四年車齡的奧迪a六怎麼樣

1. 04款奧迪a62.4怎麼樣

2004年奧迪A6在58個城市被看到，超過4萬輛。能給我嗎？2014年至今已經十年了。我們還能擁有它嗎？？？發問者:傅震最好的回答:只要車內沒有重大事故，給車買一套機油，用發動機清洗。只是油耗會更高。

2. 奧迪A的6這個車這么樣

奧迪A的6（應該是奧迪A6吧）這個車優點是車子品牌知名度和，保值性方面比較好，缺點是車子維修保養成本偏高。

3. 奧迪A6的性能怎麼樣

奧迪A6的性能十分不錯，適合購買。

奧迪A6的性能非常優秀：

1、奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質，發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。

2、奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

3、奧迪A6的工作狀態高度穩定。高品質的TV、DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度。

選購奧迪A6的優勢：

1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。

2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

以上內容參考網路-奧迪A6

4. 05年的奧迪A6。跑了17萬公里。6.6萬值得買嗎

不值得。05年a6奧迪二手車不值得入手。首先這輛車年齡實在有點老了。車裡面的零部件肯定會有一些老化。老化就要換掉零部件嘛。奧迪零件賣的可是貴。

而且保養的話也比較貴。這輛車缺點就是這輛車的發動機燒機油是特別嚴重。我有一個同事的奧迪a六燒機油，把整個發動機給燒壞了。最後只能把車子給報廢了。

車輛的主要漏油位置就是發動機與變速箱結合處，簡稱曲後油封。其實就是個膠圈老化導致的漏油，但維修起來需要先撘卸變速箱才能維修，膠圈沒多少錢主要是工時費貴點。

雖然車輛的底盤有點慘不忍睹，但並沒有任何托底或是撞擊的痕跡，各種部件全部都是原車件沒有拆卸過。

發動機艙最明顯的就是更換了一套點火線圈，這也算是老奧迪比較常見的問題了。既然賣家已經幫著修好了，朋友也就不用過多擔心了。

5. 奧迪a62.0開了四年值多少錢

你好，這根你車況，行駛的里程有關系，我舉個例子，奧迪A6標准配置，開了4年，開了10萬公里，沒有出過大事故，比如撞倒發動機，保守估價在22萬，希望解答能幫助你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 奧迪a61.8t2004年的車機器怎麼樣

這個車總體不錯，但搭載的這個1.8T的發動機大多數里程數一超10萬公里就燒機油【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 十年車齡的奧迪A6，還值得購買嗎

不值得購買，下面詳細說一下！

奧迪A6L一直是國內汽車市場上的一款官方車型。奧迪A6L最大的特點是外觀穩重，空間豪華，這足以吸引一些成功人士。

當然，選擇這款奧迪A6L的潛在消費者大多是40歲左右的中年男性。他們對內飾技術的需求不是很強烈。因此，這款奧迪A6L在內飾方面有著豐富的配置，所以並沒有丟掉太多的分數。

對於一款豪華品牌的C級車來說，最大的亮點就在第二排，得益於長軸距帶來的超強空間體驗，以及扎實穩重的底盤表現帶來的平穩駕乘體驗。這是同等價位的緊湊型車所不能比擬的，這也是這些老爺車的魅力所在。

8. 09款奧迪A62.0T車齡4年了賣多少錢

09款有個小改款，針對尾燈的，兩者價格稍有差別，改款尾燈的能買多1000-2000吧。
不知道開了多少公里，車況怎麼樣，行情在25萬-27萬左右，公里數不超過10萬，車況好，保養得好的話可以賣到27萬的。

9. 老款進口奧迪a6怎麼樣

您好：
早期的進口奧迪車與國產車底盤及發動機基本相同，但在一些小的方面存在差異，國產車是通過對底盤的調校、噴油器的油品適應性等方面做了優化，以適應國內的路況及油品，一些配件有通用性。二手車的購買即便是同一年份的車輛成交價也有較大的不同，要看車輛的使用情況、車況、有無嚴重的結構損傷等條件來綜合的分析來確定成交價格。
希望上述回答對您有所幫助，祝您早日買到心儀的愛車！謝謝！
北京市汽車修理公司北京博瑞祥雲汽車銷售中心
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10. 四年車齡，八成新的奧迪A6為啥沒人買網友：當五菱宏光開了吧

