奧迪q7和飛行家哪個通過性好

Ⅰ 詮釋不一樣的豪華 林肯飛行家對比奧迪Q7

Ⅱ 奧迪Q7和林肯飛行家都是豪華車吧為什麼奧迪q7賣得那麼貴林肯飛行家的質量比較差

你好，雖然都是豪華車，但是車的配置、製造、設計有很大的區別，奧迪車進入中國時間長，設計製造要比林肯高很多，並且世界產量大，生產質量高，因此價格貴，希望可以幫到你

Ⅲ 瞧不上奧迪Q7，花70萬買輛全新林肯飛行家，又有人坐引擎蓋

哈嘍！大家好！檢車家老司機又跟大家分享檢車趣事。我是檢車家的檢測技師「強子」。強子以前是一名汽車修理工在經過不斷磨練不斷進化後現在成為了檢車家的一員，本應該靠著顏值吃飯的我卻毅然決然選擇去做汽車檢測師。就當身邊的朋友親人都在為我惋惜的同時，我也意識到這是一份肩負著能為廣大人民群眾買到放心車，淘到省心車的任務就落在了我的肩上。

好了，今天的檢測分享就到這了（點個贊唄）。我是檢車家的一名二手車檢測技師強子，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:【新車體驗】奧迪Q7，大塊頭有大智慧】

#選車理由 不是我想買車，是老爸准備出資升級裝備，家裡添人進口，老爸輩分升級榮當爺爺，覺得家裡車全家出門不夠坐，想要五座換七座，Q5升級換Q7。其實七座車選擇挺多的，GLE，飛行家，途昂，探險者，有便宜有貴的，要我肯定價格首位選擇條件，因為積蓄不多。不過還是老爸實力雄厚，不能讓他孫女委屈了，也習慣了奧迪的操控，所以沒太多考慮就選Q7了，周末看車，全家都挺滿意。
#最滿意 內飾和操控吧，別的不說，三塊大屏科技感十足，操作反饋也非常舒服便捷，科技配置，安全配置，舒適度的配置都不錯。還有操控都非常的熟悉，底盤更是穩健，過溝過坎顛簸特別輕微，確實舒適度做的完美。
#最不滿意 外觀沒什麼特色，也不能說是不滿意，這就是家族化的特點，多少年都還是老樣子的感覺，不過不虧為燈廠，外觀不管怎麼不變，燈的細節變化莫測，大燈尾燈都很炫酷，夜晚要是路上行駛，辨識度極高。
#空間 那絕對夠大，超五米的車長，232的座位排比，不論頭頂還是腿前的距離都足夠寬松，反正我們全家出行完全沒有問題，不過最後倆座的角度和舒適度只適合短途或者孩子坐坐，長途可能會累一些。
#外觀 大氣，沉穩，低調，這幾個詞足以表達我的感覺，整體就是特別耐看，可能這就是品牌多年沉澱下來的魅力，大燈確實是好評，前臉的格柵大嘴，我個人不大喜歡，感覺特別普通。
#內飾 用料做工都很嚴謹細致，挑不出什麼毛病，就是豪華感十足，還有車內的氛圍燈開起來，太好看了，坐在車里的那種感覺不知道怎麼形容，有種科幻的感覺，不過我們看的時候是白天，這個要是晚上看應該更酷。
#動力 我們試的是2.0t的，我覺得這個車重讓2.0的動力有點吃力，尤其後期的提速沒有想像的快，不過動力倒覺得很均衡輸出，儲備充沛，前期爆發力後，推背感也很強，總體滿意。
#操控 操控熟悉又有新鮮感，感覺輕松應對，底盤，減震都非常出色，方向盤的手感依舊非常舒適，操控也很能應對，還是熟悉的配方熟悉的操控。
#舒適性 隔音效果做的非常扎實，基本聽不到發動機的噪音，還有路噪什麼的，車內駕駛非常舒服，座椅的舒適度更是值得表揚，就第三排的舒適度估計是所有7座suv都不能逾越的鴻溝
#油耗 這個我已經告訴老爸，做好心理准備，這個大塊頭油耗估計低不了，十以下應該沒戲了吧，具體的還不知道，我也敬請期待呢……

