寶馬x25奧迪q3哪個值得購買

㈠ 寶馬x2和奧迪q3哪個值得買

咨詢記錄 · 回答於2021-09-06

㈡ 奧迪Q3與寶馬X2咋選擇

寶馬x2和奧迪q3作為各自旗下的入門級SUV。
1、價格方面，寶馬X2頂配版的官方售價要比奧迪Q3頂配版的貴些。實際上購車中，寶馬X2頂配版(獲取底價)和奧迪Q3頂配版(獲取底價)的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。
2、整體車身方面，寶馬X2頂配版的車身要比奧迪Q3頂配版的車身短，同時寶馬X2頂配版的軸距也要比奧迪Q3頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，奧迪Q3頂配版的要比寶馬X2頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，奧迪Q3頂配版要比寶馬X2頂配版更加強勁。

㈢ 奧迪q3和寶馬x2對比哪個好

兩者都是豪華車型，但奧迪和寶馬在外觀上確實有明顯的區別。奧迪Q3與奧迪Q8有很多共同的設計亮點。至於寶馬X2，它是一個非常規的跨界車，缺乏一些X系列的家族特徵。奧迪Q3的大嘴格柵非常具有標志性，大燈組採用全LED光源，可...
奧迪q3和寶馬x2對比哪個好
兩者都是豪華車型，但奧迪和寶馬在外觀上確實有明顯的區別。奧迪Q3與奧迪Q8有很多共同的設計亮點。至於寶馬X2，它是一個非常規的跨界車，缺乏一些X系列的家族特徵。

奧迪Q3的大嘴格柵非常具有標志性，大燈組採用全LED光源，可選矩陣式大燈。寶馬X2腎形格柵也頗具標志性，不那麼精緻。
奧迪q3和寶馬x1哪個空間大 寶馬X1與奧迪Q3後備廂誰更大
我們已經了解了寶馬X1和奧迪Q3的配置，寶馬X1略有優勢；相比乘坐舒適性，奧迪Q3優勢明顯。最後，我們來看看這兩輛車的後備箱里誰能脫穎而出。 奧迪q3和寶馬x2對比哪個好 奧迪q3和寶馬x1哪個空間大 @2019

㈣ q3和x2哪個更保值

1、價格方面，寶馬X2頂配版的官方售價要比奧迪Q3頂配版的貴些。

2、整體車身方面，寶馬X2頂配版的車身要比奧迪Q3頂配版的車身短，同時寶馬X2頂配版的軸距也要比奧迪Q3頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，奧迪Q3頂配版的要比寶馬X2頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，奧迪Q3頂配版要比寶馬X2頂配版更加強勁。

綜上，奧迪Q3更保值。

奧迪Q3是基於大眾途觀相同的PQ35平台的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。

動力方面，據悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機，其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

㈤ 手握25萬，豪華入門級的SUV該選誰，奧迪Q3對比寶馬X2

由於國人對於SUV車型的偏愛，加之消費群體的年輕化，緊湊級SUV的市場變得越來越吃香，各大車企也都紛紛願意在這一細分市場里不斷投入，不斷推出新的車型，為的就是滿足不同消費者的喜好，那今天真會玩車就將給大家推薦這樣兩款緊湊級SUV，首先它們的品牌力足夠，豪華感的塑造上也要比普通的緊湊級SUV車型來的更為優質，它們便是奧迪Q3以及寶馬X2，那麼如果你現在手握25萬，你會選擇哪一輛呢？

