比奧迪s6和s4好的有什麼車

1. 奧迪運動系列集體上新，哪款讓你種草最深

作為性能車愛好者，奧迪最近的大動作，絕對讓你眼花繚亂。一口氣上市了9款高性能新車，價格區間從46.88萬-100.98萬元不等。這9款車包括3款RS系列的新車分別是奧迪RS4Avant、RS5Sportback?、RS5Coupe。另外6款S系列新車，則是奧迪S4、S5Sportback、S5Coupe、S6、S7Sportback等車型。如此大規模的產品陣容，是奧迪在中國的發展歷史上不曾多見的大舉動。

奧迪通過進一步了解國內細分市場的新形式，將高性能車、休旅車以及小眾的車型紛紛帶到了國內，使得該品牌在華產品線逐漸豐富、壯大，且與海外市場趨於同步。按照之前的品牌規劃，奧迪將在今年上市20款新車，其中以高性能車和新能源汽車為主，高性能車及旅行車的比例將達到60%，如此清晰地產品布局，可以看出奧迪對國內市場的高度重視，同時在未來的產品中提升競爭力度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 奧迪同時發布9款高性能跑車，最低4開頭，說不定你也買得起

2020年10月20日，9款奧迪全新性能產品將同時發行，其中最受歡迎的是全新奧迪RS4Avant和全新奧迪RS5家族。其中，全新奧迪RS4Avant將發行售價81.28萬元的車型；新奧迪RS5家族將發行全新奧迪RS5Sportback和全新奧迪RS5coupé兩款車型，售價分別為83.68萬元和85.98萬元。此外，全新奧迪s系列還發行了6款車型，價格區間為46.88萬元-100.98萬元。

奧迪S6和S7則是全新車型。作為一種大型跑車，全新奧迪S6和S7在外觀之上並沒RS系列那麼招搖。不過，與大多數行政車相對，奧迪S6和S7的內飾並沒有刻意主張運動氣息，這與普通版內飾並無區別，他們更感興趣的是展現高檔的氛圍，推出很多S元素。

動力方面，全新奧迪S6和S7搭載了2.9tfsi雙渦輪增壓V6汽油發動機和48V輕混系統。最大功率可達450馬力，峰值轉矩600N·m，傳動系統使用8速自動手動變速器和Quattro四輪驅動系統。

奧迪一舉發行9款運動車型，讓人眼前一明亮。尤其是RS系列的三款車型更是眾多奧迪車迷心目中的圖騰。還等什麼，快快搬磚實現自己的夢想吧！

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3. 奧迪s6和賓士s400l哪個好

看需求選擇，奧迪S6為中大型豪華運動轎車，賓士S400則為大型豪華行政轎車，追求運動的話建議奧迪S6。

4. 奧迪Quattro車型有哪幾種奧迪哪幾款車是真Quattro

提到奧迪，很多人首先想到的是炫酷的大燈和科技感十足的內飾，但其實強大的四驅系統才是它最吸引人的地方，很多消費者這么做是因為「 Quattro 」剛愛上奧迪，那我們就來看看 奧迪Quattro 車型都有哪些種類？

1.適時四驅+多片離合器

車型:奧迪A4L、 奧迪A4(進口) 、奧迪A5、奧迪A6L、 奧迪A6(進口) 、奧迪A7L、奧迪Q5L、奧迪Q5L Sportback。

這套四驅系統的全英文名字是「quattro ultra 」日常生活中車輛行駛時，以前置驅動為主。只有遇到突然加速、高速行駛、車輪懸掛空、車輪打滑等情況，車輪的四驅系統才會介入。所以很多人說這套四驅系統失去了Quattro的靈魂，並不是真正的奧迪「贊」。

2.全時四驅+多片離合器

車型:奧迪Q3、奧迪Q3 Sportback、奧迪R8、奧迪TTRS、奧迪S3、奧迪TT和奧迪TTS。

適時四驅系統在一定條件下可以實現四驅，而全時四驅系統在車輛整個行駛過程中始終保持四驅。理論上，這套四驅系統比適時四驅系統性能更好。但由於該版本車輛採用了性能較差的多片離合器(性能遠不如托森差速器)，大家都認為這套四驅系統並不是真正的Quattro。