Ⅳ 林肯飛行家VS奧迪Q7誰的表現更好豪華中型SUV應該更注重什麼

自打上年林肯飛行家國內至今，豪華車品牌大中型SUV就邁入一款大殺器。50.98萬的起市場價，全系列標准配置3.0T V6渦輪增壓器汽車發動機和10AT變速器，而同檔次的3.0T商品，其價錢通常達到了75萬之上，憑借著同檔次下強勁的驅動力，林肯飛行家贏得了一大批顧客的親睞。而做為傳統式豪族的奧迪車Q7，它品牌力當然不需要多講，並且奧迪車Q7的汽車底盤厚實扎扎實實水平是BBA三款大中型SUV中解決得比較好的。車內飾層面，飛行家Aviator選用很多真皮層和實木材質，兼顧奢華感、

那也是林肯汽車知名品牌集團旗下的第一款插電混動商品。.林肯飛行家，是現在發售的新汽車，品牌影響力比不上奧迪車，但飛行家全系列3.0T柴油發動機，動力強勁，車身尺寸比奧迪車Q7還大，還都是國六排放，尤其是新能源車型，81萬的市場價，一線城市可上綠牌。配備比較豐富！一應俱全，電吸門，抬頭顯示器，後排座液晶顯示屏，自動泊車系統，四驅等，豐富多彩的配備，奧迪車都不如！假如在意臉面，提議選奧迪車Q7，追求完美美系奢華，就選飛行家！奧迪車Q7提議更新換代時再下手。

Ⅵ 十大最靜音的suv車

十大最靜音的suv車有哪些呢，具體如下：

1、奧迪Q7。

路虎攬勝是一款進口中大型SUV，同時，也是一款彰顯地位的車型，是成功人士的標志。

Ⅶ 抄底還是嘗鮮 奧迪Q7與林肯飛行家如何抉擇

其實，大幅降價後的3.0TQ7還是非常實惠的，由於2.0T發動機的普及，如今你在同級別幾乎很難找到搭載V6引擎的車型了。同時，這也襯托出了飛行家對於動力大排量的執著態度，要知道，不僅僅3.0T發動機的參數超越Q7不少，飛行家還提供一款最大扭矩超過800牛米的3.0T插電混動版車型可供選擇，即使面對X5、GLE等車型同樣處於上風。

寫在最後：

60多萬能買到一台搭載3.0TV6引擎的一線豪華品牌中大型SUV實屬不易，因此，現款奧迪Q7才顯得尤為值得「抄底」。但同時，你也得面對一些問題，諸如設計落後、配置匱乏等。而飛行家作為一台全新車型，雖然在品牌力和車系底蘊方面不如Q7，但其出眾的產品力同樣非常值得考慮。究竟是抄底還是嘗鮮？就看您如何取捨與權衡了。

作者：杜安迪圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 林肯飛行家對比奧迪Q7，為什麼差距20萬卻差距這么大

究竟哪個更有魅力就因人而異了。需要說明的是，飛行家用料上更給力，運用了更多皮質包裹，另外還有實木飾板。排氣方面，飛行家是貨真價實的雙邊共四齣圓形排氣口，而Q7採用的是隱藏式設計，圖中看到的四邊形排氣口只是作為裝飾。

方向盤部分，兩台車均為三幅式圓形設計，以高品質真皮包裹，而目集成了換擋撥片，飛行家勝在支持方向盤加熱和方向盤位置電動調節(含記憶)兩台車都採用了全液晶儀表盤，尺寸也都是12.3英寸。在視覺效果方面，飛行家偏素雅，而Q7的配色更有運動氣息，另外，Q7儀表盤支持導航模式。

