❶ 2.0t的奧迪a6l怎麼看出來燒不燒機油
燒機油表現有以下幾種情況
1、發動機在沒有外漏的情況下，油底殼內的機油明顯下降；
2、排氣管排出的氣體有燃焦氣味；
3、排氣管排出的氣體偏藍色；
4、主排氣管的管口和排氣歧管濕潤；
5、呼吸孔處有排出的機油污跡；
6、排氣管的管口有火星排出。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現燒機油現象會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷。
燒機油的四點原因
長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
防凍液更換周期太長或者根本不更換；
機油更換周期過長；
長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。
活塞環是怎樣卡滯的
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
❷ 奧迪怎麼判斷是否燒機油有幾種辦法
隨著車輛行駛里程的增加，發動機的磨損消耗以及功率都在發生著變化，包括活塞環以及氣門油封橡膠的老化都會逐步增加，導致燒機油的現象 所以通常在檢查車輛燒機油的時候有這么幾個方面，第一點就是檢查早上涼車啟動狀態下排氣管是否有少量的燒機油現象，找一會兒時間之後，通常在熱車之後燒機油現象就會有所改善或者消失的。在這種條件下，重點考慮檢查氣門油封，主要是由於氣門油封密封不好，在兩者的狀態下橡膠材質變硬出現了密封不好導致的這種情況 第二種情況就是在急加油門的狀態下出現燒機油的情況，在這種條件下，對於這款發動機來講，包括機油廢氣閥的工作狀態，然後就是廢氣渦輪增壓系統的油封的工作狀態，這兩個方面重點考慮檢查，因為在急加油門的情況下，飛機渦輪是直接控制機油廢氣壓力的，所以那裡的工作狀態不穩定，直接會導致燒機油的現象的發生，當然這種情況也不排除是活塞環間隙過大，也會導致這種情況的出現 第三種情況就是在加油門的情況下燒機油越來越嚴重，在這種條件下通常是活塞環以及缸筒磨損嚴重導致的這種情況在這種條件下就需要考慮更換。四配套做發動機的大修處理，然後就是直接更換氣門油封檢查氣門軸向間隙是否過大，必要的時候更換氣門導管以及輔助更換機油廢氣閥 一定要一步一步的來檢查自己確定通常在修理廠都會直接告訴你做發動機的大修處理，但是大修處理的過程一定要通過檢查，然後再決定相應處理的方案 @2019
❸ 奧迪q3怎麼看是否燒機油
燒油故障的常見故障點有:1.它可能是發動機氣缸體和發動機氣缸蓋之間的墊圈。這種部件被稱為「氣缸墊」。氣缸墊損壞或老化，密封效果不好，油流入燃燒室燃燒。檢查後確定是氣缸墊損壞，更換氣缸墊可以解決燒油問題。2.可能是氣缸蓋內的氣門油封老化或損壞，導致氣門打開時機油流入燃燒室燃燒。有燒油的故障現象。經檢查，確定閥門油封老化或損壞，更換閥門油封可解決燒油燈故障現象。3.可能是從氣缸蓋到氣缸體的油路有裂紋，導致機油流入燃燒室燃燒，造成燒機油的故障現象。檢查後確定是氣缸體或氣缸蓋開裂，更換氣缸蓋或氣缸體，解決燒油問題。
❹ 奧迪A6L燒機油的表現及原因，A6L燒機油解決方法
造成奧迪A6L燒機油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量問題，下面是奧迪A6L燒機油的表現及解決方法。❺ 如何判斷奧迪燒機油
奧迪都燒。所有1.4，和2.0的渦輪增壓都燒。這兩個引擎別買。渦輪別買。3.2還是3.0的自然吸氣就不會了。
其實幾年前就解決了，設計和製造的瑕疵，以前的通病。近幾年已經沒問題了，但是國內不知道是沒有改進還是說二手車，還是說一直在用舊引擎設計，所以到現在還是很多人問。
最好乾最就別買大眾的車。
❻ 如何辨別奧迪Q5燒機油現象
首先觀察排氣管有沒有冒藍顏，燒機油排氣管會冒藍顏。然後定期觀察機油尺的機油位有沒有下降。
❼ 車燒機油的表現
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
《燒機油四點共性原因》
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；
3.機油更換周期過長；
4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都占據。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了
3、外力藉助：
燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關系，就需要藉助高品質的機油與（PNF類）燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
燒機油可以不斷補充機油么
❽ 二手2014奧迪車怎麼看燒機油
有好幾種方法可以檢查：
可以看一下排氣管出煙的顏色，冒藍煙就是燒機油。
定期抽出機油尺檢查一下機油的量，如果發現短期內機油減少的較多，且發動機無漏油現象，就有可能是燒機油。
把排氣管的口子用干抹布擦乾凈，跑高速，回來後檢查排氣管口的積碳。積碳過多就有可能是燒機油。
以上三種方法都可以檢查發動機是否燒機油，希望對樓主有所幫助。