3.全時四驅+機械扭矩限滑差速器

車輛型號:奧迪RS4、奧迪RS5、奧迪RS6、奧迪RS7、奧迪RS Q8、奧迪S4、奧迪S5、奧迪S6、奧迪S7、奧迪A8和奧迪S8。

實際上，機械扭矩限滑差速器是陶森差速器的改進版本，但奧迪給了它一個新名字。這套系統可以算是真正的奧迪「Quattro 」所以這套四驅系統性能非常強大，機械扭矩限滑差速器可以將更多的扭矩分配給後輪。無論車輛遇到什麼復雜的路況，車主只需要踩下油門，剩下的交給Quattro。

4.全時四驅+後輪軸差速器

型號:奧迪RS3。

奧迪RS3是奧迪的第一款量產車，配有RS扭矩分配器後輪軸差速器。這套四驅系統比較特別。差速器採用多片離合器設計，不僅可以在合適的時間分配後輪軸左右車輪的動力，還可以將所有動力輸出到一個車輪，進一步增強車輛的駕駛靈活性。

看到這里，相信你對哪些是奧迪Quattro車型已經有了清晰的認識，對於哪些是真的奧迪Quattro車型你也已經有了答案。想買正品奧迪「Quattro 」系統只能考慮奧迪的S系列和RS系列，但是這些系列車型的價格門檻比較高，普通消費者想要變現「贊」做夢還是很難。

其實我們不必盲目追求「false Quattro 」；不可否認，適時四驅的越野性能不如全時四驅，多片離合性能也遠不如拓森萊強勁。但quattro ultra能有效減輕車身重量，使車輛更省油，更符合勤儉節約的國內消費者的用車需求。

用所謂的奧迪「false quattro 」；與其他車型相比，quattro ultra車型更適合城市道路行駛。有多少人會真的開著奧迪Q5L去翻山越嶺玩越野？所以在能力允許的情況下，買一輛普通的四驅版奧迪就夠了。在演算法的幫助下，適時四驅奧迪的四驅性能可以滿足大部分用戶的需求。

@2019

5. 全新的設計 比奧迪S4更漂亮 全新奧迪S3三廂版實車

全新奧迪S3三廂版實車，外觀的氣勢堪比奧迪S6，比奧迪S4更漂亮，內飾也是很動感。採用2.0T渦輪增壓發動機匹配7速S-Tronic變速箱以及quattro驅動系統，動力的表現非常好，0-100km/h加速時間僅為4.8秒，紅色的外觀塗裝也是極具運動范，前臉中網採用大尺寸的六邊形造型，內部帶有很大氣又運動的黑色網狀格柵設計，還有很運動的S3的標識，下方兩側是多邊形的黑色網狀格柵造型，多邊形的頭燈設計也是很硬朗。側面採用較為硬朗的車身線條設計，側裙也是採用很犀利的黑化擾流板造型，採用黑化的後視鏡設計，輪轂的造型充滿了犀利感。尾部上方延伸出很細長的擾流板造型，後包圍帶有蜂窩式的造型以及更加運動的黑色面板設計，四齣的排氣採用圓形的設計。內飾中控採用很有立體感的線條造型，鋒利的中控造型很運動，採用全黑的造型輔以紅色的縫線造型提升了更強的運動范。

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6. 哈弗H9和奧迪S6哪個好

奧迪S6和大眾CC相比個人認為還是奧迪S6好一些，車子品牌知名度，面子因素等方面來說奧迪S6相對更有優勢。

7. 奧迪一口氣推9款新車！每一台都是刷圈利器

10月20日，奧迪運動家族多款新車正式上市，包括RS4Avant、RS5Sportback、RS5Coupe、S4Limousine、S5Sportback、S5Coupe、S5Cabriolet、S6Limousine和S7Sportback，價格區間46.88-100.98萬元，詳細車型售價如下：

動力方面，奧迪S6和S7將搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機，並搭載48V輕混系統，最大馬力450Ps，最大扭矩600N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

