奧迪a3過坎感覺怎麼樣

① 網友23萬買完奧迪A3後悔了，新款奧迪a3到底有什麼缺點

最新的奧迪A3已經上市，新的設計讓很多合作夥伴覺得非常驚艷，它的外觀更像是一款微型奧迪A4L。目前最新奧迪A3的價格沒有太大的優惠幅度，因此無法體現性價比。奧迪在國內汽車市場上仍然是一個非常重要的品牌，其在緊湊型車市場上的表現依然出色，其中最突出的當屬奧迪A3。這種模式在市場上的反饋和好評是相當積極的。其帥氣犀利的外觀贏得了眾多年輕男女的青睞，這就是全新奧迪A3家族。

最重要的是花23萬元。你是想擁有一輛豪華車還是一輛普通品牌的中型車，取決於你的購車取向。我買下後就很後悔。因為變速箱有異響。低速行駛有很大的倒退。變速箱有異響，尤其是長時間行駛後。當我經過減速帶時，小坑變速箱發出非常明顯的噪音。買車是一種樂趣。眾所周知，這款車的缺點是空間小，而且配置稍低。好在奧迪A3是一款特別適合改裝和改裝的車型，喜歡添加自己的功能很不錯，特別喜歡按一鍵啟動，還原了原來的巡航。

② 不知道奧迪A3開起來怎麼樣，有開過的朋友能說下嘛

奧迪A3 Sportback和A3 Limousine提供安靜、平順、高效的1.4 TFSI發動機和動力強勁的2.0 TFSI發動機供用戶選擇，提供了一種既注重燃油效率、講究均衡性能，又保留十足運動感的駕駛方式。

根據不同市場的需求，奧迪A3 2019年型新增滿足「國六」排放標準的車型，在兼顧動力輸出、燃油經濟性的同時，進一步優化了排放，為消費者帶來更加高效、更加環保的超前選擇。

③ 好面子買了奧迪A3 車主半年用車經歷分享 別說我跟高爾夫一樣！

當時買車的時候，身邊的朋友就勸過我，買奧迪A3不如買高爾夫劃算，我心說那能一樣嗎，一個是大眾一個是四個圈啊！別說我虛榮，精神層面的追求我相信誰都有，而且我就不信差著幾萬塊錢呢，開起來這能一樣。

對了當時買車的時候沒有選擇寶馬和賓士，現在看來這個決定太明智，據說這倆牌子現在都開始換3缸發動機了，不管性能怎麼樣，反正我是真心接受不了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 奧迪A3的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心比較喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：還沒有 發現什麼小問題，等我發現了再來補充吧，當然是想耐用

外觀：外觀線條很 美，體積又小，通勤很方便

內飾：還行吧，就 是黑的內飾，弄點灰塵啥的，不太好看，感覺臟臟的。

空間：一般，前排 還不錯，後排超過1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個人乘坐就很難受了，只能應急。

配置：上坡輔助、自動駐車、定速巡航、倒車視頻影像等等。

動力：在這個排量 和級別來說已經非常不錯了。

操控：轉向精準， 底盤夠穩，路感清晰而不顛簸。

操控：操控精準輕松，方向靈活，整體通過性好，沒有顛簸感，比較舒服

油耗：走高速時短期油耗在9右，這個油耗沒什麼意義，因為路況不同，每個人的平均時速都不一樣，直接問油耗差異太大了。

舒適：舒適隔音沒得說 很好，滿意了

優點：整車看起來還是挺大氣的，而且價位也挺合理的。

缺點：說實話價位優惠大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的。

外觀：畢竟是人生中第一部車，沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較，只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩大氣耐看，比較符合我中規中矩的審美觀。

