美孚殼牌嘉實多哪個適合奧迪

⑴ 奧迪a6用什麼機油最好

奧迪車A6一般應用5w400w40的機油，能夠挑選更換知名品牌的機油，現階段市場上銷量好的機油有美孚，殼牌機油和嘉實多，您能夠更換美孚系列產品的金美孚和銀美孚，殼牌機油系列產品的藍殼和灰殼，還可以更換嘉實多系列產品的磁護也有極護，這類機油都沒什麼問題。

0W40和5W40的區分取決於超低溫流通性，也就是說便是能夠適合的最低氣溫不一樣。買車人們還可以按照安全駕駛的最低氣溫去挑選0W40或是5W40型號規格機油。在中國，絕大多數地域應用的是5W40，僅有一小部分（如哈爾濱市）必須應用0W40。

汽車發動機是小車的心血管，汽車發動機內有很多互相磨擦活動的金屬表層 ，這種組件健身運動速度更快、自然環境差，操作溫度可以達到400

⑵ 奧迪a4用什麼機油最好

機油認證標准502.00的合成機油。滿足這個要求的機油粘度有0w-30/5w-30/0w-40/5w-40四種，如果是新車里程數比較少可以用0w-30/5w-30的機油粘度，這樣可以降低發動機的阻力和油耗。油品來說，0W30嘉實多極護要好於5W40福斯。

除非新車可以用0W30，一般建議用0W40或5W40，0W40相對要更好一些，基礎油多數都是四類或五類合成油。

主要優勢：

發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用性能等級（質量等級）的汽油機油。一般來講，高質量等級可代替低的質量等級的油，但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發動機故障甚至損壞。

許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛屬於「耗損性駕駛」。

⑶ 奧迪用嘉實多還是美孚為什麼奧迪推薦嘉實多

奧迪可以使用嘉實多和美孚，各有各的特色，至於奧迪推薦嘉實多，可能是嘉實多與奧迪合作，有一款是奧迪車的原廠機油，為嘉實多極護奧迪專享，粘度值為0W30，售價為198元/L。

下面看看嘉實多和美孚機油的特點
1、嘉實多機油
嘉實多機油中含有鈦粒子，就是鈦流體。利用鈦粒子的吸附性，做到每次發動機結束工作後在燃燒室和活塞的摩擦部分產生鈦的保護膜，做到「未啟動，先保護」，同時經常使用嘉實多還可以利用鈦填補發動機內缸細小的破損現象。
換句話說，嘉實多主打的是擁有較強的油膜、發動機冷保護性能好。但嘉實多的長效性都要比美孚機油略差一些。

2、美孚機油
美孚機油主打的是機油的長效性，因為美孚擁有獨家的聚α-烯烴的基礎油，分子整齊排列，擁有良好的抗氧化性和抗高溫性能，其粘度變化不大，比較適合長期使用。
了解這兩者各自具有的特色後，車主可以根據行駛環境、駕駛習慣以及保養手冊進行綜合考慮，選擇合適的一款機油。可能在4S店保養時，還會推薦使用奧迪原廠的黑罐機油，其機油粘度為5W40，售價為116元/L或438/4L，更換周期是每1萬公里一次。

⑷ 奧迪a6用什麼機油最好，奧迪a6l用0W40還是5W40

奧迪A6一般使用 5w40 0w40的機油，可以選擇更換大品牌的機油，目前市場上銷售量好的機油有美孚，殼牌和嘉實多，您可以更換美孚系列的金美孚和銀美孚，殼牌系列的藍殼和灰殼，也可以更換嘉實多系列的磁護還有極護，這種機油都沒問題。

0W40和5W40的區別在於低溫流動性，換句話說就是可以適用的最低氣溫不同。車主們可以根據駕駛的最低氣溫去選擇0W40或者5W40型號機油。在我國，大部分地區使用的是5W40，只有少部分(如哈爾濱)需要使用0W40。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)，合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。奧迪A6保養建議使用全合成的機油。
自吸發動機對機油要求不高，可使用礦物油、半合成油，而預算允許的話，可以使用全合成油。渦輪增壓引擎相對自吸式來說，其引擎內部比較精密，運作環境更苛刻，對機油品質要求較高，需要流動性較好的機油，最好採用全合成機油。

