奧迪q5l現在多少錢

㈠ 2020款奧迪Q5L 40時尚型落地價多少

39.28-51.70萬元。全新奧迪Q5L是一汽-大眾於2018年7月6日在貴州·安龍宣布正式上市，首款全面越級的長軸距高檔中型SUV全新奧迪Q5L，新車共有6 款車型，全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，車身長度達到4,765毫米。

車型設計

前臉稜角分明、六邊形的進氣格柵，與家族Q7相似，整體的風格由老款Q5的圓潤變為凌厲。加長之後，車身長度和軸距上相比老款Q5有提升。

LED前大燈組（高配為矩陣式LED大燈）、「蚌殼式」尾門（左下角貼有「Q5L」加長版標識），根據配置不同，Q5L的車輪尺寸分18/19/20英寸。

以上內容參考：網路-奧迪Q5L

㈡ 之前的奧迪q5和現在q5l有何區別

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奧迪q5l和q5最明顯的區別就是奧迪q5l車身更長，車內空間更大，外觀設計也要比奧迪Q5更好看一些。其次動力方面、駕駛感受等都有所提升，具體可以到4S店實地感受以下。本地奧迪q5l特賣,讓利促銷,〖奧迪〗,全城底價不怕比,更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!5年0首付或日供低至31元起。【免費獲取底價】

奧迪Q5採用8速自動手動變速箱，奧迪Q5L採用7速雙離合變速箱。7速雙離合變速箱成本更低，換擋速度更快，動力損失更小，而8速自動手動變速箱則更加成熟、穩定、可靠。全新奧迪 Q5L 搭載 2.0 TFSI 發動機，更有 quattro ultra 系統，在轉速范圍內迸發順暢且強勁的動力輸出， 使每次過彎皆游刃有餘。讓您在都市與曠野的征途中，競逐自由。

想要了解更多關於奧迪q5l的相關信息，推薦咨詢奧迪。一汽-大眾奧迪在二十多年的發展中已經將自身成長與中國汽車工業、中國經濟乃至社會和自然環境的發展緊密的聯系在了一起，並在這一過程中形成了一套清晰的企業社會責任體系——「一汽-大眾奧迪CSR+戰略」，值得選擇。特別提醒：本活動有效期自即日起至4月30日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。【免費獲取底價】

㈢ 2020款奧迪Q5L 40時尚型落地價多少

29-30萬左右。

在配置方面也有所增加，其中40TFSI車型增加了真皮座椅、19英寸輪圈以及無鑰匙進入系統，而45TFSI車型則增加了自動泊車、360度全景影像以及車內氛圍燈等配置。

45 TFSI尊享運動型和45TFSI豪華運動型均新增了紅色剎卡鉗，動力方面全系搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本，低功率版本最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，高功率版本最大馬力252匹，最大扭矩370牛米。

(3)奧迪q5l現在多少錢擴展閱讀：

注意事項：

車內的掛件在行駛過程中會影響視野。如果發生緊急制動，物品會胡亂擺動，可能會擊中車內人員。且這些掛件會分散駕駛者的注意力，影響行駛安全。

通常女士喜歡穿高跟鞋、拖鞋和厚底鞋，這樣會影響日常行駛及剎車。放一雙平底鞋這樣開車換，下車脫，兩不誤。但注意的是鞋不要放在座椅底下或腳邊，盡量放在後備箱。以免行駛過程中滾到踏板下，造成危險。

過較深的積水路面需要保證發動機的正常運轉，低速擋，高轉速慢行駛，發動機轉速需保持在3000轉左右即可。

㈣ 奧迪q5l落地價32萬能買到嗎

不能。

首先從奧迪Q5L目前在售的車型中可以看到，這款車的最入門版車型為39.68萬元的40 TFSI 時尚動感型，雖然目前廣東地區有著將近4萬元的終端優惠，但經銷商報價依舊需要35.71萬元，在算上購置稅、車輛保險、手續費、上牌費等各種必須費用後，車輛的落地價已經將近40萬元了。

奧迪q5l的特點

新一代奧迪Q5L根據中國市場的消費者需求加長了車身。新車長寬高分別為4753×1893×1659mm，軸距為2908mm，使得後排空間得到提升帶來了更舒適的駕乘體驗。

底盤調校優秀，奧迪Q5L的前後懸掛都是五連桿獨立懸掛，這是同級別中唯一的車型。前後懸掛都大量採用重量更輕、強度更大，成本更高的鍛鋁材質。另外Q5L採用帶液壓減震的後副車架，在不降低懸掛操控極限的前提下有效過濾從懸掛傳向車身的振動。

