奧迪城市越野車價格多少

A. 奧迪越野車q5 2.0t多少錢

最低配的車型的價格就是在36萬元左右的，希望能夠對你有所幫助

B. 一輛奧迪越野車大約多少錢啊

奧迪SUV的價格 從50萬出頭 到接近200萬不等的。Q系的都越野的 你可以查查其他幾個 Q系的車也快出勒

C. 奧迪越野車q5多少錢

車型名稱 指導價/ 商家報價/ 優惠 2012款 奧迪Q5 2.0 TFSI 進取 38.36萬 38.36萬 現金1萬 2012款 奧迪Q5 2.0 TFSI 技術 42.76萬 42.76萬 現金1萬 2012款 奧迪Q5 2.0 TFSI 舒適 48.19萬 48.19萬 現金1萬 2012款 奧迪Q5 2.0 TFSI 豪華 56.77萬 56.77萬 現金1萬 2012款 奧迪Q5 2.0 TFSI 動感 54.17萬 54.17萬 現金1萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 進取型 37.98萬 37.98萬 現金1萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 技術型 42.38萬 42.38萬 現金1萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 舒適型 47.58萬 47.58萬 現金1萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 豪華型 56.77萬 56.77萬 現金1萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 動感型 52.87萬 52.87萬 現金1萬(轉4s)

D. 奧迪越野車報價、

奧迪Q7車型配置全部收起 | 全部展開
在產車型(14) 排量 油耗(廠家/實際/工信部) 變速器 功率 指導價 經銷商
Q7 3.0 TDI quattro領先型運動典藏版 2967 城市：11.3 郊區：7.8 混合：9.1/0L/-- 手自一體 176/4000-4400 95.71萬 0個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro舒適型越野典藏版 3597 城市：16.9 郊區：9.3 混合：12.1/0L/-- 手自一體 206/6200 98.00萬 0個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro舒適型運動典藏版 3597 城市：16.9 郊區：9.3 混合：12.1/0L/-- 手自一體 206/6200 102.01萬 0個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro技術型越野典藏版 3597 城市：16.9 郊區：9.3 混合：12.1/0L/-- 手自一體 206/6200 91.90萬 0個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro技術型運動典藏版 3597 城市：16.9 郊區：9.3 混合：12.1/0L/-- 手自一體 206/6200 95.61萬 0個經銷商
Q7 3.0 TDI quattro 領先型 2967 城市：11.3 郊區：7.8 混合：9.1/0L/-- 手自一體 176/4000-4400 87.60萬 0個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro基本型 3597 城市：16.9 郊區：9.3 綜合：12.1/14L/-- 手自一體 206/6200 81.50萬 132個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro技術型 3597 城市：16.9 郊區：9.3 綜合：12.1/14L/-- 手自一體 206/6200 87.50萬 137個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro舒適型 3597 城市：16.9 郊區：9.3 綜合：12.1/15L/-- 手自一體 206/6200 94.80萬 133個經銷商
Q7 3.6 FSI quattro豪華型 3597 城市：16.9 郊區：9.3 綜合：12.1/14L/-- 手自一體 206/6200 99.80萬 118個經銷商
Q7 4.2 FSI quattro技術型 4163 城市：17.5 郊區：9.9 綜合：12.7/11L/-- 手自一體 257/6800 149.80萬 121個經銷商
Q7 4.2 FSI quattro舒適型 4163 城市：19.5 郊區：10.2 綜合：13.6/14L/-- 手自一體 257/6800 123.20萬 0個經銷商
Q7 4.2 FSI quattro豪華型 4163 城市：17.5 郊區：9.9 混合：12.7/16L/-- 手自一體 257/6800 165.00萬 117個經銷商
3.0 TDI quattro 2967 綜合10.5/10L/-- 手自一體 171/4000 0.00萬 113個經銷商

E. 奧迪Q7價格是多少

奧迪q7售價在68萬到100萬之間。

奧迪q7過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動，但都在森林或山區，在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同，都面對抓地力不足的挑戰。

由於沙粒鬆散，沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7，在迪拜沙漠中展現很好的功力，在鬆散滑溜的沙丘上，動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。

基於瞬間驅動力分配得當，quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操縱穩定性的前提條件。

與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。

在過河示範項目中，Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30：70/70：30的功能，讓車子更從容應付艱巨路況，相當出色。

