奧迪a4如何消除降擋異響

『壹』 奧迪a4l的變速箱異響問題，要怎麼解決

大眾雙離合的典型症狀，而且幾乎無解，廠家針對這種情況一般是前期告訴你是正常聲音，如果問題嚴重甚至導致變速箱報廢廠家會才會根據情況酌情考慮是否給你換變速箱。車質網上這種情況投訴太多太多了，只要是變速箱箱異響廠家從來不會承認。

『貳』 奧迪A4L變速箱異響抖動怎麼處理

這個屬於質量問題，建議撥打12315投訴，多投訴幾次，4S店會主動找你協商解決
以下是汽車變速箱異響的原因以及解決方法。
1 ：軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。
2 ：變速箱外殼的螺栓有松動。在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查．
3 ：手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。
4 ：自動變速箱油長期沒有更換，自動變速箱油會變濃，流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損導致異響。
5： 更換了劣質自動變速箱油。因為劣質變速箱油抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，導致車輛出現異響。
6： 齒輪嚙合間隙不正常。變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大；裝配時齒輪間隙過緊。
7 ：齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位。
8： 潤滑油不足造成潤滑不良。應更換對應的潤滑油。
9： 變速箱進水，沒有及時維修，時間長了可能會誘發異響問題。

自動變速箱異響常見原因：
1：選擇正品自動變速箱油，切勿使用劣質變速箱油，因為低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動波箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，可能導致車輛出現異響的情況。
2：自動變速箱進水後，如果沒有及時維修，時間長了可能會誘發一系列的問題，比如出現漏油、異響、「闖車」等故障現象，到那時候再維修自動波箱，車主的付出的維修費用相比之前要增加4~6倍。
3：長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，如果因為長期使用而失去功效，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件，內部零件的損壞會導致自動變速器出現異響。

知道汽車變速箱異響的原因，下面我們來看看變速箱異響維修解決方法：
在診斷維修變速器異響故障原因時，應當先區分異響發生的規律，根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。

汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。
變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。
空檔時變速箱有異響
空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
車輛低速行駛變速箱異響
車輛低速行駛時出現，無節奏的「嘎啦、嘎啦、嘎啦」的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。
發動機怠速運轉變速箱異響
發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
變速箱無節奏異響
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。
變速箱換入某檔異響
行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。

『叄』 奧迪A4L變速箱異響有什麼解決辦法

變速箱異響的幾個原因
1 ：軸承磨損及損壞當軸承磨損時它間隙就增大配合精度
就降低；當軸承損壞時由於軸承能正常運轉便會產生異常
聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴大
2 ：變速箱外殼螺栓有松動在使用過程中震動使螺栓松動
平時應定時檢查．
3 ：手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠
4 ：自動變速箱油長期沒有更換自動變速箱油會變濃流動
性足使得部件之間沒有保護層而直接摩擦從而加劇機械零
件磨損導致異響
5： 更換劣質自動變速箱油
變速箱異響是由於變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的。建議第一時間去4S店維修檢查。

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確「換油」。需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（ATF），否則會使自動變速器出現異常磨損。更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進行，因為此操作非常嚴格。國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。常規情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。

