奧迪s8跑車有哪些

⑴ 售價207.68萬元，新款奧迪S8L強勢來襲，該車型最大的賣點是什麼

新款的奧迪S8L在成都車展閃亮登場，讓不少奧迪車迷感到興奮，這是因為新款奧迪S8L作為中期改款車型，卻在外觀，內飾，配置等方面均進行了優化升級，售價方面的話為207.68萬，比老款上市時便宜了3萬左右。這台車就是基於中期改款A8L打造的。S8L是A8L家族裡的大哥，有著最強的性能。奧迪S8L是一台加長版S8，軸距達到3128毫米，這款車只面向中國市場發售，因奧迪把准了中國人買車總喜歡更長更寬更大的，其配置和動力則與海外市場的標准軸距S8保持一致。

該車跟該款A8全系一樣，在OLED技術的幫助下，可以實現豐富的燈光效果，無愧於“燈廠”的名號。前臉採用了奧迪數字矩陣式LED大燈，每個大燈約有130萬個微鏡，可以形成投影效果，點亮效果非常好，下方採用了鍍鉻飾條裝飾，連接兩側霧燈區域，整體造型非常時尚。尾部的設計還是很有層次感，配備了數字OLED尾燈，採用貫穿式設計，還有一項新的“警示”效果，當車輛處於靜止狀態，其他車輛從後方靠近至兩米范圍內，尾燈所有OLED區段將被點亮，而且還搭載動態轉向信號燈與回家、離家燈光動畫演示。

⑵ 奧迪S8怎麼樣詳細

新奧迪S8，兼具舒適、優雅的外觀以及無可比擬的完美技術。新奧迪S8不僅創造出前所未有的激情體驗和卓越品質，更為同級別轎車樹立了全新標准。新奧迪S8是奧迪歷史上首款採用10缸發動機的量產車，它移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機技術，同時還採用了FSI燃油直噴技術；新奧迪S8也採用了自適應空氣懸架，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件。該車型的配置極具運動風格，甚至比奧迪A8選配的自適應空氣懸架更輕、更堅固，使S8可以將車身在A8運動模式的基礎上再降20毫米，同時更大的轉向比使操控更為靈敏。

⑶ 奧迪R8 Q7 S8 分別是什麼車啊

R8和S8是跑車
Q7是SUV

奧迪勒芒概念車的量產版——R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相，並在北京車展進行了亞洲首發。它是一輛迷人的駕駛機器，同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。

第一眼看上去，R8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢待發的猛獸，隨時准備沖將出去。R8車長4.43米，但車寬卻達到1.9米，而高度只有1.25米，從這種長寬高比例看，很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內部空間並使引擎縱向安置在前軸後成為可能。在車門後，碩大狹長的側導流器占據了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵，左右兩側是額外增加的大型進氣口。奧迪著名的四環標志首次設置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創新性，表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身採用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強度最高的抗扭性完美的結合在一起，另外還提供了傑出的功率重量比（3.71公斤/馬力）。

R8搭載一台4.2升V8 FSI汽油直噴引擎，最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉，峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉，而它在3500-7600轉之間就能獲得90%的扭矩輸出（編者按：此發動機與國產的一汽奧迪A6L 4.2FSI發動機屬於同一款，輸出不同是由於調較不同）。R8的性能也同樣非常出眾，從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒，最高時速為301公里。變速器有兩種選擇：6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當然作為一款跑車，方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。

即便是標准配置，R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈，LED尾燈，白天行駛照明系統，18寸鋁制輪圈，帶7寸顯示屏的音響系統，防盜報警和真皮/ Alcantara內飾，這些都只是長長的標配名單中的一部分。

選裝件包括Bang & Olufsen音響系統，配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響，可以提供高品質的環繞立體聲。一個基於麥克風的車輛噪音補償系統能根據路況和車速自動調節音響的水平。在聲控泊車系統和倒車攝像機的幫助下，即便是在最狹小的空間也能讓駕駛員自如操控。另外，除了標配的18寸輪圈外，還可選配19寸輪圈並可配備前235/35和後295/30規格的輪胎。可選的車身顏色也達到8種。