㈤ 奧迪Q5最低多少錢

入門車型指導價格38.78萬，目前優惠8萬左右，裸車價格30.78左右，保險等費用1.5萬左右，購置稅等費用3萬左右，全款落地35.2萬左右。

動力方面，依然搭載2.0t渦輪增壓發動機，配備七速雙離合變速箱，動力表現非常充沛，並且有足夠的駕駛感。

車型設計

奧迪Q5L整體的外觀使用了最新的家族式設計語言，當下北京車展也推出了全新的運動版車型，整體的外觀在現有的基礎上更加時尚，年輕，運動。

所以這次奧迪Q5L迎來了正式的換代，多年來，奧迪Q5L外觀表現還是非常經典的，吸引了眾多年輕和中年消費者。

㈥ 奧迪Q5L為什麼降價這么多開奧迪Q5L的男人有錢嗎

本文來講一下奧迪Q5L，在翻查奧迪Q5L過往的情況時筆者發現Q5L已經被網友噴得體無完膚，那麼基本可以確定奧迪Q5L賣得非常好。事實也確實如此，在2019年以13.97萬輛的年銷量位列豪華SUV銷量榜第二的位置。
先來講講歷史吧，奧迪Q5最早於2010年在中國市場推出，在經歷過5次小改款之後最終在2018年迎來了一次換代。這次換代對Q5進行了軸距加長的處理使其變成Q5L，同時也對四驅系統進行了更換調整。而正是因為這次換代，使得奧迪Q5L成為了眾矢之的。

在2018年的換代中，奧迪Q5將四驅系統從全時四驅換成了適時四驅，中央差速器從托森式換成了多片離合式，在Q5L推出以後馬上受到口誅筆伐，批評奧迪Q5「莫得」了靈魂。
奧迪Q5原來的全時四驅是奧迪「原汁原味」的Quattro系統，在1981年曾經讓奧迪拿到三個WRC分站賽冠軍、1982年奪得WRC年度車隊總冠軍、1983年車手總冠軍、1984年車隊和車手雙料年度總冠軍，Quattro也就成為了高性能的標志以及精神圖騰。

因此，原來搭載全時四驅的奧迪Q5就成為了非常經典的車型，無數人對其充滿了尊敬和崇拜，就像聖堂下虔誠的僧侶一般。但是奧迪Q5L將全時四驅拿掉了，這無異於將聖堂里供奉的聖像砸爛，沒了信仰的僧侶就像魔鬼一樣在網路上瘋狂撕咬。但這其實很好笑，因為在那裡叫的基本都不是奧迪Q5L的車主。
現在奧迪Q5L換上的適時四驅在正常情況下可以100%前輪驅動，多片離合中央差速器結構比托森更加小巧輕便，而且後差速器還會斷開與中央傳動軸的連接避免車輪帶著傳動軸轉消耗動力，油耗就這么降下來了。
再者，即使配了全時四驅又怎麼樣，根本沒有多少人會拿奧迪Q5L跑去越野，奧迪Q5L作為城市型SUV有適時四驅就足夠了。所以就算被人 「口水花噴噴」，奧迪Q5L依然賣得好，因為信仰在中國是行不通的，唯由實實在在的低油耗才能得人心。

奧迪Q5L能夠賣得好，一方面是因為當時加長了軸距使得後排的空間更加大。中國消費者的信仰是什麼？就是越大越好。因此奧迪Q5L在加長軸距之後立馬從默默無聞上升至C位出道。

另一方面就是換代以後奧迪Q5L的外觀從原來比較油膩的圓潤型變成了十八塊腹肌的力量型；RS套件的裝配又賦予了車輛強烈的運動感；燈廠花哨的大燈讓車輛有了科技感。

不過內飾方面就差點了，奧迪Q5L用的還是A3和Q2L的那套風格設計，雖然用料和做工都不差，該軟的地方軟該硬的地方硬，但是整體凸顯不出一輛40萬的豪華車應該有的豪華感和檔次感。奧迪Q5L應該換上A4L和A6L那套數字化座艙才更加合適。

配置方面奧迪Q5L也做得非常厚道，入門車型的配置已經很足不會顯得寒酸，如主動安全系統、電動後備箱、無鑰匙啟動、皮質座椅、8.3英寸多媒體等等都有配備。而像感應尾門、座椅加熱、LED大燈等配置除了最低配以外通通都有。
奧迪Q5L本身並不是特別便宜的車型，入門價就要去到將近38萬，頂配車型更是達到50萬，是穩妥妥的高端豪華車；而且豪華品牌的後期保養費用都會比較高，因此開奧迪Q5的男人普遍是有錢的。

既然講到了配置那麼就再來講講價格的問題，很多朋友都問奧迪Q5L為什麼降價6、7萬這么多，其實像這種豪華車有個6、7萬的優惠很正常，因為降價只是為了與對手競爭以及吸引消費者，4S店可以通過叫你加裝一些配置或者捆綁一些服務來要回這筆錢，天上不會掉下來餡餅，地上「沒_大_鴿_隨街跳」。
最後是駕乘感，奧迪Q5L現在有高低兩種功率動力可以選，「唔使問阿桂」都應該知道選45TFSI的會更好，252馬力在法定限速下游刃有餘，雙離合變速箱一如既往地快准穩。但是在起步的時候由於變速箱保護機制，所以並不會有很迅猛的反應。懸架的舒適性一般般，雖然對大震動的吸收和過濾比較好，但是一些細碎的小不平沒有處理得太好。

總的來說，奧迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外觀好、空間大、動力強、油耗低、性價比高，難怪它會賣得這么好。換掉全時四驅對於奧迪Q5L來說是正確的抉擇，因為車主絕大部分用車情況都是在城市鋪裝路面行駛，而且奧迪Q5L也絕對不是Quattro的信仰車型，因為奧迪拿到WRC冠軍的時候奧迪Q5都還沒出生。