奧迪催化劑怎麼樣

㈠ 11年奧迪三元催化換新的好嗎

換新如果是原廠當然好。建議：三元催化器最好就是購買原廠的，這樣子質量比較有保障。如果三元催化器壞了的話，尾氣排放就不達標，就無法通過年審，所以很多修理廠一般都會直接讓車主更換新的三元催化器，為了賺取更多的利潤，現在市面上很多三元催化器都是偷工減料的，這些次品在三元催化器裡面的貴金屬含量過於低，是可以在年審的時候勉強通過，但是等下次年檢的時候基本都是不合格的，所以最好就是清洗原廠的三元催化器，不要經常更換。

㈡ 奧迪A6L5萬公里能用三元催化清洗劑嗎

可以，三元催化清洗劑是對三元催化進行清洗時所需要的一種清洗劑，可用於清洗機動車。

㈢ 奧迪克三元催化器怎麼樣

奧迪克三元催化器質量很好啊，不錯的。

㈣ 奧迪a6三元催化器損壞影響發動機嗎

三元催化器壞掉了是不會影響車子啟動的，也不會影響發動機的正常使用。

三元催化器只是排氣管上面安裝的一個蜂窩煤狀的過濾器。主體材質是陶瓷，裡面有很多稀有金屬，形成對尾氣的過濾，所以價格比較昂貴。

因為沒有過濾作用了，尾氣刺鼻也是正常的，因為二氧化硫這種有毒氣體沒有被過濾，這樣排放出來的尾氣對環境很不利，不環保。

所以建議檢查、清理出三元催化殘渣，並且檢查發動機，更換三元催化器，雖然沒有三元催化汽車也可以正常行駛的，但是沒辦法通過年審。

㈤ 奧迪a4l三元催化器壽命

至少十三萬公里。
三元催化器使用壽命是根據車燒機油的情況決定的，還有就是裝的不合適，碰撞問題，是裡面的網破碎了，如果堵了，最好是需要換一個，換原廠的價格很高，也可以選擇換一個副廠的，雖然不達標，至少沒有響的聲音，新的三元催化在省油方面也有幫助。

㈥ 汽車燃油催化劑效果究竟怎麼樣

燃油催化劑用多了肯定對車不好，是化學葯劑。長時間會腐蝕發動機的。。綠動力燃油催化器就不會，他這個是物理放應，打算油分子。。。我裝了這個用了很久了，我覺得很好，沒什麼弊端，我裝的是綠動力燃油催化器，他家的效果不錯，效果也特別明顯，提升了動力2-30%，尾氣下降了很多，安裝前後他家用專業檢測設備檢測過的，而且發動機安靜了很多。跑高速省油20%左右，我覺得還是物有所值的。
希望可以得到採納，謝謝

㈦ 10年奧迪P0420,催化轉換器系統效能低於閥值(第一排)

出現P0420後，千萬別一上來就換前，造成P0420的，首先先檢查排氣管首段有無漏氣，其次檢查冷卻液溫度感測器是否故障，三元催化要起作用,溫度必須達到350度左右才行。再檢查點火正時是否正常,有無缺缸、點火系統是否正常(火花塞、高壓線圈等)。

工作原理

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。

㈧ 奧迪A6 1.8T三元催化器壞了，為什麼會造成蚝油，請給理論上的支持

三元催化器壞了會給發動機電腦傳輸錯誤的信號，使發動機不能正常工作，是油耗增加。還有一種可能就是三元催化器堵塞，增加了排氣阻力，使油耗增加。

詳細：
三元催化轉換器及其工作原理
三元（三效）催化轉化器是指在發動機的排氣系統中的專門催化裝置，能夠將排氣中的碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）氧化，同時也能夠將排氣中的氮氧化物（NOx）還原成無害的氮氣和氧氣。催化轉化器必須有足夠大的表面積來保證足夠多的排氣與轉化器表面上的活性催化物質（主要是白金、銠、鈀、或稀土活性物質）接觸足夠長的時間，一般採用蜂窩陶瓷或金屬孔網載體，表面塗催化劑。碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）與排氣中微量的氧氣的氧化反應在催化劑的作用下，會更容易發生，即發生反應的溫度和反應物濃度會大大降低。所以催化轉化器可以將90%以上的碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）氧化成無害的水蒸氣和氧氣。在排氣中的氧氣濃度很低時，NOx會和HC等發生反應，還原成為無害的氧氣和氮氣。這個反映在條件合適時也可以達到90%以上的轉換效率。

催化轉換效率受很多因素的影響，最主要的因素是排氣中的氧氣濃度（也即進入缸內的混合氣的空燃比）和催化轉換器溫度。另外，鉛和硫等元素對催化轉換器會造成非常負面的影響，因為鉛和硫等會與催化活性物質作用形成新的結晶體結構或沉積在催化物質上面，從而破壞催化物質的表面活性，這就是所謂的催化器中毒，是影響催化器壽命的最為嚴重的物理現象。因此，使用催化轉換器的前提是汽油的無鉛化。硫主要對稀土類催化器的壽命有較大影響。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

㈨ 奧迪q3 45tfsi的三元催化器容易堵塞嗎

是的。因為常見的三元催化器芯裡面，是以蜂窩狀的陶瓷體為載體，中間管道細小，直徑不超過2毫米，所以非常容易堵塞。

三元催化，汽車尾氣的凈化裝置，利用轉換器中的三元催化劑，將發動機排出來的有害氣體轉變為無害氣體，使尾氣排放排放達到國家標准。汽車維修師傅提醒，劣質汽油產生的積碳、機油混合燃燒產生的積碳等都會造成三元堵塞和硫化，導致發動機動力下降，尾氣排放不合格。在國合快車尾氣治理案例中，不少車輛的三元都出現了報廢情況，完全沒有了清洗意義，只能更換。國合快車汽車服務小編提醒，三元催化的價格可不低，不想讓三元報廢，建議定期清洗三元催化。