⑸ 奧迪q5用什麼機油好，嘉實多怎麼樣

奧迪Q5 2.0T機油型號為5w40（容量5L），全合成機油，機油更換周期為1萬公里。
品牌推薦：可以選擇國際品牌美孚、殼牌、嘉實多；國內品牌長城、統一、昆侖等。
准備更換機油前，先讓車輛熄火靜置30分鍾，待沾附在汽缸壁上的機油迴流到油底殼，否則有機油殘余。
1、首先拆卸引擎蓋罩。（提起蓋罩的四個卡扣）
2、車主可以在起降機上操作，或者使用電動油泵直接抽取。打開如圖的機油蓋，然後在機油尺插口伸進抽油機的膠管。
3、抽取過程大約需要20分鍾，將舊機油用廢棄的桶罐裝著。
4、機油抽取完畢後，扳手以及套頭結合使用拆卸機油濾清器，擦拭接觸位置多餘的機油，就可以安裝新的機油濾清器。（提示：通常機油濾芯放置在上面，部分車型需要在車底拆裝機油濾芯。）
新機油添加完畢，機油添加量需要進行檢驗，可以通過機油尺觀察。第一次檢查機油尺情況時，需用紙巾擦乾凈再放回原位置，抽出機油尺進行第二次查看。可以看到機油尺的上限和下限刻度，油麵在上限與下限之間為正常。

⑹ 奧迪用嘉實多還是美孚

奧迪能夠應用嘉實多和嘉實多，都各有各的特點，對於奧迪強烈推薦嘉實多，可能是嘉實多與奧迪協作，有一款是奧迪車的原裝汽車機油，為嘉實多極護奧迪特享，黏度數值0W30，市場價為198元/L。

下邊看一下嘉實多和美孚機油的特性

1、嘉實多汽車機油

嘉實多汽車機油中帶有鈦粒子，便是鈦液體。利用鈦粒子的吸附力，保證每一次汽車發動機完畢工作中後在發動機燃燒室和活塞桿的磨擦部位造成鈦的防護膜，保證「未運行，先維護」，與此同時常常應用嘉實多還能夠利用鈦彌補汽車發動機內缸細微的損壞狀況。

也就是說，嘉實多主推的是有著很強的浮油、汽車發動機冷維護特性好。但嘉實多的高效耐熱性要比美孚機油略差一些。

2、美孚機油

美孚機油主推的是汽車機油的長久性，由於嘉實多有著獨家代理的聚

⑺ 奧迪a6用什麼機油最好，奧迪a6l用0W40還是5W40

奧迪A6 一般用5w40 0w40機油，可以選擇換大品牌的機油。目前市場上銷量較好的有美孚、殼牌、嘉實多發動機。可以換美孚系列的金色美孚和銀色美孚，殼牌系列的藍色外殼和灰色外殼，或者嘉實多系列的磁盾和極盾。這機油沒問題。

0W40和5W40的區別在於低溫流動性，換句話說，適用的最低溫度不同。車主可根據最低行車溫度選擇0W40或5W40機油。在國內，大部分地區使用5W40，只有少數地區(如哈爾濱)需要0W40。

發動機是汽車的心臟。發動機中有許多金屬表面相互摩擦。這些零件移動速度快，環境差，工作溫度可達400 ·deg至600攝氏度丙.在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。

市面上的機油因為基礎油的不同，可以簡單的分為礦物油和合成油(植物油因為產量稀少所以不算)，合成油又可以分為全合成和半合成。潤滑油主要分為礦物基礎油和合成基礎油。礦物基礎油應用廣泛，用量較大(約95%以上)，但在某些應用場合，必須使用用合成基礎油調配的產品。 奧迪 A6保養建議使用全合成機油。

自吸式發動機不需要太多的油。礦物油和半合成油都可以，如果預算允許，全合成油也可以。渦輪增壓發動機與自吸式相比，內部發動機更精密，工作環境更苛刻，對機油品質要求更高，機油流動性更好，所以最好採用全合成機油。