底盤方面，飛行家採用前雙叉臂獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛，並且還配備CCD自適應懸掛和AIR GLIDE空氣懸掛兩項高級功能，奧迪Q7的前後5連桿獨立懸掛組合。飛行家的靜謐性也非常值得稱贊，而這得益於它擁有前擋/側窗雙層夾膠玻璃、電動吸合車門、發動機艙雙層隔音牆、ANC主動降噪等NVH強化措施。

Ⅸ 便宜近10萬塊，小弟飛行家叫板、奧迪Q7如何迎戰！

在中大型豪華SUV中，奧迪Q7算是資格最老的車型，其大氣簡約、科技感較強。作為後來者，林肯飛行家算是小弟級別，其姿態也擺的很低，在價格上就有充足的體現，目前僅售的兩個車型版本，定價為62.88萬至68.88萬。而大哥奧迪Q7剛剛經歷了中期改款，目前在售的6款車型價格從68.98萬至99.88萬不等。在這場實力的較量中，究竟姜還是老的辣，還是長江後浪推前浪，我們一一比較來看。

外觀
林肯飛行家應用了最新的家族化設計理念，規整的大尺寸進氣格柵，鋥亮的鍍鉻裝飾，氣派的發動機蓋、線條更為凸出，稜角分明的線條給人以力量感。
奧迪Q7汲取奧迪Q8的設計元素，六邊形鍍鉻中網，搭配豎向進氣格柵飾條，且間隔進一步增大，有著強烈的攻擊態勢。
從車頭整體看，飛行家車身高大魁梧偏方正，透露出濃厚的美式SUV氣質，由於縱置引擎的設定，機蓋顯得十分修長，提升檔次感，有成熟穩重的格調。車部前大燈配備了LED近光燈光源。
全新奧迪Q7前臉整體設計相比飛行家來說更加圓潤飽滿些。頭燈部分，燈殼採用不規則多邊形狀，和家族最新設計元素保持一致。功能上，高配車型還配有激光頭燈，自適應遠近光和分區遮蔽。
車身尺寸方面，飛行家長寬分別達到了5080mm和2022mm，軸距更是達到了3025mm，在同級車型中領先。其車身側面顯得非常修長且硬朗，其平直的側窗線條，外部肌肉輪廓，傳遞出商務干練感。
全新奧迪Q7長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距到達2999mm，車身側面線條簡潔，從車頭一直延伸至車部尾燈的直腰線的運用，增加了商務沉穩氣息，車子下部的鍍鉻飾條內凹處理，視覺上看起來車的底盤更加高挑，整體感覺舒展大氣，帶有運動氣息。
從尾部看，飛行家尾部造型敦實厚重，線條流暢，貫穿式尾燈和四齣排氣也是加分項，增添了氣勢。尾燈造型大氣端莊，只是鹵素光源有點失望。
奧迪Q7尾部變化不大，細節上有所提升。更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及後保險杠的黑色/銀色雙飾板搭配，豐富了視覺層次感。
最後放一張兩車前燈與尾燈的細節對比圖，奧迪不愧有著燈廠的美譽，在車燈設計方面遙遙領先。
從整體外形來說，雖然兩車同屬商務風格，但是飛行家的感覺更像是一個干練麻利的職場經理人，雖然成熟穩重但感覺在用外部的堅硬著裝來堆積出成熟穩重。而奧迪Q7則更大氣舒展，運動感中似乎還帶有一絲散漫，像BOSS般沉穩，卻又運籌帷幄。

