奧迪q5氣門罩蓋怎麼拆

㈠ 大車缸蓋氣門口拆卸方法

摘要 氣缸蓋的拆卸步驟如下：1、卸下氣門罩蓋的螺栓，取下氣門罩蓋和擋油罩；2、擰下張緊輪螺母，取下張緊輪；3、拆下進、排氣歧管；4、遵循由外向內、左右交叉、前後交替的操作規程，依照順序依次旋松，通常分2、3次旋松氣缸蓋螺栓，並取下氣缸蓋和氣缸墊。氣缸蓋由水套、氣門及冷卻片，進、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成。氣缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機構的安裝基體，也是氣缸的密封蓋，許多汽車已採用把凸輪軸支撐座及挺桿導向孔座與氣缸蓋鑄成一體的結構。

㈡ 拆氣缸蓋的步驟是什麼

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1、卸下氣門罩蓋的螺栓，取下氣門罩蓋和擋油罩；2、擰下張緊輪螺母，取下張緊輪；3、拆下進、排氣歧管；4、遵循由外向內、左右交叉、前後交替的操作規程，依照順序依次旋松，通常分2、3次旋松氣缸蓋螺栓，並取下氣缸蓋和氣缸墊。氣缸蓋由水套、氣門及冷卻片，進、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成。氣缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機構的安裝基體，也是氣缸的密封蓋，許多汽車已採用把凸輪軸支撐座及挺桿導向孔座與氣缸蓋鑄成一體的結構。

㈢ 奧迪q5氣門頂了怎樣處理

一、故障可能的原因
（一）進氣供給系統。
進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：
1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函數關系，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函數關系，以至空氣流量計不能准確的測出真實的進氣量，導致發動機電控單元（ECU)獲得的近氣量信號不準而誤判，造成發動機怠速不穩。
2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時，導致進氣截面積發生變化，以至對怠速空氣道控制失准，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩。
3、控制怠速的感測器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ECU錯誤判定發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由於油污，積碳而動作滯後或發卡，節氣門關閉不嚴等都會造成ECU無法對發動機進行真確的怠速調節，另外進氣溫度感測器、空氣流量感測器、水溫感測器及感測器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。

（二）點火系統。
點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞並不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。具體表現為：
（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ECU故障。

（三）燃油系統。
會導至燃油系統供油不準的故障有：（1）噴油器泄漏或堵塞；（2）燃油機電器損壞；（3）燃油泵濾網堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調節器故障；（6）燃油油質差；（7）燃油管路變形。例如當噴油器霧化不良、滴漏時，相應缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發動機怠速不穩。另外還會使氧感測器產生低電位信號，ECU會根據此信號加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設定的調節極限，ECU就會誤認為氧感測器故障並記錄故障碼 。

（四）機械部分。
（1）凸輪軸凸輪嚴重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；
（2）正時鏈條（帶）松動或磨損，導至配氣相位失准；
（3）氣門相關部件失常，如氣門推桿磨損、彎曲，奇門卡死、漏氣，氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等；
（4）氣缸墊燒蝕或損壞；
（5）活塞環端隙過大，活塞環對口、斷裂；
（6）氣缸磨損過度。

（五）其他電路故障。
主要指與進氣系統，燃油系統，點火系統等相關的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發動機ECU 搭鐵不良，電源電壓超過9-16V，都會引起發動機故障。

發動機怠速抖動不穩故障的檢測步驟
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設定。
3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接插件連接可靠。
4、檢查怠速執行裝置是否正常。
5、根據氧感測器信號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。
6.1 過濃，檢測系統油壓和各感測器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統執行器是否工作正常，檢查點火系是否工作正常。
6.2過稀，檢測點火系是否正常，檢測系統油壓，檢查是否真空漏氣，檢測各感測器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。
7、檢查發動機支架及緩沖橡膠墊是否損壞。