@2019

⑻ 殼牌、美孚和嘉實多，三大機油品牌哪個更好

我們的愛車換機油時，通常都會選擇三大品牌：殼牌、美孚、嘉實多。那麼這三大品牌各自都有什麼特點呢？哪一個更好呢？下面來給大家分析一下。

一、殼牌

對於殼牌機油大家都喜歡用包裝桶的顏色來區分，比如：殼牌超凡喜力系列大家一般都會叫它「灰殼」、殼牌喜力HX7系列叫「藍殼」，HX5大家一般會叫「黃殼」，HX3稱為「黃殼」，等等。殼牌超凡喜力系列是殼牌的頂級全合成潤滑油，殼牌喜力HX8是入門級全合成潤滑油，殼牌HX7是殼牌的半合成機油， 殼牌喜力HX5 、HX3礦物質潤滑油。

殼牌機油的優點是能清除引擎上的沉積物，能夠有效的保護發動機，使駕駛更加順暢，可以有效的控制油品發揮、降低噪音，油品黏度更加持久穩定，但是，其最大的優點是有著很強大的清潔作用。

二、美孚

美孚機油可以分為三個大的系列：

1.、美孚1號系列：金裝美孚1號和銀裝美孚1號。它們都是全合成機油。

2、美孚速霸系列：美孚速霸2000，它是美孚推出的唯一一款半合成機油；美孚速霸1000，它是SN級的礦物質機油，也是所有礦物質機油中等級最高的。

3、美孚力霸系列：美孚力霸特級和美孚力霸，它們都是礦物質機油。

美孚的優點主要是高溫穩定性，同時低溫啟動性能很好，可在低溫下迅速被泵送至運動部位，美孚一號0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。還能有效的防止沉積和油泥的產生。

三、嘉實多

嘉實多機油的產品分為五大系列，分別是：極護全合成機油、磁護合成機油（半合成）、金嘉護礦物質機油、銀嘉護礦物質機油以及嘉力礦物質機油。

嘉實多的優點主要是冷啟動效果不錯，抗磨性比其它的機油要好，降低發動機的噪音的效果很不錯。但是，其清潔能力不如殼牌和美孚這些同級產品，機油衰減的也比較快。

可以看出，各種不同品牌的機油都有它的優缺點，有的注重清潔性，有的注重高溫耐磨性，無法說哪一個更好，只能說哪一個更適合自己的愛車。我們在選購機油時，首先要了解 汽車 廠家對機油的要求，然後根據發動機的具體狀況和自己的駕駛習慣、使用條件等做一定幅度的調整。這樣才能夠選擇到最適合自己愛車的機油，更好的保護發動機，而不是迷信於某一個品牌，或盲目的使用高端機油。

說到美孚，嘉實多，殼牌這三個品牌可以說是大家都知道，在中國的知名度是響當當的，因為知名度高假貨也就多，畢竟假冒小眾品牌是賣不出去的，大家購買時也要格外小心。要說哪個更好一些可以說是各有千秋，那麼這三個牌子又有什麼不同呢？其實從礦物油上來比較幾乎沒有什麼差別，主要是在全合成機油上有一些差別，

比如美孚一號的全合成機油因為他的基礎油中有四類PAO基礎油，他的特點就是低溫啟動粘度特別好，長效性好，高溫穩定性好，加速順滑，缺點是噪音略大點，清潔性稍差。

殼牌超凡喜力採用的是三類全合成基礎油的配方，特點是清潔性好，靜音性好一點，揮發量低，但加速性，長效性，低溫啟動粘度都不如美孚一號。嘉實多極護和殼牌類似也是採用的三類全合成基礎油，特點也類似，不同的是嘉實多採用的流體鈦的技術，強化了機油油膜強度，降低了磨損，總體來說三大品牌都是不錯的，你可以根據你的喜好來選擇機油。

殼牌它最突出的特點就是在於它的清潔性，發動機用一段時間後是很容易產生油泥、積碳這種東西的。車子精度比較高，始終要保持比較好的車況，選清潔性強的殼牌比較好。缺點就是不太耐用，經常要換。

再來講講美孚，美孚基本上是比較喜歡走技術流的，一直堅持發展合成油技術。合成油最大的優點是不容易裂化，換油的周期比較長，同時這個運動性能的表現比較好，耐高溫性能也是相當不錯。聽起來一大堆都是優點，其實都是由一個技術所產生的。那就是它們自己研發出了一種叫聚α-烯烴的這么一個基礎油，是埃克森美孚公司的專利技術，土話英文字母縮寫叫做PAO。它是來自於原油中的瓦斯氣和天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，然後再經過專業設備的聚合和催化，經過很復雜的一對化學反應，然後煉制出來的這個基礎油。一些經濟型的這種車子，大概半年換一次機油或者1萬公里、1萬5千公里換一次油的，都可以選美孚的。美孚如果配合它的長效機濾，可以2萬5千公里換一次機油，相當的耐用。所以說用美孚機油的朋友，4S店跟你說5000一換，這是有點大材小用了。

