『壹』 奧迪A6 1.8T的車怎麼樣耐用嗎請高手指點
奧迪A6 1.8T的車從性能上來說還是相對較好的,融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術,又進一步豐富了豪華的配置,並賦予其超強的運動特性,其特點是更豪華、更動感、更成熟。
奧迪A6 1.8T更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上;更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級,不僅達到了一個全新的標准,而且可靠性很強。
(1)奧迪a6這個車怎麼樣擴展閱讀:
外觀方面,新款奧迪A6 allroad採用了最新家族化設計風格,凌厲並富有稜角的線條,一改之前中庸的味道,整體風格更加年輕、時尚。
此外,新車還增加了十分野性的外觀套件,包括黑色輪眉、車頂行李架、側窗以及尾燈部分的鍍鉻元素也變成了熏黑裝飾件,運動感相對提高了很多。
『貳』 奧迪A6的性能怎麼樣
奧迪A6的性能十分不錯,適合購買。
奧迪A6的性能非常優秀:
1、奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車,奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術,進一步豐富了豪華的配置,並賦予其超強的運動特性,從設計到性能無不體現出其完美品質,發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。
2、奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱,在豪華轎車歷史上,第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式,徹底取代了傳統的齒輪組變速方式,所以動力輸出全無頓挫感,比普通自動變速更順暢平滑,更擁有手動變速般的快捷靈敏,同時還更節省燃油,操控更舒適。
3、奧迪A6的工作狀態高度穩定。高品質的TV、DVD系統安全融入奧迪A6原有結構,功能多樣,而且極易操作,電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作,只需輕觸按鈕,就能打開或放下桌板,可延伸,可旋轉,可調角度。
選購奧迪A6的優勢:
1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力,動感十足:低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。
2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本,汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。
以上內容參考網路-奧迪A6
『叄』 奧迪a6怎麼樣
在中國銷量不錯。
新車作為中期改款車型主要在外觀和內飾細節上有所升級調整,不過整體設計變化不大。
動力方面預計將沿用現款車型的2.0T和3.0T動力。現款A6L官方售價為41.98萬-65.6萬元,新款車售價預計不會有太大改變。
