奧迪標准配置什麼意思

㈠ 奧迪的外觀奇瑞的配置是什麼意思

如果是TFSI的就是看他的功率如35TFSI是2.0T，45TFSI則是3.0T排量，30TFSI則是1.8T， 40TFSI是2.0T（只不過把35TFSI的180動力提升到了211馬力。

一般來說，排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪A61.8T的車，標配是沒有全時四驅功能，而A64.2排量的車全時四驅就是標配，所以價格要比1.8T的A6高幾十萬。

發展歷史

1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」，奧迪標志四個圓，其中每一個圓環代表公司。

1954年是公司盈利的第一年，大約40萬德國馬克。

1969年3月10日，成立奧迪-NSU汽車聯盟有限公司。

1977年3月，NSU汽車離開生產線，此後所有在內卡蘇姆生產的汽車都是「奧迪」品牌。

1985年，成立奧迪股份公司（AUDIAG）。

2010年3月20日，國產奧迪Q5在北京正式上市。

2011年，奧迪全球銷量超越賓士，成為銷量僅次於寶馬的世界第二大車廠。

㈡ 奧迪a4l配置是什麼意思

發問者:黃鶯鶯最好的回答:目前車型上的「L」一般指加長軸距。國產新A4L軸距140mm比標准版本長。國產A6L比標准版長100mm軸距也長了100mm。在標准版的基礎上加長車身可以將車內空放大讓駕駛更加舒適。目前國內很多車型都進行了加長比如寶馬5系李！賓士S600L、寶馬760Li、奧迪A8L中的「L」都是指加長版。

㈢ 2022款奧迪A5配置曝光 標准配置優化/售價或小幅上漲

動力方面，新車將繼續沿用此先的兩款2.0T高低功率發動機，其中2.0T低功率版本車型發動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，百公里加速時間為7.5秒；2.0T高功率版本車型發動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩為370牛米，百公里加速時間為6秒。傳動方面依然匹配7速雙離合變速箱，並分為前驅車型和四驅車型。

㈣ 奧迪q5標准型和技術型有什麼區別

奧迪q5標准型和技術型區別：配置不同；輪胎不同；配備系統不同。

1、配置不同；

標准型：配有B&O音響；有冷熱杯架，可加熱和製冷；有DVD播放功能；內飾為鍍烙邊加黑桃木飾條，氣派有檔次；車頂有鯊魚鰭和天線。

技術型：銀白色鋁制飾條，檔次偏低；只有CD播放功能。

2、輪胎不同；

標准型：輪胎輪轂為10幅輪轂，和卡宴相似比較美觀。

技術型：輪胎6幅輪轂，和乞丐版相似。

3、配備系統不同。

標准型：有無匙啟動功能；MMI三代，前屏幕為彩屏，操控系統在排擋桿後面，顯得豪華氣派。

技術型：無匙啟動功能；MMI二代，前屏幕為紅屏，操控系統簡單，在中控台中間，排擋桿後無按鍵較簡陋。

參考資料

網路-奧迪Q5 技術型

網路-奧迪Q5 舒適型

㈤ 奧迪 A4l 1.8T和2.0T標準的配置差別是什麼發動機差別出了動力還有什麼

區別如下：
1、2.0多了AVS系統，
2、內飾條不同（1.8是鈦銀效果的，2.0是亮光鋁質），
3、2.0多了座椅記憶4、2.0多了氙氣大燈、大燈范圍自動調整、大燈清洗，LED尾燈。
4、最主要的就是排氣的不同，
5、1.8T指導價是291000，2.0T（標准型）指導價是309900，配置上的區別倒不是很大的。
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分工公司，是價位比較合適的中高檔車。從用途來看，可分為商務型，家用型。
奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