最後說一下嘉實多，嘉實多印象中最深的就是各種明星代言，但這個東西顯然不是特點技術。它這個絕活在於就是發動機冷啟動的保護比較好，在原理上來講就是低溫流動性會比較不錯，而且它是加了一些特殊的配方，車子熄火了，它還是有一小部分的機油是黏在這個發動機上面的，不會完全因為重力迴流到這個油底殼。那麼第二天再啟動的時候，就額外的有一層機油來進行保護。所以，相對來說，所處地天氣比較冷的朋友，或者說冷啟動比較困難，年紀比較大的車子，選嘉實多還是比較不錯的。

殼牌、美孚和嘉實多，三大機油品牌哪個更好？

首先來說 殼牌機油 ，荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又譯「蜆殼」，是世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是 汽車 燃油和潤滑油零售商。

殼牌旗下的 喜力 主打清潔的作用，所以它的配方以及各種添加劑，都加入了許多清理積碳的成分，如果你的發動機經常不上高速而導致汽油積碳較多的話，完全可以考慮一下這一款機油。

第二個就是美孚機油 ， 美孚 品牌隸屬於埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corporation），是世界最大的非政府石油天然氣生產商，總部設在美國德克薩斯州愛文市。在全球擁有生產設施和銷售產品，在六大洲從事石油天然氣勘探業務；在能源和石化領域的諸多方面位居行業領先地位。埃克森美孚見證了世界石油天然氣行業的發展，其 歷史 可以追溯到約翰·洛克菲勒於1882年創建的標准石油公司，至今已經跨越了136年的歷程。

美孚機油在機油界里也是一個元老級的人物，美孚機油主打耐用，實用性強，美孚機油並不說是主打哪一方面，而是他的特點以及作用都比較的均衡，不過它最主要的特點還是在於抗衰減。如果一個品牌的全機油能開1萬公里的話，那麼美孚機油，甚至都可以開到13000到14000公里。

第三個是 嘉實多 ，嘉實多是世界公認的潤滑油專家，是BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌。嘉實多的成功歸功於Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了專業的潤滑油公司——嘉實多。

嘉實多以技術先鋒、獲勝、熱誠與激情、卓越表現為公司的核心價值，這些價值仍能代表嘉實多，而且是使嘉實多成功的核心力量。嘉實多在全球70多個國家設有潤滑油生產廠，在英、美、法、德、意、日、澳等多個國家設有12個技術研究中心，確保嘉實多潤滑油成為最富有競爭力的產品。

嘉實多機油主要分為5種：

如果按照全合成、半合成和礦物油區分，他們的劃分是這樣的：全合成有極護和磁護啟停保，半合成油有磁護，而金嘉護、銀嘉護和嘉力都為礦物油。五大系列機油的性能強弱從小到大排列分別是嘉力、銀嘉護、金嘉護、磁護、磁護啟停保、極護。極護的API級別都是SN，粘度有4個，分別是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60，適應不同駕駛條件的需求。磁護啟停保是全合成潤滑油，而磁護只是半合成，因此在價格上磁護啟停保的價格明顯比磁護高。磁護只有一個API和粘度級別SN/5W-40。磁護啟停保的API和粘度級別只有一個SN/5W-30。金嘉護、銀嘉護和嘉力，三者的主要性能是抗油泥，保護發動機。性能最強的是金嘉護，其次是銀嘉護，最差的是嘉力，同時嘉力也是最便宜的。

嘉實多機油，主要作用是起到保護發動機的作用，而且嘉實多還有一個非常明顯的特點，在發動機啟動的時候可以保護剛剛啟動的那一瞬間。

這三個品牌的機油可以說是各有千秋，但是各個的專注點是不一樣的， 如果你想清理發動機積碳，最好選擇殼牌，如果你經常跑長途的話，最好選美孚，如果你的發動機磨損相較而言比較大，最好還是選用嘉實多汽油。

