奧迪a4l和途虎哪個好

㈠ 奧迪a4l怎麼樣建議買嗎

奧迪a4l挺好的，可以買。

由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。

內飾方面

奧迪A4L的內飾依然延續了奧迪家族式設計，做工精緻和用料考究。A4L的中控台能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控台，以及富有質感的黑色內飾，彷彿置身於跑車之中。奧迪A4L內飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩大氣。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

㈡ 大眾途觀L和奧迪A4L那個實用

如果比性能絕對是大眾cc強！如果比舒適性的話肯定是奧迪a4l好！首先比性能的話，奧迪a4l都不是大眾邁騰的對手，更不用說是cc了！樓主肯定要問了，為什麼奧迪a4l在性能上沒有邁騰和cc強？主要原因就是兩車在發動機和變速箱兩個重要部件上還是有區別的，奧迪a4l為1.8tfsi（最大功率118kw，最大扭矩250nm同邁騰和cc1.8tsi發動機完全一樣）或2.0tfsi發動機（最大功率為132kw，最大扭矩為320nm），這款2.0升直噴渦輪增壓發動機雖然和邁騰2.0tsi、cc2.0tsi（最大功率為147kw，最大扭矩為280nm）的發動機一樣，但調校卻不一樣，同價位的奧迪a4l
2.0tfsi的發動機雖然增大了扭矩，但功率卻降低了，不過這僅僅只是細小的區別，發動機還是一樣的！最主要的區別就是變速箱了！奧迪a4l的變速箱為8檔cvt無級變速箱，雖然該變速箱的表現也不錯，但是絕對沒有邁騰的6檔dsg變速箱先進和出色！奧迪a4l
1.8tfsi的0-100km/h加速時間為9.6秒，2.0tfsi的加速時間為8.4秒，邁騰1.8tsi也同樣採用了dsg變速箱，使用s檔百公里加速成績為8.9秒，而邁騰2.0tsi由於有dsg變速箱這個利器，用d檔的百公里加速時間為7.8秒，用手動模式百公里加速時間是7.4秒，用s檔加速居然刷新了記錄最好成績是7.2秒！如果比性能的話，奧迪a4l
還不如邁騰！cc和邁騰採用了同樣的發動機和變速箱，cc也可以說就是邁騰的同胞兄弟了，許多方面和邁騰比較類似，所以在動力性能上和邁騰差不多，不過cc主打的是運動，所以運動及操控性能要好於邁騰！現在的第8代奧迪a4l在經過一汽加長車身和軸距之後，意圖很明顯，就是要強佔30萬左右的公務車市場，所以國產之後的這代奧迪a4l明顯偏重於舒適性，從那較軟的懸掛就可以看出！所以在操控性能上，由於較軟的懸掛和較長的軸距，感覺操控性能還不如上一代奧迪a4！所以在運動及操控性方面奧迪a4l也是絕對不如大眾cc的！當然相比之下奧迪a4l的優點就是舒適性確實很不錯，做工質量也比較出色！不過cc的做工質量也比較出色，在邁騰之上！所以至於買哪款車主要還是看你自己了！如果你喜歡運動的風格那就大眾cc，另外別克新君威2.0t也是一款不錯的車！如果考慮大氣穩重那就買奧迪a4l，畢竟這一代的一汽奧迪a4l基本已經丟掉了以前的運動風格了，導致這一方面完全不如同級別的寶馬3和賓士c，試想一下，如果國產之後奧迪a4l和德國原裝的奧迪a4一樣沒有經過加長，想必這才是真正的奧迪a4。

㈢ 大眾途觀和奧迪A4L家用建議哪個好

確實，消費者購買汽車這類大件商品時，肯定會考慮再三。首先考慮什麼自己決定購買什麼車型，其次同價位擁有SUV和轎車可選擇時，到底選擇哪款；同價位有豪華品牌和合資品牌時，去選擇配置更豐富的合資品牌，還是選擇品牌力比較強的豪華品牌等等。但就奧迪A4L和途觀L兩者來說，選擇哪款，還是清晰明了的：——當然是奧迪A4L，下面就具體的去分析一下。

另外，奧迪Q5L、寶馬X3上市以來，銷量不盡人意。最終，它們的售價，都會降到30萬的區間。畢竟，銷量和生存才更重要。另外，沃爾沃XC60十月更是取得比寶馬X3還高的銷量成績，寶馬豈不心急！還有許許多多的二三線豪華品牌中型SUV車型，它的售價都將加入這個價位區間，都是能替代大眾途觀L的好手！哪有途觀L的地位，如果你要轎車，還是奧迪A4L吧，如果要SUV車型，豪華品牌中能替代大眾途觀L的不知有多少。所以毫無疑問是更推薦奧迪A4L的，大家覺得呢？有車主也是吐槽道：這價位還選什麼大眾？BBA任你選，才是更好的選擇！