外觀方面,新車將推出兩種外觀設計,中網格柵變化最大。一種是延續現款車型的橫向格柵設計,較為經典,更加偏向商務化;另一種是中網採取間斷式點陣設計,不再是之前整條直線的鍍鉻裝飾,而是被段落式的鍍鉻飾條取代,更加具有運動感。
前杠兩側霧燈框的鍍鉻飾條從現款的L形改為C形,內部還增添一個小的C形鍍鉻飾條,看起來顯得更為精緻。搭配黃色日行燈帶,也更顯年輕活力。下保險杠也採用了新樣式,增加了更多細節與鍍鉻飾條搭配獠牙式的下進氣口,營造霸氣的視覺效果,不過整體看起來還是顯得更為運動,少了幾分商務氣息。
在配置上,此前疫情時受到晶元短缺的影響,奧迪的不少車型在配置上都有所欠缺。目前晶元短缺的情況有所好轉,預計在配置上也可能會恢復如初。據了解,新車目前增添了主駕駛座椅記憶,外後視鏡自動防眩目和記憶功能,具體還要等待進一步的信息了。
『肆』 2019款奧迪A6旅行車的性能怎麼樣是否值得入手
我覺得2019款奧迪A6旅行的性能還是非常的不錯,現在旅行車在我國內還是非常的受歡迎,我覺得這款車是值得入手,以前旅行車在我國內還是比較少見,因為中國人的工作都是比較繁忙,他們的時間大多數都用來工作,可是在其他國家,他們會懂得享受生活,因為旅行車在那邊還是比較的受歡迎,可是最近幾年,因為我國的經濟水平不斷的提高,人們的空閑時間也越來越多的,大家有時間就會選擇出門去旅遊,我覺得旅遊最好是選擇自駕游,因為這個時間會非常的充裕,自己想去哪個景點就去哪個景點,如果自駕游的話,那麼,選擇一輛適合的車還是非常的重要,其中,如果想要買旅行車的話,我還是推薦買奧迪A6旅行車。
『伍』 大家在開奧迪A6L時,具體感覺怎麼樣
從個人主觀層面來看奧迪A6L作為一款知名度比較高的車型,品牌調性以及檔次感還是比較強的,外觀大氣穩重,商務感十足。同時給人的感覺又非常低調不張揚,走的是中庸路線,符合大多數消費者的審美需求。而內飾方面一坐進去就給人很強的 科技 感,這也是奧迪A6L的優勢所在,A6L內飾設計比較注重 科技 感,採用了虛擬式數字駕駛艙,航空式的電子換擋桿以及全液晶儀表盤極具未來感,開過之後給人留下深刻的印象。
從客觀層面來看這台奧迪A6L的駕駛質感符合豪華商務車的定位,全系搭載了2.0T和3.0T V6發動機,即便是2.0T車型動力也足夠滿足日常使用,匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速果斷,深踩油門便有很強的推背感,調教也是非常順滑,低速模式下會感受到輕微的頓挫感。
底盤方面奧迪A6L依然採用了前置前驅,搭載了前後五連桿獨立懸掛,操控性以及舒適性都可圈可點,方向盤轉向清晰靈敏,回饋力度線性,操控起來非常舒適,底盤對於路面的大部分顛簸都可以過濾掉,想要激烈駕駛掛上S擋底盤以及動力會更加的激進,可以給人很強的操控信心。總得來說奧迪A6L在後排乘坐空間表現以及舒適性都值得肯定,符合商務車的定位。
而讓人不滿意的地方也是有的,一是新車內飾異味比較大,讓人的好感度瞬間下降。二是換擋有頓挫感,需要時間適應。三是胎噪比較大,不好的路面噪音比較明顯,總體來說可以接受這幾個缺點,那麼奧迪A6L是一款非常不錯的車型。
我覺得奧迪A6這個車無論從外觀還是內飾都是比較好的。我開的是2,0丅渦輪增壓這款車。這個車最大的優點一是開起來比較穩,前後排都比較寬,坐著比較殊適。二是跑高速公路時提速比較快。三是配置還可以,自動大燈,雨刷,後窗簾,導航也還好用。缺點是沒有自動空調,導航的屏幕也太小。總的來說,這款車開著還是得心順手的。
