奧迪q2和威馳fs哪個更耗油

㈠ 威馳fs油耗多少真實油耗

從小熊的油耗數據來看，搭載的是1.3L99馬力的L4發動機，匹配的是5速手動變速箱。平均油耗5.85L/100 km，油耗范圍5.16 ~ 6.53L/100 km。共有53個測試所有者。

搭載1.3L99馬力L4發動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗7.00 L/100 km，油耗區間6.08~7.92 L/100 km，共有36位測試車主。

配備1.5L107馬力L4發動機，匹配5速手動變速箱。平均油耗6.26升/百公里，油耗范圍5.53 ~ 6.98升/百公里。共有154個測試所有者。

配備1.5L107馬力L4發動機，匹配CVT無級變速箱。平均油耗6.91升/百公里，油耗區間5.91~7.91升/百公里。共有1843個測試所有者。

汽車的油耗從來沒有一個准確標準的答案。正常路況、是否開啟空調節、個人駕駛習慣、車輛載重等客觀因素都會嚴重影響一輛車的油耗。

截至2019年7月29日，Vios FS在售2017款車型，官方指導價6.88 ~ 10.78萬元，車型均為小型車。車身樣式全是掀背車。

㈡ 威馳FS的啟停系統真的可以省油嗎

啟停系統的主要目的就是省油，降低排放。 不同於鑰匙起動與熄火，裝配有起動/停止系統的車輛在第二次點火時，ECU（Electronic Control Unit電子控制單元，相當於發動機的大腦）會記錄上一次發動機的工作狀態，當駕駛員松下剎車踏板，或再次踩下油門時，發動機會連續上一次停止時的氣門工作狀態繼續工作。 這完全不同於車輛冷起動時的工作原理。因此，最大限度地實現了節油功能，並避免過多了積碳的產生。數據顯示，熱起動下的耗油量僅相當於怠速0.7秒的耗油量，這也意味，理論上停車超過0.7秒就能達到節油的效果。 建議打開車輛的啟停系統，這樣可以有效的節省燃油的消耗，起到降低油耗的作用。 提醒一點：車型行駛遇到涉水路段需要涉水行駛時建議關閉啟停系統，防止車輛熄火之後水吸入發動機導致發動機損壞。

㈢ 請問豐田威馳FS的油耗大概是多少

應該說豐田車的油耗都是相對比較低的。而威馳也是如此，再加上它本身就是小型轎車，油耗本身就不大，這也是我當初選擇它的原因。我住在郊區，上班也就在離家不遠的城區邊，每天上下班基本不會存在堵車情況，所以我的威馳基本大概在百公里油耗為5個多點；如果去市裡玩或者辦事，油耗要高一點，百公里油耗為6L多點；也跑過高速，百公里油耗為5個多點；綜合來看，威馳油耗平均下來再5.6左右。所以它的油耗還是比較低，比較經濟劃算吧。

㈣ 威馳FS怎麼樣值得買嗎

有需求就有市場，眼看時下年輕人的購買能力越來越強，一汽豐田也推出了自己的第一款兩廂車型—威馳FS。像這樣一輛小型車，對大家來說談不上什麼新鮮了，畢竟現在市面上同級別的兩廂車並不在少數，威馳FS只能算是後來者。有沒新鮮感真的那麼重要嗎？或許是我們作為旁觀者過於理性了，對廠家而言，它們需要這樣一款車去填補細分市場的空白，而對消費者來說，他們又多了一個選擇。雙贏，沒什麼不好的。

㈤ 威馳和陽光哪個更省油

威馳更省油些，這款車保有量大，空間也比較大，耗油比較低，經濟耐用,質量很好。

㈥ 現在國內百公里油耗的計算方式和哪些車油耗比較低

百公里油耗計算有一個很簡單的通用方式：X/100=50/600，這個X就是我們想要計算的百公里的具體油耗，100就是100公里啦，而等式右邊代表的意思就是行駛600公里需要50L的油耗，當然不同的車型所需要的油耗都不同，所以這個50是可以變化的，如果根據這個等式來算的話，它的百公里油耗是8.83。

想趕時髦還可以選擇插電混合動力的車，既耗油又耗電，綜合起來用油省用電省，還沒有新能源汽車的充電焦慮，這也是比較劃算的一種。不過插電混合動力的車就是在售價上回高一些，基本上都是十幾萬起步，比起別的車貴上許多。

㈦ 現在國內百公里油耗的計算方式和哪些車油耗比較低

現在的油價一直長，沒有停過。很多車主一聽油價上漲都是一臉的不開心啊。哈哈。到底汽車的油耗是多少，怎麼個演算法，我來把我的經驗分析一下吧。

油耗是一個很復雜的東西，主要是看車子的性能，還得看車主的駕駛技術來定。百公里油耗的計算包括加速度是多少，開得快耗油稍微低一點點滿的話高一點，這是我的個人經驗吧。

我個人覺得國產的話奇瑞的發動機耗油會比較低一點。口碑不錯銷量也挺高。油耗比較低的車有：奇瑞艾瑞澤5，百公里油耗在5L-6L左右。榮威RX5油耗也很低，百公里油耗在7L-8L。比亞迪的油耗也很低，百公里油耗在7L左右。這些都是油耗很低非常經濟的家用汽車，非常適合。