前兩天乘聯會發布了6月份的 汽車 銷量排行版，豪華轎車銷量冠軍依舊是奧迪A6L，一共賣了17160輛，同比暴增244.6%，延續了5月份的強勢表現。細究原因，除了均衡的產品力和令人咋舌的終端優惠外，奧迪A6還擁有廣泛的群眾基礎，這也是它能夠熱銷的重要因素。

在二手車市場，奧迪A6也非常的受歡迎，每隔十天半個月，猩猩我都會接到A6的檢測任務，其它車可沒有這樣的高頻出鏡率。細想一下，以更低的花費帶來BBA的品牌光環，不光家用有面子，商務接待也很有分量，買輛二手A6成為很多商務人士的不二之選。

車型年款：奧迪A6L 2016款 TFSI 技術型

出廠日期：2016年3月

上牌日期：2016年8月

表顯里程：7萬公里

廠商指導價：41.53VV

賣家報價：23.8萬

檢測地點：陝西·西安

從遠處看車子是不是跟新的一樣？鋥光瓦亮的漆面，一塵不染的外觀，至少八成新，再一聽賣家的報價，是不是感覺很香？別著急，二手車是不能只看外表的，我們需要透過表象看本質。根據猩猩我的了解，目前市場上這款車的行情大概25萬上下，賣家的報價偏低，這是為什麼呢？下面就跟著猩猩我的視角，看一看到底什麼原因。

前保險杠沒有明顯的剮蹭痕跡，不過卻有噴漆留下的臟點，一般原廠是不會有的，後保險杠也是一樣。前後杠是剮蹭磕碰的高發區域，會經常噴漆修復，就不多解釋了。

機蓋左側邊緣有過鈑金修復，圖中的數值表示的是漆面厚度，一般奧迪車的正常漆面數值在120um到150um之間，而這里的漆面厚度已經兩千多，要知道漆面厚度最高是3000um，這已經接近爆表了，無疑是鈑金修復後補漆了，也就是說車頭左前這里有過磕碰損傷。

緊挨機蓋的左前翼子板位置也一樣鈑金修復了，看來是同一次磕碰導致的，翼子板里層有加強筋支撐，而機蓋下面是懸空的，所以受到撞擊後機蓋損傷的程度要嚴重一些，翼子板的修復要輕微一些。

其它位置的漆面檢測下來，左前門、左後門拆卸更換；左後翼子板鈑金修復；右後翼子板鈑金修復；右前翼子板鈑金修復；右側上邊梁存在凹陷；右後門噴漆，後備蓋噴漆；這輛車的外傷真不少。

全車玻璃的日期標識為2016年1月或者2月，與車輛的出廠日期相符，而且沒有重新拆卸打膠更換的痕跡，判斷為原廠玻璃。外觀總的來說維護的一般般，車身鈑金的面比較多，慶幸的是左右ABC柱都沒有修復的痕跡。

打開前機蓋檢查發動機艙，賣家做過簡單的清洗，機艙布局還算規整，熟悉的1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦（190匹馬力），最大扭矩320牛米，零百公里加速時間8.5秒，匹配7擋雙離合變速箱，動力是有保證的。

