10年的奧迪需要換什麼

❶ 奧迪A62010款10萬公里，值得入手嗎

奧迪A6L十年前值得購買，現在它的維護成本非常高，如果你需要更換零件，你必須損失更多。畢竟，奧迪A6L是一個奢侈品牌。它的維護和維修費用不會太便宜。這輛二手車是否值得出售取決於車輛的具體情況，否則我個人不推薦。開了十年左右，如果車況好，手續齊全，價格相對便宜，也可以考慮開。然而，維護這個模型確實很昂貴。定期保養大約是一次1000次。而且，啟動後的保養和維護費用仍然很高，更換零件的費用更高。為此做好准備。

如果十年前你真的對奧迪A6感興趣，最重要的是要注意你是否燃燒機油。這是一輛有十年歷史的車，雖然它的質量很好，但是現在會有

根據規定，當該車行駛里程達到60萬公里時，將被駕駛拆除。第七條對達到一定里程並達到以下里程的機動車進行報廢指導。車輛所有人可將機動車出售給回收和拆卸企業，回收和拆卸企業將按照規定對車輛回收和拆卸企業進行登記、拆卸和銷毀。不知是哪個年份的A6, 如果是年內的還可以,可以去4s查一下保養記錄! 二手市場A6 銷量還是挺大的一款車型!

❷ 奧迪10年2.4a6l13萬公里用換正時皮帶嗎

你好，建議你立即更換皮帶。如果是鏈條的就不用更換。
如果能幫到你請採納謝謝

❸ 10年車齡的奧迪A6L還值得買嗎

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據統計數據顯示，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無法達到平均水平，這種情況下是不建議購買的。

二手奧迪A6L注意事項

每一年款的奧迪A6L都有其共通的一些故障毛病，在購買對應年款的二手車時要多加留意。

2009款-2012款奧迪A6L都有關於不少變速箱方面的投訴，具體的投訴內容是滑閥箱故障、變速箱ECU故障、變速箱頓挫無法換擋。

❹ 10年奧迪a6l電瓶80的，換110的行嗎對車有害處嗎

奧迪a6l電瓶是在後備箱里備用輪胎下面，由於空間不大，電瓶固定是按原廠配套電瓶尺寸設計的，換大容量的電瓶可能會因外形尺寸差異固定不住，所以可能沒辦法更換其他型號的電瓶。

排除電瓶固定的問題，更換大容量的電瓶沒有任何問題，對車沒有害處。

❺ 十幾萬公里的奧迪a6需要更換什麼

您好，您的車十多萬公里了建議您更換機油，機油濾芯，空氣，空調濾芯，更換變速箱油，更換火花塞，汽油濾芯，清洗節氣門和進氣管更換剎車油和助力油。給車做一次大保。希望能幫到您。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 奧迪A6 2010款10萬公里，值得入手嗎為什麼

我覺得買二手A6超值！花幾萬享受幾十萬車的舒適度，內部空間非常大，減震舒服，密封性非常好我買的08款的，辦好手續就跑了一趟新疆，來回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一點問題都沒有，回來以後花700換的機油

奧迪A6L 2010款採用的是2.4V6發動機，7擋CVT變速箱。

十年前的奧迪A6L值不值得買?， 現在它的維護成本已經很高了，而且如果需要更換零件的話，又要再往裡面虧很多。奧迪A6L畢竟是豪華品牌，它的保養維修費用不會太便宜，這個二手車是不是值得出手，關鍵還要看具體車況，不然我個人是不建議的。

二手車具體還是要看實車定價需要驗車，試駕以後才能決定車輛的好壞具體價位。

開了十年左右，十萬公里的二手奧迪A6如果車子車況良好，手續方面齊全，價位相對便宜的情況下還是可以考慮入手過度開的，不過這車型維修保養確實比較貴，常規保養一次一千左右。而且入手後的整備保養還是一筆不小的錢，更換零件也比較貴的。這點要做好心理准備。