近年來隨著年輕消費群體的崛起，原廠高性能改裝車逐漸獲得消費者的關注。此次奧迪一口氣推出9款新車，幾乎將自己的運動家族全系更新，著實讓車迷大呼過癮。而不久前奧迪在成都IFS打造的空中賽道更是在網路上小火了一把。S系主打均衡，RS系主打極致運動，不同的產品定位也為不同層級的消費者提供了豐富的選擇。那麼此次接近全系的煥新上市能否幫助奧迪運動家族掙得更多的市場份額，讓我們拭目以待。

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8. 緊湊型4.0T有什麼車

4.0t的車有：奧迪S6、奧迪S7、奧迪S8、歐陸、寶馬7系等，以奧迪S62018款S64.0TFSI為例：這款車的生產廠商為奧迪（進口），級別為中大型車，進氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力為450ps，最大扭矩為550nm。

奧迪S6

全新奧迪S6簡潔的外型具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。

鉑灰色的一體式散熱格柵與立體的車身前臉融為一體。標配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。車輛尾燈採用全LED技術，由90個發光二極體組成，整個尾燈設計立體通透，非常耐看。

9. 奧迪的S6和S8是什麼車在寶馬和賓士中對應的車型是什麼

奧迪S和RS系列車型都是奧迪的性能車系，最早的奧迪S系列車型是1990年推出的S2Coupe，第一款RS車型則是1994年的奧迪RS2 Avant。區分這些車的最簡單辦法就是車型中網上和尾部的「S」和「RS」標識以及誇張的輪轂。
奧迪RS系列是奧迪最具性能的車，RS是德文RennSport「競技運動」兩個首字母的縮寫，RS車型由奧迪旗下quattro公司在位於內卡蘇爾姆Neckarsulm的工廠進行獨立的設計、研發和製造的。而賓士的AMG也是如此，採用獨立的設計。不同的是，奧迪S車型是和普通版相關車型進行共線生產。這一點也是S系列和RS系列二者的一個重要區別。
德系三強中，寶馬的M，賓士的AMG都有著很強的影響力。從歷史來看，AMG始建於1967年，而寶馬M部門則從1972年創辦，歷史比奧迪都要早不少。許多網友在留言下稱，奧迪的S6/7/8和寶馬的M3、M5相比較實力不行等等，其實，奧迪的S系列和寶馬的M，以及AMG嚴格意義來上講並不算是一個重量級的，真正和寶馬的M、以及賓士AMG競爭的是奧迪的RS系列。

10. 爭奇斗艷！2020年重磅車盤點，奧迪S6/豐田威蘭達/全新雅力士來啦

文/磊磊

隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

豐田威蘭達

廣汽豐田威蘭達基於豐田全新TNGA-K架構打造，定位為一汽豐田全新RAV4榮放的姊妹車。外形層面，威蘭達相比起既往的豐田，無疑是稜角最犀利的，有著較強的越野味道。整體觀感硬朗、銳利、略帶殺氣。六邊形進氣中網與不規則車燈的設計，既創造了足夠鮮明的層次感，也賦予了新車醒目、亮眼的第一印象。側面部分，則以運動分與肌肉感作為設計主軸，外凸式撞色輪拱、整體貫穿式棱線、都使整車觀感足夠硬朗虎實。來到側面，全新威蘭達採用了經典樸拙的設計風格，沒有任何懸浮式車頂等妖艷元素的上身。但也通過前門板出的俯沖棱線，顯露出一些運動感。車尾處的設計，則是這款車最為年輕時尚的一個部分，橫貫式銀色飾條巧妙聯結雙側尾燈，外凸式尾燈有著相當強視覺重心感，車尾下方銀色+黑色的下保杠修飾也綻放出一些精緻的年輕。

動力方面，新車搭載的是3.0TV6柴油動力的發動機以及2.9TV6汽油動力的發動機。其中，3.0T柴油版車型最大功率為349馬力，峰值扭矩為700牛?米;2.9T汽油發動機最大功率為450馬力，峰值扭矩為600牛?米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並全系標配quattro四驅系統。

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