㈥ 奧迪Q7標准配置的大概什麼價位

Q7在沙漠中的表現的確很突出。 過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動，但都在森林或山區，在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越空間座椅(11張)野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同，都面對抓地力不足的挑戰。 奧迪Q7
由於沙粒鬆散，沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7，在迪拜沙漠中展現很好的功力，在鬆散滑溜的沙丘上，動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。基於瞬間驅動力分配得當，quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操縱穩定性的前提條件。 與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。 在過河示範項目中，Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30：70／70：30的功能，讓車子更從容應付艱巨路況，相當出色。
編輯本段性能
奧迪Q7
測試的Q7有一台4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。 強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。 配備quattro全時四輪驅動系統的Q7，在沙漠中表現出色。 奧迪Q7
除了在沙漠中親身體驗了Q7的操控外，奧迪請來一批沙漠四輪活動專家演示在沙漠快速駕駛的不凡功力，同時現場示範Q7種種特別功能，包括電子穩定系統ESP和經過特別調校的懸掛。 Q7的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為後排提供更多的內部空間。 其中最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比目前其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態調整。比如在快速駕駛的情況下，車子懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調整將車身提高到205毫米的離地間隙，讓Q7足以應付各種路面狀況。 只要車速在時速120公里以下，車身的離地間隙都將維持在正常的180毫米。而在運動模式下，懸架在一開始就會降低15毫米，因為較低的重心高度能夠帶來更多的運動體驗。 奧迪Q7
自適應空氣懸架的另一個重要創新功能，是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制，使車子的動力性更上一層樓。通過4個裝在車輪上的感測器和3個附加在車身上的感測器，提供反饋信息，系統會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應，增加減震力，抵消汽車的搖擺運動。 在越野路面則有兩種模式可選，一種是普通越野模式。它將車身在一般行駛高度的基礎上提升25毫米，在每小時100公里內的車速情況下都可使用。另一種模式能提供35毫米的額外離地間隙，進一步強化越野性能。 Q7的風阻系數在SUV車型中遙遙領先。鋼制懸架的Q7風阻為0.37。搭載V6 FSI發動機的和安裝空氣懸架的Q7，由於可以在高速時降低車身，其風阻更可降至0.34。
編輯本段電子穩定程序
奧迪Q7
我們在從沙丘頂端往下時，基本上是將腳從剎車板上移開，讓車子自行調整下滑速度。這就是ESP電子穩定程序的作用。 ESP能在陡峭的下坡路段將車速控制在每小時20公里以下，並保持車速穩定。此外，在可能導致翻車的極端操作狀況下，橫向穩定程序RSP會進行干預，並且採取必要的制動修正。其附加的越野模式在松軟路面條件下，也可以將制動力以及牽引力調節至最佳狀態。 奧迪Q7的標准車輪配置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235／60輪胎，搭載4.2 FSI 發動機的車型則配備255／55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸輪殼。
編輯本段外型／內部
Q7頂棚採用流暢的寬線條，變窄的前部非常引人注目，搭配強有力的尾部，高車身很有動態特性。 Q7總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。 車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。車頂內還有眼鏡盒。 Q7 4.2FSI Quattro規格： Q7
引擎：V8、4汽缸雙頂凸輪軸16活門 最大動力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驅動：Quattro全時四輪驅動 排擋：6前速tiptronic 懸掛：前：帶轉向的雙簧臂懸架，鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿 懸掛：後：帶獨立上控制臂和橫拉桿的雙橫臂後懸架、鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿。 制動：交叉式隧道雙迴路制動系統、ABS防鎖死系統、EBD電子制動力分配、EDL電子差速鎖、ASR牽引力控制系統，以及ESP電子穩定程序。 最高時速：247公里 零到100公里加速：7.4秒 最大涉水程度：600ml 最小轉彎半徑：12米
亮點配置1：quattro�0�3全時四輪驅動
奧迪Q7
保證了最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正時所產生的牽引力效應。無論是平坦路面還是越野場地，quattro�0�3全時四輪驅動都能確保高速過彎及高性能操縱的穩定性。
亮點配置2：高級駐車系統
奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。
亮點配置3：全景天窗
「opensky」全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。三合一的全景天窗，長度達到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；後部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。 奧迪Q7
亮點配置4：可調節空氣懸掛
奧迪Q7
駕駛員可以在舒適模式、動態模式、自動模式、越野模式和提升調節模式之間隨意轉換。舒適和動態調節模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時以上，離地間隙將自動調整為150毫米，這樣，降低車身高度有利於降低重心，提高行車穩定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時，提升調節模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應付自如。
亮點配置5：靈活多變的空間
全新奧迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的車身內部高度、肩部空間，以及最為顯著的腿部空間，100毫米的縱向調整功能更是同級車型中的最高水平，無須拆卸座椅就可以提供最大容量為2035升的載貨區域。
亮點配置6：全方位安全保護
奧迪Q7
奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側安全氣囊，可以最大限度地保護前排乘員在發生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側安全氣囊能夠對第二排乘員進行保護。另一方面，側向頭部安全氣簾也是標准配置，它能覆蓋整個側窗區域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護。奧迪Q7上的安全氣囊一旦被觸發，不會馬上收縮，因此能夠長時間地保護車內乘員並避免乘員在二次碰撞中受傷。

