『壹』 奧迪q3是乾式雙離合嗎
【太平洋汽車網】從目前的情況看，奧迪Q3的1.4T濕式雙離合變速箱，和途觀280絲綢之路都採用的是代號為DQ250的濕式雙離合變速箱。
雙離合器工作原理與手動變速箱離合器相類似，如果在使用過程中頻繁換擋、半離合，會使離合器出現不同程度的磨損，其次，在低速時如果控製程序匹配有一定問題，也會出現類似於油離配合不好的現象。當前關於乾式雙離合器的投訴已經不是很多了，基本上和普通變速箱一樣。
而且雙離合技術代表著未來的發展，不光是通用和大眾了，現在很多自主品牌也在使用雙離合。所謂乾式和濕試就是字面理解，美國博格華納為大眾提供6速DSG雙離合變速器的主要控制單元，而7速雙離合變速器則由德國本土的LuK公司提供核心技術，7速DQ200與6速DQ250除了擋位不同外，兩者最大的差別就在於它們一個採用濕式雙離合(DQ250)，一個採用乾式雙離合器(DQ200)。
所謂乾式與濕試，就是他們離合器片的工作環境而言，DQ200的7速乾式離合器片是在變速箱內部自然環境下完成的扭矩傳遞，而DQ250的6速DSG的離合器片是浸泡在油液中完成扭矩傳遞，所以他叫濕試，所以7速DSG就產生了一個隱患就是溫度，他不像6速DSG這樣可以通過油液來散發熱量，7速DSG的離合器片在劇烈的運作下無法很好的散熱，導致變速箱的熱衰退效果明顯，可能就導致了變速箱的抖動。
所以說7速DSG的扭矩就受到了限制，不像6速DSG這樣能夠承受更大扭矩的發動機，但是乾式DSG也有好處，乾式雙離合器除了傳遞效率更高外，由於7速DSG變速箱沒有液壓油，還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動變速箱一樣，變速箱油只用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7擋DSG變速箱油僅需要1.7升變速箱油，而6擋DSG變速箱則需要6.5升。以上就是大眾的DSG乾式與濕試的區別。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）
『貳』 奧迪中國工廠在哪裡奧迪Q3生產廠家在哪裡，地址在哪裡
摘要 您好。
『叄』 國產奧迪q31.4t發動機是進口的嗎
一、國產q3和進口Q3是同一款發動機。
目前國產DQ5002012年建廠，今年下線國產的第一批Q3變速箱，所以現在所有的變速箱都是進口的，同時目前發動機EA888匹配問題來說。目前發動機也是全進口的。甚至現在國產Q390%都是 進口件國內組裝的。除了座椅厚度跟 寬度有調成還有車子高度有調整以外，其他基本一樣。二、汽車發動機種類繁多，可按照不同特徵加以分類。1、燃料汽油機，汽油與空氣混合，形成可燃混合氣；柴油機，霧化柴油與空氣混合，形成可燃混合氣。2、點火方式點燃式：汽油機，用火花塞點火燃燒；二沖程，活塞在氣缸內往復兩個沖程完成一個工作循環，叫做二沖程發動機。壓燃式：柴油機，可燃混合氣在高溫、高壓下自燃、 3、行程數四沖程，活塞在氣缸內往復四個沖程完成一個工作循環，叫做四沖程發動機； 4、冷卻方式水冷式發動機，冷卻介質：水或水與乙二醇的混合液；風冷式發動機，冷卻翼片散熱
日前，我們從國內知名的汽車頭部媒體獲得一組國產奧迪Q3 Sportback的實車諜照。新車是一款溜背造型的轎跑SUV，其外觀延續了海外版車型的設計風格，搭載1.4T和2.0T發動機，將在天津工廠生產，該車將對標華晨寶馬X2。
國產奧迪Q3 Sportback諜照
國產奧迪Q3 Sportback諜照
國產奧迪Q3 Sportback諜照
國產奧迪Q3 Sportback諜照
奧迪Q3 Sportback基於全新奧迪Q3普通車型打造而來，其車身前半部分尤其是前臉的設計與Q3普通車型保持基本一致。從諜照看，國產奧迪Q3 Sprotback的前臉跟Q3普通車型並沒有太大區別，採用鷹眼造型的LED前大燈組、熏黑式六邊形格柵、三段式底部進氣口等標志性設計。
國產奧迪Q3 Sportback將由一汽-大眾天津工廠生產
國產奧迪Q3 Sportback將由一汽-大眾天津工廠生產
區別主要來自車身的後半部分，國產奧迪Q3 Sprotback從C柱開始進行大傾斜角度的溜背造型設計，一直延伸到車尾，從車身側面勾勒出三廂轎車造型；並且採用比Q3普通車型更具侵略性的下包圍，以襯托出Sportback車型的運動氛圍。
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
尺寸方面，根據此前的消息，國產Q3 Sportback的車身高度比Q3普通車型降低約40mm，其低趴的造型更符合轎跑SUV的定位。
海外版奧迪Q3 Sportback 內飾官圖
海外版奧迪Q3 Sportback 內飾官圖
內飾方面，海外版Q3 Sprotback與Q3普通車型相比幾乎沒有任何改動，車內設計如出一轍。因為我們預測國產奧迪Q3 Sportback會做一些適合國內的細節調整，但整體設計風格、布局和海外版Q3 Sprotback基本保持一致，看著依舊年輕、運動。