如果你真的對十年前的奧迪A6感興趣，最重要的一點一定要注意，有沒有燒機油。

大家是怎麼看的呢？

2010款的A6L就是代號為C6的一代車型，我個人認為是看起來比較有氣場的一款車，相對於現在的新款A6L來說現在的風格是趨於年輕，而當時的C6這一帶的A6L則是氣場。正好我自己在2010年的時候也買了一台代號為C6的奧迪A6L 2.8 V6版本，一直到現在還是我自己一個人在開，到目前為止還算得上是比較好用的，但是就是小毛病比較多，每年需要一定的維修和維護，但是好在現在的汽配城對於這種老車的配件都比較便宜，所以也沒什麼問題。

我手上這台現在開了有11萬公里多了，因為在以前還有另外一輛SUV，兩個車換著開，所以公里才可以這么少的，而對於題主說到的菜10萬公里的話就需要去查詢一下維保記錄看看是否有調表的現象，因為我感覺這款車如果開到15萬公里以上的話變速箱和發動機都會損耗比較大，可能後面使用就沒有那麼省心，而如果是10萬公里左右的話還不會有什麼問題。

前面說到的小毛病，我自己的車上修過的或者換過的地方也不少， 有空調壓縮機、前輪懸掛件、四個車門的車門鎖、車頂內飾等 ，我記得就是這些了。車門鎖的話幾乎兩三年就會壞一次，不過換一個副廠的價格有也就在兩三百塊錢，加上手工也是在400塊左右，問題倒不是很大，懸掛件是膠套老化，顛簸的會有金屬撞擊的聲音，對形勢沒啥影響，但是我覺得不太舒服，就去換了懸掛8件套，把前懸掛全部換掉以後就好了。

除了維修以外，這款車的保養其實不太多的錢，我這個是因為2.8排量的所以每次換機油都要換六七升，因此光機油的錢就有很多了，去外面朋友的修理廠保養一次費用在600-700上下，而如果是去4S店的話就要1200一次，不過這個年份的車我覺得就沒有太多去4S店的必要了。

價格的話這個年份的德系車一般的都是不太保值的，由於二手車是一車一況一價，所以我也不對價格進行評述，但是整體的價格一般也就是在10萬上下，買回來以後估計還要花上幾千塊進行修整，因為不要想著都要賣了的車車主還會做怎麼樣的精心維護保養。

燒機油的問題也是大家對德系車所留下的印象，但是我覺得是真的也要看車況來，我現在的這台車距離上次保養已經過了8000多公里了，准備去做下一次保養，當時我就覺得到這個公里數機油的刻度應該會適當下來一點了，前兩天洗車的時候我把機油尺拉出來，擦乾凈以後再插進去，再次拉出來的時候發現機油刻度還是在靠近MAX的那一端，和當時剛加進去的沒有刻度的變化。

當時看到這個的時候我都有點震驚，大家說的德系老車燒機油的情況呢？怎麼在這個車上沒有體現出來，看到這里我就更加珍惜我這輛難得的不燒機油的德系車，當時在場的有人想開價收我這台車我都沒有一點想出的想法，留著好好開。

總的來說，如果是買這一代的A6L的話，最主要的還是要看車子發動機的狀況，如果燒機油嚴重的話就要慎重考慮，而如果說燒機油不明顯或者是不燒機油的話，並且可以接受車身上的那些小毛病，那就是值得買的一款車。

2.4V6,使用3年感受: 沒有不燒機油的，程度不同而已，能接受就一直開，忍不了就修，費用1.4-2萬之間；入手建議:不用看公里數，看也沒用，就看皮毛內飾就行，購車+整備≤10萬包括機修預算2萬還是可以的，不談BBA和面子，駕乘體驗遠超25萬以內新車。

不值得，二手車掛網上11萬幾個月都賣不出去，綜合車況不錯的十萬以下還可以考慮。

為了面子買差不多十年左右的BBA就是在冒險，不說二代EA888要常備機油，光壞個水泵換條水管都要花大幾千修理費。要是缸墊之類老化漏油更加是常有的通病

一般開A6的車，接近十年的時間，公里數不會這么少的。我14年的，今年十一萬公里了。

不燒點機油還能叫奧迪嗎？耗點才是正品！

市場價大概在8~9萬

因為你無法確定快十年的車只跑了10萬公里!

看車況吧！

可以入手，本人就是，看車況，做好心理准備，每年保養修車5000+

我有個05的，一點不燒機油，10萬公里，你信嗎