『肆』 奧迪A4L變速箱異響頓挫

本人新車19年6月份買的，目前行駛2000公里還不到，行駛過程發現以下問題，導致駕駛體驗極差（本人駕齡7年）： 1.在降速過程中，在快要剎停、變速箱由2檔降到1檔的時候能非常明顯聽到"卡卡卡"的異響同時伴隨抖動，抖動時大時小，嚴重影響駕駛體驗。這個問題每次剎停的時候都會出現。 2.低俗行駛中，無論是加速還是降速過程，經常能聽到變速箱3降2或者2升3時卡卡的異響，並伴隨頓挫。 同年9月初跟4S店反應過，售後的觀點如下: 1.雙離合就是這樣的，不僅僅是a4l，就連a6和q5也是這樣的。 2.客戶買車的時候試駕過的，車子行駛感覺怎麼樣在購買之前應該是知道的。 當天進行了電腦檢測，檢測過程中，電腦發現了一大堆錯誤代碼，技師說是點煙器保險絲燒了，已給免費更換。然後被告知檢測結果一切正常，不影響正常行駛。同時表示關於變速箱降速異響和頓挫的問題，廠家在開發一個更新程序，到時候更新了就能解決了，但是需要等，具體時間待通知。 據我查詢之後了解到，奧迪這個雙離合確實一直存在這個問題。18款的更新程序已經有了，但是19款的還在開發中。 本人疑問1.奧迪車的雙離合變速箱的異響和抖動是否會影響變速箱壽命。本人非專業人士，無法舉證，望有關部門查實。 2.為何明知變速箱有此問題，車輛為何能正常銷售，而後續的解決方案和時間節點並不確定。也就是說這款車在開始銷售到解決異響至少要有一年多的時間，這段時間不僅駕駛體驗差，同時變速箱的損耗也不好說。本來是沖著品牌和價格去的，但是還是失望了。已投訴，望相關部門查實，請廠家解決。謝謝！本人非車黑，有想法買這款車的朋友可以到「全國汽車消費者投訴受理處置服務平台」——車質網去了解這款車投訴變速箱異響和頓挫問題的真的非常多！本人新車19年6月份買的，目前行駛2000公里還不到，行駛過程發現以下問題，導致駕駛體驗極差（本人駕齡7年）： 1.在降速過程中，在快要剎停、變速箱由2檔降到1檔的時候能非常明顯聽到"卡卡卡"的異響同時伴隨抖動，抖動時大時小，嚴重影響駕駛體驗。這個問題每次剎停的時候都會出現。 2.低俗行駛中，無論是加速還是降速過程，經常能聽到變速箱3降2或者2升3時卡卡的異響，並伴隨頓挫。 同年9月初跟4S店反應過，售後的觀點如下: 1.雙離合就是這樣的，不僅僅是a4l，就連a6和q5也是這樣的。 2.客戶買車的時候試駕過的，車子行駛感覺怎麼樣在購買之前應該是知道的。 當天進行了電腦檢測，檢測過程中，電腦發現了一大堆錯誤代碼，技師說是點煙器保險絲燒了，已給免費更換。然後被告知檢測結果一切正常，不影響正常行駛。同時表示關於變速箱降速異響和頓挫的問題，廠家在開發一個更新程序，到時候更新了就能解決了，但是需要等，具體時間待通知。 據我查詢之後了解到，奧迪這個雙離合確實一直存在這個問題。18款的更新程序已經有了，但是19款的還在開發中。 本人疑問1.奧迪車的雙離合變速箱的異響和抖動是否會影響變速箱壽命。本人非專業人士，無法舉證，望有關部門查實。 2.為何明知變速箱有此問題，車輛為何能正常銷售，而後續的解決方案和時間節點並不確定。也就是說這款車在開始銷售到解決異響至少要有一年多的時間，這段時間不僅駕駛體驗差，同時變速箱的損耗也不好說。本來是沖著品牌和價格去的，但是還是失望了。已投訴，望相關部門查實，請廠家解決。謝謝！本人非車黑，有想法買這款車的朋友可以到「全國汽車消費者投訴受理處置服務平台」——車質網去了解這款車投訴變速箱異響和頓挫問題的真的非常多！ 入手一輛車之前難道不需要做功課？有哪些優點和缺點，你是否能接受它的缺點？換車時僅是考慮凱美瑞，發現時尚總價完全可以接受，果斷轉移方向，當時論壇里無數的左前輪嗡嗡和變速箱頓挫投訴，為此專門試駕了兩次後決定下手。