㈦ 奧迪ETKA車輛標識中的配置信息是什麼意思

GX代表內飾顏色代碼。GX-小豆蔻米色。

㈧ 奧迪汽車的功能配置

（A）是奧迪轎車的型號
奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文（Audi）的第一個字母（A）打頭.數字越大表示價格越高：
（A2）系列是小型旅行車，
（A3）（A3 3-Door）系列是小型旅行車，
（A4）系列是運動轎車，
（A4 Avant）系列是中型旅行車，
（A4 Cabriolet）系列是敞蓬車，
（A5）系列是跑車，
（A6）（A6L ）系列是公務轎車，
（A6 Avant）系列是大型旅行車，
（A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行車，
（A8）（A8L）系列是大型公務轎車.
除了以（A）打頭的轎車和外，奧迪還有：
（S）打頭的運動車：（S3）（S4）（S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5）（S6）（S6 Avant)(S8）運動車，
（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6）（RS6 Avant)(RS6 Plus）高性能運動車，
（Q）打頭的越野車：（Q7）越野車，
（TT）打頭的跑車：（TT Coupe)(TT Roadster）跑車，
（R）打頭的GT跑車：（R8(Le Mans概念車的量產跑車））（R8）（R10）GT跑車.

㈨ 請問15年奧迪a4l標准型，舒適型，技術型，運動型，豪華型之間的區別。

近日，2015款奧迪A4L正式上市，此次上市新車共九款車型，排量分別為1.8T、2.0T（高低功率）、3.0T。售價區間在27.28-57.81萬元。分別為：30 TFSI舒適型(手動)、30 TFSI舒適型、35 TFSI標准型、35 TFSI舒適型、35 TFSI技術型、35 TFSI豪華型、45 TFSI quattro個性運動版、45 TFSI quattro運動型、50 TFSI quattro旗艦型。
外觀上，2015款奧迪A4L與老款並無太大區別，全新奧迪式的家族元素得以表現出來——在還算圓滑的線條中，細節設計卻透出一股凌厲霸氣，給人感覺低調中不失張揚，帶有一分逼人的攻擊性。修長的車身既有商務車的優雅與大氣，同時依靠合理的比例設計和硬朗的高腰線，還兼顧了年輕消費者最為青睞的運動感。

新款A4L的內飾整體設計沒有什麼太大的變化，依舊是熟悉的奧迪式的風格，德國式的嚴謹做工和穩重的質感很能討好國人的審美觀。奧迪2015款A4L基本沒有變化對內飾材質進行一些升級。新車增加了橡木內飾條，新飾條成為35 TFSI豪華型的標准配置，同時可在35 TFSI所有其它車型和50 TFSI quattro旗艦型上選裝。另外岑木內飾成為35 TFSI技術型的標准配置。

動力方面，依舊採用1.8T、2.0T、3.0T三種不同排量的發動機，2015款車型的變化在於，2.0 TFSI發動機全部升級為第三代EA888發動機，均採用「雙噴射」系統，並分為高、低功率兩種版本，同時，裝備2.0 TFSI高功率發動機的新車尾標統一從「40 TFSI」升級至「45 TFSI」。其中，高功率版本的45 TFSI車型，最大馬力達到了224匹。

配置方面，新車全系標配六碟CD、AUX介面。35 TFSI標准型、舒適型和45 TFSI quattro個性運動版增加三溫區自動空調、自動大燈、自動雨刷、電動折疊外後視鏡這些實用配置，35 TFSI技術型增加了藍牙功能。另外，35TFSI舒適型的輪轂由之前的16寸升級為17寸。

由於奧迪A4L的主流銷售車型為兩驅版，所以我們將按照驅動形式分別推薦，選出性價比最高的車型。針對特殊需求的用戶，我們也將為您選出一款超值的四驅型號。

2015款奧迪A4L上市了兩款30 TFSI舒適型，均採用1.8T發動機，區別在於手動擋車型採用了6速手動變速箱，而自動擋車型則採用了multitronic無級變速器。另外，自動擋車型還增加了一項成本不高的胎壓監控系統，兩款車型的差價為1.82萬元。從配置上來看，入門版的30 TFSI舒適型已經比較豐富了，另外，奧迪還提供了豐富的選裝配置，完全能夠應付個性化需求。傳動系統方面還是看個人需求，並無好壞之分，但相比1.82萬元的差價來看，手動擋車型更為實惠。