二、故障排除方法
通過對電控系統怠速不穩故障的各種原因分析，做以下檢查：
1 進行斷缸試驗。
當拔掉1缸高壓線時，發動機轉速反而增加，拔掉4缸高壓線時，發動機無明顯反應，當拔下2、3缸高壓線時，轉速均有下降。拆下4隻火花塞，發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動發動機，怠速略有好轉。
2 檢查進氣系統。
沒有發現有漏氣現象，於是將怠速閥拆下來檢查，並用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車，沒有解決問題。考慮到發動機加速正常，加之用儀器沒讀出故障碼 ，認為不可能是電路或ECU故障造成的，燃油系統也應該沒有問題。
3 再次仔細分析該故障原因
還是認為是進氣系統有多餘的進氣量才造成的。根據以往經驗，是不是廢氣再循環閥出問題了。於是拔下廢棄再循環閥上的真空管，發動機沒有變化，便拆下廢棄再循環閥，發現廢棄再循環閥內有積垢，閥關閉不嚴，造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒，致使發動機怠速不穩，更換新件試車，一切正常。

㈣ 怎麼樣拆卸汽車的氣缸蓋

1、說明：
（1）安裝帶凸輪軸的氣缸蓋時，必須在挺桿和凸輪軸接觸面塗上機油。
（2）裝上氣缸蓋前，才可去掉保護氣門的塑料墊圈，該墊圈是交貨時帶來的。
（3）更換氣缸蓋時，必須更新全部冷卻液。

2、拆裝條件 發動機處於冷態。

3、拆卸步驟
（1）關閉點火開關，拆除蓄電池接地線。排凈冷卻液，將冷卻液軟管從缸蓋上的連接管上拔下。
（2）拆下進氣歧管上部，用干凈抹布堵住氣缸蓋上的進水管。
（3）拆下火花塞插頭並松開高壓點火線的卡箍，以及噴油閥的護板。
（4）拔下霍爾感測器，冷卻液溫度感測器，空調熱敏開關，噴油閥的插頭。
（5）松開燃油分配器的電線卡箍，拔下燃油壓力調節器上的真空軟管。 注意： 燃油管路處於壓力狀態，松開軟管接頭前，應將抹布放在管接頭處，慢慢拔下軟管以卸壓 ；
（6）拔下燃油分配器上的供油和回油軟管，拆下線束支架和連接管/氣缸蓋上的冷卻液管路。從排氣管接頭上擰下前排氣管。
（7）按發動機轉動方向擰齒形皮帶輪端的中央螺釘，拆下齒形皮帶上護罩。
（8）從凸輪軸正時齒輪上取下齒形皮帶。
（9）取下氣缸蓋罩，按順序松開並擰下氣缸蓋螺栓，輕輕取下氣缸蓋。

4、安裝步驟
（1）在氣缸內塞入干凈抹布，以免污物等進入缸壁和活塞間。同時也不要讓污物進入冷卻液中。
（2）清潔缸蓋和缸體的密封表面，注意不要形成拉長的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低於100)。
（3）用抹布仔細擦掉研磨殘余物。
（4）將第一缸活塞設置在上死點，並反向旋轉曲軸。
（5）鋪上氣缸密封墊：注意箭頭所示的定位銷；注意密封墊安裝位置，應在進氣側讀出零件號。
（6）裝上缸蓋。
（7）安上缸蓋螺栓並用手擰緊。

㈤ 奧迪Q5怎麼換氣門室蓋墊子

它是膠水的，不需要換墊子

㈥ 氣門室罩蓋拆裝步驟

氣門室罩蓋是在發動機最頂部的鋁合金蓋，一圈有螺絲固定，拆下螺絲後向上一抬就能拆下了，具體操作步驟如下：

1、使用螺絲刀拆下固定螺絲。

㈦ 2010款奧迪Q5氣門室蓋螺絲有幾顆

四顆
在桃木裡面有兩顆，把手下面有一顆，最下面有一顆，門板內有個扣子 要用力往上推拆能出來
普遍德系車輛都會出站漏油滲油的情況，因為橡膠部件老化引起的，一般三年開始，陸陸續續都會出現這樣的情況，所以說原廠給的質保期三年，往往起不到免費維修的一個作用，所有才會有車質延保這個東西的出現

㈧ 奧迪q5,氣門頂桿如何裝

您好 這個需要拆下氣門室蓋 拆下凸輪軸來更換的 有不懂得可以追問