雙離合省油提速快，但靠齒輪硬連接低速降檔不可避免，屬於胎里病，濕式最多可靠性更高，但也解決不了頓挫，真的是你能接受就買接受不了堅決不碰。但如果說每次都頓挫和異響，考慮下你的駕駛習慣有沒問題，我跑了1萬多基本是上下班送小孩，就是那種最堵的市區，偶爾卡卡兩聲真沒覺著有啥影響，一種特例，跑完高速回到市區那是不停卡卡，國慶期間我就碰上這樣。另外一定要選擇自動模式，頓挫基本沒有。 啟動後掛R檔，有一定幾率碰到猛的有人拽了你一下的感覺，而且一旦碰到要間隔連續好幾下，第一次碰到的時候還以為齒輪被打掉了！有碰到過嗎？ 你的觀點「只要是雙離合就有異響頓挫」我不認同！我問你：為什麼一個產品生產出來就該有這個問題呢！？你想過嗎？說到底其實無非是技術不到位或者是不願意花錢解決。無論是哪一種，對於奧迪品牌都是非常不好的影響，一方面是技術不到位，另一方面的服務意識差！另外，作為消費者如果都被洗腦認為自己買到的產品就應該有這樣的問題的話那廠家又還有什麼忌憚的呢？！你認為呢？哥們 嗯，看來你對這個品牌還是很忠誠的，我之前對這個品牌印象也不差。但是，現在碰到這個問題了，前前後後了解查詢之後，發現這么多的有關雙離合變速箱異響頓挫的投訴，確確實實也是不爭的事實，但是也有好幾年了，這個問題卻始終也沒有很好的解決，4S店也是走了流程檢測一下然後告知這個異響頓挫不是毛病，不影響使用，廠家也並沒任何錶態。希望能等到你所謂的「相信奧迪作為一個老品牌了，會拿出相應的措施給車主一個交代的。」 不管是什麼原因，關於中控電流聲音，奧迪廠家這么多年並沒有想辦法解決，當然有可能他們在想辦法了，只是礙於技術或者是成本等什麼原因一直沒有給小費這解決這個問題。 我的情況跟你一樣，我10.1日去的4S店，他用電腦給我測試了，說沒有問題，然後用電腦好像給我重新設置了什麼，然而並沒什麼卵用，我踩剎車還是抖，剎車快停下的還異響，有時候剎車末段快停時候，那個震動連我的車身都抖兩下，還異響，我的只要點油門，就可以聽見咯噠一聲，我連中控台也異響、就像零件松動的那種聲音！開起來，真的煩死了 我的就是45，進口變速箱，一樣存在這個現象，匹配過變速箱感測器，匹配完後就沒事了，開一段時間就又那樣了，深踩點油門1升2輕微頓挫，速度上來了就沒事了 @2019

『伍』 奧迪a4l的變速箱異響問題怎麼解決

如果你能確認是變速箱異響，保修期之內或者10萬公里以內的車去4S店解決，否則要送到有變速箱維修資質的修理廠維修

『陸』 奧迪a4l怠速嗡嗡響解決方法 奧迪a4l嗡嗡響解決辦法介紹

1、首先確定奧迪a4l異響的部位。可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。

2、一般剎車片異響多數是由於剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。

3、響聲的部位如果在變速箱和發動機連接處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。

4、無論是哪種方式出現的「嗡嗡」聲都應在第一時間引起注意，及時發現及時維修才會不傷及汽車原件，以免後期維修時花費更多的金錢和時間。

『柒』 奧迪a4停車D檔有聲異響

您好，換檔時一般都會有一些輕微的聲音，但是要看這個聲音的大小，這是評價聲音是否正常的重要標准，如果您的車在非常安靜的地方，原地掛擋有輕微的聲音，這就比較正常，否則就需要進行進一步檢查以後才能進行確定。

『捌』 奧迪a4車掛檔滴滴響怎麼回事

你好，太片面了哈，聯系還是去4S店檢查一下