新款奧迪四驅和賓士e哪個好

① 賓士e和奧迪a6怎麼選

賓士e和奧迪a6對比：1、車身尺寸方面：賓士e車身長寬高分別為5065mm、1860mm、1484mm；奧迪a6車身長寬高分別為4886mm、1810mm、1475mm。2、變速箱方面：賓士e搭載9擋手自一體變速箱；奧迪a6搭載cvt無級變速箱。3、軸距方面：賓士e的軸距為3079mm；奧迪a6的軸距為2850mm。4、驅動方面：賓士e採用前置後驅；奧迪a6採用前置前驅。5、發動機進氣形式方面：賓士e採用的進氣形式為渦輪增壓式；奧迪a6採用的進氣形式為自然吸氣式。

② 奧迪A6和賓士E級怎麼選 哪個更值得入手

奧迪A6 是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型，其特點是豪華、動感、成熟。，定價為35.9至69.9萬元。 賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，定價為42.9萬至79.8萬元。

奧迪A6和賓士E級 哪個好 哪 款車 更值得入手

1、 內飾方面

奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新 奧迪A6L 將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

2、 安全方面

賓士對安全性的處理方法並不只是從ABS到ESP至而是從A到Z，是全方位的。 為預防，系統會採取一些可逆的保護措施，在事故中為駕駛員及乘客提供所需的保護。而且事故一旦發生，PRO至SAFE™提供的保護就不會中止。特殊的措施有助於防止發生更壞的情況，比如減少二次事故的可能性。 可以看到，梅賽德斯至賓士對於安全性採取的是一種綜合的、全面的解決方案。

3、 動力方面

A6L有2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款發動機可選，其中2.5L發動機為新增動力。變速器共有4款，分別為6速手動變速器、8速multitronic無級、手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。新一代E級的動力有3.0T直列六缸渦輪增壓發動機、2.0T四缸渦輪增壓發動機可選。傳動方面預計會配備最新的9G至Tronic變速箱，可選裝4MATIC四驅系統。

小結： 結合以上幾點分析，喜歡穩定動力強的可以選擇價格高點的賓士E級，如果只是正常的家用，可以選擇配置齊全的奧迪A6。（圖/文/攝： 張飛飛）

③ 寶馬530、奧迪A6、賓士E300三個相比，選哪個好

寶馬的5系「X-Drive」的也是四驅的，賓士和寶馬也都有所謂夜視功能和ACC（也就是主動巡航功能）的，奧迪多數配置都是前驅的，只有帶quattro的兩種版本的才有四驅的，價格在55萬以上，樓下所說的百公里加速5.9秒是3.0T最高配的成績。當然我不是在貶低哪個的意思哦，我也是非常喜歡奧迪quattro四驅系統的，只是給樓主一個客觀的了解。奧迪A6基本都是國產的，賓士E級和寶馬5系一樣都有國產和進口的，E300是北京賓士的，既然樓主說E300那麼就默認國產的吧。還是要看樓主的傾向了，寶馬和奧迪更注重運動些，而賓士則更注重舒適性。如果樓主很注重舒適性，那麼建議賓士，買寶馬會讓你感覺不怎麼爽的；如果更喜歡動感造型和奢華的品牌，那麼就奧迪，如果更注重操控性，那寶馬就是不二之選，因為A6四驅固然運動，但那隻是最高配置才有的。從保養角度來說賓士是最貴的，而且後期費用也是相當高的，最便宜的是寶馬。按照大眾的口味還是推薦A6和5系。畢竟我也不知道樓主的具體要求，所以就先說這么多吧…

④ 奧迪a6l四驅和賓士E哪個好

論四驅性能的話，奧迪的Quattro全時四輪驅動，帶有托森式差速器，全球公認的四驅性能第一。

⑤ 賓士E級和奧迪A6L怎麼選 哪個更值得入手

2019年剛開年，車市兩極分化非常嚴重，很多車企還在被去年的寒流波及，銷量萎靡，也有品牌車型喜迎開門紅，月銷亮眼，漲勢喜人。比如北京賓士， 賓士E級 更是躋身轎車銷量榜單前十五名。也同樣是這個月，賓士E級的老對手——全新一代的 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）就登場了，呼聲也很高。那麼問題來了，賓士E級和 奧迪A6 L該怎麼選？

