Ⅰ 奧迪a4變速箱有異響怎麼辦
齒輪箱異常噪音的原因可能如下:1。軸承磨損和損壞。軸承磨損時其間隙會增大配合精度會降低；軸承損壞時會因軸承運轉異常而產生異響甚至造成變速箱內傳動元件損壞導致故障擴大。2更換時傳動元件磨損或所選零件精度低如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪配合間隙過大。3由於潤滑油不足或離合器過度潤滑不良。否則應更換相應的潤滑油(脂)會加重變速箱的磨損縮短使用壽命。4齒輪箱的外殼(端蓋)
Ⅱ 奧迪A4L變速箱異響頓挫
本人新車19年6月份買的，目前行駛2000公里還不到，行駛過程發現以下問題，導致駕駛體驗極差（本人駕齡7年）： 1.在降速過程中，在快要剎停、變速箱由2檔降到1檔的時候能非常明顯聽到"卡卡卡"的異響同時伴隨抖動，抖動時大時小，嚴重影響駕駛體驗。這個問題每次剎停的時候都會出現。 2.低俗行駛中，無論是加速還是降速過程，經常能聽到變速箱3降2或者2升3時卡卡的異響，並伴隨頓挫。 同年9月初跟4S店反應過，售後的觀點如下: 1.雙離合就是這樣的，不僅僅是a4l，就連a6和q5也是這樣的。 2.客戶買車的時候試駕過的，車子行駛感覺怎麼樣在購買之前應該是知道的。 當天進行了電腦檢測，檢測過程中，電腦發現了一大堆錯誤代碼，技師說是點煙器保險絲燒了，已給免費更換。然後被告知檢測結果一切正常，不影響正常行駛。同時表示關於變速箱降速異響和頓挫的問題，廠家在開發一個更新程序，到時候更新了就能解決了，但是需要等，具體時間待通知。 據我查詢之後了解到，奧迪這個雙離合確實一直存在這個問題。18款的更新程序已經有了，但是19款的還在開發中。 本人疑問1.奧迪車的雙離合變速箱的異響和抖動是否會影響變速箱壽命。本人非專業人士，無法舉證，望有關部門查實。 2.為何明知變速箱有此問題，車輛為何能正常銷售，而後續的解決方案和時間節點並不確定。也就是說這款車在開始銷售到解決異響至少要有一年多的時間，這段時間不僅駕駛體驗差，同時變速箱的損耗也不好說。本來是沖著品牌和價格去的，但是還是失望了。已投訴，望相關部門查實，請廠家解決。謝謝！本人非車黑，有想法買這款車的朋友可以到「全國汽車消費者投訴受理處置服務平台」——車質網去了解這款車投訴變速箱異響和頓挫問題的真的非常多！本人新車19年6月份買的，目前行駛2000公里還不到，行駛過程發現以下問題，導致駕駛體驗極差（本人駕齡7年）： 1.在降速過程中，在快要剎停、變速箱由2檔降到1檔的時候能非常明顯聽到"卡卡卡"的異響同時伴隨抖動，抖動時大時小，嚴重影響駕駛體驗。這個問題每次剎停的時候都會出現。 2.低俗行駛中，無論是加速還是降速過程，經常能聽到變速箱3降2或者2升3時卡卡的異響，並伴隨頓挫。 同年9月初跟4S店反應過，售後的觀點如下: 1.雙離合就是這樣的，不僅僅是a4l，就連a6和q5也是這樣的。 2.客戶買車的時候試駕過的，車子行駛感覺怎麼樣在購買之前應該是知道的。 當天進行了電腦檢測，檢測過程中，電腦發現了一大堆錯誤代碼，技師說是點煙器保險絲燒了，已給免費更換。然後被告知檢測結果一切正常，不影響正常行駛。同時表示關於變速箱降速異響和頓挫的問題，廠家在開發一個更新程序，到時候更新了就能解決了，但是需要等，具體時間待通知。 據我查詢之後了解到，奧迪這個雙離合確實一直存在這個問題。18款的更新程序已經有了，但是19款的還在開發中。 本人疑問1.奧迪車的雙離合變速箱的異響和抖動是否會影響變速箱壽命。本人非專業人士，無法舉證，望有關部門查實。 2.為何明知變速箱有此問題，車輛為何能正常銷售，而後續的解決方案和時間節點並不確定。也就是說這款車在開始銷售到解決異響至少要有一年多的時間，這段時間不僅駕駛體驗差，同時變速箱的損耗也不好說。本來是沖著品牌和價格去的，但是還是失望了。已投訴，望相關部門查實，請廠家解決。謝謝！本人非車黑，有想法買這款車的朋友可以到「全國汽車消費者投訴受理處置服務平台」——車質網去了解這款車投訴變速箱異響和頓挫問題的真的非常多！ 