外觀方面：

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟

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㈥ 年輕人的第一台豪華SUV，奧迪Q3還是寶馬X2

如果你想買一款入門級的豪華SUV，但又覺得賓士GLB動力不夠，寶馬X1太多人開，奧迪Q3不夠個性，那GLA、X2和Q3轎跑就比較適合了。因為他們都是屬於跨界風格的SUV，更有個性，而且都有2.0T的動力版本。
Q3的轎跑叫做Q3 Sportback（下文說到Q3也指的是Q3轎跑），官方指導價28.73萬-36.18萬元，寶馬X2指導價26.68萬-32.98萬元，賓士GLA指導價26.48萬-38.58萬元。購車顯然不能只看價格，內里如何自然就成了最終是否下手的關鍵。
有沒有溜背的外觀似乎影響不大
作為跨界風格的SUV，Q3轎跑、X2和GLA都足夠的有個性，並且由於是跨界，所以運動氣質也很突出。不同的人在自己的心目中有對這三款車不同的排序，但總的來說，他們的顏值都是很高的。
Q3轎跑的設計是比較經典的轎跑SUV風格，溜背的造型放在它身上非常得體，不會因為車小而顯得不協調。雖然沒有大哥Q8那麼霸氣，但是健碩的Q3轎跑依然很有運動感。Q3轎跑的側面一定是會讓你興奮的。前臉還用了奧迪高性能車才有的蜂窩中網，而且全系都有S Line套件。但它車尾隱藏了排氣，稍微顯得含蓄了，如果能有裸露的雙邊排氣，那一定會更加完美。至於內飾，科技簡約風，男女老少皆宜。
寶馬X2的設計非常新穎，似乎跳脫出了SUV的設計界限，所以寶馬給X2的名字叫做「創新BMW X2」。外觀來看，腰線和窗線上揚，尾部顯得很有力量，運動感營造得很到位。不過X2最令人印象深刻的，是鑲嵌在C柱上的LOGO，這是一個非常有意思的設計，很有辨識度，也讓X2顯得很時尚。
內飾可能就是X2的一大缺點了，還是寶馬上一代的設計，稍微顯得有些廉價，在有全液晶儀表和M運動方向盤的情況下能稍微好一些，可惜X2全系都沒有全液晶儀表。
GLA的設計是賓士一貫的風格，只不過為了營造運動感，賓士把GLA的車身高度壓得很低，是三車中最低矮的。不過賓士也沒有一味地去營造運動感，畢竟是賓士，所以也凸顯了一些豪華的味道。不過內飾就不那麼豪華了，用料方面有些不講究，造型上也不夠精緻。但賓士就是賓士，有些感覺確實是奧迪和寶馬給不了的。
乘坐非家庭最佳選擇，奧迪Q3後備箱最優秀
從車身尺寸來看，奧迪Q3轎跑最大，賓士GLA次之，寶馬X2最小。不過內部空間實際上Q3和GLA差不太多，前後排乘坐1米8身高乘客的時候，後排乘客並不能獲得一個寬敞的空間。當然，寶馬X2空間就更有限了。所以這三款車就乘坐空間來說，更適合兩人乘坐，或者身高1米7左右的四人乘坐。
其實就年輕人的使用場景來說，後排真的很少長時間坐人，所以也還好，因此這也決定了這三款車並不適合多口之家用於家庭主力用車。至於後備箱空間，Q3畢竟尺寸更大，所以後備箱空間也是三車之中最優秀的，滿足日常使用綽綽有餘。
高效節能看奧迪
總的來說，這三款車的動力水平都不差，因為他們的百公里加速成績都在7秒5左右，日常使用來說完全足夠了，如果你真的還需要更強的動力，GLA和Q3轎跑都有更高功率的2.0T可以選擇。
從動力總成的參數對比可以發現，三車的最大馬力都在190匹左右，最大扭矩都在300牛·米左右，所以最終出來的加速成績三車並沒有差多少。我們沒能獲得GLA 220的實測數據，但是根據賓士一貫的水平，實測數據通常都比官方數據要大，所以無論是油耗還是加速成績上，GLA都佔了下風。
數據是一回事，駕駛感受才是最重要的，選什麼車一定要去試駕。簡而言之，奧迪Q3還是一如既往的好開，動力足夠好，換擋足夠快，動力總成十分高效。寶馬X2雖然是個前驅的寶馬，但是也沒有辱沒寶馬的名聲，靈活可控，游刃有餘。賓士GLA則比較一般，發動機和變速箱的匹配不夠好，開起來有些瑕疵，不過換擋簡直不要太好用。
寶馬X2性價比最高，奧迪Q3可以再等等
我們選取了奧迪Q3轎跑最具性價比的車型40TFSI時尚型，和寶馬X2 2.0T中配車型sDrive25i，以及賓士GLA 2.0T低功車型GLA 220作為比較對象，他們的官方指導價格都在31萬元左右。
從配置的情況來看，作為30萬級的豪華品牌車型，總體配置水平是不差的，只有一些細節配置的差異。但是寶馬X2有著7萬多的優惠，裸車價在23萬元左右，一下就成了三車之中的性價比之王。賓士GLA也有近5萬元的優惠，裸車價在27萬元左右。奧迪Q3轎跑剛剛上市，還沒有優惠。
從細節配置差異來看，Q3轎跑後排有空調出風口，這是X2和GLA都沒有的，是個非常實用的配置，另外它相比X2和GLA缺失的配置大多也都可以選裝，所以總體而言Q3轎跑的配置靈活性很高，給了用戶更多的選擇權。
Q3轎跑可選裝B&O音響
X2的配置本身不賴，但是有的配置直接缺失，連選裝都不可以，有些讓人遺憾，比如主動安全配置和全液晶儀表，尤其是全液晶儀表，這是提升X2內飾高級感的一大利器，但是它沒給你這個機會，不過它為你配備了前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶和哈曼卡頓音響，這些配置還是很不錯的。
寶馬X2的CarPlay
賓士GLA是我們對比的三個配置車型中唯一有四驅的，這是一大優勢。此外，它還配備主動安全和膝部氣囊等安全性配置，其餘總體配置水平跟寶馬X2相當。不過，不帶電尾門、副駕手動座椅調節、後排沒有中央扶手、手動空調等都讓賓士GLA對不起這30多萬的價格，稍微顯得掉價了。
GLA的分段式天窗
賓士GLA優惠再大也不可能大到寶馬和奧迪的水平，所以假以時日，Q3轎跑和X2就是三車中的性價比擔當，X2和Q3誰更勝一籌，就看優惠力度了。
三款車都是很有性格的車型，如果你覺得有某一款特別契合你，那你選它准沒錯。如果你覺得三款車都還行，那就去試駕，看看開著到底誰給你最舒服的感受。如果你還是覺得差不多，那就選X2吧，因為它最具性價比；不著急的話可以等Q3轎跑的優惠，因為它的油耗、空間等一些方面還是比X2要出色的；不差錢的話可以選GLA，因為賓士品牌的光環確實也是一項很高的配置。
註：部分圖片源於網路，請作者聯系我們，以奉稿酬
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㈦ 奧迪Q3對比寶馬X2，25萬左右的入門豪華SUV怎麼選更值