雖然我沒有買奧迪A6L,但是我有一個朋友買了奧迪A6L,這里說一下發生在他身上的故事吧。朋友買的是2019款的奧迪A6L的40TFSI豪華動感型,雖然是個入門級別的配置,但是落地下來價格將近40萬。好在奧迪A6L的高低配車,外觀上並沒有什麼太大的區別,唯一的明顯的就是這個40TFSI的尾標了。五一期間剛好趕上了一個同學結婚,朋友的同學說要借他的車做婚禮 主婚車 ,朋友想著反正離的也不遠,畢竟結婚也是大事,所以就答應了。
婚禮當天,新郎的朋友也來了很多,很多老同學自畢業之後第一次見面,自然聊起了很多工作、生活、婚姻上的事情。當然男人一見面談論內容肯定少不了車子,對於朋友開的奧迪A6L,很多同學表示非常的羨慕。有一個同學對奧迪各個車型的參數性能如數家珍,說買奧迪就必須上四驅quattro,2.0T的低功功率發動機動力很弱雞,沒有3.0T以上的排量和quattro就不是真正的奧迪,奧迪打折很多,減配嚴重,懂車的都不會買2.0T低功率的奧迪等等。而這位同學自己開的是一台手動檔的1.5T本田思域,美其名曰「 喜歡操控 」。開奧迪的朋友在一旁聽著,笑笑不說話。
大家聊天的時候,新浪過來了,簡單的說了下婚車的列隊情況,然後私下裡跟朋友說,奧迪A6L先不當主婚車了。朋友也沒問為什麼,畢竟要聽東家的安排。後來在去接新娘的路上,我和朋友發現主婚車已經換成一輛黑色的立標賓士E級,遠遠看起來還有些賓士S級的味道,不知道的還以為是S級呢。
後來新娘樓下等待的時候,溜達了一全,看了看主婚車賓士E,雖然我沒有賓士E,但是我經常會觀察一些車輛的小細節,比如車輛內部的座椅調節功能、輪輞造型和輪胎大小等。雖然這輛E級的尾標被扣掉了,但可以看出來的是一輛國產的賓士E260L,也就會搭載1.5T發動機賓士E級。
雖然朋友覺得主婚車換成賓士E級沒什麼,但我覺得這種做法明顯感覺到奧迪受到了歧視,也許就像是那位「 很懂奧迪 」的同學說的,奧迪也許真的在人們心目中就不如賓士。但在我看來,1.5T的賓士E除了外觀,真沒有什麼可圈可點之處,最大的優勢也許是那個車標吧。
奧迪a6l定位於一款中大型豪華轎車產品,主要對飈5系,e級,其主打 科技 感和性價比,憑借著良好的品牌調性和相對實在的價格而深受國內消費者青睞,一直穩居一線,從未旁落。
開a6l具體感覺怎樣樣,首先從主觀上說,這車雖說不是頂級豪華車,不過也是在40萬級別,又有官車之名加持,低調沉穩不失檔次,開出去還是能有一些面子的,能小小的滿足一下虛榮心。客觀感受,動力方面不錯,即使是2.0t低功也有不弱,零百成績8秒出頭,雙離合變速箱換擋速度快,加速超車游刃有餘,小有推背感。底盤調教舒適,濾震扎實穩健,相當厚重,在柔和韌之間平衡的不錯,比較有高級感。冷艷有 科技 范兒的內飾設計,視覺沖擊力強,車機系統操作流暢,觸感上佳,小氛圍燈一點(低配沒有),賞心悅目也不失實用性。操控方面確實沒有寶馬那般犀利,指向輕柔,比較好上手,但比賓士e還是略微運動一些,總得來說不偏不倚吧,比較適合輕松駕駛。
奧迪a6l也存在著自己的一些小問題。首先就是前排儲物能力差,找不到個放手機的地方,只能放在杯架里,略顯尷尬,中央扶手也比較淺,沒什麼實用性。第二就是車門有點難關,需要大力,關門時略微有點不優雅。第三內飾 科技 感沒的說,不過硬質的有點多,摸起來質感差一點。第四,後排座椅角度有點陡,坐墊長度不如寶馬5。第五屏幕容易收集指紋,需要經常打理。第六新車氣味有點大。第七這車噪音控制一般,胎噪有點大。第八低速換擋還是能感覺到頓挫。
