1. 奧迪q5低速頓挫 奧迪低速頓挫怎麼回事
由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。
2. 關於奧迪Q5嚴重頓挫感
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、單唬廁舅丿矯搽蠍敞莽打滑等等一系列的變速箱問題。
在網路上搜「德國瑪蒂」，有專門針對變速箱故障的解決方案
3. 奧迪q5剎車頓挫感明顯,怎麼解決
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4. 奧迪Q5變速器換擋有頓挫感是怎麼回事
目前奧迪q5和奧迪a5配備了全新7速s
tronic雙離合變速器，遺憾的是，配備這款變速器的車型目前只在歐洲銷售。此外全新2009款緊湊型suv奧迪q5的柴油版車型以及汽油版車型，都可以選擇配備s
tronic變速器。這款車型將於今年第四季度抵達歐洲經銷商展廳，同時s
tronic變速器也被應用到符合歐洲規格奧迪s5車型中，從而取代了之前的雙門跑車可選的6速自動變速箱。
盡管這款s
tronic變速箱在市場銷售中還沿用之前相同的名字，如borg-warner-developed,一款美國規格奧迪a3
和奧迪
tt所搭載的6速雙離合變速箱（早期稱為直列轉向變速箱或者dsg），但是新的s
tronic一款個全新的變速器。這款變速器是母公司大眾汽車集團股份公司自主研發的，並將在德國kassell的大眾工廠投產。冷卻性在新款s
tronic上得到顯著改善，由於採用了真空助力器，它將有效的提供雙倍的油量供給潤滑雙離合器。這將有助於變速器匹配高速旋轉工作引擎的扭矩輸出-奧迪官方數據顯示最高達406
pound-feet
(550
nm)。而老款s
tronic變速箱最高扭矩輸出為258
lb-ft
(350
nm)。此外，由於離合器和油泵的燃油分別從變速箱和差速器供給，這使得s
tronic變速器更容易裝置在採用縱置引擎的大多數奧迪車型上，包括新款q5以及a4,
a5,
a6
和
a8家族。
5. 奧迪q5低速頓挫 奧迪低速頓挫怎麼回事
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在，具體內容可以網路詳細了解
6. 奧迪Q5L變速箱頓挫有什麼好的解決辦法
這個問題基本解決方案是拆解變速箱進行維修更換新摩擦片以及連接套
7. 奧迪q5高速提速頓挫感
奧迪通病、超過十萬猛加油就會出現頓挫，不嚴重可以繼續開，嚴重的話更換離合器立馬解決！
8. 奧迪Q5L變速箱頓挫為什麼這么嚴重
「因為不見得是變速箱的問題 對於變速箱出現頓挫感可以從兩個方面就能夠判斷出來,首先就是自己的駕駛習慣。這也是一個比較重要的事情,一開始駕駛車輛可能會因為技術不熟練,造成檔位與速度不符,這樣也是會出現變速箱頓挫的。對於這樣的情況也只能自己慢慢的練習車輛,等熟悉了之後就會減少變速箱出現頓挫的..