奧迪哪些部位是鋼

㈠ 奧迪最高強度鋼板主要用在車上哪裡

大梁、橫梁、傳動軸和轎車底盤發動機室，後尾箱室，反正就車子的主要架子上

㈡ 奧迪a6車身哪些是鋁材質

新款A6車身骨架是鋼材鋁制的有前後蓋、車門、防撞梁這類部件。以下是相關介紹：1、內飾：奧迪A6體現出動感與完美的人體工程學設計在內飾方面色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態車廂內設計更具雕塑感其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。全新奧迪A6L的內飾分為深色和淺色兩種不同的風格。2、空間布局：奧迪A6的空間布局採用煥然一新的設計。高而寬闊的中控台上各種控制按鈕和儀表設置都在駕駛者最佳的觸及位置。同時內飾充滿運動風格使人自然地與車內環境融為一體。

㈢ 奧迪q7哪個部位是鐵的

奧迪q7的後備箱蓋子是鐵的，如果出了問題是可以來鈑金修復的，不用更換的。如果去4S店他直接讓你換就是想坑錢。

㈣ 全新奧迪a4l的a柱，b柱，門檻梁，中央通道採用了什麼材質的鋼材

ab柱硼鋼，其他高強度鋼

㈤ 奧迪汽車各個 零部件所用的原材料

車身鋼鐵，發動機鋁合金，輪轂鋁合金，輪胎橡膠，車座塑料真皮鐵，大概就是這些了，還有要麼就是屏幕時液晶的

㈥ 02款奧迪A8是全鋁車身還是鋼制車身

你好，部分是鋼制部分是鋁制，鋁制撞壞了維修成本高，一般都是換為主。希望我的回答能對您有所幫助，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 奧迪A6L車身是什麼結構

奧迪A6L車身由鋁鋼材料的混合使用構成，採用ultra輕量化技術。大幅度降低車重，達到提升操控性能和降低油耗的目的。

ultra輕量化技術（ultralightweighttechnology）是奧迪藉助改進製造材料、改善零件結構從而降低車身重量，提升車輛高效性的一種技術。它既應用在最高端的奧迪賽車領域，也廣泛普及到了奧迪目前的量產車上。研究表明，車重每減輕10%，油耗可降低6%到8%。車身重量降低100千克，意味著百公里油耗減少0.3升，每公里二氧化碳排放相應減少7.5克到12.5克。汽車的輕量化需要材料科學、結構力學等多學科的支撐，力求在減輕重量的同時，車身剛性和安全性能絲毫不受影響。特別對於奧迪A6L這個級別車來說，為了成本控制和方便維修，幾乎所有品牌都無一例外地採用鋼材造車。但奧迪不滿足於傳統，全新奧迪A6L傳承了奧迪ultra輕量化車身製造理念，採用輕型鋁材和高強度鋼質部件的混合結構，整體車身重量降低約10%，輕盈和堅固兼備。

對於奧迪而言，輕量化設計是指「在正確的地方採用正確的材料，以實現功能最大化」。據此原則，全新奧迪A6L車身也使用了不同強度等級的高端鋼材。其中最高一級由熱成型鋼構成，此種材料在成型過程中受到極端而突然的溫度變化，形成特殊的抗拉強度。這種材料的鋼板相對較薄，因而質量也相對較輕。熱成型鋼用於很多地方，例如前部到乘客艙的過渡區域、A柱和車頂拱形處、B柱、中央通道和側窗檯、側窗檯至車尾部的過渡區域以及車廂地板。在很多區域，奧迪採用了激光拼焊板——這是一種量身定製的厚度各異的鋼板。為了進一步減輕重量，新A6L還首次使用鋼鋁復合式車身，4個車門均採用全鋁製造，比鋼質材料減輕了十幾公斤。此外，前懸塔頂、前後懸掛結構部件等均採用鋁制部件，不但減輕車身質量還增加了結構強度。通過種種努力研發，全新A6L一方面可以減輕車身質量、降低車輛重心，提高加速和操控性能，另一方面燃油經濟性也比對手有更出色的表現。加上新A6L的能量回收技術可以將動力轉換成電能並大部分儲存在蓄電池中，從而實現了更高的功率和更低的排放。

㈧ 奧迪a6車底有鋼板么

奧迪a6底盤介紹:(1)採用全鋁底盤和輕鋼鋁空框架結構(ASFII)。(2)傳統鋼平台的重量會節省一半重量，但整體重量減少80公斤，強度會增加50%。(3)此外，懸架部分也採用了大量的鋁合金材料，其前雙叉臂和後多連桿懸架結構。底盤是指:(1)汽車上的傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統的組合支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，承擔發動機動力，保證正常行駛。(2)底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力使汽車運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤可以保證駕駛員的生命安全。

㈨ 奧迪A6車身哪些部位是鋁合金材料的

A6不是全鋁車身。 A6分很多種.普通的車身是鋼結構的.發動機是全鋁合金的.輪胎是橡膠的,輪圈也是鋁合金的.擋風玻璃是玻璃的.A6也有全鋁合金車身的,但是地盤還是鋼的. 新款A6，車身骨架還是鋼材，鋁制的只有前後蓋、車門、防撞梁這類部件，充其量是個輕量化的鋁材混合車身，和「全鋁」倆字差了十萬八千里。 @2019