入手一輛車之前難道不需要做功課？有哪些優點和缺點，你是否能接受它的缺點？換車時僅是考慮凱美瑞，發現時尚總價完全可以接受，果斷轉移方向，當時論壇里無數的左前輪嗡嗡和變速箱頓挫投訴，為此專門試駕了兩次後決定下手。雙離合省油提速快，但靠齒輪硬連接低速降檔不可避免，屬於胎里病，濕式最多可靠性更高，但也解決不了頓挫，真的是你能接受就買接受不了堅決不碰。但如果說每次都頓挫和異響，考慮下你的駕駛習慣有沒問題，我跑了1萬多基本是上下班送小孩，就是那種最堵的市區，偶爾卡卡兩聲真沒覺著有啥影響，一種特例，跑完高速回到市區那是不停卡卡，國慶期間我就碰上這樣。另外一定要選擇自動模式，頓挫基本沒有。 啟動後掛R檔，有一定幾率碰到猛的有人拽了你一下的感覺，而且一旦碰到要間隔連續好幾下，第一次碰到的時候還以為齒輪被打掉了！有碰到過嗎？ 你的觀點「只要是雙離合就有異響頓挫」我不認同！我問你：為什麼一個產品生產出來就該有這個問題呢！？你想過嗎？說到底其實無非是技術不到位或者是不願意花錢解決。無論是哪一種，對於奧迪品牌都是非常不好的影響，一方面是技術不到位，另一方面的服務意識差！另外，作為消費者如果都被洗腦認為自己買到的產品就應該有這樣的問題的話那廠家又還有什麼忌憚的呢？！你認為呢？哥們 嗯，看來你對這個品牌還是很忠誠的，我之前對這個品牌印象也不差。但是，現在碰到這個問題了，前前後後了解查詢之後，發現這么多的有關雙離合變速箱異響頓挫的投訴，確確實實也是不爭的事實，但是也有好幾年了，這個問題卻始終也沒有很好的解決，4S店也是走了流程檢測一下然後告知這個異響頓挫不是毛病，不影響使用，廠家也並沒任何錶態。希望能等到你所謂的「相信奧迪作為一個老品牌了，會拿出相應的措施給車主一個交代的。」 不管是什麼原因，關於中控電流聲音，奧迪廠家這么多年並沒有想辦法解決，當然有可能他們在想辦法了，只是礙於技術或者是成本等什麼原因一直沒有給小費這解決這個問題。 我的情況跟你一樣，我10.1日去的4S店，他用電腦給我測試了，說沒有問題，然後用電腦好像給我重新設置了什麼，然而並沒什麼卵用，我踩剎車還是抖，剎車快停下的還異響，有時候剎車末段快停時候，那個震動連我的車身都抖兩下，還異響，我的只要點油門，就可以聽見咯噠一聲，我連中控台也異響、就像零件松動的那種聲音！開起來，真的煩死了 我的就是45，進口變速箱，一樣存在這個現象，匹配過變速箱感測器，匹配完後就沒事了，開一段時間就又那樣了，深踩點油門1升2輕微頓挫，速度上來了就沒事了 @2019
Ⅲ 奧迪a4l怠速嗡嗡響解決方法 奧迪a4l嗡嗡響解決辦法介紹
1、首先確定奧迪a4l異響的部位。可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。
2、一般剎車片異響多數是由於剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。
3、響聲的部位如果在變速箱和發動機連接處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。
4、無論是哪種方式出現的「嗡嗡」聲都應在第一時間引起注意，及時發現及時維修才會不傷及汽車原件，以免後期維修時花費更多的金錢和時間。
Ⅳ 奧迪A4L起步踩剎車有異響怎麼辦
奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）起步踩剎車有異響，如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。
1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些；
2、新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些；