殼牌、美孚和嘉實多，三大機油品牌哪個更好？

潤滑油市場顯現二八定律，即20%的潤滑油品牌佔有了80%的潤滑油市場份額，殼牌、美孚、嘉實多可以稱作「機油屆的BBA」，是機油市場銷量最高、品牌認可度最好的一線品牌，根據中商產業研究院的2019年3月的數據，美孚品牌機油網路零售市場份額第一，市場佔比達到23.4%；其次，嘉實多則位居第二，市場佔比為22.9%；殼牌機油則以18.3%的市場佔比排名第三。

其實只要你買到的是正品機油，這三個機油品牌都是不錯的，但是每個機油品牌都有其主打的特點和產品，今天我們就來說說這三個機油品牌該怎麼選。

美孚 市場佔有率最高 主打長效性

美孚機油目前是網路零售市場上，佔有率最高的機油品牌，美孚機油的母公司是埃克森美孚，是世界級的石油公司巨頭。美孚機油主打的就是長效性，比如說我們經常在網上看到「美孚一號成功挑戰18000km換油周期」的廣告語，不過不必太過在乎換油周期，因為國內車主加全合成機油，絕大部分都是一萬公里更換一次機油，最重要的是抗衰減性。

美孚的全合成機油，就拿美孚1號為例，使用的是獨家的聚α-烯烴的基礎油，這種基礎油因為分子排列更整齊，抗氧化和抗高溫性能都不錯，5W-40高溫高剪切粘度是3.8，在高溫條件下仍然能保持很好的流通性，所以確實能夠實現比較好的長效表現，對發動機的保護也做的比較好，相對來說比較全面。

但是美孚一號，也有缺點，第一個就是貴，價格真的比較高，另外就是清潔性一般，靜音性也一般。

嘉實多 主打發動機保護

嘉實多是英國石油公司BP旗下的一個子品牌，嘉實多的主打技術是發動機保護，經常看到的就是嘉實多的「未啟動，先保護」的廣告語，比如說招牌的極護系列，這種機油其實是在機油中加入了一種金屬元素，鈦。鈦耐低溫，抗腐蝕性強，它的加入改變了機油的物理結構，讓發動機在高性能運轉的情況下，能夠通過強大的油膜分隔開金屬部件，減少摩擦，以增加保護。所以，嘉實多的極護系列非常適合渦輪增壓，以及一些性能比較強的發動機，比如說寶馬、奧迪，也很適合北方地區冬天使用。磁護系列，比較適合大眾、通用等品牌的渦輪增壓發動機。

但是嘉實多的極護和磁護系列也有缺點，第一個是售價也不便宜，第二個是清潔能力和長效性都一般。

殼牌 主打清潔性

殼牌可能是很多普通家用車的車主，接觸到的最多的機油品牌了，殼牌屬於荷蘭皇家殼牌集團，殼牌主打的就是喜力系列，就是很多人所說的灰殼、藍殼、黃殼，殼牌的機油比較經濟適用，它的機油銷量最高的就是礦物質機油和半合成機油，殼牌喜力系列，主打的就是清潔性，因為喜力系列大部分機油是天然氣制油，基礎油更純，分子結構更均衡，清潔能力比較強，而殼牌主銷的還是低粘度的機油，非常適合日系的自吸發動機。但是殼牌在高端產品上銷量和認可度不如美孚和嘉實多，在發動機保護、長效性都不如其他兩個對手。

又上可以看出，三大機油品牌的主打產品各有特點，如果你不知道怎麼選的話，我告訴大家一個簡單粗暴的方法，10萬元左右的自吸發動機，選殼牌的礦物質和半合成，15萬左右的渦輪增壓發動機選擇嘉實多和美孚的全合成或者半合成，30萬以上的渦輪增壓選擇嘉實多的極護。需要說明的是，這個方法並不嚴謹，僅僅適合小白用戶選購機油。

其實除了這三個機油品牌以外，市面上還有一些冷門但性價比還不錯的機油品牌，為以免有打廣告的嫌疑，在這里就不多做介紹了。其實只要是買到正品機油，選好適合的機油標號，主流的機油品牌都是可以購買的。

