的轎車）。除了以A字打頭的轎車外，奧迪還有S系列和TI系列：S系列多是高性能車型，但並非是越野車，主要有S3、S6及S8等；TT系列則全部是跑車。

9. 奧迪Q系有哪些車型

說到四輪驅動系統，我相信你首先想到的是奧迪quattro四輪驅動系統。在許多人的認知中，世界上只有兩種四輪驅動系統，第一種是quattro，第二種是其他。的確，quattro四輪驅動系統深深紮根於人們的心中。除了強大的產品實力，它還有許多歷史故事可以「認可」它。因此，奧迪SUV系列也使用字母「Q」來命名。

1.奧迪Q3

官方指導價格：26-35.98萬

級別：緊湊型SUV

奧迪Q3定位為緊湊型城市SUV，與追求高端品牌的人相對應。拋開奧迪品牌的身份不談，奧迪Q3最吸引人的地方就是乘坐質量，裡面的乘坐空間還是非常令人滿意的。Q3的外觀非常動感和強大，一些帶有S系列套件的版本更具運動感。奧迪的虛擬數字座艙也在內部使用，在檔次感和未來感方面優於競爭對手。

最後，通過對於三款Q系車型的多方面分析，相信它們擁有怎樣的性格您已經了如指掌，其實對於這三款車型而言我們並不需要過多介紹，出色的市場表現已經說明了一切，相比之下，我倒是覺得不盲目的追求而是要理解其中的真諦，你才能明白它們究竟強在哪，獨到之處需要慢慢去體會，三位個性迥異的選手，在各自領域都擁有出色的性價比表現，綜合實力絕對毋庸置疑。