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奧迪A6l目前的優惠力度很大,所以熱度非常高,入門車型指導價格40.98萬,目前優惠8萬左右,優惠完32.98萬左右,公司的商務接待車是奧迪A6L,所以也駕駛過一段時間,主要有幾點感受
第一:動力很充沛,平順性不錯
公司的車型是低配的2.0t車型,感覺在城市使用動力非常充沛,並不用深踩油門,基本腳搭在油門上,無論是超車還是跟進,都非常隨意,車型的7速雙離合變速箱並沒有頓挫感,這點還是非常有驚喜的,平順性堪比CVT,但是駕駛感十足,非常有駕駛樂趣,車型雖然很大,但是在城市駕駛非常靈活,方向盤指向性很准。
第二:底盤高級感很不錯
駕駛奧迪A6L最直觀的感受就是底盤的高級感真的很突出,無論是細小的顛簸還是幅度比較大的減速帶,車型都顯得非常從容,即使是高速過減速帶,也不會出現大幅度的顛簸,車內也不會出現刺耳的異響和輪胎噪音,給駕駛者的感受就是非常高級,感覺完全符合級別定位,要比寶馬5系更加有商務感。
第三:座艙豪華感很強
全新奧迪A6L整體座艙質感非常突出,感覺做工用料非常不錯,能接觸到的地方大部分都是軟性材質,另外感覺車型的 科技 感非常強,運用了全液晶儀表盤,中控兩塊大屏非常有吸引力,近距離接觸才能體會到高級感,最吸引人的是使用感受非常不錯,觸屏的質感比實體按鍵還要高級
總結:駕駛過賓士E級,寶馬5系和奧迪a6l,整體感覺奧迪a6l的綜合性能更突出,主要是性價比更強,但是每個車型有自己不同的特點
奧迪A6L,官方指導價為40.98萬~65.38萬之間,這款車競爭車為寶馬5系和賓士E系。奧迪A6L在中國銷量一直非常好,2019年全年銷量達到了12.9萬輛,面對車輛利潤如此高的豪華品牌車,能夠有如此銷量,這也讓大眾賺得盆缽滿缽。
不過「 汽車 概況」認為奧迪A6L在駕駛過程中,並沒有非常讓人感動的地方。
奧迪A6L匹配了兩種動力系統,2.0T 7DCT和3.0T 7DCT,發動機扭矩分別達到了350Nm和500Nm,這樣的動力系統堪稱優秀,其中3.0T發動機似的奧迪A6L百公里加速僅用時5.6s即可完成,看到這個成績,大家是不是感覺到奧迪A6L不是一般的三四十萬的車輛能夠比擬的?
奧迪A6L車輛,在動力性能方面的優勢無可厚非,但是在駕駛舒適性方面,奧迪A6L還有一段的距離要走。一般的中高端豪華車C級車,基本都匹配8AT或9AT變速器,但是奧迪A6L卻堅持自己的雙離合變速器,雖然奧迪A6L使用的是濕式雙離合變速器,變速器性能穩定了許多,但是車主駕駛過程中,仍然感覺到雙離合變速器的這種頓挫感。
很多車主反映,奧迪A6L在低速行駛時,尤其是降檔過程中,總會感受到變速器內部異響,車輛發生頓挫現象。如果這種駕駛感放到10萬級家用車當中還可以忍受,但是50多萬的車輛也有該特性,著實不應該。
奧迪A6L最大的優勢便是車輛內飾及車輛造型。現款奧迪A6L,沿用了奧迪A8的影子,超大的進氣格柵,彰顯這款車的豪華與霸氣,奧迪粉絲們好評連連,只是奧迪A8價格太貴,購車者偏少。
奧迪A6L車輛內飾也堪稱豪華,超大的空間加上較舒服的車輛內飾用料,提升了這款車的乘坐感及高級感,奧迪A6L車輛NVH匹配方面做的也比較高,所以,現在很多政府部門或中小型企業,都選擇奧迪A6L作為商務用車。
奧迪A6L內飾雖然內飾較好,但是也有一些缺陷,就是新車內飾異味較大。很多車主對此表示不滿。
不知道你認為奧迪A6L如何?歡迎留言評論!
