奧迪q3亮點在哪裡

『壹』 奧迪全新Q3有什麼亮點啊

您好，根據現在售車型。

全新奧迪Q3產品亮點

高清矩陣式LED大燈

『貳』 全新奧迪Q3有啥亮點呢

豪華品牌對於A級SUV市場是否重視，從奧迪全新Q3的全面變化上就能看到一汽奧迪的明確態度。作為奧迪新一代SUV設計語言的首款國產化車型，全新Q3從內到外再到性能表現，可以說為A級SUV市場的標桿之爭再次抬高了門檻。全新Q3雖小，亮點卻一點都不少，而這次的全面體驗，正好為車主們在朋友圈炫耀這款個性SUV找齊了「素材」，看看從外到內到底可以發多少個九宮格來集贊。
外觀部分，用一汽奧迪官方大佬的說法，就可以發一組外觀變化的九宮格了。這些設計亮點分別是雕刻式車身線條設計，八邊形進氣格柵，以及格柵兩側的大燈呈楔形向車身兩側橫向擴展的造型。還有側面寬大的輪拱造型與全新肩線，前低後高的腰部線條與前傾的D柱，配合尾部採用貫穿式設計，再加上底部亮色保險杠包含隱藏式排氣設計等等組成的全新Q3極具個性的外觀變化。除了媒體試駕的天雲灰配色外，全新Q3還有雪邦藍、鎏金橙、冰川白、探戈紅、古銅棕、可汗綠、鱷魚綠、傳奇黑、光輝紫共10種顏色可以選擇。
當然，上面哪些官方的亮點圖可能大家的朋友圈都一樣，那麼肯定要以個人視角再來找找其它外觀亮點了。作為市場中首款提供「雙臉設計」的車型，媒體所試駕的動感型擁有定製的「星辰式」格柵設計，上面的quattro標志和兩側的S line銘牌則是賽車基因的證明。還有A級SUV市場中唯一全系標配LED燈組，不論矩陣式LED前大燈還是尾燈，稍微轉換一下角度，就會發現是個代表Q3的數字「3」的造型。另外前杠下部的結構設計，還有身兩側下部的擾流裙邊，隱私全景天窗等等。這個朋友圈的九宮格，是極具運動特性和個性的全新Q3外觀亮點。

『叄』 全新奧迪Q3有閃光點呢

空間：升級軸距、後排椅背7級可調、後排座椅前後移動、行李箱靈活布置
駕駛體驗：高效動力、7速雙離合、啟停2.0系統、駕駛模式、第5代quattro
駕駛輔助：奧迪整體式、預安全系統前部版、限速器、ACA、泊車輔助系統
希望可以幫到大家

『肆』 Q3Sportback這輛車的設計亮點在哪

一輛車的設計好不好，有很多評判標准。但一輛車與你合不合眼緣，往往就是10秒鍾內能解決的事情，我們去看車，男性和女性都會有一個很直觀的評判標准，就是這個車的車型，線條怎麼樣，男性會比較理性一點，不光看車的線條造型，還會考慮耗油，發動機，配置等等一系列的專業問題，女性可能會更加感性一點，覺得這個車子好看，酷就ok了！就像Q3sportback，它似乎更加吸引女性用戶。就像之前蘭州金島煜奧舉辦的奧迪Q3sportback新品上市發布會，更多的吸引和關注者都是年輕女性，她們的評論出奇一致——「好型」。
無疑，奧迪Q3轎跑，就有這種很快捉住年輕人眼球的能力。這或許並非巧合。因為Q3轎跑的外觀設計師Seulah Park，正好就是一位韓裔年輕女設計師。是的，她懂她們。當然，一句籠統的「好看」，遠不足以概括了奧迪Q3轎跑的設計。
除了轎跑車型最標志性的車頂線外，Q3轎跑還擁有反傳統的非連貫腰線。配合側面豐富的光影感和前臉經典的八邊形格柵，更加獨具氣質。Q3sportback 用了S-line的套件，他的前臉進氣格柵用了一種星輝式的設計，矩陣式LED大燈雖然和Q3相同，但是在一些細節上又比Q3更好看，整個大燈的眼窩比Q3更犀利，更加有肌肉感。花瓣式輪轂也讓車型更加好看。
相比起標准版的奧迪Q3，Q3轎跑的整車姿態其實更加低趴，更有動感，而SUV獨有的肌肉感，則使其更有資格成為女性車主的「藍朋友」，同時也不會讓男性車主顯得自己很娘炮。這種恰到好處的中性化審美取向，也正好迎合了當下潮流。
奧迪Q3轎跑能夠輕易征服目標群體的另一道「殺手鐧」，無疑就是其兼顧科技感與豪華感的內飾營造。熟悉奧迪設計的朋友或許都知道，奧迪擅長的科技感並非那種受包豪斯思潮影響的冰冷秩序，而是融合了視覺、觸覺、嗅覺、聽覺享受的多維感官沖擊。
簡而言之，坐進車內，你會自然而然地湧起駕駛的慾望，與之交織的則是奧迪為Q3轎跑賦予的科技靈魂。零距接觸了這款超感觀美學豪華A級轎跑SUV，真的讓你感官覺醒。它的外觀既有獨特風格與態度的標簽，又致敬了奧迪Q家族，內飾和用料極為考究，細節之處彰顯極致品質，11種車身顏色，9種內飾顏色，讓人們看到了它奔涌而出的設計靈感，更年輕，也更出挑。 ​
好的科技就應該像這樣，為人類的體驗拓展而服務，而非凌駕於體驗之上。