大家一定知道一個產品的好壞，其實並不能代表它為消費者心目中的好壞消費者的心目和一種感受就是受到廠家廣告的作用。

我告訴大家什麼叫品牌，品牌是消費者對一個產品的田健這個偏見是如何形成的？都是商家在打造

舉例說明，嘉實多品牌的極護磁護等概念偷換了 汽車 冷啟動的一個概念

嘉實多機油，號稱在冷車啟動的時候，有機油掛壁可以解決你的冷車啟動的干摩擦，這個完全是一種商業炒作，商業炒作就是概念，那麼如果要想證明一下，我用簡單的方法就可以給你證明。

你的車停，發動機停止之後，你把你的機油的標尺拿出來，拿一張干凈的餐巾紙在上面站一下看一下他表示的刻度在哪裡就可以了。然後用手機拍照留念

第二天早上起來，冷車啟動之前，待會兒之前再把機油標尺抽出來，放到昨天的同一張紙上拍照留念，你就會發現機油幾乎比昨天要高了很多，這就證明冷車啟動之時，機油因為重力沉降到機油底殼，第二點也證明，嘉實多並沒有他所宣揚的那種瓷壺的性能，他也要受重力作用，曾經的機油底殼，這根本都不是解決方法。

冷車啟動干摩擦，是因為金屬表面的光潔度造成的，因為這時候任何潤滑油都不能起到潤滑作用，即使是嘉實多的，幾乎也是如此。

要想解決發動機冷啟動干摩擦就應該能夠用納米金屬表面處理劑，讓金屬表面形成一層3到5微米的非晶態保護膜，這層保護膜沒有潤滑油，也一樣能夠起到保護作用，同時摩擦力下降75%，有效的基礎表面處理成分，加入發動機之後，十分鍾會讓發動機的摩擦力下降，而摩擦力下降帶來的直接影響就是噪音的降低，在專業的摩擦領域，摩擦力降低的最好的表現就是噪音，而噪音也是摩擦力最難改變的一個技術指標。

我們看一下有效的發動機保護產品是如何在十分鍾之內對比前後照應的改變，如何讓噪音變慢，變得更清晰。

總結一下，發動機的真正的保護是分為兩方面，一個是運行中的保護著手，磨損幾乎很小，潤滑油就能起到百分之百的作用，但是冷車啟動是發動機最需要保護的過程，而這個時候普通的潤滑油沒法起到有效作用，只有適當的納米級非晶態作用的保護劑才能起到效果，而市場上這種產品是以磨力特和益飛特特為代表的。

愛馬仕更好

不選好油，只選對油！不要售價高的油就是好油，真正適合自己車的油才是好油！

舉個例子：日系車跟韓系車新車罐裝的油是粘度0W-20的，所以新車換機油後盡量選擇0-20或者5-30,不要去用10-40或者5-40,0-40因為這三款油，粘度偏高，新車這樣使用的磨損變大，機油流動慢，阻力大，動力就會變弱，從而還會增加油耗！

如果你的車是渦輪增壓的，選擇跟品牌都重要！

汽車 維修技師，專業人員，解讀專業問題！

1、殼牌的特點主要體現在清潔上，讓發動機運行更加流暢，同時降低噪音，特別適合噪音大車型！

2、美孚則屬於技術型，主要是高溫穩定性，能夠有效防止沉積和油泥的產生，非常適合性能車型！

3、嘉實多的特點主要是冷啟動效果好，抗磨性不錯，在降低發動機噪音上有著顯著的功效，寒冷地區的朋友可以考慮！

殼牌、美孚、嘉實多這三個機油品牌，雖然說不是最高檔的機油品牌，但是也是在國內知名度最大、接受度最高、銷量最大的三個機油品牌了，那麼這三個機油品牌究竟該如何去選擇呢，他們之間又有什麼樣的區別？今天我們就來給大家盤點一下這三個機油品牌都有什麼樣的特點：

首先我們來說一下嘉實多，那麼它的主打是發動機的一個保護，主要是有兩個系列，一個是磁護一個就是極護，磁護只是一個概念，並不是說發動機真的有磁性，而是因為他的機油油膜技術比較好，能夠在發動機部件表面形成一道保護層，那麼對於發動機的保護以及頻繁啟動保護是有幫助的，但是嘉實多的機油長效性和這個清潔性是不如其他兩個對手的，那目前嘉實多高端極護系列像寶馬和奧迪車子用的是比較多的中的。 磁護系列大眾的渦輪增壓車型用的比較多！