㈧ 威馳fs和飛度哪個省油

威馳FS和飛度到底怎麼選？威馳FS和 飛度 （ 查成交價 | 車型詳解 ）到底怎麼選？ 威馳好處：省油不如飛度，但是也不差。加速不如飛度。但是勝在沒有特點就是最好的特點，而且全系帶ESP，平時用不上，有用的時候說不定就比較救命了，帶自啟停，合理使用還能更加省油，配置比較低，不過一般4S賣的話都會搭配升級包，導航倒車雷達還有其他什麼的，其實到了最後該有的也是會有的。飛度好處：省油，加速快（真的很快的-大部分緊湊型的車都比不上），得益於地球夢 CVT，不過呢，聽說容易積碳，也會出現火，頂配才有ESP。而且如果是時間長的話，保養是絕對不如威馳省錢。安全配置比較坑。 飛度和威馳FS相比個人認為還是威馳FS好一些，因為威馳FS標配ESC車身穩定系統，在車子的安全性方面相對更有優勢。 動力：飛度秒殺威馳，同級車飛度一般都是秒大部分的了，如果你想運動感多點，可以選飛度。省油：飛度省點，不過如果是因為省錢而省油，飛度其實也差不多，因為飛度保養貴不少，6w公里大概貴一倍吧。安全性：頂配之下，飛度各種缺，ESP，上坡輔助什麼的。飛度真心不如威馳良心。頂配的話倒是啥都有了，不過飛度頂配都11萬多了。威馳頂配還沒到11萬，帶定速巡航。外觀：見仁見智了，我會傾向飛度吧。空間：如果單純從乘坐空間來說的話，一致。如果是靈活性來說，飛度配上完全的魔術座椅會靈活點，不過這個如果一般用不上的話，其實都一樣了。至於原車的多媒體配置，頂配之下差不多，頂配的話飛度優秀得多，不過這個多媒體什麼都能後期加裝的，實在不算是個事兒。玩車飛度，省心威馳。 瀉葯。作為一名汽車愛好者，開頭先說說結論，我的推薦是威馳FS。先來幾張兩款車的照片吧。紅色的是威馳FS，藍色的是飛度。可以先直觀看下車的外形：接著羅列一下自己的觀點分享給題主，畢竟我也只是個汽車入門愛好者，一家之言希望能對題主的選擇有所幫助。第一也算是最重要的也就是就價位而言，兩者都是在十萬以下的經濟型家庭車，這個價位而言誰更適合家用可能誰就略勝一籌了。二者對比來說威馳FS更適合買菜啥的，用來代步，家庭便利性和綜合穩定性更高，特別是對女司機來說，配置比較偏重舒適實用為主，飛度的配置相比更加高端一點，不過價格也當然會更貴一些了。下圖是兩輛車高配的價格對比：第二點，也是我剛剛提到的女司機或許會更青睞威馳FS一點原因，威馳FS全系標配了VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統及HAC上坡輔助功能，車身穩定系統和牽引力控制系統能夠隨時監控四個車輪運轉狀況，選擇性制動雨雪濕滑路面上打滑的車輪，並限制發動機的輸出，以確保車輛沿著既定的方向行駛，避免車輛失控側滑的發生，大幅提升了車輛的安全表現；而上坡輔助功能，可以在上坡起步的時，當腳從制動踏板挪到油門的過程中，車輛仍然能夠保持制動幾秒，防止溜車造成事故，也不會覺得手忙腳亂。不得不說這些系統讓新手可以更從容的面對各種路況。我搬新家以後小區里有草地劃設的停車位和地下停車庫提供停車，平時我爹都是圖方便停在草地的。某天因為回來晚了沒有車位停在了車庫，早上和他一起出門的時候，前面的某個女司機就在出車庫的上坡熄了火，更尷尬的是她一緊張忘記踩剎車拉手剎然後溜車了.還好我爹換擋快，後面也沒車，及時倒車逃過一劫。女司機在我爸響徹天際的吼聲中終於想起了踩剎車。當時我就在想有的在上坡和停車倒車之類有困難的司機如果能在車輛系統上增加一些功能，安全性會提高很多啊。所以看到威馳FS的HAC上坡輔助功能，我就眼前一亮，這個可以有!順便說句，那個女司機後來下車給我爸道歉了。之後還知道原來我們原來是一棟樓的，上次我爸又幫那個女司機停了次車，至於她後來自己能不能倒出來我就不知道了。這個是兩輛車操作配置對比圖：所以安全性也就會更高了，畢竟開車圖個便捷的前提是要安全啊。當然這里也要提一個威馳FS的缺點，那就是沒有倒車雷達，這是對司機的技術極其放心啊。不過這點也好解決，某寶上淘一套也不過增加了幾百塊的成本。第三點，也就是車內部的空間問題，畢竟是要坐人的，當然越大越舒服越好。下圖是兩車的 這兩車不相上下。配置飛度高些，空間威馳大些。看你喜歡了。飛度的動力比威馳要好些。如果要選的話，就看你對這兩車的第一印象了。喜歡哪個外形就買哪個。 導語威馳和飛度的選擇上，讓各位網友在購車問題上為難，下面對這兩款車的優點和缺點分別做對比，威馳突出優點是 威馳fs車主路過。當時選車邏輯很簡單，10w 以下落地，兩廂，省心，日系，後排放倒能放快拆的山地車。最終就在威馳fs和飛度選擇，預約試駕。fs隔音和底盤濾震比飛度好，溫柔駕駛開起來比較安靜，底盤有韌性貌似？過彎主觀感受好些，但是動力不夠強。飛度的話，動力吊打，底盤有點難以接受，隔音感覺聊勝於無。兩車cvt變速箱都很強，不頓不闖不溜不抖。飛度5000一保貴一點，法師10000一保更便宜，油耗上法師略高一點，把保養錢平了，略省心一點，用車成本都很低。fs啟停比較好用，自動丐版也是4/6後排放倒，後面放一輛山地車居然還能載三個人。我是家裡也是人生第一輛車，考慮到不是下賽道，不是經常等紅燈地板油干夏利捷達，還要帶家裡人溜達，免受公交地鐵的環境，fs明顯更合適。trc vsc幾乎用不著，就關了，高速再開，上坡防溜車，但是自動擋還怕溜車？又不是自由俠。另外，動力提升30匹。附加，想急加速，掛m連降兩檔還是很爽的，變速箱很聽話。 就這么說吧，飛度就是買發動機送車，就發動機值錢，減震差、直噴發動機噪音大是真的很傷腦筋。FS當然動力比不了，但是算是比較全面的車型，對比飛度，舒適性會好些，在同價車型，配置也會更豐富，比如低配也有車身穩定、牽引力控制、剎車輔助這種安全配置。另外說到發動機，因為是直噴可能會積碳，所以保養費用會稍微高點。不過各有所需，看你喜歡什麼了。 卡羅拉平均油耗大概是7.5上下飛度是5.5-6左右威馳是6.5左右不過按比重的話卡羅拉和威馳差不多了飛度是省油，但是保養也會貴點。耐不耐用都是看個人怎麼開的 如果都是頂配來比。飛度會稍微全面些。但是如果是頂配之下對比，威馳FS會性價比高些飛度的保養比較貴，非頂配安全配置低 @2019

