奧迪進口a1保值率為什麼那麼低

⑴ 為什麼奧迪性能車不保值

⑵ 二手車奧迪a1跑幾千幾萬就賣是車不好還是有毛病

自己好好想想

A1的動力系統是奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，此組合效果的直接體現在於：從靜止加速到100公里/小時只需8.9秒，最高車速可達203公里/小時，百公里綜合油耗只需5.5升。
品 牌
奧迪
生產廠商
奧迪
參考價格
22.48萬元起
油 耗
5.5升/百公里
引擎類型
TFSI
最高時速
203km/h
加速時間
8.9秒(0-100km/h)
驅動方式
前輪驅動

⑶ 奧迪a1為什麼停售

奧迪A1停售主要是因為其外型設計比較低調平實，與其豪華品牌汽車的定位不同，與國內的消費者的用車理念不相符合，因此，沒有吸引到消費者的喜愛，導致銷量比同是豪華品牌的賓士的Smart等車輛更低。

另外一個方面是由於奧迪廠商不斷推出新的車型，小型SUV、小型轎車等不斷更新，所以，消費者的選擇也趨向於購買新推出的車輛。

(3)奧迪進口a1保值率為什麼那麼低擴展閱讀：

車型概況：

最大優點：外觀動感時尚；內飾造型流暢自然，配置不錯，做工精細；動力比較足，操控舒適。

最大缺點：車內儲物空間設計較少；燃油經濟性較差；網友反映行車過程中偶有異響；定價偏高。

外觀：奧迪A1的前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色，能夠滿足年輕消費者追求個性的需求，多數網友反映米薩諾紅最漂亮。

⑷ 奧迪a1為什麼停售

奧迪A1停售的原因是銷量比同級別的車輛較低。以下是關於奧迪A1的具體介紹：1、內飾方面：內飾風格偏向運動中控造型時尚漂亮線條流暢自然數據清晰易讀車內格局清晰別致並充滿動感。2、尺寸方面：奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm軸距為2470mm車內駕乘空間表現中規中矩頭部腿部空間夠用儲物空間設計較少。3、操控方面：奧迪A1的操控感比較舒適檔位清晰車輛穩定性不錯彎道表現無明顯的側傾感算得上前驅車中的佼佼者。

⑸ 八年的奧迪A1值得買嗎

平時開開，可以，無所謂。性能還行。
奧迪A1是家族裡最小的車型,定位為小型車,車身尺寸確實很小,但是在我們國內汽車市場上奧迪A1(參數|詢價|圖片)卻沒有A3常見,因為奧迪A1是進口車,奧迪A3合資車。
但是但看評價卻發現a1最好 國外對精準度的測試也表明a1遠優於mini,也略優於1系 所以重心逐漸轉移。

⑹ 開奧迪A1都是什麼人，為什麼買了奧迪A1後悔了

奧迪在中國市場上推出過的這么多車型當中，奧迪A1應該是個頭最小的了，因為它的車型定位是小型兩廂車。奧迪A1最早在2010年就已經引入中國市場銷售，但由於一直以來銷量都不好因此自2018年以後就沒有再引進了。
奧迪A1當初引入的目的是為了嘗試開辟奧迪的小型車市場，而結果自然就是折戟沙場。奧迪A1的失敗其實是理所當然的，因為奧迪A1對應的消費群體實在是太小了。那開奧迪A1都是什麼人呢，我們可以從A1的商品屬性上找到答案。

從品牌的角度來講，奧迪A1要比主流的小型兩廂車檔次更加高，但從本質上來講它不過是一台Polo而已。而就是因為奧迪車標，所以A1的指導售價去到了20萬以上，差不多買得了兩輛Polo了。
而且奧迪A1純粹就是在那裡賣車標，20萬的價格得到的配置和11萬的頂配Polo不相上下，這就導致了奧迪A1的性價比極其的低。要知道買小型兩廂車的普通消費者絕大多數都是想要一輛省油耐用性價比高的代步小車而已，因此開奧迪A1的要麼就是窮裝逼，要麼就是家裡有錢有很多車買奧迪A1代步才能襯得起地位身份。

當然了奧迪A1除了車標之外也並非一無是處，其外觀還是挺酷的。車身採用了拼色的設計，看起來非常時尚；整車的造型並非傳統兩廂車的那種直背，而是類似於Coupe風格的溜背。