內飾
林肯飛行家的內飾偏簡約商務風，而奧迪是注重低調豪華感的塑造。
飛行家的內飾採用懸浮屏設計，用料上採用了大面積的皮質包裹，有著濃厚美式范兒。
奧迪Q7則為家族化風格，採用了大面積nappa真皮+木質豪華內飾，營造出高端奢華氛圍。
兩款車型的液晶儀表盤均為12.3英寸，中控屏尺寸為10.1英寸，不過奧迪Q7還要多一塊8.6英寸的液晶顯示屏幕。
飛行家的儀錶板、中控區域與空調出風口橫向聯結，另有鋼琴鍵式一字排開的按鍵設計，車機系統採用SYNC 3系統，其反應非常迅速，且功能豐富。
奧迪Q7三塊液晶屏幕、搭配多功能方向盤和電子擋桿組合，打造立體的虛擬座艙即視感。多媒體車機更新為全觸控MMI系統，可實現手寫板支持疊寫，有著識別率高的特點。
通常，這個級別的車型基本只有5座和7座之選，而飛行家可提供2+2+2以及2+3+2兩種座椅布局，2+2+2的6座布局第二排類似MPV那種獨立座椅，在乘坐舒適度上提升。
而奧迪Q7在座位上全系採用7座布局的組合方式，第三排座椅支持一鍵自動放倒、電動折疊，根據用戶個性需求可靈活組合。
整體內飾來看，飛行家的感覺更加明快活潑一些，奧迪Q7則更傾向於豪華科技感，兩種風格各有特點，不過個人更喜歡奧迪Q7一些，其不張揚、低調豪華的氣場營造都有加分。

動力
飛行家的兩款車型都採用了同一套動力系統，3.0升V型6缸直噴雙渦輪增壓發動機匹配10速手自一體變速箱，這台發動機最大功率為261 kW，最大扭矩553 N·m，配備全時四驅系統。
而奧迪Q7搭載2.0T和3.0T兩款發動機，3.0T最大可提供的功率達到250 kW，最大扭矩可達500N·M。2.0T最大可提供的功率達到180 kW，最大扭矩可達370N·m。傳動方面與之匹配的是8速手自一體變速器。另外，新款奧迪Q7標配48V輕混系統，也是同級車型中唯一搭載48V輕混系統的車型。
兩款車從動力表現來說各有特點，操控喜好也是因人而異。

小結
兩款車型各有特點，不過從外觀、內飾、氛圍營造等方面，個人認為奧迪Q7更勝一籌，飛行家的表現雖然也可圈可點，但是有種為了突出個性而在某些方面稍顯刻意，比如其車內外多處應用的平直線條，還有其中控台的整體視覺感受，不過作為後來者它要摸索的路還很長，好在其姿態低，對消費者的態度也很親近，這也是比較討巧的地方。
那麼，大家在面對這兩款車的時候，會如何選擇呢？
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Ⅹ 中大型SUV盤點 林肯飛行家對比沃爾沃XC90、奧迪Q7

在消費升級的大背景下，中大型SUV近年來受到消費者追捧，而對於消費者來說，這一級別的車型，豪華感是必不可少的，究竟怎樣的設計、配置以及性能才是對豪華的完美詮釋呢？今天就讓我們來對比下熱銷的三款中大型SUV：林肯飛行家、沃爾沃XC90以及奧迪Q7，看看它們之中誰的豪華調性更正宗。

公平起見，我們選擇價格相近的飛行家 2020款 3.0T四驅行政版（指導價68.98萬元）、XC90 2021款 B6 智逸豪華版（指導價69.59萬元）以及Q7 2020款 45TFSI quattro S line 運動限量版（指導價68.98萬元）三款車型進行比較。

全文總結：

通過對三款熱銷中大型SUV對比不難看出，飛行家不僅在外觀上更具豪華的底蘊，承託了消費者對豪華感的追求；內飾上也更具質感，流暢的車機系統、諸多視覺和聽覺設計，帶來了豪華而又不失科技感的配置，超大的空間和精巧的設計也凸顯其在駕乘舒適性方面的優勢，同時在儀式感的營造上飛行家也獨具匠心，時刻帶來更強的尊貴體驗；加之澎湃的動力、流暢的駕感以及同級最優的底盤設計，都讓飛行傢具備了更強的競爭力和出眾的操控表現。在三款車型的比拼中，飛行家無疑是最具豪華感車型的首選。