大同奧迪q3怎麼樣了

『壹』 奧迪Q3的質量怎麼樣

奧迪Q3定位為緊湊型SUV。車輛的整體質量和口碑都很好。畢竟是一線豪華品牌。發動機將配備1.4T和2.0T發動機，傳動部分將配備雙離合變速箱。奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV中算是比較小的，長度只有4391mm，看起來幾乎和賓士G
奧迪Q3的質量怎麼樣？
奧迪Q3定位為緊湊型SUV。車輛的整體質量和口碑都很好。畢竟是一線豪華品牌。發動機將配備1.4T和2.0T發動機，傳動部分將配備雙離合變速箱。

奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV中算是比較小的，長度只有4391mm，看起來幾乎和賓士GLA、英國菲尼迪QX30一樣大，但那兩款看起來更像是跨界車，而Q3車身高度為1591mm，感覺還是有些SUV的味道。

Q3的外觀設計簡潔大方，比例協調，車頭大方穩重，整車略低略寬，流線感強，尾部圓潤飽滿，鈑金工藝精良，車漆厚實，視覺效果突出，前後燈非常漂亮，值得做燈廠的工作。缺點:這把鑰匙實用，但外觀普通。

動力方面，大眾集團這款1.4T發動機就不用多說了。大眾、奧迪等車型上的大面積裝備足以證明它的優秀，它的動力沒有問題，而且它也很省油。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，偶爾會有一些挫折，但總的來說，這個動力匹配還算不錯。動力還行，只要你願意給油門源源不斷的動力，你一直用B擋沒感覺到肉，S擋還沒用。加速性能:加速性能很好，超車無壓力。雖然是1.4排氣，但奧迪的調整還是很到位的。動力平順性:剛開始低速行駛時有一種挫敗感，尤其是自動駐車關閉時，供油就像踩剎車一樣。

感覺整體油耗挺低的，綜合油耗8.9L，可以接受。可以說是同級別BBA車型中比較省油的。舒適度還不錯。 座椅 的材質比較柔軟，可以調節合適的角度。騎起來很舒服，坐久了也不覺得累。車內靜音效果還行，關窗幾乎安靜，可以享受音樂的影響！

該車主要配備了ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統、電子發動機防盜、剎車輔助等 主動安全 配置，在緊急情況下盡可能保證車內安全。

此外，該車還配備了駕駛員座椅氣囊、副駕駛氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、後排頭部氣囊(氣簾)等 被動安全 配置。即使發生事故，損失也能降到最低。雖然氣囊在後面，但是上車的時候別忘了系好安全帶。
奧迪Q3燈光使用方法
奧迪Q3 車燈 使用說明

1。轉向燈和停車燈

當點火開關打開時，如果轉向信號桿移動到相應的位置，它將開始閃爍。

①右轉向燈和駐車燈

②左轉向燈和駐車燈

輕抬或輕按不經過阻力點，側轉向燈閃爍三次後熄滅。

2。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能

將操縱桿移到相應的位置:

③遠光燈

④遠光燈瞬時開啟功能(通常在通知對方時使用)

這時，在儀表盤上，可以看到遠光燈亮的警示燈。

3。霧燈開啟

霧燈開關位於 方向盤 左下方。開燈的方式很簡單，直接按對應的按鈕就可以了。

4。自動頭燈、近光燈和寬度指示燈

當AUTO鍵打開時，表示此時自動頭燈打開。當AUTO鍵打開時，第一次按下近光燈，第二次按下寬度指示器，第二次按下燈。

5。大燈清洗

打開大燈後，可以通過打開玻璃水開關對大燈進行噴淋清洗。如果你只是想清洗擋風玻璃和關閉大燈，你不會同時清洗兩者。

6。自適應前照燈

打開模式:調整到自動位置。

①自適應大燈可根據車速和轉向角度進行調節。當轉向角超過一定值時，自適應前照燈將打開。車速不能高於70公里/小時，否則自適應大燈系統無法准確識別並開啟。

②一些高檔車型還會在大燈系統中安裝光強感測器。當夜晚來臨，大燈系統在識別對面車的燈光時，會將大燈從遠光燈切換到近光燈。 奧迪Q3的質量怎麼樣？ 奧迪Q3燈光使用方法 @2019

『貳』 奧迪q3怎麼樣 值得買嗎

1、Q3外觀上前臉方面30TFS標准型與時尚型相比並沒有明顯區別雖然是最低配，但前臉看起來依舊時尚並且略顯兇狠。進氣格柵通過鍍鉻與前大燈勾連的設計也是新款Q3前臉上非常明顯的特徵；另外30TFSI標准型前大燈組遠近燈均為氙氣光源，而時尚型則可以選裝LED遠近光燈

