奧迪q8的市場表現怎麼樣

㈠ 奧迪Q8怎麼樣

奧迪在百餘年的航行旅途中，樹立了獨特的品牌形象以及產品屬性特質，燈廠、性能、科技彰顯魅力。奧迪之所以能在國內汽車消費市場好評如潮，出色的Q系列SUV產品功不可沒。之前推出的指導價為109.76萬元的288台奧迪Q8限量版車型，目前已經售罄。奧迪Q8集成一如既往地優雅姿態、卓越的運動化性能與各種罕見智能科技為一身，全面展現奧迪面向未來的產品設計構思。奧迪Q8產自大眾集團引以為傲的MLB EVO平台，簡直是豪門群聚，賓利添越、保時捷卡宴與蘭博基尼URUS都來自於此。Q8作為奧迪「Q」家族頂尖旗艦，其動力系統可圈可點。新車擁有兩套動力選擇，2.0T渦輪增壓引擎與旗艦主推48V輕混+3.0T V6引擎，最大功率可達250KW（340PS）在5000-6400轉產生，最大扭矩為500NM可在1370轉產生，從靜止到100KM/H加速時間僅為6.2秒。變速箱則是採用奧迪與采埃孚公司深度研發的8速Tiptronic變速箱，四驅系統採用托森純機械式結構，具備很高的可靠性與耐用性。

㈡ 奧迪(進口)奧迪Q8好不好

奧迪Q8是奧迪歷時三年多研發的奧迪家族SUV。奧迪Q8定位於頂級SUV市場車身長5米。奧迪Q8是一款強調舒適性的中大型SUV。奧迪Q8巧妙地將運動性、功能性、高科技和豪華品質融為一體。在高速公路上它以其無限的動態操控和運動特性脫穎而出。奧迪Q8氣勢洶洶激光大燈4.7秒百公里加速時間前排三塊高清屏幕堪比rs套件的設計和4缸機的油耗水平。使用Q8在豪華運動型SUV中頗具競爭力我們期待其早日上市。奧迪Q8集奧迪家族的尖端技術於一身。它既能運動又能環保它的沖擊設計體現了它的運動特色。奧迪Q8過於鬥志昂揚的外觀和4座設計可能會失去一些保守低調的潛在用戶在家。

㈢ 奧迪Q8和競爭對手相比，優勢在哪

新款Q8在改款歸來後，實力與從前相比，已變得更為強大。
作為一款主打運動風與豪華風的產品，新款Q8的外觀設計可以說是相當的獨特，相比於老款車型來說，新款車型的中網部分有了較大的變化，除了進行了熏黑處理外，還在其中加入了一些充滿著精緻感的裝飾物，這樣的設計，不僅為新款Q8帶來了一些運動感，也讓他的前部大燈組顯得更加突出，從側面來看，車身總體上表現得比較狹長。
整車的線條感非常流暢，並沒有體現出很多人都很期待的肌肉感，畢竟Q8的市場定位，要更加偏向於城市化一些，很多細節之處的做工，也表現出了很高的工藝處理水平，車尾部分微微翹起的整體構造，有著很好的視覺效果，而優雅大氣的尾燈組，則在很大程度上提高了新款Q8的辨識度，總的來看，新款Q8的外觀要比競爭對手，更加的精緻與特別，尤其是一些新元素的加入，已經讓大家對Q8，有了一種未來車的感覺。
新款Q8的內飾與他的外觀一樣，幾乎可以說是被重新設計了一遍，許多全新的布局被加入其中，當你一進入車內時，就會感到非常強烈的科技化氣息，不管是中控台，儀表盤，還是掛檔區域都採用到了非常新穎的設計，車內本就不多的實體按鍵已被全部取消，取而代之的是較為先進的全觸屏式按鍵，不僅可以讓駕駛者的操作更為便捷，還有著非常令人滿意的精準度。車內的各種布局與配色，總體上以簡單大氣為主，但依舊表現出了較為突出的高級感，這是因為新款Q8車中所用到的，都是一些非常上檔次的材料，只要是眼睛能看得到的地方，都進行了仔細的包裹與處理，而車內的所有座椅，也都已被真皮材料所包裹，看起來有著一定的豪華感。
新款Q8在設計之初的構想，就是打造出一款轎跑類型的SUV車型，所以自然也會在空間上有所取捨，但車內空間的實際深度，對於大多數消費者來說，在可接受的范圍之內，畢竟新款Q8的車身長度，就算比不過競爭對手，也已經達到了5米，在這樣的情況之下，無論是乘坐空間還是儲物空間，都非常充裕。
在動力上，新款Q8採用到了兩款不同的發動機，一款為3.0T，另外一款為4.0T，兩款發動機的綜合性能出色，故障率非常低，不管在起步階段，還是在加速階段，都能讓駕駛者擁有到很滿意的動力體驗。
新款Q8的強大之處，除了空間之外，Q8已經在其他的多個方面中，表現出了明顯要優於它的競爭對手的實力，而且在品牌知名度與產品力都很接近的情況之下，消費者顯然會更願意選擇較為優秀的Q8。

