奧迪etron是什麼級別

⑴ 奧迪e-tron 是什麼車

奧迪e-tron這款車是奧迪推出的一款純電動車型。

奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能SUV，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每一個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。

奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收獲，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，「e-tron」將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。

(1)奧迪etron是什麼級別擴展閱讀：

奧迪e-tron內飾採用奧迪最新家族風格，儀表盤、中控屏由三塊液晶顯示屏組成，擋把設計及四幅式方向盤都具科技感。用外後視攝像頭取代了光學後視鏡，並在兩側門板內側拉手附近增加了一塊7英寸的OLED屏幕，支持多種視角以及縮放功能，同時支持盲區監測。

奧迪e-tron就採用了「3屏數字化座艙」內飾布局，中控台的雙液晶屏設計，上部的10.1英寸液晶屏負責操控多媒體娛樂和車輛功能設定，下部的8.6英寸觸控屏則主要負責空調系統的操作。

配置包括可調節氛圍燈、B&O音響、智能輔助駕駛系統、車載互聯系統、MMI系統等。 600L的後備箱容積， 在車輛頭部還設計有一個60L的前備箱空間。而後備箱在座椅放倒後可擴容至1725L。

⑵ 奧迪e-tron是一款什麼車型啊求介紹

奧迪e－tron是奧迪推出的全電動車型。

奧迪E－tron定位中、大型SUV，車身長度超過4．9米，寬度超過1．9米。由於其出色的空氣動力學設計，奧迪E－tron具有極低的風阻系數，比傳統動力汽車低近0．07。

四盤方向盤具有相同的設計，作為該家族的旗艦新奧迪A8L。奧迪E－tron的特點是新設計的齒輪桿，和寬大的皮革手掌休息，為右手提供精緻和舒適的支持。

奧迪E－tron配備了全新奧迪虛擬座艙系統的全電動版本。在全12．3英寸液晶屏下，擁有獨立的處理器和顯卡，再加上高解析度的屏幕，給駕駛員帶來清晰清晰的顯示效果。

一個新的用戶界面為電氣化設計，可以輕松地控制車輛。同時，虛擬座艙系統與MMI®系統高度互聯，允許調整駕駛模式，而無需將手離開方向盤。

奧迪E－tron配備前後雙非同步電機系統，在升壓模式下，最大功率可達300kW，時速可在5．7秒內達到100公里。平鋪底盤電池系統和前後雙馬達為奧迪E－tron提供了出色的前後重量分配。

奧迪E－tron採用了專為純電動汽車設計的全新底盤架構。95千瓦時的電池組安裝在底盤中央，鋁合金框架保護結構從內到外為每個細分電池組提供框架保護。

奧迪智能儲能系統和熱管理系統為電池組提供精確的溫度控制保護。奧迪E－tron總是處於最佳狀態，無論它在哪裡，在冬天或炎熱。NEDC綜合續航里程470公里，擁有優秀的電池管理系統，充分滿足駕駛員的日常需求。

(2)奧迪etron是什麼級別擴展閱讀：

奧迪e-tron全系標配矩陣式LED前大燈，每個LED大燈包括55個發光二極體，全部燈光系統可動態、精準地照亮道路。在LED大燈的外側下邊緣，四條橫向分布的日間行車燈構成了e-tron特有的標志。

前保險杠兩側的兩個亮黑色進氣口不僅修飾了前臉，也提高了車輛的空氣動力學性能。駕駛員輔助系統的探頭安裝在巨大的銀色信封上。

環繞式肩線突出了新車車身側面的設計感。從前大燈開始，通過側邊，到達尾燈，減少了奧迪E-tron的視覺焦點，給人一種平靜的氛圍。

充滿立體感的黑色包圍著獨特的SUV特徵。尺寸為4901mmX1935mmX1616mm，軸距為2928mm。

奧迪E-tron搭載的NEDC鋰離子電池續航里程為470公里。兩個充電介面隱藏在e-tron標志下的左右前翼。當左擋泥板上的充電蓋向前打開時，白色LED燈照射的連接器就會顯現出來。