『伍』 奧迪Q3轎跑在配置上有哪些亮點

奧迪Q3轎跑全系標配虛擬儀表和觸摸式、帶聲音反饋的MMI顯示屏，前驅車標配LED前大燈，四驅車標配矩陣式LED前大燈；全系標配智能手機介面；頂端車型有五種駕駛模式選擇。

『陸』 奧迪Q3轎跑有什麼突出的亮點，改變在哪裡

奧迪Q3轎跑前臉延用了奧迪Q家族最新的八邊形一體格柵，黑色格柵搭配銀色的八邊形框架，也與之前上市的家族SUV新旗艦Q8十分接近，具有很高的辨識度。相比上一代奧迪Q3，整體看上去更要犀利，一改此前圓潤、臃腫的形態。車側的線條發生了明顯的變化，為了塑造更協調的曲線，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與後風擋的角度融合。車型尺寸上，其長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，為了營造出跨界的溜背風格，整車的高度相比普通版奧迪Q3下降了43mm，車長度微增加了23mm。來到尾部，其設計體現出了轎跑SUV的精髓，相比現款奧迪Q3更加緊湊，立體感也有所增強，或許是因為新的保險杠設計，車尾整體的視覺重心更高。尾燈的造型與頭燈相互呼應，且流水LED轉向燈造型個十分個性，但與奧迪Q3的尾燈相比似乎並無區別。新車沒有採用外露的排氣設計，對營造運動風格的轎跑車型來說，稍顯遺憾。內飾整體並無太多變化，與現款奧迪Q3基本保持一致，以駕駛員為中心，拼色的設計搭配30色氛圍燈可以帶來不錯的視覺效果，風格上還是傳遞出奧迪家族那種很強的科技感。全系標配的奧迪虛擬座艙在根據車型配置的高低，尺寸也有所不同，頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，其餘車型標配10.25英寸儀表盤。中控屏也是相同的思路，頂配車型的中控屏為10.1英寸，其餘車型為8.8英寸。行李廂容積則與奧迪Q3保持一致，同為450L，後排座椅支持4/6比例放倒，空間變化較為靈活，將座椅全部放倒後，能夠獲得超過1.5m的最大進深，雖然無法達到完全純平，但其平整的空間也足夠我們正常使用。動力方面，奧迪Q3轎跑提供三個版本供大家選擇，其中，35TFSI車型搭載1.4T發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，40TFSI和45TFSI搭載2.0T高低功率發動機，其最大功率分別為137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為320N·m和350N·m；傳動系統，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，45TFSI還配備了四驅系統。同時，頂配車型還擁有越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式。底盤懸架上奧迪Q3轎跑採用了採用前麥弗遜獨式後多連桿式獨立懸架的組合，調教上依然表現出德系車獨特的風格，濾震效果出色，路感的回饋感也較為清晰，整體來說依舊有著不少家用舒適性調教的味道。

『柒』 奧迪q3有什麼優缺點

奧迪q3缺點如下：

1. 後排稍顯局促，個子高點的坐後面明顯空間不夠用。

2. 起步稍肉，動力不足。

3. 避震太硬，過減速帶的時候，非常明顯。

4. 發動機噪音明顯，不過習慣一段時間也就不覺得那麼明顯了。

5. 車內儲物的地方設計的比較少，覺得很多小東西都沒有地方放，都擺在外面又顯得很雜亂。

6. 上坡等燈時深踩剎車時有頓挫感。

   
   

奧迪q3優點如下：

1. 外觀極富科技感與運動感，雙邊單出的排氣管很霸氣。

2. lcantara面料很有質感，整體設計中規中矩，但是晚上的氛圍燈非常帶感。
   

3. 視野開闊，坐姿高而舒服，後視鏡夠大。

4. 車身重，厚實感很強。

5. 方向盤調教非常好，指向精準。低速時非常靈敏，高速時非常穩定。懸掛支撐性很好，路感精準又不失舒適。米其林PS3的輪胎，抓地很穩。

6. 油耗控制的很好，經濟實用，電動尾門科技感十足，更顯檔次。

7. 全景天窗的設計很棒。