㈣ 你認為奧迪Q8怎麼樣呢

2020款的奧迪Q8，它的模式有七種，在越野模式下，如果是自適應空氣懸掛版本，那麼就會將MI顯示器供駕駛員參考,在6%以上的陡坡道上會有陡坡緩降控制,讓自動制動輸入提供支持,最高的速度是30公里每小時盤抬至最高,離地會有254毫米，標準的版本則是220毫米。
外型誇張但是很硬朗
這款奧迪從外觀上來看，最大的特點就是前臉是八邊形的進氣隔扇會略顯一點誇張，但是側面線條又非常的和諧，很有運動感，傾斜的粗壯D柱的造型非常漂亮，尾部則是貫穿式的尾燈，有一條折的設計感，突出了硬朗的氣息，它的車內導航系統可以根據以往旅程提升智能目的地的建議，還有駕駛時間和路況的總結，它的鑰匙車主可以配置互聯網科技鑰匙，不用鑰匙就可以直接進入到車內。

從上面的文章就能看出，這款奧迪Q8確實不錯，並且公司的服務宗旨是誠信為本，顧客至上，所以也能看出他們的誠心誠意。

㈤ 奧迪Q8這款車，你覺得性價比如何

汽車儼然成為了我們生活中的必需品，隨著經濟的發展，人們對汽車的需求量也有所提升，家庭經濟狀況好一些的，還會購置配置較高的合資豪華車型，而身為豪華品牌的BBA就是很好的選擇，BBA分別是賓士、寶馬和奧迪，其中奧迪應該算是性價比最高的品牌了，它向來以秀氣、清新的形象示人，最重要的是性價比在三個品牌里最高。

不過奧迪Q8的配置也算不錯，是奧迪車型里性價比比較高的車型了，現在的主市場是年輕人，它符合年輕人的審美需求，也達到了細節上的要求，被選擇是可以理解的，至於價格，目前奧迪Q8定價在70～100萬之間，算是比較合理的價格，尤其是對比另外兩個豪華品牌，奧迪Q8性價比還是挺高的。

就各方面角度來看，奧迪Q8的性價比還是很不錯的。

㈥ 優惠即將空降，奧迪Q8值得擁有，你准備好了嗎

作為傳統的銷售旺季，金九銀十歷來是廠商沖刺銷量的好時機，新產品陸續到店、新優惠密集上架、老車型降價等，因此在這個時期買車的選擇也更加多樣化，但萬變不離其宗，認准核心參數是基礎。今天就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——奧迪旗下的奧迪Q8。

首先來看口碑表現，奧迪Q8憑借著動力足夠,配置豐富,後排空間足夠等優點，以4.18的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。

總之奧迪Q8在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且奧迪Q8即將重磅出擊汽車之家傾力打造的9月煥新季，屆時將有互動紅包雨、專屬優惠等驚喜福利！對奧迪Q8感興趣的朋友，敬請持續關注哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 如何評價中大型SUV 奧迪Q8車型76.88萬的起售價格有哪些亮點，競爭力如何

Q8，雖然名字上帶著數字8，按理說定位比Q7更高，但其實理解成兄弟倆更適合，因為在產品定位上，Q8並不是說比Q7更大一號，而是Q8在風格上比Q7更運動，更接近轎跑SUV。就像X6和X5的關系一樣。
Q8用了無框車門，在這個級別的SUV中非常罕見。尺寸上雖然比Q7更短更低，但Q8卻更寬，而且軸距也達到3米，整體的運動氣息更強一些，另外Q8的離地間隙高達254mm，這也意味具備更強的通過能力。

Q8幾乎保留了Q8概念車的大部分元素，就像當年第一代TT從概念車到量產一樣，奧迪這種做法往往很大膽。雖然和Q7同樣來自MLB Evo平台，但它倆的區別一眼就能看出來。而未來這款車型的直接競品也應該會是X6、GLE這樣的車型。
Q8概念車

Q8量產版

Q8畢竟作為SUV的旗艦產品，配置上和A8L處於一個差不多的水平，各類人機車載交互，語音輸入系統、互聯科技以及豐富的駕駛輔助等功能，滿足了大家對於一台SUV在豪華方面的期待，尤其是摸到Acantara材質的棚頂、車門時，旗艦地位不言而喻。
包括用在A8L上的後輪轉向等含金量頗高的科技配置，在Q8也沒有缺席。另外像自適應空氣懸掛的存在，可以實現車身上下90mm的高度調節，從而協助配合Q8滿足7種多路況的駕駛模式。
當晚發布會展示的兩台Q8用的3.0L的柴油動力，明年初還會追加3.0T的汽油版本。根據Q8的上市排期以及汽油動力的量產時間來看，7月份會在海外市場上市，鑒於柴油版不會引進國內，那麼引入國內的汽油版快的話應該是要在明年上半年了。

另外，Q8全系標配了48V的輕混技術，更有利於燃油的經濟性，和動力匹配的變速箱是8AT。此外，quattro四驅系統在Q8上也是全系標配。
據說Q8未來還會有RS版本，也就是用上蘭博基尼Urus那台4.0T的動力系統，毫無疑問那將會是一台更性能的Q8，畢竟RS徽標的奧迪，和普通版本都不在同一個生產線上生產。

Q8的到來，是奧迪對SUV細分市場的又一補充和完善。奧迪在細分市場的表現一直就不錯，今年上半年奧迪在國內7個細分市場份額超過30%，其中六款國產車型的銷量幾乎占據了整個豪華車市場的四分之一。當然，細分市場很難成主流，Q8隻不過相當於奧迪的一個「門面」，它不必走量，只需向公眾展現奧迪能做到將標桿的工藝、科技感和轎跑SUV三種元素完美結合在一起，就夠了