綠燈閃爍表示充電正在進行，綠燈常亮表示充電完成。拔出充電插頭後，充電蓋會在5秒內自動關閉。

在新車的後部，線條簡潔，造型流暢。頂部邊緣擾流板與豐滿和寬的尾翼擋泥板線相結合。結合廣泛的擴散，奧迪E-tron的廣泛和運動的感覺突出。

⑶ 奧迪etron是啥含義

奧迪etron是啥含義 奧迪etron指的是奧迪的新能源汽車，包括插電式混合動力和純電動。奧迪e-tron電動技術始於2009年法蘭克福車展展出的奧迪e-tron概念車。奧迪e-tron概念車是一款純電動車，採用四個電機和一套鋰電池。其純電動力系統最大功率230kW，最大扭矩450Nm，0-100km/h加速時間僅為4.8s。奧迪A6L e-tron是一款插電式混合動力車型，其驅動結構與上面提到的奧迪A3 e-tron concept類似。不同的是，奧迪A6L e-tron使用了一台155kW的2.0L TFSI發動機以及一台70kW的電動機做為動力。在純電動模式，奧迪A6L e-tron能夠以60km/h的巡航速度駕駛80km。 @2019

⑷ 奧迪e-tron什麼意思

奧迪e-tron是一款中大型豪華suv，動力強勁，操控良好。

奧迪e-tron的長寬高分別為4901毫米、1935毫米和1628毫米，軸距為2928毫米。

奧迪e-tron是一款雙電機車，電機總功率300kw，總扭矩664 Nm。

奧迪e-tron前橋電機最大功率135kw，最大扭矩309 Nm，後輪軸電機最大功率165kw，最大扭矩355 Nm。

這輛車裝有2at變速箱。

奧迪e-tron採用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。

奧迪e-tron搭載電動四驅系統，四驅系統的加持提升了汽車的機械抓地力和行駛穩定性。

奧迪e-tron前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

從懸架的材質可以看出，這是一款高端車型。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

奧迪e-tron指導價69.28萬元至82.86萬元。

奧迪e-tron已經正式上市。如果你對奧迪e-tron感興趣，可以去當地的奧迪4s店試試。

奧迪e-tron的動態響應非常快，加速也非常快。

⑸ 奧迪e-tron是什麼車型

這款車型是奧迪在電動車方面研發成果的展示，可以認為是跑車，只是他很環保，同時性能也不差。
奧迪在去年的法蘭克福車展上展出了一款新的概念車E-tron，這款基於R8設計的新概念車無疑將令許多柴油車型汗顏。這款新的E-tron概念車搭載了四個電動機和一個鋰離子電池組，313馬力的動力看起來相當溫和，但是扭矩卻達到了瘋狂的3319磅-英尺。0至62英里/小時的提速過程耗時4.8秒，但是，由於這款E-tron概念車的巨大扭力，其37至75英里/小時的中段加速過程僅需耗時4.1秒。
雖然承認電動車依然還遠不能成為在經濟上可行的大規模量產車型，但是奧迪仍然在研發電動技術，用於混合動力車與純電動車的電動技術。這款E-tron概念車的電池組擁有53千瓦時的電量，其中42.4千瓦時的電量是可用的。這個電池組重1036磅，整車的重量為3527磅，電池組被安裝在後輪軸與液體冷卻裝置的前滿。每個輪軸上裝有兩個電動機，這使得這款E-tron概念車得以保留奧迪標志性的Quattro四輪驅動系統。這款E-tron概念車在EU組合駕駛模式下的最大行駛里程預計可達154英里。