F. 奧迪越野車價值多少

奧迪Q7是奧迪車系中最高檔的SUV，市場定位是用以跟賓士M級、寶馬的X系列和寶時捷凱宴競爭的。奧迪Q7已成為全球銷售第一的豪華SUV。今天編者從進口車經銷商處了解到，目前經銷商處有奧迪Q7 4.2技術型現車，現車顏色為黑色，如果需要購買現車需要加5萬元的加急費。具體詳細信息見下表： 奧迪Q7 指導價 現車價 現車加價幅度 4.2 FSI quattro技術型 117.00萬元 122.00萬元 6.00元 製表：太平洋汽車網 www.pcauto.com.cn 對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而奧迪Q7配備了全球頂尖的奧迪新一代quattro全時四驅技術，僅此一點就使奧迪Q7不僅在越野性、運動性和主動安全性方面超越了以往任何一款SUV，而且將使奧迪Q7在可預見的未來令對手望塵莫及；全球頂尖的350馬力(257千瓦/6800轉)8缸4.2 FSI?汽油直噴式發動機，使奧迪Q7在動力方面高出同級別對手一籌。 作為全球頂級SUV市場上的首款第三代SUV，奧迪Q7前所未有地將越野車、高檔跑車、C70/" target="_blank" >豪華轎車的設計和多功能性完美地融為一體，這種融合決不是各種功能的簡單折衷或妥協，而是使各種性能都得到淋漓盡致的體現，從而極大地滿足了用戶在日常城市駕駛中的舒適性和在野外駕駛中的安全性和動力性的雙重要求；它完美地體現了奧迪『突破科技、啟迪未來』的品牌理念和『尊貴、動感、進取』的品牌價值，並將為中國高檔用戶群中的頂級SUV愛好者帶來全新的選擇和令人激動的駕馭體驗。 奧迪Q7 4.2L quattro技術型 117.00萬 4.2 13.6 奧迪Q7 4.2L quattro舒適型 123.20萬 4.2 13.6 奧迪Q7 4.2L quattro豪華型 128.96萬 4.2 13.6 奧迪Q7 3.6L quattro基本型 79.80萬 3.6 12.7 奧迪Q7 3.6L quattro技術型 85.69萬 3.6 12.7 奧迪Q7 3.6L quattro舒適型 圖片 參數 配置 94.56萬 3.6 12.7 奧迪Q7 3.6L quattro豪華型 圖片 參數 配置 99.90萬 3.6 12.7

G. 奧迪q72967cc越野車價格表

2015款奧迪Q7 3.0 TDI領先型運動典藏版 95.71萬
2015款奧迪Q7 3.6 FSI舒適型越野典藏版 98.0萬
2015款奧迪Q7 3.6 FSI舒適型運動典藏版 102.26萬
2014款奧迪Q7 3.6 FSI技術型越野典藏版 91.9萬
2014款奧迪Q7 3.6 FSI技術型運動典藏版 95.61萬
2013款奧迪Q7 4.2 FSI豪華型 165.0萬
2013款奧迪Q7 4.2 FSI技術型 149.8萬
2013款奧迪Q7 3.0 TDI領先型 87.6萬
2011款奧迪Q7 3.6 FSI豪華型 99.8萬
2011款奧迪Q7 3.6 FSI舒適型 94.8萬
2010款奧迪Q7 3.6 FSI技術型 87.5萬
2010款奧迪Q7 3.6 FSI基本型 81.5萬

H. 奧迪越野車q5多少錢

奧迪Q5 廠商指導價 經銷商報價 12款 2.0TSI 進取型 38.36萬 32.60-41.36萬 2.0升 211馬力 渦輪增壓 變速箱：8擋手自一體 12款 2.0TSI 技術型 42.76萬 36.34-45.76萬 2.0升 211馬力 渦輪增壓 變速箱：8擋手自一體 12款 2.0TSI 舒適型 48.19萬 40.96-50.69萬 2.0升 211馬力 渦輪增壓 變速箱：8擋手自一體 12款 2.0TSI 動感型 54.17萬 46.04-57.17萬 2.0升 211馬力 渦輪增壓 變速箱：7擋雙離合 12款 2.0TSI 豪華型 56.77萬 48.25-59.77萬 2.0升 211馬力 渦輪增壓 變速箱：8擋手自一體

I. 奧迪q7售價是多少

奧迪q7售價在68萬到100萬之間。

奧迪q7過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動，但都在森林或山區，在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同，都面對抓地力不足的挑戰。

由於沙粒鬆散，沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7，在迪拜沙漠中展現很好的功力，在鬆散滑溜的沙丘上，動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。

基於瞬間驅動力分配得當，quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操縱穩定性的前提條件。

與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。

在過河示範項目中，Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30：70/70：30的功能，讓車子更從容應付艱巨路況，相當出色。