我買的45兩驅,說下感受:缺點:1、低速抖動有點嚴重2、起步有點肉後期動力可以3、配置太低需要加裝,而加裝是無底洞隨便加裝就要上萬4、小毛病還是有點多的,什麼一鍵升降經常壞。優點:1、比寶馬和賓士有識別度,畢竟尾燈一看就知道是新款2、內飾見人見智,屏幕我覺得還可以比較方便3、隔音底盤風燥比寶馬和賓士好4、虛擬座艙的導航還是挺好的
從外觀大家基本也能感受到這一代奧迪A6L在外觀上基本還是延續了上一代的主要造型風格,在駕駛感受上,這一代開起來也沒有翻天覆地的變化,但仍然是那個讓你覺得可靠的奧迪。
此次我們體驗的車型是45TFSI quattro,全新A6L車身採用的是全鋁打造,所以在車重上做了很好的控制。有關奧迪是如何進行減重操作的,可以關注之前
鑰匙設計小巧
也因為減重,在實際駕駛中,激烈過彎的情況下,車身的晃動感也特別小,用一個穩字來形容是不會錯的了。另外,全新A6L採用油電輕混的方式,在點火後甚至感覺不到車輛已經啟動,在抖動和噪音方面控製得相當出色,無形中為它增添了更多的豪華感。
此外,全新A6L的漸進式轉向系統你也可以在駕駛中充分的感受得到。因為這代A6L在尺寸上進行了增加,空間極度舒適。為了讓這輛車長超過5米的新車靈活依舊,漸進式轉向系統充分發揮了作用,它能實現可變轉向傳動比,減少轉向操作。
極度舒適的液晶儀表盤
另外特別值得一提的是全系標配的液晶儀表盤,發布會上力推的「這也標配,那也標配」年輕的口號,在儀表盤上再次得到體現。這個儀表與新一代A8 A7的布局基本一致,在如今各大車企都力推全液晶儀表的時代,奧迪的液晶儀表好像沒什麼值得說的,分割成了3塊,沒有特別整體,但是在實際駕駛中3,你才能充分感受到設計的用心。
可下壓的設計的中控台液晶屏
首先在中控台上的液晶顯示屏都配備了可下壓的設計,這種設計基本上可以完全的避免誤操作,在駕駛過程中幾乎不用眼睛去看就能通過手的觸感來進行操作,大大提高了駕駛安全感。
而另一個在一般車輛上被極度嫌棄的車載導航系統,奧迪A6L通過跟儀表台的液晶顯示聯動,給到了駕駛員絕對是全新的駕駛體驗。有人覺得導航這個點很小,小到很多人甚至覺得沒什麼可說的,但是它又是你幾乎每天必用的功能,所以很多人選擇了乾脆用手機導航。但奧迪通過跟高德地圖的深度合作,從地圖使用、一鍵升級、微信地址發送、隱私保護、觸鍵反饋等等,讓你在儀表台上能完整的感受到手機導航無法帶給你的駕駛體驗。
從導航這個細節再去看A6L其他方面,就更能體會到,它不是為了豪華而豪華,為了配置而配置,車是用來用的,而奧迪A6L就是你最可靠的一個夥伴。
開奧迪A6感覺怎麼樣?下面結合我自身的經歷說一下,我前面一輛車開過2.0t的奧迪A6,奧迪A6這款車最大的優點就是比較穩,特別是在冬天下雪,路面跟凝凍路面的時候,優勢更明顯,缺點就是感覺噪音比較大,指向不是很精準感覺,乘坐的舒適感可能要硬一點。
暫時還沒有入手,但下半年肯定會買了。我看過很多車,雅閣、凱美瑞、A4L、Q3、沃爾沃S90、賓士C260、寶馬325、捷豹XFL、ES260、謳歌RDX等等,大部分都試駕了,但最後都沒有入手,看到新款A6L的時候,就突然眼前一亮,心裡一個想法:就是它了。試駕的感覺很好,非常穩,外觀也很漂亮,總之我覺得很值得入手吧。預算稍微高一點咯,但錢慢慢掙,買車還是要買個心裡滿意。不喜勿噴,謝謝
『陸』 奧迪A6這款車的使用體驗如何
我還以為我在提車的時候發了接送作業呢,竟然沒有翻歷史帖子發!正好趁這次活動不上了這個作業,我相信我現在的評價會更合適和客觀。A6L這輛車其實沒有什麼特點。就像白開水一樣,其實是越平凡越不平凡的地方。我一直不知道A6L車的優點是什麼,我腦子里只有兩個字。就是舒適度。舒適度這兩個字似乎太普通了,但事實是這樣的。開車很方便,坐起來很舒服,看起來很舒服,好像一切都那麼恰到好處。
2.0T發動機非常節省燃料!特別是長距離,我能用70升油箱跑一千多公里。從60-80碼跑的話,油耗在5-6左右。也是EA888的2.0T引擎。我的另一個mytway的油耗要比A6高得多。動力充足,我在高價偶爾小跑,完全沒問題。雖然不如寶馬,但比大部分車都好。變長後下雨天後輪容易打滑,換輪胎後可以解決隔音很好,發動機聲音很輕,反正很軟。個人認為不算高,小保養一千韓元左右。平時管理得很好,五年沒什麼問題。我的車現在也是工廠油漆。