再來說一下美孚機油，美孚是主打長效性，在全合成機油上是要強於這個殼牌的全合成的，這個美孚一號的使用壽命一般能夠達到1萬到12000公里，另外呢，美孚機油的這個靜音性能表現也是非常不錯的，也是兼具一定的運動性，缺點就是美孚機油的清潔性能表現的是不如殼牌，同時呢，定位是比較高，價格也是比較貴，那市面上的假貨也是比較多，那麼購買的時候也是需要我們擦亮雙眼的。 美孚是比較適合那些追求機油使用周期，經常跑高速的車主！

最後我們再來說一下殼牌，殼牌是主打清潔凈，定位是經濟實用，那麼殼牌賣得最好的就是礦物質機油和半合成機油了，但是呢，殼牌的機油性能表現一般，那麼長效性也一般，但總的來說這個殼牌的中低端產品非常適合自然吸氣的車型和一些中低端的家用車使用！

那麼這三個品牌實際過程當中呢，都是各自有各自的一個特點，那麼大家也可以根據自家車型的一個特點來進行選擇，那普通的家用車包括自然吸氣車型，推薦殼牌的這個礦物質和半合成機油，而性能車型和一些中高端車型呢，則是可以選擇嘉實多或者是美孚！

廣大車友可能會遇到，市場上這么多的全合成油，哪一款最好，哪一款最適合我的愛車呢？有沒有一款超級潤滑油呢？

一般來說，市場上主流的全合成潤滑油主要有美殼嘉三大品牌，他們所對應的合成型機油分別為PAO型合成機油，XHVI型合成機油，酯類合成機油，這也是上述三大品牌的看家貨。那這三種不同類型的合成油有什麼區別么？對於自己的愛車如何選擇呢？

一般來說，市場上美殼嘉頂級全合成潤滑油分為PAO型合成油，XHVI型合成油，酯類合成油，其簡單對比如下：酯類潤滑油的潤滑和抗磨損保護較好，XHVI具有良好的清凈性，PAO的抗高溫性和動力性較好。

近期爆料的CRV出現機油增多的情況，以及德國車是燒機油，讓機油變少的情況；對於歐美 汽車 強調動力性，日韓 汽車 強調省油性；就能看出發動機結構有很大的不同。

總而言之，美殼嘉是各有千秋，沒有哪一款是最好的，只有最適合的！

⑼ 奧迪加什麼機油比較好

以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。
3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。
盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。

2.機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
3.機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。「W」是冬天的意思。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，提高了對中國市場的重視程度，將中國市場看作其全球市場適用的最低機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。

⑽ 奧迪a6l用什麼機油好

奧迪A6L機油換什麼樣的比較好？奧迪A6L機油換什麼樣的比較好？ 奧迪A6L機油可使用殼牌，嘉士多，美孚都可以。建議使用sn5w～40的全合成機油。可延長至7500公里更換為佳。且這種級別的機油潤滑效果會更好，從而延長發動機的使用壽命。 你好朋友奧迪a6，應該用金美孚一號，或者是奧迪專用油，或者是嘉實多極護機油，這都是全合成機油。用奧迪專用油，七千公里更換一次，用嘉實多極護機油和金美孚一號機油都是1萬公里更換一次。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！ 買什麼樣的比較好呢？麻煩推薦下價位多少？超凡喜力美孚1號就行了你應該用你以前用的品牌比較好，換來換去容易產生積碳。奧迪原 可以用。惠源的油做的還是不錯的。以前用過。但不是全合成我開的也不是奧迪。十幾萬的車用的暢捷 5W-30.一直沒多大問題。你可以試試看。 不一定非要哪個牌子只要是全合成的機油都可以啊！其實只要是大品牌真心沒感覺差多少·金美孚灰殼道達爾9000 包括那個嘉實多極護都OK的呀 A6L么不算很矯情的車嘍 殼牌和美孚的都行，就看選什麼級別的機油了但是不建議多次更換不同品牌機油。美孚一號0W40這就是具體型號，適合冬天0下30度到夏天50度都能用的全合成機油，絕對的高級貨。或者灰色殼牌機油，0W40或者0W30都行，也是全合成機油，同樣是高級貨。 福斯不錯尤其開大眾的都愛用福斯用8100俺聽說大眾車燒機油輕 你好，這款車更換機油的話，個人建議您使用全合成機油一般機油的黏度，可以選擇5w或者0w的就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！ @2019