2、盡管新款Q3在老款的基礎上對長寬高都進行了一定程度升級，但相比較新X1而言依舊在長度、高度上不佔優勢同時X1和GLA的軸距也比Q3分別長了177mm和96mm。相比較老款車型，新款Q3前臉顯著的變化之一就是進氣格柵造型的調整，新款不僅看起來更有立體感，同時輪廓也顯得更加平滑。

3、Q3的車身造型還是比較別致的，尤其是車尾側面的線條，從車頂順勢延伸下來，使得尾部看起來緊湊流暢，甚至比車頭更精緻耐看。新款Q3車尾的造型與2015款車型相比基本上保持了完全一致，只是尾燈造型略作了細微的調整，不仔細看真的不大能夠看出區別來；車尾整體靈動精緻，大量流線的運用顯得飽滿大方。

4、新款Q3與2015款在內飾造型方面保持了基本一致的設計，只是在非常細微的地方進行了調整。雖然與30TFSI時尚型相比，標准型在配置上少了多功能方向盤、電動全景天窗等配置，但其他差別並不明顯，對於實用性影響不大。

5、對比發動機輸出動力的參數，我們看到表現最好的是GLA，畢竟它的排量要更加大一些，但Q3在最大扭矩方面也與GLA打成平手；另外雖然X1的排量也大於Q3，但是在動力參數上，Q3要全面優於X1。

6、30TFSI標准型Q3與高一配置的時尚型相比，在配置上有大概有十多個差異，但其中比較實用的功能有電動全景天窗、多功能方向盤、前雷達等。根據配置表上給出的價格，這三項配置的總價也就12500元，而標准型和時尚型的指導價差價為2．5萬元，所以如果對於預算並不充分的朋友來說，或許最低配的標准型是一個性價比更高的選擇。

『叄』 奧迪q3質量和口碑怎麼樣

口碑是一款車的重中之重。只有好的口碑才能有好的銷量。奧迪Q3是奧迪推出的一款緊湊型suv。這輛汽車賣得很好。顯然，奧迪Q3的口碑不錯。看車主怎麼說。讓我們來看看！ 奧迪Q3車主口碑

奧迪Q3車身上，車主最滿意。畢竟奧迪大燈最出名。流水轉向燈看起來很時尚，燈的設計也很不錯。 懸掛 更舒適，一般路面不平都能過濾掉，噪音控制出色。

而且奧迪Q3對於SUV車型更省油，一般在7L-8L左右。而且相比老款，新款奧迪Q3的尺寸有所增加，乘坐空間和儲物空間更加豐富。2.0T發動機和7速雙離合的組合，讓奧迪Q3也很強大。

奧迪Q3質量如何？

如果想了解奧迪Q3的質量，可以從奧迪Q3的汽車質量網站上的故障投訴中看到，新款奧迪Q3的質量是最好的。只有13起投訴。當然，對於奧迪Q3來說，這樣的投訴數量是很少的。

對奧迪Q3的投訴類型很少，除了三款發動機。還有關於車身附件和電氣故障的投訴。可見新奧迪Q3的質量還是很不錯的，每推出一款車型，投訴都會少一些。

『肆』 奧迪q3怎麼樣值得買嗎

奧迪q3值得買，具體分析如下：

奧迪q3的外觀真的不用多說。我估計很多人買三笑是因為她漂亮的外表。奧迪獨特的中網，犀利的大燈，車頭給人一種很好的大氣感，臀部略圓，但習慣起來還不錯。腰圍相當令人滿意。大燈個性識別度高，大燈高度自動調節，非常方便。工作漆：我點的是白漆，漆的鈑金效果沒什麼好說的，絕對滿意。

內飾方面，奧迪的做工還是不錯的，材質柔軟，手感好，接縫均勻，縫隙結合的很好，真的像4S店導購說的：接縫連名片都裝不進去，扶手箱可以前後移動；中控儀表：儀表挺滿意的，如果是液晶就更好了。

其他優勢

空車廂剛開始比較小，但是坐進去之後，車廂寬度還不錯，橫向空車廂比較寬，後排坐三個人也不會擁擠，但是後排縱向空車廂太不盡人意，中間地板凸起太高，中間乘客放腳不方便。

儲藏室空：基本夠了。左右門的儲物盒放兩瓶礦泉水沒問題。變速桿前面有一個小的儲物區，可以放一點亂七八糟的東西。司機左手邊有個儲物箱，很不錯。放一些小東西，或者駕照，賬單很方便，後備箱可以裝東西。反正家用就夠了。

『伍』 奧迪Q3怎麼樣及其性能簡介

經過一個月的漫長測試，我可以說是最了解全新 奧迪Q3 的人之一。前三長測試跟大家分享了這款車的外觀和內飾設計，城市道路試駕體驗，高速駕駛體驗。相信你對這款車有很深的了解。

能開SUV劈山嗎？是的，你沒聽錯。 Q3 作為年輕人專屬的豪華品牌SUV，也有一定的運動基因。為了感受山路極限過彎的樂趣，我們開著全新的 奧迪 Q3來到了附近的一條多彎山路上，這條路高低相差很大，路也很窄。是一條山路，很容易把車開到極限。