R8將從9月28日起開始接受預訂，預計明年上半年正式交貨。

奧迪的高性能車S全系列包括RS4、S6以及頂級的S8將在年底前引入中國市場銷售。雖然定位與寶馬M級相同，但相對於家喻戶曉的寶馬M級，奧迪S級性能車系列顯然過於低調。據了解，S系列的領軍車型S8預計上市售價超過200萬元。

性能裝備源自超跑

奧迪S8的動力心臟來自於超級跑車。這絕非噱頭，事實上S8移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機，具有5204毫升排量，加上先進的燃油直噴技術，7000轉/分時達到最大輸出動力450匹馬力和最大扭矩540牛·米，在2300轉/分時即可實現90％的動力輸出。S8從靜止加速至100公里/小時僅需5.1秒。

S8配備6擋手動/自動一體化變速器。為了實現換擋更動感，這款變速器的電子控製得到了優化。新奧迪S8沿用奧迪經典風格，同樣採用奧迪獨有的quattro全時四輪驅動技術，但和普通奧迪轎車相比，中央差速器在一般情況下將40％的動力分配給前輪，60％分配給後輪，新的動力分配可保證S8有更平穩的起步以及彎道性能。

新奧迪S8的18英寸制動系統配備了4個大尺寸的通風盤式剎車片。可選裝的陶瓷製動器遠遠優於鋼制動碟片。陶瓷製動碟片大約5公斤重，比鋼制動碟片輕了50％，對於運動取向的S8來說這非常珍貴。

奧迪的創新鋁制車身採用奧迪空間框架結構，其提供的高強度性能是S8的卓越動力性能的基礎。新奧迪S8擁有整個豪華車陣容中最輕巧的車身外殼——比同類鋼制車身的重量輕50％。

豪華配置超越A8

新奧迪S8除了裝備奧迪A8已經標配的豪華設備外，還具備更多舒適、便利的特徵。這其中包括智能鑰匙系統、雙層隔熱玻璃車窗、可自動調光的電子可折疊後視鏡、後排座位加熱系統、帶DVD功能的導航系統、帶換碟機的博世環繞立體聲系統、華格納(Valcona)真皮裝飾和採用真皮外觀設計的中控台和門把手。

可選裝的高級Bang&Olufsen高級音響系統也是新奧迪S8的一個醒目亮點。這款由丹麥高級製造商出品的全數字式音響系統共由14個喇叭組成，當然在大多數車迷眼中，與S8V10發動機的咆哮以及排氣管如天籟之音般的高亢轟鳴相比，這豪華的音響系統真是可有可無。

集奧迪多項獨家領先科技和全球頂級SUV通用的頂尖技術裝備於一身的奧迪Q7正式在中國上市。作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族首款SUV，奧迪Q7定位於頂級SUV市場，並為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新基準，它的到來將使國內消費者體驗到運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華感受的完美融合。

本次投放市場的是奧迪Q7 4.2 FSI quattro車型，它為用戶提供了豐富的選裝裝備，根據選裝包的不同，其價格區間在112萬-128.7萬元之間。

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪在發布會上表示：「作為全球頂級SUV市場上的首款第三代SUV，奧迪Q7前所未有地將越野車、高檔跑車、豪華轎車的設計和多功能性完美地融為一體，這種融合決不是各種功能的簡單折衷或妥協，而是使各種性能都得到淋漓盡致的體現，從而極大地滿足了用戶在日常城市駕駛中的舒適性和在野外駕駛中的安全性和動力性的雙重要求；它完美地體現了奧迪『突破科技、啟迪未來』的品牌理念和『尊貴、動感、進取』的品牌價值，並將為中國高檔用戶群中的頂級SUV愛好者帶來全新的選擇和令人激動的駕馭體驗。」

安世豪指出：「奧迪品牌的用戶群是那些事業成功又不事張揚、激情進取而又富有品味的社會主流精英，而奧迪Q7的目標用戶與奧迪A8的用戶定位相重疊，是這些精英中那些更具激情活力和冒險精神的人士。」

