奧迪a6l55l哪個版本好

奧迪車尾標是50tfsi代表的意思是搭載3.0L排量V型六缸渦輪增壓低功率發動機。50表示的是3.0L排量並且是低功率版本，T表示的是渦輪增壓發動機，FSI是FuelStratifiedInjection的詞頭縮寫，意為燃油分層噴射，是直噴式汽油發動機領域的一項創新的革命性技術。

奧迪旗下與50tfsi區別的是55tfsi，55tfsi表示的是3.0L排量V型六缸渦輪增壓高功率發動機。50tfsi發動機最大能輸出286匹馬力，峰值扭矩是450牛頓米；55tfsi發動機最大能輸出340匹馬力，峰值扭矩是500牛頓米。這兩款高低功率發動機除了動力性能有區別外，幾乎無任何區別，甚至兩台發動機的型號都是一致的，也許高低功率僅僅是動力電腦調教不同。

奧迪車型中搭載50TFSI發動機，在售的只有一款進口A8L，與奧迪品牌其他發動機布局略有不同，加之50TFSI低功率發動機型號與高功率發動機型號一樣，大概率是為了拓展產品線以及降低售價，因此搭載50TFSI發動機的A8L性價比會更高一些。除此之外，奧迪汽車為了應對日益嚴苛的排放標准，但凡是搭載六缸以及八缸發動機的車型，均匹配一套48伏輕混系統，50TFSI發動機也不例外。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 奧迪a6l哪款好

全新奧迪A6L40TFSI豪華智雅型。
雖然作為全系最入門版本，但價格依然已經超過了40萬元，所以在配置層面上基礎功能配置表現不差。同時最低配版本上的配置基本上也能直接定義全系標配的配置。
兩款40TFSI版本載2.0T低功率版發動機，190馬力、320牛·米的動力數據說不上優秀，但也能輕松滿足日常使用。

Ⅲ 22款45和55奧迪a6l哪款性價比最高22款

奧迪55。原因如下：
1、混動版本的相比燃油版本的，在油耗方面肯定要低一些，所以如果你的價格預算充足的話，建議購買55混動版本的。奧迪a61的耗油方面要比45、55的多。
2、不差錢上55，3.0T的動力絕對爽。
3、相對而言55的混動版的還是省油的呀，不過一般來說買個45四驅版的配置性價比更好一點的呀。奧迪a61的耗油量相對高。
4、還是看預算，其實這兩個車真差不多，落地相差不到三萬，喜歡哪個上哪個，沒必要太糾結。
5、個人建議可以考慮55的，輕混車型肯定是可以節省一些燃油的，而且在起步的時候，車子的靜逸性非常不錯。

Ⅳ 想購入奧迪新車一輛，差不多價位的一個是A6L Q5L選哪個比較好另求問，新手買車應該注意什麼

這2個車子還是非常容易做出比較來的。
A6L是轎車，轎車無論是行駛品質還是駕駛感受都是優於SUV的，在這點上Q5L絕對是輸家，而且奧迪對於A6這個級別的轎車非常用心，無論是底盤質感行駛品質還是配置，都是用的非常的好。
題主選擇對比Q5L，估計是有考慮到SUV視野、可通過性以及空間的問題。
其實很多人以為SUV的視野廣，其實並不是SUV的視野是高，並且因為視野高反而會增加一些轎車所沒有的盲區。
而只要你是在常規的城市道路行走不刻意去走那些坑坑窪窪的地方，轎車的通過性其實和SUV並沒有多大的區別，相反因為SUV底盤高，反而偶爾會給你一種不穩的感受。
至於空間的問題，得益於SUV的特性，Q5L那550L的後備箱容積足足比A6L多了120L，並且由於A6L後排無法後排放倒，A6L被秒殺的體無完膚。
配置方面，因為選的都是入門版本，所以相對而言都不是很高，但是就像我前面說的奧迪對A6L這個級別很看重，所以配置也是比Q5L好很多：液晶電子儀表、帶觸控10.1寸+8.6寸中控雙屏、以及矩陣式LED燈都是Q5L所沒有的。

所以，如果非常在意空間那麼Q5L是你最好的選擇，反之則是A6L。

Ⅳ 50萬左右，買寶馬530還是奧迪A6L55tfsIe呢

首先題目有點錯誤，奧迪A6L 3.0T是55tfsi，而不是55tfsle。那麼50萬左右的價格，到底買寶馬530還是買奧迪A6L的55TFSI配置呢？在講選誰的問題之前，先跟大家來科普一下奧迪車的尾標55TFSI表示什麼意思。奧迪車子目前的尾標經常會寫有40TFSI、45TFSI、55TFSI等等，很多人誤以為這些尾標表示的是排量大小，一些人會很驚嘆難道55TFSI的奧迪A6L排量是5.5L嗎?顯然不是這樣，奧迪車型的最新尾標命名含義如下：TFSI表示的是此款車型發動機所採用的技術，其中T是取自單詞Turbo的首字母，表示此款發動機是渦輪增壓；FSI是取自片語Fuel Stratified Injection的首字母，表示的燃油分層噴射技術，此項技術也稱為稀薄燃燒技術，目的是為了節省燃油。也有奧迪的車型是FSI的，那就表示這是一款自然吸氣發動機，例如2018款的奧迪A6L就是2.5L自然吸氣V6發動機車型，只不過現在取消了。