我們上坡的時候是彈射器起步，速度壓制到3000轉左右，剎車突然解除。全車稍微抬頭，馬上跳出來，尤其是渦輪捲入的時候。強烈的推背感讓人忘記了這個Q3隻有184PS，此時的它更像是一把可以直線發瘋的小鋼 炮 。

新奧迪Q3的優劣在落差較大的上坡彎道會更加明顯。過彎前重新踩剎車，強烈的剎車會讓人有超跑剎車撞牆的感覺，車很快就會降到我需要的速度。但再次加速時，發動機排量較小，還是導致動力有點不足。直到渦輪介入，直線上的小鋼槍又能感覺到了。

劈山的時候最能考驗一輛車的轉向調節能力。奧迪Q3在這方面絕對一流。無論是多急的彎道，拋棄傳統「奧迪虛」的全新奧迪Q3在過彎時的精準性都是同行無法比擬的，非常柔和的反饋手感會讓你愛上這款全新奧迪Q3。

適當的軟硬懸掛也為新奧迪Q3在這條山路上增色不少。作為SUV，它的懸掛自然比轎車軟一點，但在山路上幾乎不受影響。過彎時，懸掛支撐到位，沒有其他SUV在山路搖擺的難看狀態。

換到S檔後，整車的動力會有質的變化。之前D擋在上坡的時候略顯不足，但是到了S擋就完全不一樣了。甜美的聲音傳進車內，油門踏板變得靈敏，也讓我感受到了坐在駕駛艙後面的這款充滿活力的SUV所帶來的激情。

下山的時候因為重力的原因動力會更充沛，下山的時候視野比上山的時候好，所以速度會更快。此時轉速基本保持在3000轉左右，悅耳的聲音和良好的操控讓全新奧迪Q3在這蜿蜒的山路中更加靈活。

再次上山，切換到手動模式，然後換到S檔，用撥片控制檔位繼續享受劈山的樂趣。這時候這台7速雙離合變速箱已經和駕駛者融為一體，駕駛者手指輕輕一彈，變速箱就會立刻閃電般換擋。隨著指尖撥片的咔噠聲，彷彿跳進了駕駛天堂。

以上是關於如何體驗奧迪Q3及其性能簡介的一些相關信息。希望對有需要的朋友有幫助。 @2019

『陸』 奧迪q3怎麼樣有什麼優缺點

奧迪Q3這款車呢，個人感覺還是比較不錯的，但是如果注意空間的人還是不要選擇這款車了，畢竟是緊湊型的SUV，所以如果是追求體驗感和車子品牌的就可以選擇這款車。

先說說缺點方面，我們都說這款車也是分為國產和進口兩種車型的，很多時候我們都說國產車質量不好，比不上合資車，其實這話也沒什麼錯就單說q3這款車的做工就是很多的國產車都做不到的，車身的接縫比起進口的Q3來說還是稍微大了那麼一點點，另外發動機的在急加速的時候噪音有點大，發動機艙的隔音有待加強，還有就是後排的空間有點小，沒有導航，加裝要1萬多，嚇死人。

『柒』 奧迪q3怎麼樣建議買嗎

奧迪q3值得購買，奧迪q3的性價比比較高，操控感也不錯，總體而言，是值得入手的。

為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。

動力方面，據悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機，其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

奧迪q3的車型設計：

內飾：內飾繼承了奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數字化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。

外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網友的好評。

『捌』 奧迪q3怎麼樣建議買嗎

奧迪q3值得購買，奧迪q3的性價比比較高，操控感也不錯，總體而言，是值得入手的。

為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。

動力方面，據悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機，其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

奧迪q3的車型設計：

內飾：內飾繼承了奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數字化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。

外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網友的好評。

『玖』 奧迪q3新款怎麼樣

與上一代相比，新款奧迪Q3的外觀更加精緻，尤其是線條感，遠比上一代的圓潤身材更有能力。外觀上，新款奧迪Q3的機艙蓋上有兩條醒目的肋條，整個車身都用線條勾勒出來。如果說上一代Q3是一個圓滾滾的領頭男孩，那新款奧迪Q3就是一個在健身房練了幾年肌肉線條的陽光男孩。特別是全新Q3換成了家族式進氣口，下面有進氣口，比老款更霸氣。當然，作為照明領域，新奧迪Q3在照明方面自然是全面的替代。與老款相比，這看起來有點渾濁，前後大燈下垂。新車型可以說是全新的，更具侵略性。新款Q3全系搭載LED大燈，前大燈開出了眼角，看起來比老款犀利多了。後大燈的設計也是如此，即使從後面看，它仍然非常銳利。總的來說，海外版的新Q3可以說是一款更新明顯的車型，尤其是外觀部分，比老款好很多。