內飾：內飾中規中矩，並不是特別搶眼的那一種。

空間：空間自然不用我多說，一看就便知，空間大還坐的舒服。

配置：個人不是很關注這些東西，不過給我的感覺就是夠用，這就足夠了。

動力：覺得沒有肉車只有肉人。只要捨得給油，你還用怕它跑不快嗎？

操控：別看車子大，操作起來還是挺精準的，過彎也舒服。

油耗：車重，這油耗還是算比較省的，希望繼續帶來驚喜啦。

舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，開揚感在車內感覺挺舒服的。

⑤ 奧迪A3的做工如何有哪些劣勢和優點

優點：車子真的很大，外觀控的話，分數會比較高，另外識別度非常高，漂亮

缺點：接縫做工不是特別滿意。

外觀：就是沖著外觀買的，全家老小都非常喜歡，一致同意買這車，開出去絕對拉風啊。

內飾：中規中矩，很實用，還是符合自己內心的期望的。

空間：座椅造型不吃空間，空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，後排的空間感覺很夠啊。

配置：用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了，相當可以，感覺輸出動力更棒了。

操控：操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。

油耗：目前開了三百多公里，因為處於磨合期，是初步估計實際11升多。

舒適：坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！

動力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感 ，開起來隨叫隨到的感覺

操控：指向精準，底盤韌性高，非常扎 實，給人一種很安全的感覺

油耗：油耗前期還是偏高，可能後期磨合完開平順了能夠下降，畢竟官方油耗不高！

舒適：座椅柔軟度不錯，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過減速帶和小坎很舒適

⑥ 奧迪A3的口碑到底怎樣它的性價比高嗎

優點：外形比較大氣，霸氣，空間也很大，動力不錯

缺點：空間比較緊湊

外觀：外表硬朗，是我喜歡的地方，整體線條強，層次分明，頭部和尾部，有自己的魅力

內飾：內飾挺多軟皮材質，摸著挺舒服的，算比較的好

空間：空間時好時壞吧，人多人少是另外一個情況。

配置：配置要什麼有什麼，自己選裝問題不大

動力：動力可以想像，車子加速很快，平順很好

操控：不是很好的路，底盤的反饋很清晰，操控稍有點虛位，方向盤不重

油耗：油耗沒什麼，也比較正常的

缺點：提車 沒多久，暫時沒發現特別要吐槽的

外觀：修長， 秀氣，很耐看，越看越好看，各種接縫工藝明顯細致，運動感十足

內飾：現款內 飾基本上平常能摸到的地方都是軟質材料，簡潔，大方，容易上手，各個功能鍵都很人性化，很合理

空間：後排 空間也大，坐進去的感覺是很爽的，整體很輕松，這款車的空間完全夠用。

配置：很喜 歡的是這款車的配置，什麼配置都有，用著也好。

動力：比較滿意，對於我這個溫和駕駛者來說已經足 夠，市區起步2000轉左右就可以沖前面了，完全沒有問題

操控：操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩當的，總體的操控感覺是很不錯的。

油耗：油耗表現還是很不錯的，現在是10.6升左右，看了官方的數據還有很大的下降空間的。

舒適：座椅的支撐性和包裹性不錯，坐著也不會覺得累，避震 稍微偏硬。

⑦ 衣是新的香，人是舊的好【新款奧迪A3試駕感受】

目錄

四年一個小輪回，從2016年11月年第一次接觸奧迪A3，到今年再次坐進新款奧迪A3，已經4年有餘。然後當我一坐進駕駛艙，一切都彷彿回到了當年。

最後一點，新款的座椅能換到老款上么？如果老款座椅是老虎凳，新款就是小沙發。腰不酸了，背不疼了，一口氣開5個小時估計都行了。舒適度提高的太徹底了，不禁感嘆，老款車型設計座椅的時候，設計師們都幹嘛去了？????感謝AS3奧迪官方車友會的杠把子老白會長，給了我一次長時間體驗新款A3的機會。幾天開下來，真的有一種見證A3，見證奧迪發展的感覺。每每行駛在路上，都會出現恍惚的感覺，4年時間改變了這輛車太多，但觸動我回憶的，還是A3那種輕松自如的駕駛感和下了車忍不住回頭看幾眼的留戀。再換車，真的願意還是A3。

⑧ 奧迪A3跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點：A3硬朗的身姿，動力表現杠杠的，很符合我買車的需求。內飾做工方面很上檔次，中控台和座椅軟性材質包裹性不錯，質感很好。外觀上可以說一見鍾情，時尚可愛，很時尚感的一部車！

缺點：對A3的檔位桿設計不是很滿意，個人很喜歡A4L的電子排位桿，如果能換成A4L那樣的電子排擋桿就很完美了！

外觀：A3的外觀無可挑剔，整體造型非常時尚可愛，也很有運動風的感覺，外形設計很符合年輕人的口味，前臉很有奧迪的獨特之處！前大燈設計很有時尚感，尾部凹凸有致，讓人看著就很喜歡！整體外觀很贊！