最後，想說一句，奧迪是BBA三者中最能放下面子的，其實放下面子銷量不就上來了嗎？

Ⅵ 請有21款奧迪A6L55tfsi車的朋友介紹一下該車的優缺點

21款55運動提回來快兩個月了，跑了快一萬公里了，開得多，是因為盡快首保，原廠高清矩陣大燈，雙層隔音隱私玻璃，提速就不說了，畢竟3.0T動力，48V輕混智能化比較高，目前不好的就是胎噪還是大點，手機沒地方放，只能放門板，其他可以完美！落地51萬買到V63.0T的豪華機子必選奧迪！不會後悔！

由於不喜歡後期在外面改裝，避免撬壞造成很多異響，我選擇的2021款致雅版旗艦，加裝了ACC，猶豫了很久沒選擇空氣懸掛，等車五個多月。到現在使用了四千多公里，優點很多：1、動力強，提速確實比2.0的好太多，完全是兩回事；2、靜音舒適，座椅沒有低配那種硬和靠背不可調整的直；3、音響很棒，人聲非常好；4、選裝ACC使用習慣了很好用。缺點也有：1、車機系統容易死機，我遇到了幾次，打電話給4s店，教我重啟更新了系統，又開了幾天，還沒遇到死機；2、就只有兩種內飾顏色，我選擇的米色，特別容易臟。總結：那個適時四驅，和全時四驅沒什麼區別，因為我也有一輛2017年5月的45tfsl的A4L，兩車四驅沒啥區別，別聽那些鍵盤俠的，反而我感覺3.0A6還好開。

我提的55尊享動感，跑了有4000多公里了。動力沒的說，畢竟3.0T。全液晶儀表及中控 科技 感非常強，就是容易沾指紋[捂臉]，最好備一塊擦車布。。。車內空間優秀，尤其是後排，坐一家人都不覺得擠，但是後排座椅不能放倒，應急裝個大件物品就沒辦法了。48V輕混不錯，自動啟停震動非常小，還能高速自動關閉發動機滑行省油！最讓我不滿意的就是前排儲物空間是真的少！手機都不知道往哪放！整體來說A6還是非常優秀的一款車，特別是55TFSI[呲牙]！

奔著55的a6去的，去了兩個店一台車都沒有，結果碰見了55的a8，進去坐了一個小時，店員介紹個沒完，膨脹了。。。年後提車[捂臉][捂臉][捂臉]

奧迪A6L作為一款豪華品牌的C級行政轎車，在這個細分市場的確擁有不錯的銷量和口碑，在剛剛過去的1月份這款銷量為16961台。但是絕大部分都選擇的40TFSI或者45TFSI版本，能選擇55TFSI這個版本的簡直是鳳毛麟角，或許是想追求極致的動力體驗，或者是有六缸情節，更或者是奧迪的死忠粉又想體現低調奢華的為人處世原則。

下面我就說說我對奧迪A6L 55TFSI這款車的看法：

55TFSI車型搭載的是代號為EA839的3.0T V6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米，另外還有48V輕混系統的加持， 因此這款車的動力表現可以用「恐怖」來形容。 官方給出的零百加速時間為5.6秒，5米多長的行政轎車，整備質量將近2噸，能有如此快的加速能力，這款大眾旗下的王者發動機功不可沒。

55TFSI車型均為四驅車型，使用多片離合器式的中央差速器， 在強動力請求的情況下能合理分配前後軸和各輪之間的扭矩，絕對不會出現因為扭矩過大而出現的輪胎打滑現象。 並且在彎道中的表現也異常優異，能很大程度上提升車輛的轉彎尋跡性，讓如此大的一款車駕駛起來非常靈活輕快。

詳細的基礎配置就不一一列舉了，說說頂配車型上的特殊配置，後排隱私玻璃、全車多層隔音玻璃、電動調節方向盤、前排座椅通風、後排電調座椅、後排按摩、後排通風加熱、老闆鍵、前排記憶、後方碰撞預警、並線輔助、抬頭顯示等等。 一句話概括，在配置方面給你安排得明明白白。

55TFSI車型尊享版指導價為54.48萬元，旗艦版車型的指導價為65.38萬元，並且終端還有6-9萬元的優惠（各地優惠程度可能有差異）。

一直以來在大多數人的眼中，BBA三大豪華品牌中奧迪是要排在賓士和寶馬的後面的，並且55TFSI車型是合資車型， 與其對標的寶馬540可是純正的進口車型，站在這個角度對比的話，55TFSI的奧迪A6L還是稍微吃虧那麼一丟丟。

我的是201745運動，動力方面沒的話說，調到運動模式，就是傳說中的西裝暴徒，操控起來比較方便，油耗在十升油左右，各方面來說還是不錯的，缺點就是輪胎太扁，過坑速度太快，容易雜胎

