⑴ 火花塞扭矩多少合適
一般火花塞扭緊力矩為20N·m。尺寸不同的火花塞使用的力度也不相同，比如12mm的火花塞一般使用扭矩為20－25牛/米的力矩，而14mm的則使用25－30牛/米的力矩來緊固。
火化塞的點火性能的優劣直接影響到汽車發動機性能的發揮 ，若火化塞點火性能不好 ，不僅會出現不易啟動 ，開車會感到乏力 ，油氣燃燒不完全 ，是的油耗增高 ，並產生大量廢氣 ，嚴重污染環境 ，還會嚴重影響發動機的使用壽命 。
火花塞使用一段時間後 ，可能會有一個或幾個火花塞拆卸時有點困難 ，那麼 ，應待發動機充分冷卻後再拆這樣就會容易些 。如果火花塞擰的太緊 ，也可以用煤油或松絲劑點滴在為花塞墊圈和螺紋處 ，平穩用力地旋動火花塞直至火花塞松動 ，拆下為花塞前要吹去火花塞周圍的污物 ，以防火花塞旋出後 ，污物落入燃燒室內 ，套筒不能傾斜 ，否則容易損壞火花塞絕緣體 。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019
⑵ 更換奧迪火花塞需要多大的力氣
您好，火花塞扭力，24扭，希望我的解答可以幫到您！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑶ 奧迪a4l火花塞多少公里換一次
奧迪a4l應該每2萬公里更換一次火花塞。只需根據保養手冊中的公里數更換火花塞。火花塞屬於汽車發動機的 點火系統 。火花塞是易損件，需要定期更換。如果長時間不更換，會影響發動機的動力性和燃油經濟性。
奧迪a4l是奧迪旗下的一款中型豪華轎車。這款車使用的發動機有三款，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
奧迪a4l的低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為150馬力和270牛米。這台發動機採用混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
奧迪a4l的中功率2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩190馬力，320牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1450至4200轉/分，最大功率轉速為4200至6000轉/分。這台發動機採用混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
奧迪a4l的高功率2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩252馬力，370牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1600至4500轉/分，最大功率轉速為5000至6000轉/分。這台發動機採用混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
⑷ 奧迪a4l火花塞多少公里換一次最好
奧迪a4l應該每2萬公里更換一次火花塞。只需根據保養手冊中的公里數更換火花塞。火花塞屬於汽車發動機的 點火系統 。火花塞是易損件，需要定期更換。如果長時間不更換，會影響發動機的動力性和燃油經濟性。
奧迪a4l是奧迪旗下的一款中型豪華轎車。這款車使用的發動機有三款，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
奧迪a4l的低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為150馬力和270牛米。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
奧迪a4l的中功率2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩190馬力，320牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1450至4200轉/分，最大功率轉速為4200至6000轉/分。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
奧迪a4l的高功率2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩252馬力，370牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1600至4500轉/分，最大功率轉速為5000至6000轉/分。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
⑸ 火花塞扭距是多少
一般火花塞扭矩在20-30牛米
⑹ 奧迪A4LB9火花塞材質
【太平洋汽車網】奧迪A4LB9火花塞材質是銥鉑金，採用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。
奧迪a4l發動機型號，奧迪a4l發動機怎麼樣奧迪A4L2019款40TFSI運動型使用的是代號為EA888的2.0T發動機。該發動機可以產生190馬力以及320Nm扭矩。從2006年最早的第一代EA888到現在已經12年了。在這個年輪里，EA888被廣泛應用在大眾以及奧迪品牌的多個車型里。雖然大眾與奧迪都有應用EA888的車型，但是在技術上奧迪的EA888會更先進一些。
奧迪A4L發動機採用縱置的形式，減少了改變傳動方向的機構，使得發動機的動力消耗更少。區別於大眾EA888的TSI，奧迪A4L採用了更先進的分層燃燒技術，除了缸內直噴，在進氣管上也有噴油嘴。當發動機處於低負荷狀態時，由歧管噴射工作，缸內直噴的噴油嘴並不工作，這樣產生的污染物會更少；而當發動機為高負荷運轉狀態時，光靠歧管噴射就明顯「跟不上」，就需要兩組系統同時工作保證輸出。
除此之外，一些細節的地方也作出了改進。比如正時鏈條張緊器的結構，活塞頂的形狀，電子節溫器的應用等等。可以說新一代的EA888使用了更加先進的技術去優化發動機，使得整車有更好的動力表現。
