蔚來和奧迪es8哪個更值得入手

① 奧迪RS8的售價

根據2019年數據看奧迪RS8還在預售階段，RS8的售價預計在268萬左右。RS8相比S8理應有個提高，這樣才能滿足差異化需求。奧迪RS系列相比S系列動力和操控性都會更強。

（奧迪RS6搭載4.0T雙增壓發動機，最大功率412千瓦，最大扭矩700牛米，RS8相比RS6車身更大、更重，動力理應更強）。

2、rs8將搭載黑科技

V8發動機具有質量輕、能效高的特點。V8的發動機帶汽缸關閉技術，可以在巡航時以關閉一半汽缸，奧迪稱之為Cylinder on demand(氣缸按需運行)變缸技術，使用該技術之後燃油效率更高。

引擎還配有汽缸按需運行系統。該系統在引擎非強負荷工作狀態時，會自動切換至四汽缸工作狀態，提升燃油經濟性。

② 奧迪RS8和R8的對比，報價（廣東有售嗎）

首先，奧迪並沒有你所說的RS8，只有S8，是基於奧迪A8開發的高性能運動型豪華轎車，而R8是奧迪的超級跑車，兩款車沒有可比性。S8的基本售價是168萬，但是你如果真的要買的話，還要再增加許多選裝配置，比如說B&O的音響等，S8加上選裝配置後的價格將肯定會超過A8
6.0
W12。而R8的基本售價為178.5萬，也同樣有許多選裝配置，具體價格要看你選擇什麼配置。R8的價格和S8的最後價格是差不多的。R8會略高一些。

③ 蔚來ES8報價是多少目前值得入手么

我們都知道蔚來ES8是一款新能源汽車，其實提起新能源汽車可能大部分人都想起來的是特斯拉，蔚來呢不能算是中國比較大型的新能源車製造商，但是他的優點在於宣傳上做的很好，個人感覺是它不能算是一個真正的汽車製造商，他只是製作了一輛互聯網汽車。這款車就是蔚來ES8，那麼這款車到底怎麼樣呢？

另外就是作為第一款互聯網新能源汽車蔚來最大的優勢就是服務方面了，直接換電體的方式還是非常受大家喜歡的，但是缺點也很明顯，這款車比較適合大城市購買使用，如果你在一個三四線城市，那可能就享受不到這么全面的服務了，尤其是一個偏遠的地方，沒有充電樁你根本不敢開這車去！所以根據自己的實際情況進行選擇吧

④ 蔚來es6跟奧迪A6哪個好

這還用問，當然是奧迪A6更好。

⑤ 在電動汽車當中，蔚來和小鵬到底哪個更好一些

蔚來比較好。

蔚來創始人是李斌。

李斌，易捷汽車董事長。蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官。李斌於2000年6月創辦易捷汽車。2010年11月17日，他帶領易車成為中國第一家在海外上市的汽車互聯網公司（股票代碼：BITA）。

主要優勢

2017年7月15日，他榮獲首屆「網易未來科技人獎」——「創新商業領袖」。2018年1月，李彥宏宣布辭去易車首席執行官一職，但他仍將擔任董事長，而易車首席執行官一職將由易車首席執行官張璇接任。

⑥ 2020新款奧迪rs8多少錢

奧迪RS8售價164.80-198.00萬之間，2019年款的奧迪rs8的簡介：1、外面發現奧迪RS8車型其實一直存在，當然它並沒有量產，至於原型車的身份存在於奧迪公司內部。從本次曝光的照片可以看出，RS8原型車採用了大量的碳纖維套件，包括一個特殊的上下分層，上部完全挖空的大嘴前格柵，顯得個性十足；2、在車身側面後視鏡等，配置當然也是碳纖維材質，此外，RS8的車身姿態比S8更加低矮，更純粹的運動，而大尺寸剎車卡鉗和大輪轂配置以及隨處可見的RS標識則顯示了該車的身份；3、RS8原型車的內飾同樣比S8更加運動，首先所有可見的硬質材料部分幾乎都由碳纖維材質包裹，包括擋把區域的全部。

⑦ 50萬元左右的預算買車，奧迪A6L和蔚來ET7怎麼選

50萬左右最好的車是奧迪S4，性價比很高。它的一體式運動座椅在功能性、細節和造型上都很突出，非常有力量。說奧迪A6L是奧迪在中國的門面很貼切，因為它把奧迪的風格展現的淋漓盡致。科技感是這款車的賣點。炫酷的外觀殺傷力十足，儀表盤的三塊大屏幕很有特色。空間體驗不愧為C級豪華車，優秀的座椅材料檔次感十足。可變轉向比功能讓這個龐然大物沒有了累贅，三大部件的性能不愧是過去的官車。

S4的前臉格柵是扁平的。至於燈組，則是“燈廠”的專長。新燈組造型，內飾採用LED光源，頂配車型採用矩陣式LED技術，具有全自動遠光燈功能；尾燈也進行了優化，Avant的尾燈更加細長。沃爾沃S90定位為豪華中型車。這款車的輪廓不是特別暴力，但是豁達的車身尺寸還是有很強的氣勢。舒適的駕駛是人們意識到的第一印象。完全感覺不到。5米長的大塊頭，高級內飾材料，細節控制粘貼，設備體驗也是一流的。這是一個相對復雜的產品。