⑹ 誰能介紹一下奧迪e-tron

 E-tron是奧迪的第一款量產純電SUV，代表著奧迪在新能源戰略部署的第一步，目前BBA中奧迪率先推出了純電SUV，其實也能看到奧迪對新能源汽車的重視程度，目前E-tron是純進口車輛，在後期會進行國產，可能為了定位的差異，目前銷售的E-tron在電池上會更有優勢，當然，純續航里程根據NEPC給出的測試結果，最大續航能保持470KM，同時，5.7s的零百加速也讓我們看到了新能源車型在瞬時輸出上的優勢，內飾採用最新的E-tron專屬換擋設計，非常有科技感，同時，在外觀設計上也明顯區別於其他燃油車輛，無論是前部特有的E-tron專屬日行燈，還是後尾部動態的貫穿LED燈帶，在大街上都是「電力「滿滿 的存在。因為目前大家對新能源車型的電池可靠性和售後質保的觀望態度，奧迪廠家也是誠意滿滿，8年或16萬公里的電池質保，免費的充電樁上門安裝，所以，如果對E-tron非常喜歡，現在入手一張進口E-tron，是非常合適的，如果你是在一線限牌限號的城市，那麼E-tron 50萬左右的落地價，加上新能源的國家出行政策支持，還有完善的充電配套設施，確實是要比傳統燃油SUV要劃算的太多。

⑺ 奧迪e-tron這款車是什麼車

奧e-tron是奧迪品牌首款純電C級SUV。

隱藏在車身兩側橙色e-tron標識下的是雙電動開啟的充電介面。

奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒。平鋪底盤的電池系統與前後雙電機為奧迪e-tron帶來了絕佳的前後重量分布。

⑻ 奧迪e-tron是一款什麼車型啊求介紹

奧迪e－tron是奧迪推出的全電動車型。

奧迪E－tron定位中、大型SUV，車身長度超過4．9米，寬度超過1．9米。由於其出色的空氣動力學設計，奧迪E－tron具有極低的風阻系數，比傳統動力汽車低近0．07。

四盤方向盤具有相同的設計，作為該家族的旗艦新奧迪A8L。奧迪E－tron的特點是新設計的齒輪桿，和寬大的皮革手掌休息，為右手提供精緻和舒適的支持。

奧迪E－tron配備了全新奧迪虛擬座艙系統的全電動版本。在全12．3英寸液晶屏下，擁有獨立的處理器和顯卡，再加上高解析度的屏幕，給駕駛員帶來清晰清晰的顯示效果。

一個新的用戶界面為電氣化設計，可以輕松地控制車輛。同時，虛擬座艙系統與MMI®系統高度互聯，允許調整駕駛模式，而無需將手離開方向盤。

奧迪E－tron配備前後雙非同步電機系統，在升壓模式下，最大功率可達300kW，時速可在5．7秒內達到100公里。平鋪底盤電池系統和前後雙馬達為奧迪E－tron提供了出色的前後重量分配。

奧迪E－tron採用了專為純電動汽車設計的全新底盤架構。95千瓦時的電池組安裝在底盤中央，鋁合金框架保護結構從內到外為每個細分電池組提供框架保護。

奧迪智能儲能系統和熱管理系統為電池組提供精確的溫度控制保護。奧迪E－tron總是處於最佳狀態，無論它在哪裡，在冬天或炎熱。NEDC綜合續航里程470公里，擁有優秀的電池管理系統，充分滿足駕駛員的日常需求。

(8)奧迪etron是什麼級別擴展閱讀：

奧迪e-tron全系標配矩陣式LED前大燈，每個LED大燈包括55個發光二極體，全部燈光系統可動態、精準地照亮道路。在LED大燈的外側下邊緣，四條橫向分布的日間行車燈構成了e-tron特有的標志。