國產奧迪Q3 Sportback的動力信息
國產奧迪Q3 Sportback的動力信息
動力方面，根據環保部門公式的相關信息，國產奧迪Q3 Sportback將搭載1.4T和2.0T(低/高功率)兩款發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力和220馬力，匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備奧迪的quattro四驅系統，並支持6種駕駛模式。
『肆』 奧迪q3 2.0t 雙離合變速器舒適型是一汽的還是進口的
舒適型 國產和進口都有的 進口的舒適型在4s店可以訂得到 國產的分為30TFSI兩驅舒適型、35TFSI兩驅舒適型、35TFSIquattro四驅舒適型
『伍』 奧迪Q3是在哪裡生產的
Q3是在天津生產的，該生產基地是一汽大眾新的生產基地，裝配工藝先進，奧迪Q3作為該基地的第一款奧迪車型，品質是不錯
『陸』 奧迪q3是乾式還是濕式雙離合
1.2021款奧迪q3是乾式雙離合。雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。它有兩套離合器，分別負責換擋雙檔或奇數檔，大大提高了換擋速度。
2.以2021款奧迪q335TFSI進取優雅型為例：這款車的生產廠家是一汽-大眾奧迪，是一款緊湊型SUV，採用渦輪增壓進氣。
3.該車長寬高分別為4481mm、1848mm、1616mm，軸距為2680mm。車身類型為5門5座SUV，變速箱為7速雙離合，最高時速200km。
『柒』 奧迪Q3這款車哪一年上市的
奧迪Q3是2013年國產。全新改款車型是2019年4月正式在天津工廠下線上市。
售價區間為27.18-35.98萬元。新車在造型方面與海外版車型基本保持一致，並分別搭載1.4T和高低功率版本2.0T發動機。
造型方面，國產全新奧迪Q3採用了最新家族式設計風格，前臉形似縮小版的全新奧迪Q5L。新車的進氣格柵變成了八邊形，稜角更為分明。搭配造型犀利的前大燈組，整體造型相比現款車型更為硬朗。此外，新車還將提供普通版及S-line版以供消費者選擇。
尾部造型方面，新車與現款車型區別不大，全新樣式的尾燈組當在夜晚點亮後，辨識度將進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高為4495*1848*1584mm，軸距為2680mm。相比海外版車型並未做太大調整。
內飾部分，新車迎來了天翻地覆的變化。新車採用了第二代虛擬座艙設計，中控屏的尺寸將達到9.2英寸。全新的內飾設計相較現款車型也更豪華、更顯檔次。配置方面，新車將配備最新的MMI互聯系統，支持蘋果CarPlay或Android Auto，同時帶有Wi-Fi熱點功能。
動力系統部分，新車分別搭載1.4T和高低功率版本2.0T發動機。傳動部分，與之匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將配備quattro四驅系統。
『捌』 奧迪q31.4t6速雙離合有問題嗎
奧迪Q3使用的6速雙離合，依舊是大眾旗下的DQ250
DSG變速器，
就是邁特，速派，帕薩特使用的那款濕式6速雙離合變速器，這款變速器存在，低速抖動，頓挫，異響，一般3-4年容易出現問題的情況，市區擁堵容易過熱，症狀與DQ200變速器相似，雖為濕式但本質上並沒有本質上的改善。
『玖』 奧迪Q3生產廠家在哪
日前，我們從相關渠道獲得了一組國產奧迪Q3 Sportback諜照。新車作為溜背式轎跑SUV，分別搭載1.4T和2.0T發動機，將在天津工廠生產。外觀方面，奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路。新車前臉部分設計對比全新Q3如出一轍，看起來十分熟悉。值得一提的是，新車的車身側面是其最大亮點，也是Q3 Sportback對比全新Q3的不同之處。新車採用了溜背的車身走勢，低矮而傾斜的後部車頂及C柱帶來了更加動感的線條，營造了俯沖的姿態。另外，新車後包圍處的仿散熱口設計對比Q3更具攻擊性。
內飾方面，新車基本沿用了現款奧迪Q3的設計風格。細節方面，新車採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控台整體非常具有層次感。同時，全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤，進一步凸顯其運動風格。
動力方面，國產奧迪Q3 Sportback將搭載1.4TFSI（最大功率可達150Ps）和2.0TFSI（最大功率分別可達180Ps和220Ps），匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱，並提供四驅可選