內飾的設計是簡約運動的風格，出風口都是圓圓的造型，儀表台略傾向於駕駛員，多媒體系統是一個翻折的設計。雖然整個儀表台都是塑料，但是也並沒有很強的劣質感。

至於在小型兩廂車最重要的空間表現方面，奧迪A1隻能說差強人意。小型車因為受限於車身尺寸，所以車內的空間自然不會特別好。奧迪A1的後排縱向寬度很一般，但勉強還能接受，最要命的就是溜背造型帶來的一連串問題。

因為溜背的設計，所以奧迪A1的後排座椅做成了略微向後傾斜，同時座椅的高度也做得很矮，為的就是騰出更多頭部空間，這就導致了坐起來腿部的支撐不夠。

因為溜背的設計，後備箱隔板上方的空間非常小，只能放一些小公仔什麼的；下方後備箱的常規空間倒還可以，這種車就不寄望放什麼行李箱了，基本上一個大行李箱就把空間填滿了，但買菜和超市購物的裝載需求還是能滿足的。

最後再來說說動力吧，奧迪A1搭載的是一台1.4T發動機，匹配的是雙離合變速箱。看到這樣的動力組合是否會讓你心情澎湃，是否覺得奧迪A1有150馬力6秒就能破百？
如果你是這么想的那麼恐怕就要失望了，這台1.4T發動機只有125馬力，並非PoloGTI那樣的150馬力。最慘的是這125馬力還要搭一個乾式雙離合，開這車時時刻刻都只能佛系。

不過由於車比較短小，所以開起來的感覺非常靈活，而且底盤的質感也不錯。只是噪音方面還是有點明顯，尤其是高速時發動機的無能狂吼以及源源不絕的胎噪。
總的來說，奧迪A1的優點就是檔次高逼格高外觀也很好，而缺點就是性價比低、空間一般、動力平平。基本上普通消費者真切需要的奧迪A1給不了，而奧迪A1給的了得有錢人也看不起，失敗是理所當然。

⑺ 14年奧迪a1二手車值得買嗎

二手車大概需要10多萬左右吧，奧迪A1的配置：
1、外觀，奧迪A1的前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色，能夠滿足年輕消費者追求個性的需求，多數網友反映米薩諾紅最漂亮；
2、內飾，內飾風格偏向運動，中控造型時尚漂亮，黑色儀表盤設計獨特，線條流暢自然，數據清晰易讀，車內格局清晰別致並充滿動感，豐富的配置和精細的做工受到了網友的好評；

3、空間，奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm，軸距為2470mm，車內駕乘空間表現中規中矩，頭部腿部空間夠用，儲物空間設計較少，行李箱儲物能力一般；

4、操控，奧迪A1的操控感比較舒適，擋位清晰，雙離合的擋位切換迅速，車輛穩定性不錯，彎道表現無明顯的側傾感，轉向精準，助力輕盈，底盤扎實，表現不錯，網友評價「它是一款舒適的運動型小車一點不為過，算得上前驅車中的佼佼者了

⑻ 二手奧迪為什麼不值錢呢

首先，奧迪新車的優惠政策搞得太非常好。比如A4L，年年換新的優惠幅度極大，導致很多用戶寧願買新車，也不想去買過時很久的二手車。最後二手奧迪汽車大量堆積，只能低價售賣了。再說，新車買的時候優惠政策太多，花的錢就很少，變成二手降價只會更嚴重。

最後，現在奧迪的1.4T發動機相對穩定很多，早期A3裝備的1.8T發動機多多少少會出現漏油和浪費機油的現象。由於奧迪二手市場都是一些老舊發動機，導致保值率一度降低。

⑼ 奧迪A1為什麼這么貴啊

奧迪A1為什麼這么貴？詢問它的優點

另外，如果你看樓主說的意思，很明顯你不喜歡A1，所以沒必要人家跟你解釋車是見仁見智的，就算是最好的車也不喜歡。個人認為，只要喜歡一輛車，就不需要聽那麼多評論。

奧迪a1和a3哪個好？有什麼區別？

這兩款車是合資車和進口車，所以在平台上不一樣，而且A1的價格比A3貴，所以單從價格上我們就能看出A1肯定更好，那麼為什麼A1在車輛定位上比A3低一個檔次，價格就不那麼貴了呢？