⑧ 長5022mm，6座/7座任選，標配544馬力，蔚來ES8值得入手嗎

不可否認，在目前國內市場已經收獲成績的造車新勢力中，不少品牌都將品牌定格在高端品牌，蔚來、小鵬、理想等等，目前在售的車型基本起步售價都在20萬以上， 甚至不少車型的售價比賓士、寶馬、奧迪還要高，所以難免會讓人陷入糾結。就以蔚來ES8為例，這款車定位中大型SUV，但起步售價高達46.80萬元，頂配車型售價高達62.40萬元。要知道，賓士EQC起步售價也不過才49.98萬元，目前最高優惠可達到12萬元。同級別奧迪e-tron優惠後也來到了49萬元區間，是豪華品牌不香？還是新勢力造車有著更強的吸引力？我們繼續往下看。

外觀絕對可以說是蔚來ES8的競爭優勢，家族式的設計風格讓整體看起來十分的犀利，尤其是前臉視角，有著非常強烈的侵略感。扁平犀利的分體式大燈標配全LED光源，配備有自適應調節、自動大燈、轉向輔助照明的功能，從而提高夜晚行車的安全性。中間碩大的進氣格柵為前臉增添了更多運動元素，厚實的下包圍配上銀色前唇，非常有性能車的味道。

車身側面得益於尺寸的優勢，車身長度5022mm；寬度1962mm；高度1756mm；軸距3010mm。標準的中大型SUV身材讓蔚來ES8非常符合國人以大為美的審美觀。隱藏式的D柱採用黑色飾板，從視覺上形成了懸浮式的效果。後排車窗採用隱私玻璃，相比絕大多數通過貼膜保護後排乘客的隱私，顯然這般配置更加凸顯蔚來ES8高端車的定位。在車窗的上邊沿以及車門底板側裙，蔚來ES8採用環繞式的鍍鉻亮條裝飾點綴，看起來非常有質感，更高級。

充電介面、車門把手都是電動開啟方式，隱藏式的設計也可以有效降低風阻。輪轂的造型十分炫酷，採用雙拼色刀鋒結構，也有著降低風阻的作用，分別有255/55 R19和265/45 R21兩種尺寸規格。

蔚來ES8的尾部造型沒有車頭那般激進前衛，相反收斂了許多。使用簡單的線條勾勒，也並沒有使用當下主流的貫穿式尾燈，分體式的結構讓整體看起來更加的簡單，寬大的後擾流板配上厚實的下包圍也蠻有運動感的。

看完了外形再進入到車內，作為高端電動車品牌，蔚來ES8的內飾確實足夠的精緻細膩。觸手可及的軟性材質配上官方名叫「月蝕鍍鉻」的金屬線條，相比賓士EQC的內飾完全是有過之而不及的。作為一款家用車，從設計層面也可以看出駕駛位才是核心，因為全系只有主駕駛位標配座椅記憶功能，使用起來更為方便。

方向盤採用雙幅平底結構設計，使用真皮材質包裹，細膩舒適的握感讓駕駛更加高級。面前是9.8英寸全液晶儀表盤，簽名版以上標配HUD抬頭顯示功能，入門低配版本則可以選配。11.3英寸多媒體屏幕搭載科大訊飛的語音交互，反應速度較快，音量按鍵採用物理旋鈕，相比集中在大屏幕中，這樣的操作方式更加便利。手機無線充電是當下主流配置，關鍵得手機支持該項功能。右側是開放式的杯座，帶有降溫和加熱的功能，是非常貼心的實用配置。

中控台極具創新思維的NOMI是不錯的小功能，如果經常個人駕駛車輛跑長途，或者後排經常坐著孩子，這個車載智能可以通過變化表情，拉近人機交互的距離感。而且還可以玩成語接龍，進行簡單的 游戲 互動，好似車上有一位玩伴，可以隨時解悶，跑長途時也可以避免疲勞駕駛。

乘坐空間體驗方面，蔚來ES8目前提供8款車型選擇，分別採用6座和7座不同座椅布局方式。蔚來ES8配備有「女王副駕」，帶有腳踏板、腿托調節，方便副駕駛休息，為照顧後排乘客提供便利。7座後排仍然有著不錯的空間表現，地板是純平的，椅墊長度足夠為腿部起到支撐。第三排配備有杯座、充電口、空調出風口，再有較大採光面積的三角窗，坐在第三排的乘客不會感到不適。

如果更多在意乘坐的舒適性，6座版更值得入手。第二排的獨立座椅不僅會讓乘客有獨立的乘坐空間，中間的過道還可以方便乘客去往第三排，增加便利性。在不放倒第三排座椅的情況下，後備廂最大寬度可達到1330mm，縱深450mm，高度750mm，可以滿足登機箱的擱置，裝載能力足以滿足家用和商用的需求。

動力方面，蔚來ES8的動力系統由前後雙電機組成，最大功率400kW，最大扭矩725N·m，動力輸出可達到544匹。全系標配電動四驅，0-100km/h官方標定4.9秒，標配Brembo四活塞前制動卡鉗，賦予蔚來ES8更加優越的制動性能。不同於ES6，蔚來ES8在有著更高的價格基礎上，標配可調節的空氣懸架，前雙叉臂後獨立桿的組合形式以舒適為取向，行駛非鋪裝路面車身也沒有多餘的跳動，底盤可升可將保證車輛的通過性。

綜上所述，同樣的價格區間放棄豪華品牌選擇蔚來ES8確實有著足夠的理由，激進前衛的外形符合絕大多數年輕用戶的審美，6座/7座的靈活布局可以滿足商用、家用的使用環境。內飾富有設計感，更加智能的車機系統，帶來更加智能的用車體驗。最為重要的還是蔚來的換電技術，更加高效的用車服務，也是消費者選擇新勢力品牌的重要因素。對於蔚來ES8大家怎麼看？同樣的售價區間會選擇傳統豪華品牌，還是會選擇它？歡迎在下方評論區闡述你的觀點。