前保險杠兩側的兩個亮黑色進氣口不僅修飾了前臉，也提高了車輛的空氣動力學性能。駕駛員輔助系統的探頭安裝在巨大的銀色信封上。

環繞式肩線突出了新車車身側面的設計感。從前大燈開始，通過側邊，到達尾燈，減少了奧迪E-tron的視覺焦點，給人一種平靜的氛圍。

充滿立體感的黑色包圍著獨特的SUV特徵。尺寸為4901mmX1935mmX1616mm，軸距為2928mm。

奧迪E-tron搭載的NEDC鋰離子電池續航里程為470公里。兩個充電介面隱藏在e-tron標志下的左右前翼。當左擋泥板上的充電蓋向前打開時，白色LED燈照射的連接器就會顯現出來。

綠燈閃爍表示充電正在進行，綠燈常亮表示充電完成。拔出充電插頭後，充電蓋會在5秒內自動關閉。

在新車的後部，線條簡潔，造型流暢。頂部邊緣擾流板與豐滿和寬的尾翼擋泥板線相結合。結合廣泛的擴散，奧迪E-tron的廣泛和運動的感覺突出。

⑼ 豪華純電車型 奧迪A6 Avant e-tron解讀

在2021年4月的上海車展上，奧迪推出了奧迪A6 e-tron concept純電概念車，作為以量產為目標的車型，詮釋了奧迪經典設計世界和先鋒派驅動技術的整合。在2022年度媒體溝通會上，奧迪推出了未來A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型：奧迪A6 Avant e-tron concept，也就是純電動的奧迪A6旅行版。

與2021年展出的奧迪A6 e-tron concept相似，奧迪A6 Avant e-tron concept也是一款基於奧迪主導開發的前瞻PPE純電平台打造的豪華純電車型，代表了一種豪華中大型車的全新設計理念。

將於2022年3月全球首發的奧迪A6 Avant e-tron concept不僅僅是外觀設計的簡單展示。相反，該車車身線條和優雅的車身比例預示著未來量產車型的樣貌。

奧迪A6 Avant concept的車內空間表現如優雅外觀同樣驚艷。此外，憑借其800V高壓系統和高達270千瓦的快充能力，奧迪A6 Avant concept在續航和補能兩方面同樣優秀，在快速充電站充電短短10分鍾，即可行駛約300公里。

奧迪A6 Avant e-tron concept車長4.96米，車寬1.96米，車高1.44米，與奧迪A6/A7系列的現有車型相當，屬於豪華中大型級別。奧迪A6 Avant e-tron concept極具動感的車身比例、優雅的車身線條。

從正面看，很明顯看出奧迪A6 e-tron concept大型封閉式一體化Singleframe前格柵底部與兩側與深邃的進氣口相連，可用於冷卻動力系統、電池和制動系統。大燈組採用扁平化設計，向後延展到車側的翼子板之上，這種橫向設計元素也凸顯了車輛寬闊的視覺效果。

概念車採用了22英寸輪轂、短懸設計、平展座艙和轎跑風格的寬大弧形車頂，車身比例處處彰顯跑車氣質。整個車身凹凸面過渡平滑，不顯絲毫稜角，陰影柔和。

緩緩向後傾斜的車頂弧線與傾斜的D柱巧妙相連，勾勒出標志性的奧迪Avant家族車窗設計特徵；D柱從車輛尾部的quattro輪拱以飛躍的姿態上升。quattro輪拱寬大、穩定，抓人眼球，有效地突出了車身的寬度，同時與車身側面有機地結合在一起。

輪拱與車門側圍下部的黑色嵌飾飾板相連，其營造出的懸浮式視覺效果標識出了電池組的位置。這一設計元素現已成為奧迪純電汽車的標志。此外，A柱底部基於攝像頭的虛擬外後視鏡也是奧迪e-tron車型的典型特徵。 

風洞試驗對車輛尾部設計的影響是顯而易見的。車尾上方的採用空氣動力學造型，可將氣流向四周分散以減少空氣阻力。帶有彩色裝飾的後擾流板在視覺上突出了A6 Avant e-tron concept的長度和水平方向的輪廓，同時還對改善空氣動力學性能有著重要的作用。