首先，A1是一款進口車，外觀設計更運動更年輕，符合現代年輕人的審美。新車長寬高分別為4029/1740/1409mm，軸距為2563 mm，與以往相比，新車長度略有增加，寬度保持不變，軸距增加105 mm，搭配LED大燈的大燈非常炫酷。

從外觀來看，新款奧迪a1的底盤比較低，可能是設計問題。但是，這種設計方法給人一種小型跑車的感覺。這種風格很受年輕人的歡迎。車尾短小有力，一直到腰線都非常鋒利。後圍的造型風格也為車尾帶來了運動氣息。所有的標志也都是黑色處理的，看起來很酷。

內飾方面，A1為純進口車型，內飾非常精緻，頂部為軟質材料，底部為硬質材料，但硬質表面也經過蜂窩圖案處理，小細節還是很不錯的。整體內飾風格非常高端優雅，不給人塑料感。

總的來說，A1比A3好很多，個人建議僅供參考。

為什麼奧迪A1沒有爆炸的好口碑？

首先，奧迪A1推出的時間太晚，才2010年，而與之競爭的車型，如MINI cooper、Beetle等，在中國已經有10多年的歷史，經典車型深深紮根於中國人的潛意識中。

其次，與同級別車型相比，A1的價格沒有太大優勢。這些車大部分是女性買的，花了20多萬。誰會買A1而不是MINI？配置方面，A1找不到太搶眼的亮點。

第三，新車保有量低的附帶影響是正常的。如果汽車賣得好，越來越多的人會買。眾所周知，高所有權的好處是巨大的。家用車基本都會買熱門車型。

最後，大多數准車主應該持觀望態度。新車上市時，沒有人想成為試驗品。現在還是考驗一切的時候。

奧迪A1

奧迪A1是奧迪在2010年3月4日第80屆日內瓦國際車展上推出的一款車型，車身重量1235 kg，最高時速204km/h，於2011年10月9日進入中國市場。A1的動力系統是TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機和奧迪Star的Stronic powershift的組合。這種組合的直接效果在於，從靜止加速到100 km/h僅需8.9秒，最高時速可達203 km/h，百公里綜合油耗僅為5.5升。

2011年7月，為了迎接第二屆奧迪杯足球賽的到來，奧迪為參賽的四大巨頭推出了專屬轎車A1。他們是巴塞羅那、拜仁慕尼黑、巴西國際和AC米蘭。

推出奧迪杯足球賽專場。

汽車簡介

奧迪A1

作為奧迪推出的首款高端小型車，奧迪A1為奧迪品牌開辟了全新的細分市場。奧迪A1[1]以領先的設計、精緻的品質、豐富的高檔配置，成為細分市場第一款真正意義上的高檔小型車。這款車型主要面向追求時尚生活的年輕用戶，將成為都市生活中一道亮麗的風景。

奧迪A1擁有動感時尚的設計、毫不妥協的高檔車品質、強大高效的動力系統和靈活的 底盤結構 ，在信息娛樂系統方面為同級別車型樹立了新的標桿。該車型將成為奧迪品牌取得優異市場表現的新增長點，同時提升奧迪品牌的動態形象，展現四環品牌的感性魅力。

2010年3月4日，奧迪A1在第80屆日內瓦國際車展上首次全球亮相。

2011年4月19日，奧迪A1正式亮相上海車展，這次亮相的是中國A1。

中國買奧迪A1的人那麼少。這輛車有很多問題嗎？

不，我總結幾個原因，可能不太准確，但可以說明一些事情。

首先，奧迪A1推出的時間太晚，才2010年，而與之競爭的車型，如MINI cooper、Beetle等，在中國已經有10多年的歷史，經典車型深深紮根於中國人的潛意識中。