『柒』 奧迪A6的質量怎麼樣動力怎麼樣
奧迪A6L採用奧迪最新的家族設計語言,長寬高分別為5036/1874/1466mm,軸距為3012mm。
奧迪A6L從創意設計工藝都給人以煥然一新之感,從動力和科技配置上看稱得上這個級別車型的領先者。
『捌』 奧迪A6的性能怎麼樣
奧迪A6的性能十分不錯,適合購買。
奧迪A6的性能非常優秀:
1、奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車,奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術,進一步豐富了豪華的配置,並賦予其超強的運動特性,從設計到性能無不體現出其完美品質,發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。
2、奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱,在豪華轎車歷史上,第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式,徹底取代了傳統的齒輪組變速方式,所以動力輸出全無頓挫感,比普通自動變速更順暢平滑,更擁有手動變速般的快捷靈敏,同時還更節省燃油,操控更舒適。
3、奧迪A6的工作狀態高度穩定。高品質的TV、DVD系統安全融入奧迪A6原有結構,功能多樣,而且極易操作,電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作,只需輕觸按鈕,就能打開或放下桌板,可延伸,可旋轉,可調角度。
選購奧迪A6的優勢:
1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力,動感十足:低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。
2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本,汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。
以上內容參考網路-奧迪A6
『玖』 奧迪A6怎麼樣值得買嗎
可以,值得。
奧迪A6(Audi A6)是一款由奧迪生產的豪華汽車,有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術,又進一步豐富了豪華的配置,並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。
奧迪A6的內飾
奧迪A6內飾方面,奧迪A6的中控台向駕駛席方向傾斜,奧迪A6並且延續了車身沉穩大氣的設計風格。與現款相比,奧迪A6它的內飾變化不算大,奧迪A6隻是對方向盤和擋把造型等細節進行了調整。
能耗方面,奧迪A6混動版的綜合燃料經濟性為44.1mpg,遠遠落後於豐田普銳斯等混動車型。顯然,並不出色的車輛性能和節能表現並不是奧迪車迷們希望看到的。
『拾』 20款奧迪A6怎麼樣
空間
奧迪A6L的空間這方面肯定是沒得說的,一個字:大,我長得還算挺高的,但是這個車給我的感覺與體驗就是完完全全隨便開,特別自由,不壓抑的那種感覺,後備箱也特別大,過年走親戚裝點年貨特別方便
動力
動力也是我特別滿意的地方,當時那個車動力真的算是令我開心,加速啥的特別快,這也是貴有貴的道理吧
操控
換擋啥的都特別輕松,車子大但是特別好開,方向盤用起來也特別舒服
油耗
奧迪這款車的耗油量還是特別好的,油耗算不上高吧,畢竟好一點的車,車型大點的車耗油量都不會怎麼低吧,至少這款車的耗油量我還能接受
舒適性
貴有貴的道理,舒服度這方便沒讓我失望,一般的人都不會覺得它不舒服
外觀
外觀就給人特別豪氣的感覺讓人感覺特別上檔次,一般的飯局啥的開出去,我都感覺特別有面子。
內飾
內飾的質量肯定是沒問題的,風格也特別符合我,每次洗完車,外面裡面內飾我就感覺特別舒服,看著都特別舒爽,用料和加工這兩方面真的讓人放心
性價比
性價比這方面的話,我是比較認可,覺得性價比還算高,各種優惠加起來,也讓我感覺還是客車值得買的一款車