㈨ 威馳FS怎麼樣值得買嗎

威馳FS不錯的。本來喜歡大眾品牌，寶來和POLO，試坐了空間，不是很理想，價位也不低。試了威馳FS後，前後排空間更大，更舒服，外觀是給別人看的，舒不舒服只有自己知道。我169的身高，前後排坐著空間都有很大富餘，閑的很寬敞，一點都不局促的感覺，頭部腿部都有很大剩餘空間，這個級別的小車，能有這種空間我是很滿意的。操控也很輕松，原地打方向，行駛中的轉向，剎車、加速的感覺都很靈敏，開起來很輕快，而且很靈活，在城市的車流中穿行毫不費力。停車也很方便。配置屬於一般了，合資低端車，都這樣，可以理解。

㈩ 百公里油耗怎麼算，低於多少才算省油

計算方式應該以加油時油槍跳槍為准。

先記錄當前的公里數S1；去加油站加油直到油槍槍跳；行駛一段路程，建議100km以上，再去加油站加油；記錄下當前的公里數S2；以及此次加滿油的油量a。

那麼百公里綜合油耗：100*a/(S2-S1)

1.微型車（A00級）油耗可以接受范圍是4-5升每百公里，典型車型有奇瑞QQ、長安奔奔MINI、比亞迪F0、奧拓等車型。

2.小型車（A0級）可以接受的油耗范圍為5-7升，典型車型有大眾polo、本田飛度、寶駿310、威馳FS等車型。

3.緊湊型轎車（A級）的油耗可以接受范圍為6-8升，典型車型有桑塔納、卡羅拉、帝豪GL、艾瑞澤5等。

4.中型車（B級）可以接受的油耗范圍為8-10個油，典型車型有凱美瑞、雅閣、邁騰、寶馬3系、奧迪A4L等。

5.中大型車（C級）可以接受油耗范圍值為12-15個油，比如賓士E級、奧迪A6L、君越、寶馬5系等。

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百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。

由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）