奧迪選裝bo音響要多久

『壹』 奧迪a4l加裝bo個性化定製需要多久

如果喜歡低音效果的話，原車的音響效果就已經很好了，適合一般流行音樂，或者喜歡低音比較悶的愛好者。BO的主要在中高音和立體感上，要比原廠的好很多，清晰度和飽和度高了很多，但是有可能對有些車主來說未必是喜歡的。這個都是喜好問題

『貳』 2020款A6L的bo音響16喇叭測評

16個揚聲器儀表盤兩個，每個門三個，後面兩個，靠後視鏡分別一個，去4S店看具體的數據，立體環繞，那感覺像低音炮酒吧蹦迪差不多，老得勁了

『叄』 奧迪A6大bo音響參數

品牌B&O。

額定功率200W及以上。

商品毛重：2.5kg。

喇叭類型：3分頻套裝喇叭。

類別：車載音響配件。

安裝方式：高音喇叭。

奧迪A6L使用的是Bose音響。音響發燒友應該都了解Bose是美國最大的揚聲器廠家之一，不僅為多家世界高端車型定製音響，在專業的音響領域如2004年雅典夏季奧運會的十多處場館以及開閉幕式典禮上也有廣泛應用。與哈曼卡頓、柏林之聲等都屬於超高標準的音響品牌。

當然了，奧迪A6L僅在頂配的兩版車型中配備了Bose音響，其他版本車型也可以選配，價格在10000元左右。

奧迪A6L原車的音響也還算可以，據了解，奧迪的原車音響是由松下提供的。全車分布的10個喇叭也很給力。但是在Bose面前，差距還是很明顯。

Bose比原車增加了好幾個喇叭，功率也比原車大了好幾倍。Bose的信號處理系統，會把每種不同的聲域選擇合適的揚聲器進行表達，為車內任何位置營造360°的環繞聲場。高中低音由不同的揚聲器進行分配，聲場渾厚立體，令人有種身臨其境的感覺，三頻聲音飽滿，不會讓人感到生硬。

奧迪a6l是奧迪旗下的一款中大型轎車：

這款車的長寬高分別是5038毫米，1886毫米，1475毫米，軸距為3024毫米。a6l一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有140kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4200到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有224馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鍾。

3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400到6400轉每分鍾，最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鍾。與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

『肆』 奧迪a3普通音響和bo的區別

不同的是視聽效果會明顯不同。我們可以做這個比較。普通音響的效果是電視機自帶的音響，而Bo音響就像是來自家庭影院的效果。好的音響效果會給人很好的視聽感受。兩種音效還是有很大差距的。奧迪a3普通音響和bo的區別
奧迪a3普通音響和bo的區別
不同的是視聽效果會明顯不同。我們可以做這個比較。普通音響的效果是電視機自帶的音響，而Bo音響就像是來自家庭影院的效果。好的音響效果會給人很好的視聽感受。兩種音效還是有很大差距的。

奧迪a3普通音響和bo相差多少錢

差價6000元。原車搭載普通音響，Bo音響需要後期安裝。買車的時候可以安裝。原廠安裝的配件會比後期改裝的效果好很多。雖然會有一些差價，但是價格完全值得。奧迪a3車型全部匹配普通音響。如果真的需要視頻效果，可以直接在4s店安裝BO音響，視聽效果絕對令人滿意。

奧迪a3bo音響原車帶嗎

原車不會有bo音響。改裝後才能獲得，車輛原值配普通音響。A3是比較好的車型，整車廠商指導價18.9-25.27萬元。截至目前，將售出14款。它是家用的好模型。

奧迪a3三廂和兩廂區別

在車輛的尺寸和外部配置上有一些差異。奧迪a3兩廂車長4.321米，寬1.785米，高1.426米。奧迪a3轎車車長4.462米，寬1.796米，高1.417米。掀背車有車頂行李架和後雨刷。

奧迪a3三廂車輛的價格

該車售價為19.92-25.27萬元，共有7款車型可供選擇，包括1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，均匹配七擋雙離合變速箱。三廂車以425升的數據擁有更好的後備箱容積，在日常使用中也能帶來更大的便利。