觀察左右兩側機蓋合頁螺絲，左側有拆卸擰動，因為車頭左前有過磕碰後的鈑金修復，好理解；右側合頁螺絲未見拆卸。

左右兩側翼子板加強筋沒有受損修復的痕跡，看來左前部的磕碰並不嚴重，只是修復了外層漆面。

前部水箱的上蓋板斷裂了，這是被撞的嗎？看了看機蓋鼻鎖和里層的水箱框架、風扇，沒有撞擊修復的情況。那麼蓋板斷裂就可以暫時忽略了，小問題。

兩前大燈生產日期為2016年2月，在車輛總裝出廠日期范圍內，無異常拆裝痕跡，判斷為原廠大燈。

左右兩前縱梁漆面厚度正常，表面平順自然，無切割變形鈑金修復痕跡，車輛主要結構件無受損修復，基本排除了前部嚴重事故的嫌疑。

來看發動機，氣門室蓋墊有漏油的情況，這對於德系車來說見慣不慣了。

冷卻系統的多個管路有滲漏的現象，涉及到發動機工作就需要我們慎重對待了，不然後期發動機高溫罷工就尷尬了。這種情況一般重新打膠或者更換水管就可以解決。

副水壺內部出現乳化油液，一旁的賣家還問猩猩我這是怎麼回事？額，你就是這么賣車的嗎？這個一般來說都是機油散熱器損壞造成的，雖說配件不貴，但是維修起來相當麻煩。

順帶檢測了全車油液，機油的清亮度還可以，不妨繼續使用；冷卻液滲漏虧損，建議添加；電瓶壽命中，暫時不影響使用。

打開車門，內飾成色看著也還不錯，不過有明顯的使用痕跡，主駕座椅皮質起褶，門檻和腳墊很臟，非常影響豪車的檔次。

主駕駛門飾板的煙疤還有左A柱飾板上的燙傷告訴我，原車主是個煙民。

方向管柱上部存在銹蝕，不過下部是正常的，連接的固定螺絲沒有擰動拆卸，問題不大。

座椅的固定螺絲存在擰動拆卸痕跡，一般座椅拆卸有四種情況：一是加裝地膠；二是更換或召回維修座椅功能零部件；三是座椅翻新；四是內飾進水拆卸座椅處理積水；那麼這台A6拆座椅屬於哪一種情況呢？

摳開地毯縫隙，看到下面地板分布著泥沙，線束旮旯里也存在泥沙水漬，駕駛艙進水了嗎？

趕緊來到後備箱，看到防水堵拆過，凹槽有過水的痕跡。

上一張圖看不清楚的話，來看這一張！這是後備箱的導水槽下面，水跡很明顯。結合內飾其它部位的檢查，猩猩我推斷車輛有涉水但是水位深度不高，剛好淹過座椅底部的樣子。

所以，拆卸座椅是為了清除積水的原因。接著看內飾，安全帶的生產日期為15年12月，與車子出廠日期范圍內，是原廠安全帶。但是拉伸收縮力度不足，看來使用頻次不少了，結合內飾的使用磨損，猩猩我懷疑這輛A6有過調表。

啟動車子儀表自檢無異常故障燈亮，測試各項功能按鍵，發現左前大燈流水燈不亮，可能是晶元的控制參數變化了，或者內部線路的問題，要處理的話不管是4S店還是外面的修理廠可能都會建議你更換。

測試後排空調的時候發現控制面板屏不顯示，空調功能無法測試。後排空調控制面板位置比較低，應該是泡水之後內部的電路出了問題，線路短路或接觸不良！

前面我們檢測到車輛內部涉水，而現在的車子用電設備比較多，並且大多都是集成的電子模塊，這就需要用到我們的解碼器對電控系統進行檢測。一番操作後，果然不負眾望，大量的故障碼出現，看來內部涉水還是影響到車輛的電控系統。

