奧迪s8為什麼被彈射起步

㈠ 哪幾款車帶有彈射起步

日產GTR R35的彈射模式就是Launch Control，原來據傳R35已經禁止Launch Control了，但是事實是開Racing Mode還是可以的。它的原理就是在車靜止時讓發動機轉速上到一定高度，然後起步會比平常起步快，經常玩賽車游戲機的應該明白。操作方法就是油門剎車一起踩，2-3秒松開剎車。這種起跑方法最早用於F1，後來被禁止。缺點就是對變速箱損害巨大，運氣不好1次變速箱就憋壞了，要修就得把傳動整個換了。這代GT-R用的雙離合變速器對極限扭矩輸出好像吃不消，所以經銷商要求車主在保修期之內不

㈡ 我想問一下哪位知道奧迪rs3。可以彈射起步幾次

奧迪的彈射起步，只在S8
S7車上試過，關閉車身穩定系統（ESP），將駕駛模式選項調到運動模式，踩下剎車踏板，然後同時踩油門，發動機轉速達到2800轉左右的時候鬆掉剎車。油門踩到底，彈射起步完成，但是必須在安全路段試。
剎車油門一起踩，2-3秒送出，不知道奧迪需要關閉那些程度而後還需要開啟那些模式，如果普通沒有這樣功能的話，或許這么做會把變速箱悶壞，按照14款戰神GTR彈跳模式的話需要把車調到R模式，3個紅色的R亮起來
，然後掛到手動擋
接著剎車油門一起踩
，等轉速到4000的時候
，剎車一送
車就會一下彈出去
，速度瞬間就到80km/h
這時候迅速往上升擋
，車就會飛一樣的前進了，戰神是3.8V8雙渦輪增壓。RS3是2.5吧，剛才幫你查詢了一下，帶有這樣的模式，你在駕駛模式裡面看看，而後需要關系那些，需要開啟那些。而後這么做就可以彈射。

㈢ 為什麼沒人買奧迪s8，開奧迪s8的是什麼人

A8是豪華轎車，開A8的一般是政府、國企、外企的高層管理，一般都是配有司機的！ S8是A8的運動版，尺寸比A8小一點，但是S8大都是一些年輕的富二代或者比較獨立自由的老闆、金領、明星等高收入人群，都是自己開！

㈣ 奧迪s8為什麼買的人少，奧迪s8為什麼停售了

說到奧迪B級車，大家都會想到A4、A6和A8，但很少人會想到S8。事實上，奧迪s8屬於D級車，但買的人確實不多，甚至有很多人會把S8當成A8了，這都是有原因的，下面就來了解下吧。

奧迪S8
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，很多人稱之為「西裝暴徒」，而這個稱號的由來源於《玩命速遞》系列電影。奧迪S8修改了一些外觀以及內飾的部分細節，但在整體的外形設計上，與普通A8並沒有太大變化，只不過在車頭格柵上有S8的標。但是，如果不仔細看，確實很容易會把S8當成A8。

奧迪s8為什麼買的人少
由於奧迪S8屬於性能車，更偏向於駕駛樂趣。因此，用戶只面向於少數人(主要是貴，女的還不認識)。S8裝備的是一台升V8發動機，百米加速僅秒。而新款搭載的是升V10發動機，這台發動機是從蘭博基尼蓋拉多的升V10發動機的基礎上發展而來的，最大馬力450匹，扭矩為540牛米。

從數據上來看，確確實實的性能車，動力強悍，但油耗較高，平均油耗13-15 個油，不是一般人能夠消費得起的，這也是買的人少的原因。

奧迪s8為什麼停售了
12年首款奧迪s8上市，而停產的也就是老款奧迪s8，這是因為老款車型存在很多毛病問題。不過，現有新款在售，全新一代奧迪S8同樣搭載的是 V8雙渦輪增壓發動機，同時還配備48V微混系統，其最大馬力為571Ps，最大扭矩800Nm。

不僅如此，全新一代奧迪S8還配備了四輪獨立的主動式懸掛，該系統可允許新車的每個懸掛針對不同的路面做出反應，以此提升舒適度和操控性。此外，還提供標軸和長軸兩種軸距的車型選擇。