㈣ 內行的朋友，奧迪A4L和途觀，哪輛性價比高，從性能，油耗，保險費用，保養費等角度說說

奧迪A4L與大眾途觀同等排量車的油耗，奧迪A4L油耗比較低，動力強，保養費用高，外觀大方（適合年輕人），空間小。大眾途觀舒適度高，操控度好，安全性能高，保養費用比奧迪車偏低，空間比較大，質量好。途觀後半都是用比較厚純鋼板製成，車身比較重，所以油耗偏高、動力偏弱。不一定排量大的車叫耗油，在同一起跑線低排量車起步需要加大油門，車子才跑的起來。而大排量車只需稍微加點油門，車子就跑起來了。

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㈤ 奧迪A4L和途觀買哪個比較好啊極度糾結中

首先A4L是轎車、途觀是SUV，如果注重空間，SUV無疑是最好的選擇，過年過節拖家帶口拉點年貨都非常實用。然後奧迪其實就是大眾的高端牌子，技術差別沒多大，這兩個車的最大動力配置都是2.0T，途觀油耗稍高一點。
關於途觀容易起火的說法，來源是該車在國內上市時的高速行駛宣傳試駕（逼近200公里時速）發生撞車事故導致起火，車上4人全部死亡。其實任何一個車你在高速上開200撞了就算不起火能不能活命都是個問題。再說大部分的車型都有各種慘烈事故案例，不足以作為某車就比某車好的證據。
另外對於樓上說的途觀不適合女性開，恰恰相反，SUV的視野要好過轎車，其實很適合女性開，更好掌握車身的狀況，也有很多女性青睞SUV。而不是想當然的車大就不適合女性開，或者車大女性就不喜歡。
至於途觀加價，如果你在4S店有夠鐵的關系，或者和上海大眾內部有夠鐵的關系，都可以不加價不排隊。原來還有去4S店停車場砸尾燈，然後自費購買該」故障」車自費修理（1~200塊錢）不排隊的方案，但加價估計還是跑不掉的

㈥ 奧迪A4L和途觀到底那個好

年輕人么肯定買A4L的，中年人么途觀好點，不過我喜歡A4L，建議買奧迪。

㈦ 奧迪A4L怎麼樣

奧迪A4L挺好的。即將國產的新A4L的軸距比標准版的加長了140mm；而國產A6L比標准版的長了100mm，既軸距也加長了100mm，通過在其標准版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的，比如寶馬5系Li也是！而像賓士S600L,寶馬760Li，奧迪A8L中的「L」都是指加長版。

注意事項：

真正能體驗到一種駕駛樂趣，該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停。

上坡輔助，自動駐車，全景天窗，無鑰匙啟動，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，道路救援呼叫，中控大屏，車載電話，手機互聯，車聯網，LED大燈，後視鏡加熱，後視鏡折疊等都非常實用。

㈧ 奧迪A4L和途觀哪個好

你好！
從你的要求，可以簡單分析一下：
1、首先男女都要開：大多數情況下，女性開車路感和空間感不如男性強，因此，SUV車型可能會略微影響駕駛感受，提高危險隱患。
2、空間大點：這里會提到兩方面，一方面是軸距，A4L軸距比途觀長18.5厘米，保證了舒適的前後空間，意味著前後座乘坐者都可以較舒服的伸開腿；另一方面是高度，途觀比A4L高23.9厘米，意味著壓抑感更淡。
3、平時在市區偶爾跑長途：動力、操控沒什麼可說的，都很好。還從舒適入手，會堵車的市區和長途都會耽誤時間，人坐久了，就喜歡伸伸腿，往下躺一躺，這樣看來，A4L的軸距大還是更合適的，況且，A4L的高度並不吃虧。

㈨ 途觀和a4l哪個好

1、首先男女都要開：大多數情況下，女性開車路感和空間感不如男性強，因此，SUV車型可能會略微影響駕駛感受，提高危險隱患。
2、空間大點：這里會提到兩方面，一方面是軸距，A4L軸距比途觀長18.5厘米，保證了舒適的前後空間，意味著前後座乘坐者都可以較舒服的伸開腿；另一方面是高度，途觀比A4L高23.9厘米，意味著壓抑感更淡。
3、平時在市區偶爾跑長途：動力、操控沒什麼可說的，都很好。還從舒適入手，會堵車的市區和長途都會耽誤時間，人坐久了，就喜歡伸伸腿，往下躺一躺，這樣看來，A4L的軸距大還是更合適的，況且，A4L的高度並不吃虧。