其次，與同級別車型相比，A1的價格沒有太大優勢。這些車大部分是女性買的，花了20多萬。誰會買A1而不是MINI？配置方面，A1找不到太搶眼的亮點。

第三，新車保有量低的附帶影響是正常的。如果汽車賣得好，越來越多的人會買。眾所周知，高所有權的好處是巨大的。家用車基本都會買熱門車型。

最後，大多數准車主應該持觀望態度。新車上市時，沒有人想成為試驗品。現在還是考驗一切的時候。

個人覺得這款車價格偏高，擋住了那四個圈，看起來不值20萬。

奧迪賣這個值嗎？為什麼還是半獨立 懸掛 ？

首先最貴的是因為關稅，其次是汽車的技術。發動機缸內直噴1.4t，7速雙離合。20w左右的車7速變速箱很少，更別說雙離合了。然後全車都好用，德國人比中國人做得好，德國工人也比中國人好，所以人的工作時間和車價更高。品牌價值，就像同一瓶香水，為什麼香奈兒和迪奧更貴，不僅僅是因為它們好，還因為品牌價值。當總折扣為18%時，A1可以開始。

奧迪A1呢？媽媽，我想買。恐怕性價比太低了。

買20W左右的A1，有點緊張。

大部分人喜歡帶氙氣燈的日間行 車燈 ，價格不便宜，有可選的MMI系統。

polo和POLO是同一個平台的產品，掛四圈賣高價性價比也不會太高。

當然，A1隻適合兩個人，上S-LINE外觀套件也很時尚，但這些時尚的東西得漲價，沒錯。

也是A1的精髓，所以如果你家是土豪，直接30W買A1，個性化的車才配得上女性的擁有。

我最好推薦一輛更便宜的車。

高爾夫GTI 2.0T也很吸引人，23W。

覺得太貴了，1.4T高爾夫。

或者再等一年，1.2TSI版本的POLO將在明年發布。

如果不糾結動力，只要夠開，POLO 1.6 /POLO GTI就行。

當然，景瑞1.6還可以，你可以選擇很多東西。

至於日語。。遄達1.6T的內飾做工有點差，日系也不被別人喜歡，只是萬一出了車禍。。

首先奧迪是好車，但是A1太小了，跟你媽的風格和年齡不匹配。

如果20萬元左右不考慮高爾夫、甲殼蟲、Mini等神車，也可以看看雪鐵龍最近發布的DS3，外觀非常漂亮，法國車的質量也非常可靠。如果考慮轎車，也可以看看雪鐵龍C4L；。雪鐵龍在國內買的人不多，所以能保證回頭率和拉禮貌。

另外賓士A級和寶馬1系都可以看到，但是成本會稍微超過20萬，品牌比較高調。

日本好像沒有你想要的20萬輛車。當然不建議買日系車。

簡而言之，我們可以從自己的需求來考慮。

奧迪A1是時尚年輕人的典範。時尚動感的外觀和內飾既保留了獨特的家庭特色，又滿足了年輕人追求個性的需求。做工精緻，駕乘空房間比較滿意，儲物空房間比較少；搭載1.4TFSI發動機，匹配7速S-tronic動力換擋，動力充足，操作舒適，底盤扎實，穩定性好。油耗適中；售後服務不錯，但是價格偏高。A1本身還是一款很不錯的車，但是屬於小眾車，追求個性和時尚，性價比自然不高。還有，老年人的聚會不會太招搖，但是如果你媽媽喜歡，就買吧。

A1車的製造工藝不錯，雖小但車身工藝不含糊。買這輛車的人不多。它們相對較小且獨立。你最好去奧迪4S店試駕一下。感受一下。

⑽ 在中國買奧迪A1的人那樣少，是不是這車毛病多啊

不是，我總結幾條原因，不一定準確，但多少能說明一下。

首先，奧迪A1的首發時間太晚，2010年才首發，而競爭車型，比如MINI cooper、甲殼蟲等車型，進入中國已經超過10年，經典的造型在國人的潛意識中根深蒂固。

第二，同級別的車型對比，A1的價格並沒有太大優勢，買這類車的大部分是女性，花了20幾萬，誰不買MINI而去買A1呢？在配置方面，A1也找不出太吸引眼球的亮點。

第三，新車保有量低的連帶效應，這是很正常的，車賣得好了，買的人會越來越多，大家都知道，保有量高的好處是巨大的，家庭用車，基本都會買熱門車型。

最後，大部分准車主，應該是持觀望態度的，新車發售，誰都不願意做小白鼠，一切還是時間來檢驗吧。

個人看法，這車的定價偏高，擋住那四個圈，怎麼看也不像值20萬的樣子。