內飾：內飾設計很不錯，操作檯布局很合理，按鈕做工精緻，觸感超好！中控台簡潔時尚大方，各部分銜接很不錯，質感很好！儀表盤和中控彩色大屏很有科技感，屏幕能夠收縮，很不錯！

空間：空間感很不錯，平常就是我和老婆在開，所以對空間沒有太多的需求！我身高180cm，體重165斤，坐駕駛位置，頭部和腿部空間還不錯，操控車子不覺得壓抑。後排坐三個人無壓力！後備箱空間還不錯，出去玩可以裝不少東西！

動力：動力方面還是比較滿意的，1.4T高功率，最大馬力150，沒有大家想像的那麼差。雖然車小比較輕，但是動力放心肯定夠用，起步很快，捨得給油，加速嗷嗷的，推背感很足！平常我都是S擋開車，挺舒服的。

操控：方向盤手感正好，大小也很秀氣，我很喜歡，轉向清晰精準。A3很容易操控，很好開，油門和剎車系統挺給力的，腳感很好，車子開起來很平順。底盤很扎實，過減速帶時，不用擔心會掛底盤。

油耗：車子提回來有兩個來月，車子行駛了兩千來公里，油耗表現還可以，畢竟車身不大。目前平均油耗8.3L，跑高速的話，油耗差不多在7.5L，A3的油耗算是在同級別車型當中比較節油的。

舒適：座椅包裹性比較好，軟硬適度，坐得很舒服。車子的懸架不硬，過顛簸路面，減震過濾效果還不錯。靜音效果還不錯，平常開車喜歡邊聽音樂，音質效果很棒，聽聽音樂也是一種享受。

⑨ 奧迪A3的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：對於A3來說，有幾大優點，第一個優點是外觀設計，整體設計非常的年輕動感時尚，特別是17款改了大燈開了眼角之後，前臉更加的動感和立體了，攻擊的氣勢也更強了；另外就是Sline套件的加持，讓A3更加接近S3，車身處點綴的S-line的標志就讓你非常的興奮。第二個優點就是內飾的設計了，內飾設計非常簡潔，但很運動，懸浮式的屏幕、圓形的出風口、運動方向盤等等都讓他的戰斗氣息更濃了。第三個優點就是做工了，得益於豪華品牌的定位，A3整體的做工非常精緻而富有質感，無論是外在鈑金之間的縫隙還是內飾拼裝的精準度、觀感、觸感都非常的有質感。最後一個優點就是品牌了，四個圈的信仰還是比一般的品牌要強很多，雖然是入門級車型，但是該有的逼格一點都不能少，這就是A3。

缺點：A3的缺點就是兩個，第一就是空間了，其實就這個級別來說A3的空間非常足夠了，唯一的遺憾就是後排一個高高的隆起，嚴重影響了後排乘客的舒適性，造成了後排基本上只能坐兩個人的境地，當然選擇A3的時候也想到了這一點。第二個就是雙離合變速箱了，乾式雙離合總讓人不那麼放心，低速還是有一些頓挫，堵車情況下還是有點小心煩的。

操控：A3的操控是非常不錯的，方向盤非常的靈動，轉向也非常精準，方向盤的阻尼感適中，無論男女老少開起來應該都不會吃力的。就是懸架有點硬，過溝溝坎坎邦邦硬，但是這也符合A3運動感的調教，比較硬的懸架帶來了更好的支撐性，也別是轉彎的側傾抑制的非常好，讓你非常有信心。並且時速120的時候，還是有非常沉穩的感覺，並不會顯得輕飄飄的。

油耗：得益於排量比較小，燃油經濟性非常不錯的，高速上時速120巡航，我開過最低5.3的平均油耗。日常市區駕駛也就6.5左右的油耗，可以說油耗是非常不錯的了。只不過渦輪的機器一起要加95號的汽油。

舒適：A3作為一款針對年輕人的座駕，在運動和舒適上需要一個設定，整體來說舒適感可以用不錯來形容。座椅的柔軟度和包裹性都不錯的，還有日常駕駛中的胎噪、風噪以及整體的隔音都非常的好，所以乘坐基本的舒適度有了。只不過因為偏硬的懸架，在遇到路邊不平的時候舒適度就一般了，但是誰在乎呢？選A3就是要他的運動，就要他的精緻，就要他的品牌。