賓士E級和奧迪A6L 哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀對比

A6L採用了奧迪家族最新的設計語言，車身線條、稜角分明，看上去更有層次感，體現年輕時尚的氣息。六邊形大嘴進氣格柵和老款相比更加扁平些，讓整體車身看起來更加寬大、更加運動化、年輕化。一體化矩陣式LED異形大燈，大燈四周採用平滑的折線，看上去更加科技感，加上點亮後的視覺效果，真不愧稱為奧迪“燈廠”之名。賓士E級採用雙橫幅式的前格柵設計，加上大奔LOGO標志，看起來很簡潔，加上圓潤的大燈造型，感覺更加沉穩。總之，從車頭就能看出兩車的風格取向，A6L看起來更加年輕、時尚，並且富有攻擊性，而E級則是比較儒雅穩重。

2、內飾對比

A6L營造出濃厚的科技感，三塊12.3 +10.1+8.6英寸的大屏直接吸引你的雙眼，市面上最好用的全液晶虛擬駕駛艙儀表，顯示效果接近完美，可根據喜好更換儀表顯示信息。中控兩塊雙觸摸控制屏，屏幕支持震動反饋，觸摸後有輕微的下沉感，並且反應速度和流暢程度都讓人無可挑剔，並且支持語音控制，科技感極強。E級的內飾和老款車型一致，給人的感覺就是豪華，環抱式中控台造型，連成一體的雙大屏，中控屏和液晶儀表屏尺寸一致均為12.3英寸，四個杯型出風口環繞在中控屏下方，簡單又豪華，符合大眾的審美。

3、動力對比

A6L採用的是高功率2.0T渦輪增壓發動機，E級則採用低功率的2.0T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上A6L都更勝一籌，而且E200的排放還是國五，近兩年國內就會大面積的普及國六車型。變速器上，A6L採用的是7檔雙離合變速箱（DCT），E級採用的是9檔手自一體變速箱(AT)，兩者各有各的優勢，DCT換擋速度快，動力中斷時間短，AT換擋穩定，技術成熟。所以A6L的加速比E級快，最高車速也比E級高，同時工信部給出的油耗，A6L也更低。

4、價格對比

賓士E級 官方報價42.98-64.28萬，奧迪A6L官方報價40.98-65.38萬。賓士E級前五年平均保值率分別為：71.3%，64.3%，57.7%，51.2%，44.5%；保值率在中大型車之中排第3名；奧迪A6L前五年平均保值率分別為：70.2%，62.6%，56.1%，49.6%，43.4%；保值率在中大型車之中排第5名；

小結： 總之，50W買這兩款車的話，我推薦買A6L，可能我比較喜歡科技感多一些的奧迪，因為我不是老闆？自己開，哈哈。相比E級，A6L在整體外觀上顯得更加年輕時尚，同時不失豪華感；在內飾上，A6L彰顯出濃重的科技感；在配置上，A6L的動力性、經濟性都優於E級，並且A6L有全景天窗、無鑰匙進入、後排獨立空調舒適感更強魚和熊掌，各位看官想准備入手的。（圖/文/攝： 李林偉）

⑥ 寶馬530和賓士e300和奧迪a6L四驅高速哪個舒服

這三個都有過長時間假期，但是高速跑的不多，說一下駕駛感受，現階段開2019款奧迪A6l45四驅。

1:奧迪四驅沒的說，絕對贊，越快越穩，舒適性的話奧迪前排很好，後排不舒服，這個不舒服主要是胖子坐後排覺得太直，反正平時都是自己開，後排很少去。

2：當時買奧迪A6l時候考慮過寶馬的四驅，奧迪給人的是一種駕駛的平穩，這一代寶馬的操控還是很棒，舒適性寶馬比奧迪要好一些，配置更良心，但是寶馬遇上堵車，頓挫感太強，這一點不如A6l，當時沒買寶馬主要原因是不喜歡寶馬大鼻子，還要寶馬給人一種暴發戶感覺，與我個人氣質不符。

3：沒開過賓士的四驅，一直開的都是賓士兩驅，動力真的太肉了，和我現在的四驅奧迪差距實在太大，賓士的座椅舒適度不錯，但是小問題太多。

綜上：這三個車非常接近，都是三個品牌的主銷車型，家用奧迪，玩的話就寶馬，商用賓士。跑高速安全性，穩定性奧迪好，舒適度賓士好。

中國的一線豪車品牌就是BBA，也就是賓士、寶馬、奧迪！實話實說，賓士太張揚，容易引起別人仇視；奧迪太普遍，突不出自己開的是豪車；因此選擇寶馬是最合適的選擇，即不張揚，又不大眾，是較為中庸的選擇。

這段時間我也在關注豪車，准備五年後換一台BBA，賓士e300價格最高，也最有面子；奧迪a6L最實惠，但在很大程度上體現不出面子；寶馬530居於兩者之中，即有面子，也有里子。因此我最終的選擇就是買一台寶馬530，實現自己的豪車夢！很多人喜歡從技術、材料角度去闡釋BBA的優劣，但我卻從人情世故角度選擇BBA。