奧迪A4L火花塞多久換，A4L火花塞型號及更換教程奧迪A4L的火花塞更換周期為2萬公里。原廠採用的是NGKPFR8S8EG火花塞以及博世FR5KPP332S火花塞。
奧迪A4L火花塞更換教程1假若車主不了解適用工具型號，可購買一套工具箱。
2拆下進氣管以及防凍儲液罐。
3拆卸完畢之後，點火線圈要記得拿開，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。（注意：拆除時注意扳手與火花塞要保持垂直，不然會造成滑絲。）
4拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，可以觀察到較大的區別。積碳主要在舊火花塞的螺紋部位，好在點火間隙並無明顯變化。假如是自然吸氣發動機可考慮清洗，渦輪增壓發動機建議直接更換新的。
5安裝新火花塞時，記住要順著內壁慢慢滑下去，以免直接掉落影響了側電極與中心電極之間的點火間隙。
火花塞積碳清洗方法
1、化油器清洗劑將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，接著把火花塞浸泡大概半個鍾，然後用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，上面的積碳污垢即可被除去。
2、白醋清洗白醋清洗的方法換湯不換葯，而且更快捷方便。不過白醋清洗的方法不建議多用，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，每次清洗過後要清理干凈表面的白醋。
奧迪A4L剎車片多久換，A4L剎車片型號及更換教程奧迪A4L剎車片正常可以使用30000公里以上，無固定的更換周期。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑺ 奧迪a4l火花塞多少公里換一次；奧迪a4l和a5底盤高度
奧迪a4l 火花塞多少公里換一次 奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）應該每隔兩萬公里更換一次火花塞，大家按照保養手冊上的公里數來更換火花塞就可以了。火花塞屬於汽車發動機的點火系統，火花塞屬於易損件，這個部件是需要定期更換的。如果長時間不換，會影響發動機的動力和燃油經濟性。
奧迪a4l是奧迪旗下的一款中型豪華轎車，這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
奧迪a4l的低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有150馬力和270牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
奧迪a4l的中功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鍾，最大功率轉速為4200到6000轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
奧迪a4l的高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鍾，最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
奧迪a4l和a5底盤高度
奧迪a4l的最小離地間隙是107毫米， 奧迪A5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的最小離地間隙大約是90毫米。
奧迪a5是一款轎跑車，這款車有敞篷版，雙門版，還有四門版。
2019款奧迪a5搭載了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為4200到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
a5的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架也使用了五連桿獨立懸架。
a5有前驅版車型也有四驅版車型，如果對加速性能和抓地力有要求，那可以選擇四驅版車型。
a5的敞篷車型是軟頂敞篷的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑻ 奧迪a4l火花塞多少公里換一次
奧迪a4l火花塞更換公里要看火花塞類型：鎳合金火花塞更換周期為2萬至3萬公里；鎳釔合金火花塞為3萬公里；單鉑金火花塞為4萬公里；雙鉑金火花塞為6萬公里；銥金火花塞為8萬公里；鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。以奧迪A4L的2018款30周年30TFSI進取型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4818mm、寬1843mm、高1432mm，軸距為2908mm。奧迪A4L的2018款30周年30TFSI進取型搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為150ps，最大扭矩為250nm，最大功率為110kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。
⑼ 奧迪a4l機油濾芯多少扭力
現在查到了輪胎螺絲的扭矩力是130NM
機濾的扭力是30NM
火花塞大概是30NM
點火線圈螺栓10NM
⑽ 火花塞扭矩多少合適
火花塞的擰緊力矩一般為20n·m，不同尺寸的火花塞使用的強度不同。例如，12毫米火花塞通常使用20-25牛/米的扭矩，而14毫米火花塞使用25-30牛/米的扭矩進行緊固。
火化塞的點火性能直接影響汽車發動機的性能。如果火化塞的點火性能不好，不僅啟動困難，而且行駛時還會感到無力，油氣燃燒不完全，會增加油耗，產生大量廢氣，嚴重污染環境，嚴重影響發動機的使用壽命。
火花塞使用一段時間後，可能很難拆卸一個或幾個火花塞，所以發動機完全冷卻後拆卸火花塞會更容易。如果火花塞擰得太緊，也可以在火花塞的墊圈和螺紋上滴上煤油或疏鬆劑，然後平穩有力地轉動火花塞，直到火花塞松動。拆卸火花塞前，應吹掉火花塞周圍的灰塵，防止火花塞擰出後灰塵落入燃燒室，套筒不能傾斜，否則容易損壞火花塞絕緣體。