靜態檢測完畢，下面就是激動人心的路試了！動力還是夠猛，提速有力，超車隨心所欲，美中不足的是方向向左輕微跑偏，這就要做四輪定位和動平衡來解決了。

路試完粉絲直接把車子開到了附近的修理廠。升起來以後，底盤看起來也很臟，帶了很多泥巴！還好猩猩我准備了紙巾，臟乎乎的螺絲不擦一下是不清楚拆卸痕跡的。

一眼看到發動機底護板剮蹭破損，慘不忍睹的樣子，如果入手的話直接換一個新的吧，已經沒有存在的意義了！

水箱框架下部托底破損，目前不影響使用，只是美觀的問題。

透過破損的護板可以看到變速箱的油底殼存在油泥，看來滲油的時間不短了。這個處理起來還是比較簡單的，只需要更換變速箱油的時候把油底殼卸掉，重新打膠就可以了。

發動機下機腳有過拆卸更換，前後沒有嚴重事故和重大托底的話，最大的可能就是發動機抖動造成的！

全部輪胎更換，輪轂有輕微的小剮蹭，如果介意的話可以翻新處理一下，一般也就是100元左右，不過這么一點剮蹭顯然沒必要。

看完底盤兩個多小時的檢測也就全部結束了！最後查看一下維保記錄，看到上面的公里數記錄我無語了！車子最後一次進店時間是2018年9月，當時的公里數記錄為98198KM。2016年8月上牌的車子，兩年就跑了接近10萬公里，狠人啊！這用車頻率沒誰了！如今又過了不到兩年時間，實際里程至少在15萬公里，妥妥的調表了。

下面簡單總結一下這輛A6的車況：

外觀：前杠拆卸噴漆，機蓋鈑噴，左前翼子板鈑噴，左前後門拆卸更換，左後翼子板鈑噴，後杠噴漆，右後翼子板鈑噴，右側上邊梁凹陷，右後門噴漆，右前門鈑噴，右前翼子板鈑噴；

機艙：水箱框架上飾板斷裂，水管多處滲漏，防凍液缺失，氣門室蓋固定螺絲擰動邊沿存在油劑，電瓶壽命中，備水壺內部存在油污；

內飾：座椅全部拆卸，內飾板臟污多處煙疤，地毯底部存在水跡泥沙污物，後備箱防水塞松動，內部存在水漬泥污；

功能：OBD存在多個故障碼，左前大燈流水燈不亮，天窗開啟異響，後排空調控制無法使用；

路試：向左跑偏；

底盤：四輪胎更換輪轂多處刮蹭，發動機機腳更換，平衡桿豎拉桿更換，變速箱油底殼滲漏，水箱下框架托底破損，底護板刮蹭破損。

這輛A6算下來才四年車齡，總體上沒有嚴重事故和大修的情況，主要問題在於原車主用車頻次高，路況不佳造成的過度損耗；車輛有涉水，雖然水位不高，但影響車輛價值；此外車輛實際里程數多，存在調表的情：小問題小毛病也不少。給我的感覺是原車主把它當成了桑塔納在開。

這款A6當年新車優惠幅度不小，全部辦下來落地價平均在36萬上下，如今同年份的二手車行情在25-26萬，四年時間貶值了10萬塊。今天賣家報價23萬8，略低於正常行情，看起來價格不高，但是根據目前檢測的車況來看，問題蠻多的，並不值這個價！

把車況和價格給粉絲詳細的講解了一下，粉絲的表情有些失望，他表示說第一次買二手車，本來懷著很高的期待，你看這外觀，跟新車一樣！沒想到啊！還是低估了二手車的風險！幸虧有你幫我把關，不然就被表象迷惑了！猩猩我勸導粉絲說，二手車畢竟是原車主使用過的，開車在路上不是你撞我就是我懟你，大概率會有各種問題，不太可能一下就買到精品車輛，得做好長期抗戰的心理准備。粉絲決定放棄這輛A6，再找幾個車源對比對比，隨後我們告辭離開。

幫粉絲避免了入坑，猩猩我感想頗多，作為二手車行業的參與者，我們檢測師並不願意看到客戶因為車況差而放棄購買，甚至產生矛盾沖突的情況，我們更願意看到買賣雙方和諧的討價還價，買方能高興的買到自己心愛的車子，賣方能安心的得到合理的利潤。猩猩我希望我們能夠成為買賣雙方之間的橋梁，利用我們的專業車輛知識，讓買賣雙方之間的信息能夠對等，讓雙方都能找到一個相互可以接受的共同點，這才是二手車行業的破局之路。雖然我們的力量還很弱小，但是在朝著這個方向努力向前，二手車行業未來大有可為！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！