賓士e300、寶馬530、奧迪a6L都是好車，在預算充足的條件下，都可以入手，買三者中的任何一個品牌，都不會虧，也都有面子。從做人中庸的角度看，不選第一，也不選第三，選第二是最好的。如果買一台賓士e300，人人都會認為你有錢，有人會來找你借錢，有人會來找你補稅，你開著賓士車去買東西，可以便宜的東西都可能加價賣給你，因為你是有錢人。

奧迪A6L的四驅無論是動力還是整個行駛感受都要強於其他兩款兩驅車型，其他的奧迪不一定有勝算，但是多了一個四驅，就處於完勝狀態。

奧迪的四驅系統Quattro算得上機械全時四驅的鼻祖，以可機械自鎖為特性的托森差速器，不僅僅保證性能，更保證可靠性，快速靈活的分配前後軸扭矩輸送值，單論這點Quattro鋒芒畢露。雖然考慮到托森Quattro在利潤面前裝機情況越來越少，再加上大眾後期衍生出來的其他版本Quattro性能上略有下降，但伏地壁虎的名號真不是蓋的！

你好！這三款車在正常天氣下行駛舒適度最好的應該事寶馬530，因為奧迪2A6L019款和2020款的四驅從全時四驅改為智能四驅（原來為：Quattro--托森差速器和冠齒差速器改為多片式Quattro-ultra適時四驅）如果您駕駛的是奧迪智能四驅，在正常天氣條件下都是兩驅（前驅）行駛，舒適度不如寶馬。

假設您駕駛的是第七代奧迪A6Quattro全時四驅（托森和冠齒）行駛高速，那奧迪舒適度肯定完勝賓士e300和寶馬530。

如果您在這三品牌的全新款做選擇，我建議您選寶馬530，下面我們一起看看寶馬530的優勢：

動感身姿，強勢美學

承襲BMW的美學基因，BMW 5系四門轎車的外觀凌厲而 時尚 。車側雕塑感雙腰線和標配梯形雙邊單出排氣尾管，打造動感的外觀。第三代智能降阻進氣格柵和前輪罩「鯊魚腮」導流孔，可提供良好的空氣動力學性能，降低油耗和排放量。還有M運動套裝和彰顯高雅風范的豪華套裝可供選擇。

尊享駕乘體驗

BMW 5系四門轎車空間寬敞。新搭載的後排舒適型座椅。可實現肩部等多個位置的獨立調節。四區空調和座椅通風系統，令乘坐舒適備至。貼心的車內降噪設計，為您提供良好的靜音環境。後排智能觸控系統，可輕松調控氛圍燈、座椅角度等，靈活便捷，打造舒適專享空間。

輕量化的車身帶來了更敏捷的轉向響應，但能夠將這種靈敏放大的卻不是輕量的車身，而是敏捷的轉向。

駕駛530在道路上直線行進時，也可以做出左右小幅度晃動方向盤而車身不晃動的效果了。這對中大型轎車530是難能可貴的。

寶馬為了適應中國路況改良了柔化530的彈簧和減振阻尼，特別是國內高速的不平整路面而做的專門調校，大大提升了駕乘者的舒適度！基於你的高速駕駛舒適度的要求，我推薦寶馬530。

以上為個人觀點，不妥之處請指正，謝謝！（本人持續在奧迪、寶馬、豐田4S店和懂車帝直播，歡迎來一起聊車）

這三款車，論性價比的話，推薦奧迪A6L，若是如你所說考慮舒服和噪音，我推薦寶馬530L。為何沒有賓士的事兒，很簡單，不想給你添堵，因為，網上有關賓士的問題太多。

賓士最舒服，寶馬人車合一隨心所欲，奧迪感覺不到哪裡好，也感覺不到哪裡不好

首先排除北奔這個垃圾，北奔E裝配工藝差，減配，斷軸！！！高速多那就寶馬5系，缺氣保用胎，爆胎瞬間不會失控，寶馬5系好開，對司機好，對乘客也好，舒服。奧迪A6雙離合，低速頓挫，變速箱壽命比不上寶馬的8AT，我首選寶馬5系。以前說開寶馬坐賓士，現在可以改一下了，叫坐寶馬開寶馬

肯定是賓士

謝謝，您關注舒適和噪音，你可以多看看E300與奧迪A6.