而在車身下部，後擴散器的兩個大型出風口被整合到保險杠區域。該部件同樣具有彩色裝飾，通過減少湍流的方式引導流向車底的空氣，完美地減少了空氣阻力，並最小化空氣阻力對汽車產生的抬升力。

暖灰色調的" Neptune Valley "全新車漆突出了車型的運動氣質。當汽車行駛在較暗處時，其外觀摩登而低調，當行駛在陽光下時，車漆的全部效果就會顯現出來，車輛就像披上了柔和的金色彩虹面紗。

全新設計的扁平前大燈與造型纖長的尾燈，與車身線條渾然一體。由於應用數字矩陣式LED技術與數字OLED技術，即便是最小曲面，也能夠實現最大的亮度和各種特色功能，並同時提供定製化的燈光特徵可選。

車身兩側各裝有3個小型高解析度的LED投影儀，車門打開後，向外延展、動態的照明效果在地面上形成光影的舞台，並可以駕乘者使用的語言文字實現燈光迎賓功能，進一步提升車輛的專屬化體驗。

安全性能和美學設計的結合對奧迪來說尤為重要，小型高解析度的LED投影儀同時兼具投射警示符號，如車門即將打開，以提醒後方行人的功能。另外4個高解析度LED投影儀巧妙藏於車身四角，可將轉彎信號投射到地面，進一步提升行車安全性。這些投影的設計可以根據需要進行修改，以適應不同的市場和不同審批區域的不同情況。

數字矩陣式LED前大燈擁有「影院級」的畫面品質，賦予了車燈全新的功能屬性。例如，當駕駛者在為A6 Avant e-tron concept停在一面牆前充電時，駕駛者可通過牆面投射「XXL」級別的虛擬游戲畫面，獲得與中控屏幕截然不同的沉浸式游戲體驗。

奧迪A6 Avant e-tron concept尾燈部分採用新一代數字OLED光源，可根據用戶喜好定製不同版本的數字燈光特徵和動態照明顯示效果，讓燈光擁有了無限可能性。與此同時，為OLED燈打造的全新三維型面功能，可根據車身形狀進行調整，形成與車身融為一體的3D空間燈光效果。

全新A6 e-tron concept的照明系統充分保證了其他交通參與者能夠清晰的感知到車輛，也提供了極為清晰明亮的車內視野。全新A6 e-tron concept前大燈可根據路況、天氣及周圍環境進行智能調整並與其他道路使用者進行通信。

此外，亮度均勻的高對比度數字OLED組合尾燈能顯著提高未來道路的安全水平。全車的投影功能也可使其通信范圍首次擴展到車輛之外。在車內智能連接的輔助下，A6 Avant e-tron concept可以通過視覺信號向道路其他駕駛者提供車輛周圍路面信息。

A6 Avant e-tron concept 採用的PPE平台是一個專為純電車型而設計的平台。A6 Avant e-tron concept搭載約100kWh的電池組，並平整安裝於車身底部，在不改變基本構型的情況下，可充分利用純電動平台的技術優勢，既能打造出高離地間隙的車型，又適用於具有明顯的動感車身、底盤扁平結構的車輛。

奧迪A6 e-tron concept兩台電機總輸出功率可達350kW，最大扭矩達800Nm。奧迪A6 Avant e-tron concept前部採用專為電動車優化的五連桿結構，後部採用多連桿形式橋接。得益於電動機高扭矩特性，即使是入門級車型，百公里加速也低於7秒，頂級高性能車型百公里加速時間將低於4秒。

PPE平台800V快充技術使充電時間媲美於傳統的內燃機汽車加油的時間。電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。

奧迪A6 Avant e-tron concept續航里程超過700公里（根據所選驅動系統和動力版本會有所不同），配合快充技術，其續航能力和充電速度可與內燃機媲美，滿足用戶短途通勤與長途旅行的出行需求。

未來，所有基於

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