對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而奧迪Q7配備了全球頂尖的奧迪新一代quattro全時四驅技術，僅此一點就使奧迪Q7不僅在越野性、運動性和主動安全性方面超越了以往任何一款SUV，而且將使奧迪Q7在可預見的未來令對手望塵莫及；全球頂尖的350馬力(257千瓦／6800轉)8缸4.2 FSI汽油直噴式發動機，使奧迪Q7在動力方面高出同級別對手一籌。

毫無疑問，奧迪Q7在做工、選材、製造工藝等方面，保持了奧迪不折不扣的高檔品質及其在整個行業中樹立起的高標准和聲譽。在技術裝備方面，那些全球頂級SUV通用的頂尖技術在奧迪Q7身上應有盡有，而那些奧迪獨有的領先技術及首次應用於SUV的頂尖技術更令奧迪Q7出類拔萃。

奧迪Q7在中國的上市標志著奧迪品牌在中國進入了一個新的時代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產品，一汽-大眾奧迪銷售事業部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國用戶對高檔豪華車的個性化需求。

⑷ 新款奧迪S8L上市，售價207.68萬元！這款車有何賣點

新款奧迪S8L上市，售價207.68萬元！這款車的賣點如下。

一、新款奧迪S8L上市

在2022成都汽車展上，全新的奧迪S8將會在官網上發布，這款新車將會有一款全新的配置，官方售價為207.68萬元。這款新車是一款中期的改裝，將會在外觀，內部，配置等方面進行全面的改進。

二、外觀的賣點

奧迪S8L的動力依舊是4.0升V8雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統，其最大功率420 kW，最大扭矩800 Nm，匹配8速“tiptronic”自動變速箱，再配上知名的quattro四驅，零百加速只需要3.8秒。

⑸ 奧迪s8是不是轎跑車里的極品！

這個不見的哦！S系列是奧迪公司各個車系的高性能版本，RS則是超高性能版本。比如最初級的A4就有S4和RS4兩種高性能型號，RS4更勝一籌。那麼在A8基礎上開發的高性能版本自然叫S8了。最新的S8在不久前的東京車展正式發布，採用的是蘭博基尼V10的發動機（蘭博基尼為奧迪子公司）。奧迪公司除了「A系列」轎車，「S系列」運動型轎跑車，「RS系列」高性能跑車之外，還有Q系列的越野四驅車，其中以Q7為最新的產品。
曾經出現過的奧迪S系列車型：
S2、S3、S4、S6、S8等等
曾經出現過的奧迪RS系列車型：
RS4、RS6等等 S8是現在在國內能買到的唯一一款標准軸距的AUDI車!
它的基本型受價在170W RMB但是加上購置稅,保險等等差不多要200W
S8
前置四驅,V10每缸4氣門,FSI缸內直噴
排量5204,最大功率331KW(450PS)/7000RPM
最大扭矩540NM/3500RPM
壓縮比12.5:1
6檔自動變速,主減速比4.055:1
前後空氣彈簧獨立懸掛
輪胎 橫濱ADVAN SPORT 265/35 R20 99Y
齒輪齒條帶速度感應式助力轉向
前後陶瓷盤式剎車
長/寬/高 5062/1897/1424MM 軸距2944MM 風足系數0.29
前後配重52/48
整備質量1940KG 承載重量500KG 行李箱容積500L
綜合油耗13.4L/100KM
油箱容積90L 油品類型98號
排放標准 歐IV

⑹ 舒適豪華的「超級性能跑車」 新一代奧迪S8亮相！喜歡么

全新一代奧迪S8將於2020年7月份上市。作為奧迪A8的性能版本，全新一代奧迪S8配備了更加運動的外觀套件，動力方面則搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機。此外，奧迪全新一代S8將推出標准軸距版本及長軸距版本車型。外觀運動感更濃郁，但並不誇張；內飾採用了最新設計語言，科技感十足，配備48V微混系統；配備四輪獨立的主動式懸掛。奧迪全新一代S8搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，同時還配備48V微混系統，其最大功率為420kW（571Ps），最大扭矩800Nm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 奧迪S8是什麼車