但是開車角度530更好開，可以滿足您說的自己開，高速這樣的需要。缺點噪音控制稍微弱點，尤其後排座感覺。

賓士E300座椅各方面舒適性最佳，噪音控制也很不錯，做工造型燈光都很炫。就是行駛，加速，換擋，懸掛，制動，轉向有很大提神空間。

奧迪A6平衡綜合還可以，大量使用屏幕，視覺效果很贊，就是摸上去，手上感覺沒有530與E300的質感。

看結合自己需求吧！

奧迪A6L，寶馬5系和賓士E級，這三款車無論是家用還是商用都沒有問題，因為三款車的品牌力和產品力都非常強，如果三款車同價位同配置基本是分不出高低的，都比較強，但風格不同，寶馬5系主打運動 時尚 ，賓士E級主打商務舒適，奧迪A6L綜合性強，但是如果是奧迪A6L四驅對比寶馬530Li豪華和賓士E300L豪華，那麼奧迪A6L四驅是完勝狀態，因為轎車的四驅車型和兩驅車型差距還是非常大的，因為三款車都是豪華的中大型旗艦車型，所以一些基本的空間和舒適性都差不多，主要區別還是在駕乘感受，奧迪A6L的四驅無論是動力還是整個行駛感受都要強於其他兩款兩驅車型，其他的奧迪不一定有勝算，但是多了一個四驅，就處於完勝狀態

賓士E級

賓士的E300豪華版就是E級的立標版，也可以說是商務版，因為E級還有一款大標車型，兩款車型的氣質完全不同，E300豪華版是標準的商務車型，比較適合商務接待，氣質上和檔次上非常足夠

寶馬5系

寶馬5系主打運動 時尚 並且兼商務作用，寶馬的操控是一流的，顏值和 時尚 感也是一流的，比較適合年輕人使用，無論是家用和商用都能照顧到駕駛操控

奧迪A6L四驅

奧迪A6L綜合性比較強，無論是家用還是商用都比較適合，它的四驅版本還是非常強大的，駕乘感受直接提一個等級，完全有實力競爭其他兩款車的兩驅版本，或許在配置上沒有優勢，但是在駕乘感受上要好出很多

總結：三款車都是標準的豪華商務車，如果都是兩驅車型，實力是不相上下的，但是奧迪A6L的四驅版本，優勢還是更大的

⑦ 奧迪A6，寶馬5系，賓士E級怎麼選

選奧迪A6，A6的性價比最高，因為同樣價格可以買到3.0t加四驅。

⑧ 寶馬5系、奧迪A6L和賓士E級，這三款車哪個性價比最高呢

奧迪A6L，首先奧迪給出的優惠是最大的，其次是奧迪的四驅是最牛的，再者是奧迪的落地價是最低的。

一、首先奧迪給出的優惠力度是最大的

首先對於奧迪汽車而言，一直給出的優惠力度是最大的，這種優惠力度在賓士，寶馬，奧迪中尤為顯著，畢竟奧迪的汽車一把都是中年男人才開的汽車，所以奧迪汽車為了更好地吸引到年輕的群體，會選擇性的將注意力放到年輕的群體身上，並且還會給出足夠多的優惠力度，所以在汽車市場上大家常常可以看到奧迪汽車的銷量雖然不是最好的，可是給出的優惠程度往往最高。

購買奧迪汽車的好處：

可以獲得更多的汽車優惠，對於很多的車主而言他們需要的不僅僅是汽車的顏值，更需要有內在實力的汽車，剛好奧迪可以滿足。

⑨ 2021款奧迪A6L和賓士E級——到底誰才是成功人士的標配

四、總結

奧迪A6L和賓士E級都是中大型轎車領域的翹楚，而全新奧迪A6L無論是和上代產品相比，還是和其它同競品車型相比，其年輕動感的外形和酷炫十足的科技內飾，都是更加領先。而在動力方面，單純從數據上來看，奧迪A6L也是優於賓士E級的，而且奧迪A6L還保留著同級別罕有的3.0T發動機，不過賓士E級的低配車型加入48V輕混，也是為自己挽回了一些分數。而在配置方面，全新奧迪A6L新增了多項配置，而與賓士E級的對比，也是不落下風。所以總的來看，本次改款之後，在配置方面有進一步的提升的2021款奧迪A6L，它的競爭力表現要比賓士E級更出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 新奧迪A6L和賓士E級哪個更好

新奧迪A6L和賓士E級都屬於同級別的豪華車，當然兩款的區別也是蠻大的，首先我們從外觀方面對比：如果說你想更有面子（逼格）的話，我推薦新奧迪A6L，因為毫無疑問，新奧迪A6L的六邊形進氣格柵明顯更有氣場；
其次是空間方面：新奧迪A6L是一輛超過5米的C級豪華轎車，乘坐的空間感和舒適性絕對驚艷；最後就是配置了：新奧迪A6L的科技配置更多，更實用，擁有同級唯一的智能四驅系統、輕混系統等等，都讓新奧迪A6L更具優勢。