㈤ 開奧迪S8算有錢人么

開奧迪S8的人那必須是有錢人啊，並且還是老闆級別的有錢人。

奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。

一張大嘴設計師對S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認為「一張嘴」太過單薄，它們在S8前格柵下方又加了三個扁平狀的進氣口。如果你不仔細看不會注意這三個小口，不過要缺了它們，整個S8的前臉感覺會大不相同。

顯眼的「S8」彩標在A8標識「W12」或者「quattro」的部位，S8貼上了顯眼的「S8」彩標，然後在側面後視鏡的下方還有「V10」的標牌，在速度車迷的眼中，S8的「V10」標比A8 6.0的「W12」更讓人興奮。

㈥ 怎樣將奧迪A8的車頭在起步瞬間彈起（翹起），加速

這是不可能實現的，因為奧迪A8採用了全時四驅模式，只有後輪驅動的車輛，才會出現車頭彈起的狀況。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型。

裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

相關信息

奧迪A8的新技術：混合動力技術。

動力像V6發動機一樣強勁，油耗可以與四缸發動機相媲美——奧迪A8 hybrid概念車使用了雙動力系統：2.0 TFSI的高效四缸發動機與電動機一起產生了180千瓦（245馬力）的功率以及480牛·米的扭矩。

因此這款車型在7.6秒之內就可以從靜止加速到100公里/小時，最高時速可達235公里/小時。A8 hybrid平均油耗只有6.2升/百公里，二氧化碳排放僅為144克/公里。

㈦ 奧迪 請問大家奧迪s8是量產的嗎為什麼車展上很少出現呢

S8早已經量產。瑪莎拉蒂總裁是豪華房車，而S8是A8的RS系列，就是運動化得A8，她更多的是代表著AUDI的科技領先性，加上是豪華車的運動版，所以購買的人有限，我在內蒙古包頭拍過一輛S8，那輪胎，太漂亮了呵呵。瑪莎拉蒂總裁是超豪華車了，售價大概280W上下吧。S8售價170W上下。畢竟瑪莎拉蒂總裁是希臘總理，義大利總理的座駕，總體來說還是瑪莎拉蒂總裁素質高了。
希望可以幫到樓主。

㈧ 要在奧迪RS3 Sportback車型上使用彈射起步功能,必須滿足那些條件

奧迪的彈射起步，只在S8 S7車上試過，關閉車身穩定系統（ESP），將駕駛模式選項調到運動模式，踩下剎車踏板，然後同時踩油門，發動機轉速達到2800轉左右的時候鬆掉剎車。油門踩到底，彈射起步完成，但是必須在安全路段試。

㈨ 彈射起步會弄壞車子嗎 或者有沒有什麼傷害

會磨損輪胎，彈射起步一般應用於賽車上。

原理和缺點。

彈射起步就是車在保持靜止的狀態時，通過深踩油門，保證輸出到驅動輪足夠大的馬力。然後瞬間釋放剎車和離合，驅動輪上的動力瞬間釋放，完成彈射起步。

彈射起步直觀體驗，一是車輪會原地空轉（俗稱燒胎），二是排氣管噴煙甚至會噴出火星（還有誇張的會噴出火苗，電影和游戲里會看到），三是車身會有下沉，車頭抬頭。所以家用車盡量少玩，容易毀胎，對發動機和變速箱都有損害。

(9)奧迪s8為什麼被彈射起步擴展閱讀

注意事項

1、彈射起步作為一項賽車技巧，建議在封閉道路或賽道嘗試，在運行通車的公共道路上使用彈射起步屬於危險行為（因為彈射之初車輛動能非常大，如發生突發狀況無法在短距離內制動）。

2、彈射起步前應盡量確保發動機水溫油溫以及變速箱油溫達到正常水平。如冬季更需要進行預熱再進行彈射起步。

3、彈射起步對於無論是手動擋或是自動擋的汽車的變速箱，都會造成短時間極高負荷，兩次彈射之間至少需要將變速箱冷卻15分鍾，否則會極大地影響變速箱壽命。