奧迪a3兩廂車的價格

車輛售價為19.32-24.72萬元，另外還有七款車型可供選擇。發動機搭載相同的發動機，2.0升渦輪增壓發動機和1.4升渦輪增壓發動機，匹配七速雙離合變速箱。後排 座椅 不放倒時，380升後備箱完全放倒後容積為1220L。

奧迪a3普通音響和bo的區別 @2019

『伍』 奧迪A3中的BO音響怎麼樣

在我們評價音響之前，需要好好了解一下B＆O這個音響品牌。 Bang & Olufsen（B＆O）是來自丹麥的頂級音響品牌。該品牌在1927年，由兩位年輕的丹麥工程師，Peter Bang 和Svend Olufsen，在位於丹麥東南部斯特魯爾城附近的創建，品牌建立之初，他們研製的第一件具備商業價值的產品是一款收音機。在經過80餘年的發展歷史中，其產品有很大一部分原因是受到了來自德國鮑豪斯實用主義的影響。該主義並非是一種風格，更多的是一種對質量、人性化、審美的追求與態度。

一汽奧迪A3音響評測

而B＆O音響最早確立的特定風格，是1967年由著名設計師Jacob Jensen 設計的Beolab5000立體聲收音機。該收音機可以說確立了之後B＆O產品的基調，那就是前衛、精簡、直接。還有一點十分有趣，B＆O音響的設計團隊並不是完全屬於B＆O公司所有，而是通過精心的管理來選擇自由設計師為其工作。盡管其產品種類繁多，並且大多都出自不同設計師之手，可是各種設計都深深的印有B＆O風格，這一點也是B＆O的迷人之處。一汽奧迪A3音響評測

B＆O音響目前的風格依舊延續了上個世紀60年代就定下的基本原則，產品在外觀上都較為前衛奢華，當然售價也同樣不菲。如果從音色上來講，B＆O音響並沒有太過追求極致的發燒器材，不講究絕對的Hi-Fi（高保真音質），而是更注重整體的平衡性。其音質細膩、自然、悅耳，著重營造整個聲場內優美的和諧感。

『陸』 奧迪a3原廠會加配bo音響嗎

摘要 您好！a3上面的bose音響都是購買選裝包原廠加裝的！

『柒』 奧迪A4L音響怎麼樣

雖然已經說過了，但在2018年的第一篇推送中還是想再說一句：車友們，新年快樂！

順便問一句，你們的假期過得如何？

今天我們例牌聊聊升級音響，期待上海音豪升級的奧迪A4L帶給我們驚喜。

玩音響的朋友，都會有一個升級的過程，某階段時間的聆聽，覺得還有不足，當您選擇升級音響的時候，那麼恭喜您，您的耳朵已經成功進化。

奧迪A4L是一汽大眾生產製造的一款熱門B級車型，由於其率先引入了符合國人使用需求的長軸距和渦輪等概念，從而使得其在十幾年之間都能夠經久不衰。

整體而言作為一個高端車型，奧迪A4L的原車音響並沒有跟他的高端車定位相一致，原車音響低音較為混雜。

對中音部分人聲的表現有明顯覆蓋，且低音缺少彈性，控制力較差，中音部分樂器的氛圍樂感不夠濃潤，人聲凹陷在其中。

高音則暗淡無光，金屬樂器的打擊質感表達不出。

整體聲場對於一個有追求高保真的HIFI音樂迷來說，一般般。

奧迪A4L升級配置

音頻處理器：歐迪臣bit one

前聲場喇叭：德國伊頓rse 1603分頻套裝喇叭

低音：德國伊頓Force 10—600G超低音炮

功放：兩台美國ARC ks300.4四路功放

低音功放：美國ARC XDI 1100.1低音功放

線材：正力車福專業保護輔助線材

隔音：俄羅斯stp航空系列stp航空炸彈

開始升級，全部產品亮相。

車門降噪處理採用俄羅斯stp航空系列stp航空炸彈，降低金屬震動和噪音的傳播。

奧迪A4L的車主講究干凈利落，一個大大的跨越，從兩分頻被動直接上升為主動3分頻，配合高顏值A柱倒模。與原車內飾渾然天成，一種低調而不失奢華的藝術美感。

哈，就是他。

前聲場喇叭德國伊頓RSE160三分頻，他有著十足的彈性，且豐富飽滿，層次分明的中低音，以及帶著絲絲甜味的高音的喇叭。此次改裝更是動用了A柱的三分頻倒模，以及前聲場的全主動分頻。