小智通過上述多維度的對比解析，全面解讀了奧迪Q3和寶馬X2。綜述一下，兩者造型風格有所差異，但顏值都符合當下年輕人的口味；內飾方面，奧迪Q3的科技感更勝一籌；空間方面，奧迪Q3的實用性表現也更為出色；動力方面，寶馬X2的操控更好，奧迪Q3的動力選擇性更豐富；性價比方面，奧迪Q3的綜合實力會占據優勢。因此，如果不是特別追求小眾和個性，小智認為奧迪Q3是更理性、更有性價比的選擇。

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㈧ 詳細分析奧迪Q3，一篇文章告訴你！它和寶馬X2誰是20萬SUV性能王

文/磊磊

運動、時尚已成為20萬元豪華SUV品類的基幹主旨，強調時尚的設計、較為不錯的操控，都給了選擇它們的消費者足夠恰當的理由。而寶馬X2、奧迪Q3無疑是當中無法繞開的選擇。它們各自有著怎樣特質？關乎它們，我們又該如何選擇？今天，就由我為大家一探究竟。

操控層面，Q3底盤濾振做的不錯，大的震動一次回彈，乾脆利落，餘震只有輕輕的一兩下。處理小震動也比較游刃有餘，能夠保持車內氛圍的親和良好。轉向層面，全新Q3的轉向手感比較輕盈，回正力度比較小，力氣小的女生也可以輕松完成大角度的轉彎。在高速時，方向盤會變得沉穩，阻尼感強，指向性變得更加細膩，回正力度會隨著轉向的角度逐漸增大，從而給到駕駛者一些信心。但基於較高的重心與平台層面的劣勢，高速行駛下的穩定性與可控性相比A4L還是要差那麼一些。

總結

01：對於看重動力駕駛性的消費者來說，2.0T的寶馬X2確實是個相當好的選擇。

02：就性價比角度，毫無疑問地說，結合當前實際成交價，奧迪Q3有著被選擇的充分理由。

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