2015款奧迪A4L 35 TFSI標准型相比型升級了發動機，最大馬力亦提高了20匹，達到了180匹。配置方面，增加了氙氣大燈、可視化前後駐車報警系統、電動折疊加熱外後視鏡、三區自動空調、三幅多功能真皮方向盤、定速巡航系統、自動大燈、自動雨刮等。相比2.18萬元的差價，這些配置顯得性價比非常高，而且駐車輔助系統、定速巡航、多功能方向盤等配置都非常實用，且動力性上更加完善，值得推薦。

35 TFSI舒適型相比標准型換裝了17寸輪轂，增加的配置包括真皮座椅、後側安全氣囊、前排座椅加熱等舒適性和安全性配置。兩款配置的差價為2.01萬元。就配置而言，性價比不算太高，但真皮座椅和座椅加熱功能是很多消費者非常看重的裝備，所以此配置僅推薦給有需求的消費者。

35 TFSI技術型的售價直接達到了37.28萬元，相比舒適型增加了3.99萬元，而配置上，增加了MMI多媒體互聯導航系統，座椅記憶功能及防炫目後視鏡。從功能上來看，屬於非常全面的型號，但是就價格而言，性價比優勢不高，且MMI系統相比其他智能互聯系統並沒有什麼優勢。所以，如無特殊需求，並不推薦。

作為兩驅版車型的最高配，35 TFSI豪華型相比技術型增加了後風擋電動防曬簾和後側窗手動防曬簾、12V電源、倒車影像系統、B&O音響系統、自適應式前大燈、側向輔助系統。差價為2.92萬元，而配置大多為高級的舒適型配置，針對高級用戶設置，性價比也因人而異。

四驅版車型：45TFSI個性運動版

2015款奧迪A4L共上市了三款運動版車型，除了採用3.0T引擎的50 TFSI quattro旗艦型，還有兩款採用2.0T高功率發動機的45 TFSI quattro運動型。其中旗艦型作為新款A4L的頂配車型，擁有超高的配置水平，但是售價也高達57.81萬元，此價格已經可以選擇很多豪華品牌的高級產品了，在這里並不做特別推薦，僅適合少數特殊需求消費者。

這里我們主要對比兩款45 TFSI之間的差別。兩款車型的差價為12.06萬元。運動型相比個性運動型的增加了18寸輪轂、後側安全氣囊、三輻多功能真皮運動方向盤（帶換擋撥片）、MMI多媒體互聯系統、音樂介面AMI、智能鑰匙、12V電源、倒車影像、自適應巡航輔助系統、自適應大燈、B&O音響系統、側向輔助系統和主動式車道偏離警告系統、駕駛模式選項、動態轉向系統、高級真皮運動座椅、黑色頂棚。

針對這些配置，可以看出，45 TFSI quattro個性運動版主要針對的是對動力和四驅系統有需求，但是配置要求不高的消費者。而45 TFSI quattro運動版則是將配置盡可能的全面化，滿足更高要求的消費者。從性價比角度來看，45 TFSI quattro個性運動版無疑更適合多數消費者的需求。

另外，我們再來對比下45 TFSI quattro個性運動版和配置基本相當的35 TFSI標准型。個性運動版除了增加了高功率的2.0T引擎和四驅系統外，配置方面，增加了17寸輪轂和S line的外觀套件。而兩款車型的差價達到了4.02萬元，性價比方面顯然不如兩驅車型實惠。

㈩ 奧迪a6，30，35.40.45是什麼意思呀

30 、35 、40 、45 指的是G值，。可以理解為車的加速性能分別為重力加速度G 的30% 35% 50%
越高汽車加速性能越好。
以2012款 奧迪 A6L 2.0 TFSI（155kW）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000m/3600s/7.3s，再除以G常數9.8，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數。因此，我們可以知道這時該款車型加速度為自由落體的0.3882倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果40即為最終命名數字，因此，2012款A6L 2.0TFSI（155kW）對應的新標識即為A6L 40 TFSI
所以30FSI --- 2.5L 35FSI --- 2.8L 50TFIS--- 3.0T

FSI指的不是雙離合，FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。該技術的運用使FSI發動機與傳統發動機相比擁有更低的油耗、更好的環保和更大的輸出功率和扭力。

(10)奧迪標准配置什麼意思擴展閱讀：

加速性能：加速性能是指汽車迅速提高行駛速度的能力。一般用汽車起步連續換檔加速性能和最高檔、次髙檔加速性能來評價。起步加速性能的測試方法是將變速器置入起步檔位，迅速起步將油門踩到底，使汽車加速行駛，當發動機達到最大功率轉速時，迅速換檔，直至換人最高檔位，車速達到最高車速的80%以上，轎車到100km/h以上，所用的起步加速時間（秒）愈少，起步加速性能愈好。