倒模在A柱上的高音和中音單元

掌控台全方位展示，才能領略到A柱倒模的科技感的美。

車門怎麼少得了中低音安裝呢？

上海音響的專業技術團隊用精湛的安裝技術，原位置安裝德國伊頓rse160三分頻套裝中低音喇叭，整個過程嚴謹快速，一絲不苟。

後尾箱的重頭戲莫過於巧妙的安裝，同時也不佔儲物空間。

一台低音，德國伊頓Force 10—600G超低音炮安靜的被安裝在尾箱位置，散發出濃烈的異域風情，上乘的外觀格外低調，浮而不寐，時光被定格在音樂的世界之中。

整套音響系統以兩台美國ARC KS300.4四路功放負責推動，線條流暢，醒目的ARC功放，讓各個發聲部分都有充沛的動力發揮音質魅力。

如下。

同時加上一台美國 ARC XDI 1100.1低音功放來推動德國伊頓超低音炮，這樣可使音色和聲效的風格與前聲場的德國伊頓三分頻套裝喇叭保持一致。盡情享受個性地駕駛樂趣。

如下。

音頻處理器安裝歐迪臣bit one。

點評

經過整個團隊5小時的精工細作，整個音響改裝圓滿結束，奧迪車主是個性情中人，此時車主已經迫不及待上車試聽，完美的音質在現，瞬間激起車主認可的笑容。

升級音響，有人說，就好比玩闖關游戲，有人看重結果，有人則享受過程，anyway，就好比經典粵語所說：做人嘛，開心就好！

改裝店:上海音豪專業汽車音響連鎖總店

閘北總店：

地址:上海市閘北區汶水路885號上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52號

『捌』 奧迪Q5L40時尚提車，選裝bo和氛圍燈，感覺還可以

一開始就喜歡四個圈，市區所有4s店都轉過來了，價格都差不多，只是有的要加裝，最後訂了奧昌的，朋友之前買的老款，推薦了他的銷售，覺得銷售不錯，靠譜，提出表揚范經理！正題：和媳婦意見一致，不要白色，不要黑色，只有季風灰兩個都滿意，40時尚，選裝了bo和氛圍燈，因為不等車用，所以等了半年，因為用車需求主要是通勤，偶爾自駕，說實話40動力足夠了，你只要不是追求激情駕駛，家用足矣，好像20款電瓶加大了，解決了頓挫，反正我開著挺順的（沒開過啥好車），之前也就糾結過x3，現在寶馬內飾好很多了，機械素質也不錯，放棄主要是感覺坐著沒有四個圈底盤舒服。關於簡配，個人覺著一年也走不了幾次爛路，而且油耗也小了，只是擔心這雙離合，還有發動機，估計時間長了還是會漏機油，其他還好，選了性價比最好的bo和氛圍燈，19個喇叭，音效確實不錯，至少比原車效果好，氛圍燈也很贊，效果很好，待會上圖，選得斜紋飾條，20寸輪轂性價比也好，就是胎壁薄，擔心鼓包而且沒19舒適性好，所以沒選。20款已經帶了內外防眩目，這個對於夜晚行車很贊，再也不怕遠光狗跟後面。全液晶儀表算亮點，就是系統導航很難用，雖然沒有觸屏，但是系統的菜單邏輯很簡單上手，奧迪按鍵旋鈕的塔塔塔聲很贊，很有質感；前排座椅舒適度可以，後排的槽點我覺得還行，主要還沒做過長途，後面買對高配航空頭枕。至於我很關心的後排座墊下網關盒，買座墊的時候買了沒有安全帶插口預留口的，然後還有安全帶卡扣保護套，注意點應該沒問題。總得來說，總體感覺滿意，提車遇到車展，比訂車時又優惠了點，至於保值率什麼的就不考慮，家用車開到報廢。後續再上作業。

後排的

另外尋求雲南、昆明的組織，大家一起交流！