S8可以說是一輛叫裝了跑車發動機的高級行政座機。S8裝備了一台全新的40氣門5.2升V10
FSI汽油直噴發動機，最大功率為331千瓦（450馬力），扭矩為540牛米，其功率和W12的6.0發動機一模一樣，扭矩比W12略小。這款發動機是從蘭博基尼蓋拉多的5.0升V10基礎上發展而來的。
還配備了全新一代的quattro全時四驅。
從靜止加速到100公里每小時僅需要5.1秒，而W12的A8完成這樣的加速需要5.2秒
S8和A8
唯一不同的就是底盤的調教。一個偏向舒適。一個偏向運動
就這樣吧。

⑻ 2012款奧迪S8國內首曝光 外觀大氣

奧迪新一代旗艦車型A8上市已經有一段時間了，而基於A8的豪華四門跑車S8也於今年9月份舉行的法蘭克福車展上首發亮相。國外媒體報道，新S8將在明年第一季度正式上市。而讓人吃驚的是，這款車型已經在國內被拍到，或許，它在中國將會與全球其他市場同步上市。全新奧迪S8的前臉外觀繼承了奧迪A8的主體設計，但格柵左側鑲嵌的紅色S8標識，彰顯了它的與眾不同之處。另外，保險杠下部兩側更大的進氣口，也表達了它溫和外表之下，隱藏了一顆狂放的心臟。車輛的尾部設計上，如果不仔細分辨，我們也是很難看出它與A8的差別的。不過，全新奧迪A8 W12A8 W12採用的是兩側單扁形排氣管，而S8則採用的是兩側雙圓形排氣尾管。另外，車輛尾部也有紅色S8的標識。

⑼ 我們走得太快靈魂都追不上了，所以你需要一輛大排量V10的奧迪S8

聲明：之前有一位車友在汽車之家盜用我的文章，假冒本車車主，已做投訴處理；君子的標准:大器，不爭近期名利，堅毅，不怕一時得失，有使命，堪遠任；這輛5.2V10的S8在我眼中就是這樣一台車；這輛車原車主是北京某區的大富豪，2009年出場，11年的風霜並沒有讓這輛車變得斑駁不堪，反而在前車主的呵護下，原車原漆，內飾幾乎0損耗；從看車到全款買車，只用了3天，然後直接4S店保養；配置：5.2V10小牛,R8同款發動機，450匹馬力，全鋁車身，全時四驅，碳陶剎車，鹿皮頂，B&O全車音響，4座通風加熱?按摩，車載冰箱，6碟CD機，太陽能天窗，後門電動遮陽簾，分區自動空調，底盤升降，空氣懸掛，可變懸架調節，車載電話-通過以上不完全配置我們可以斷定，汽車工業可能沒有進步…

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⑽ 奧迪的S8介紹

您好，奧迪的S系列一般都是同名字的A系列的運動性能版.
就比如你說的S8就是A8的運動版本，
動力表現強勁。S8裝備了一台全新的40氣門5.2升V10FSI汽油直噴發動機，最大功率為331千瓦（450馬力），扭矩為540牛米，其功率和W12的6.0發動機一模一樣，扭矩比W12略小。這款發動機是從蘭博基尼蓋拉多的5.0升V10基礎上發展而來的，缸徑從82.5毫米增加到84.5毫米，沖程沒變仍然為92.8毫米。兩排氣缸之間的夾角為72度，而四支凸輪軸可在42度的范圍內連續無級可調，從而合理的安排每個氣缸的5個氣門的開啟時間。

5.2升V10 FSI汽油直噴發動機

在如此強大的發動機驅動之下，奧迪S8從靜止加速到100公里每小時僅需要5.1秒，而W12的A8完成這樣的加速需要5.2秒，這樣看還是S8更快。上面也提到S8的動力數據與6.0的W12
A8不相上下，也就說在動力表現上，S8比A8中最頂級的6.0 W12車型還要好