55動感。車子性能方面就是起步會有頓挫感，沒有那麼的絲滑。但和同級別車基本差不多。再就是胎噪這個問題。不完美。其他的細節缺陷就是沒有儲物空間。不過我好處習慣了手機扔副駕駛或者放在腿下。眼鏡沒有地方放。動感的座椅不是很舒服，有點硬。其他的也沒啥了。如果想要的是駕駛感受，這個車在同價位是沒有能比的。如果要舒適度，寶馬可能要更好一點。勸你不要買北奔。要啥啥沒有，就靠一張臉。

除了品牌差點，車船稅高點別的沒瑕疵，油耗跟e300差不多。比530高

18款以後再無A6 去看看機械配置的變化就明白。

我還是喜歡S4

Ⅶ 全新奧迪A6L性價比高的是哪款詳細說明

全新奧迪A6L性價比高的是35tfsl運動型。

在奧迪a6l裡面的運動型的配置更高一點，更實用一點，性價比也高。同等價位里，還是更注重駕駛感，沒必要追求豪華版，雖然配飾好了，但配置低了。

馬力大，空間大，那就是運動型，而且從外觀上看更加的有活力，全景天窗，和花粉過濾系統都非常的實用。如果預算夠足的話推薦的是35tfsl運動型，這一款的優點非常多，性價比也放在那裡。

A6L優點

1、2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小；

2、車子厚重，安全感好很多；

3、電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整；

4、分區空調夏天很實用；

5、後窗、後擋有窗簾，不用貼膜；

6、高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

Ⅷ 奧迪Q5L對比奧迪A6L哪個好

奧迪Q5L(查基價|查匹配)對比奧迪A6L:兩款車型定位不同:奧迪Q5L定位為中型SUV，而奧迪A6L定位為中大型轎車；Q5L的視野和通過性比A6L好，A6L空房間比Q5L寬敞，動力和加速比Q5L好。然而，A6L現在更加商業化。如果想
奧迪Q5L對比奧迪A6L哪個好
奧迪Q5L(查基價|查匹配)對比奧迪A6L:兩款車型定位不同:奧迪Q5L定位為中型SUV，而奧迪A6L定位為中大型轎車；Q5L的視野和通過性比A6L好，A6L空房間比Q5L寬敞，動力和加速比Q5L好。然而，A6L現在更加商業化。如果想要舒適和空的房間，可以考慮A6L，如果想要駕駛樂趣，可以考慮Q5L。

雖然奧迪Q5L和奧迪A6L是兩款定位不同的車，由於都來自大眾MQB Evo平台，其實這兩款車在很多方面都是相通的，包括很多常見的零部件。所以這兩款奧迪車只是一款中型SUV和一款中型轎車的定位差異。其他方面，包括動力、變速箱、底盤甚至配置水平，都非常相似。

Q5l的車身比A6高，但 方向盤 和車頭帶來的直觀感受是穩定，韌性比A6輕一點。當然，輕微轉向側傾是不可避免的，轉彎速度要控製得當，所以操控體驗要比A6好。

Q5l的軸距比A6短，後腿之間會有明顯的空隙空。但是，路面顛簸的過濾比A6更徹底。比如減速帶等顛簸後，Q5l給乘客的反饋小於A6。與Q5相比，奧迪A6坐姿更低，在操控性、高速轉彎、變道等方面更具優勢。

作為SUV車型，奧迪Q5L搭載quattro適時四驅系統，而奧迪A6L則是前驅兩輪驅動模式。奧迪Q5L合適的四驅在極致穩定性上更有優勢。

動力方面，兩款車都是2.0T渦輪增壓發動機，都是低功能版本。他們的發動機都是混合噴射，發動機缸體是鑄鐵的。
奧迪q5l頓挫能刷程序解決嗎
沒錯，所謂刷程序就是通過一些技術手段，將原ECU的數據導出重寫，從而達到提高馬力或扭矩的目的。還包括對點火提前角、噴油量、噴油時間、可燃混合氣濃度等數據的改寫。專業性很強，需要在一些專門的改裝店裡寫。

刷ECU最早用於改進F1和拉力賽賽車，並根據不同賽道提高發動機功率輸出，以提高賽車性能。後來，它被廣泛應用於民用和家用汽車。有刷ECU主要通過改變進氣量、噴油量和點火時間來調節發動機的功率。

為什麼汽車廠商不把ECU程序調整到最佳狀態，而是保留下來？因為廠家的車輛要銷售的地方，氣候、溫度、油品、駕駛習慣、保養習慣都會有所不同，為了保證自己的車輛能夠接受最苛刻的環境，還是可以長時間工作的。因此會預留和限制5%~30%的動力，將ECU程序控制在最保守穩定的狀態，使汽車更耐用。刷ECU有很多好處，但一定要找正規專業的4S店來操作。 奧迪Q5L對比奧迪A6L哪個好 奧迪q5l頓挫能刷程序解決嗎 @2019