3、車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由於摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了；
4、對於沒有磨合好而出現異響的，有車主幹脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等於減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片。
5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響，剎車系統出現故障，就需要檢查和維修了。
（圖/文/攝： 張黃彬） @2019
Ⅳ 奧迪a4l原地踩剎車異響
奧迪A4L起步踩剎車有異響怎麼解決奧迪A4L開始踩剎車時有異響。如果是吱吱響，問題會更多，可能是卡鉗、剎車盤、剎車片有問題。如果噪音持續，首先檢查是否有制動阻力。制動鉗復位不良會導致制動盤與制...
奧迪a4l原地踩剎車異響 奧迪A4L起步踩剎車有異響怎麼解決
奧迪A4L開始踩剎車時有異響。如果是吱吱響，問題會更多，可能是卡鉗、剎車盤、剎車片有問題。如果噪音持續，首先檢查是否有制動阻力。制動鉗復位不良會導致制動盤與制動盤長時間摩擦，在一定條件下會發出異常噪音。然後檢查光碟和光碟之間是否有異物。1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是非常重要的一個環節。通常情況下，跑了幾百公里後，你會覺得剎車會更舒服。2.新換的剎車片也需要磨合，才能和舊的更好的結合。剛換的時候會覺得剎車很硬，一般要開幾百公里才會感覺好一點。3.車輛行駛過程中，可能會有很小的沙粒進入板、盤中間，有時還會因摩擦產生異常噪音。在這種情況下，一般不需要維護。只管跑，讓小沙粒掉出來。4.如果因為磨合不良出現異常噪音，有的車主幹脆跑過去急剎車，這樣短時間內就可以在剎車中行駛，但這樣會使剎車片更加磨損，也就是說會降低剎車片的使用壽命。所以建議你跑一段時間觀察一下，不要人為磨損剎車片。5.如果制動盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起異常的制動噪音。如果制動系統出現故障，需要檢查和修理。
奧迪a4l油箱鎖怎麼更換 奧迪a4怎麼更換油箱鎖芯
奧迪a4油箱鎖芯更換方法:1。將油箱蓋的塑料外殼在沸水中浸泡一會兒，用平頭螺絲刀沿著塑料外殼和金屬的連接處撬開。2.撬開塑料外殼後，從金屬外殼中拉出鎖芯和塑料鎖芯槽。3.將鑰匙37插入鎖芯，然後鎖芯槽底部有一個線夾。拔出卡子後，即可拔出鎖芯。4.安裝時，按相反的順序安裝。2019款奧迪A4採用了全新設計的前保險杠，比現在的車型更加犀利。前保險杠兩側的銀色U型裝飾條配有蜂窩網狀線條，兩側配有進氣通道，進一步凸顯運動氣息。此外，矩陣式LED大燈延續了當前車型，看上去依然科技感十足。2019款奧迪A4還增加了S-line競技裝備選裝包供消費者選擇，為車輛提供了更具運動感的外觀主題，包括將前格柵、前後保險杠和側窗上的鍍鉻飾條更換為亮黑色飾條，並提供小尺寸後擾流板、運動懸架、黑色 後視鏡 外殼、19英寸AudiSport刀鋒形五輻輪圈、渦輪藍色車漆、後門底部的奧迪四環LOGO標識等。
奧迪a4l原地踩剎車異響 奧迪a4l油箱鎖怎麼更換 @2019
Ⅵ 奧迪A4L變速箱異響有什麼解決辦法
變速箱異響的幾個原因
1 ：軸承磨損及損壞當軸承磨損時它間隙就增大配合精度
就降低；當軸承損壞時由於軸承能正常運轉便會產生異常
聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴大
2 ：變速箱外殼螺栓有松動在使用過程中震動使螺栓松動
平時應定時檢查．
3 ：手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠
4 ：自動變速箱油長期沒有更換自動變速箱油會變濃流動
性足使得部件之間沒有保護層而直接摩擦從而加劇機械零
件磨損導致異響
5： 更換劣質自動變速箱油
變速箱異響是由於變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的。建議第一時間去4S店維修檢查。
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確「換油」。需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（ATF），否則會使自動變速器出現異常磨損。更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進行，因為此操作非常嚴格。國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。常規情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。
Ⅶ 奧迪a4l嗡嗡響解決辦法是什麼
首先確定異響的部位。可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。
一般剎車片異響多數是由於剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。
響聲的部位如果在變速箱和發動機連接處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。
無論是哪種方式出現的“嗡嗡”聲都應在第一時間引起注意，及時發現及時維修才會不傷及汽車原件，以免後期維修時花費更多的金錢和時間。
（圖/文/攝： 王盼盼1） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019
Ⅷ 奧迪A4L走顛路底盤異響，奧迪A4L顛簸路面異響
這個原因很復雜的！前輪走顛簸路咯噔咯噔的響。
這種故障請檢查：下支臂膠套是否損壞，松曠。下臂球頭是否損壞。方向機拉桿以及拉桿球頭是否損壞？還要檢查前減震器是否漏油，損壞。減震器頂膠是否損壞。希望能夠幫助到你。
聯繫到店檢查一下！一般受損部件更換就好了！
故障診斷：
(1)多次試車仔細查驗異響部位，為車輛後減震器前部，屬於D柱下部區域。
(2)拆下後備箱左右襯板，出現異響時檢查D柱內部加強筋存在輕微的震顫。
(3)檢查故障車D柱內部加強筋與車身之間存在2mm間隙，而正常車存在5mm間隙。
故障解決：
方案一：藉助撬板將D柱內部加強筋與車身之間間隙擴大至5mm。
方案二：利用二氧化碳保護焊將D柱內部加強筋與車身焊接為一體。
採用兩種方案均能解決車身後部異響故障。
故障總結：此類故障已經出現3例，是否屬子D柱內部加強筋與車身之間焊接點過於緊密，導致D柱內部加強筋產生位移，出現磨擦異響
Ⅸ 奧迪A4L發動機異響是什麼原因
機腳膠老化或松脫，發動機缺缸、敲缸，混合氣過濃，正時鏈條被拉長，傳動皮帶松脫等都會導致發動機異響。對於發動機伴有金屬異響不建議繼續行駛，及時檢修，否則會影響發動機使用壽命。
發動機異響原因和解決方法是下面這些：
1、機腳膠老化，發動機工作粗暴導致的機腳膠老化異響，這樣的異響是由噴油時間太早導致的，應該從新調整供油提前角。
2、發動機缺缸，發動機異響有一定規律，與此同時伴隨著發動機轉速不穩定及間斷排放黑煙等現象，這樣的不均勻的異響是因為噴油器滴漏柴油導致的，當出現這樣的現象時，應對噴油器實行維護。
3、敲缸，排氣管在排氣時伴隨著連續放炮聲，與此同時排黑煙，排氣管過熱，起動較困難，當低速時，放炮聲有所減輕，這樣的異響是噴油時間過遲導致的，應立刻調整排氣管位置。（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019